Quelltext der Seite Flugunfall einer Douglas DC-3 der Spantax in Madrid 1972

{{Infobox Flugunfall
|Name=Flugunfall einer Douglas DC-3 der Spantax in Madrid 1972
|Crash image=EC-AQE_DC-3_Spantax_PMI_(5551077964).jpg
|Image caption=Die betroffene Maschine
|Date=30. September 1972
|Type= Störmungsabriss beim Start
|Site= [[Flughafen Madrid-Barajas]], {{ESP-1945}}
|Fatalities= 1
|Survivors=5
|Injuries=5
|Aircraft Type= {{USA 48 Stars|#}} [[Douglas DC-3|Douglas C-47B-1-DK]]
|Operator={{ESP-1945|#}} [[Spantax]]
|Ship name=
|Tail Number={{ESP-1945|#}} EC-AQE
|Origin=[[Flughafen Madrid-Barajas]], {{ESP-1945}}
|Destination=[[Flughafen Madrid-Barajas]], {{ESP-1945}}
|Passengers=0
|Crew=6
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Der '''Flugunfall einer Douglas DC-3 der Spantax in Madrid 1972''' ereignete sich am 30. September 1972. An diesem Tag stürzte eine [[Douglas DC-3|Douglas C-47B-1-DK]] der [[Spantax]] unmittelbar nach dem Start aufgrund eines [[Strömungsabriss]]es ab. Bei dem Unfall kam ein Besatzungsmitglied ums Leben.

== Maschine ==
Das Flugzeug war eine Douglas DC-3 der Baureihe C-47B-1-DK, die 1944 im Werk der [[Douglas Aircraft Company]] in [[Oklahoma City]], [[Oklahoma]] gebaut und mit der [[Werknummer]] ''14196'' bzw. ''25641'' und dem [[Seriennummern der Luftfahrzeuge der United States Air Force|militärischen Luftfahrzeugkennzeichen]] ''43-48380'' an die [[United States Army Air Forces]] (USAAF) ausgeliefert wurde. Nach dem Krieg wurde die C-47 als [[Überbestand]] der USAAF kategorisiert und ausgeflottet. Die Maschine wurde zunächst von der [[Swissair]] erworben und am 4. Februar 1946 mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''HB-IRG'' zugelassen. Die Maschine blieb bis Oktober 1960 bei der Swissair in Betrieb, später wurde sie nach Spanien verkauft. Das Flugzeug ging dann im am 13. Oktober mit dem Kennzeichen ''EC-AQE'' bei der Spantax in Betrieb. Die DC-3 wurde von zwei [[Sternmotor|Doppelsternmotoren]] [[Pratt & Whitney R-1830|Pratt & Whitney R-1830-90C Twin Wasp]] mit je 1.200 PS Leistung angetrieben.

== Insassen ==
Auf dem Testflug befand sich lediglich eine sechsköpfige Besatzung an Bord der Maschine. Pilot Flying war ein in Ausbildung befindlicher Pilot.

== Unfallhergang ==
An dem Tag wurde mit der Maschine ein Trainingsflug mit Start und Ziel auf dem [[Flughafen Madrid-Barajas]] durchgeführt. Unmittelbar nach dem Start kam es zu einem [[Strömungsabriss]], die Maschine verlor an Höhe und stürzte links von der Startbahn zu Boden. Einer der Piloten wurde getötet, die anderen fünf Insassen überlebten mit verschiedenen Verletzungen.

== Ursache ==
Es konnte festgestellt werden, dass der in Ausbildung befindliche Pilot, der bei dem Unfall der Pilot Flying gewesen war, beim Start abrupt an der Steuersäule gezogen und damit die [[Rotationspunkt|Rotation]] vorzeitig eingeleitet hatte. Die Maschine rollte zu diesem Zeitpunkt mit einer Geschwindigkeit von 65 bis 70 Knoten über die Startbahn. In der Folge hatte die Maschine eine fehlerhafte Startkonfiguration und stürzte nach einem Strömungsabriss zu Boden.

== Quellen ==
* [https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19720930-0 Unfallbericht DC-3, EC-AQE] im [[Aviation Safety Network]]
* [https://rzjets.net/aircraft/?reg=229836 Betriebsgeschichte der Maschine] auf ''rzjets.net''
* [https://www.baaa-acro.com/crash/crash-douglas-c-47b-1-dk-madrid-1-killed Crash of a Douglas C-47B-1-DK in Madrid: 1 killed], ''B3A - Bureau of Aircraft Accident Archives''

[[Kategorie:Flugunfall 1972]]
[[Kategorie:Flugunfall in Spanien]]
[[Kategorie:Douglas DC-3]]
[[Kategorie:Geschichte (Madrid)]]
[[Kategorie:Verkehr (Madrid)]]
[[Kategorie:Spanische Geschichte (20. Jahrhundert)]]