Quelltext der Seite Fortuna (Schiff, 1927)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie = Handelsschiff
| Name             = ''Fortuna''
| Bild             = 
| Bildtext         = 
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = 
 | andere Schiffsnamen = ''Fritz 3'' oder ''Fritz III''
 | Schiffstyp          = Tagesausflugsschiff
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = 
 | Eigner              = 
 | Bauwerft            = Engelbrecht (?)
 | Baunr               = 
 | Stapellauf          = 1927
 | Verbleib            = 
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 
 | Breite      = 
 | Tiefgang    = 
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 
 | Maschinenleistung = 
 | Geschwindigkeit_M = 
 | Propeller         = 
}}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 
 | Container         = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 137
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
}}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = 
 | Registriernummern = P-547
}}
}}
'''''Fortuna''''' war der erste Name eines Fahrgastschiffes in [[Berlin]].

== Geschichte ==
Die [[Reederei F. Müller & Söhne]] baute in der Zwischenkriegszeit rasch eine Flotte von Ausflugsschiffen auf. Hatte sie zunächst hauptsächlich gebrauchte Fahrzeuge gekauft, so ließ sie die ''Fortuna'' im Jahr 1927 neu bauen. Groggert nennt als Bauwerft die „Schiffswerft Engelbrecht in Zeuthen“,<ref name="groggert178">Kurt Groggert, ''Personenschiffahrt auf Spree und Havel'', Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7, S. 178</ref> die allerdings 1927 längst nicht mehr existierte: Fritz Naglo hatte die Werft 1911 übernommen und zwar den Namen „Engelbrecht-Werft“ zunächst weiterbenutzt und auch die Baunummern nach [[Claus Engelbrecht|Engelbrechts]] Zählung weitergeführt, die Werft hieß aber im Jahr 1927 [[Naglo-Werft]] und befand sich auch nicht mehr an der alten Stelle. Abweichend von Groggert gibt Uwe Giesler an, das Schiff sei auf der Engelbrecht-Werft in [[Berlin-Köpenick|Köpenick]] gebaut worden.<ref name="db47">''Datenbank-Details'' auf [https://www.ddr-binnenschifffahrt.de/db_detail.php?id=40030203 www.ddr-binnenschifffahrt.de]</ref> 

Die ''Fortuna'' von 1927 war bei Müller schon das zweite Schiff dieses Namens. Die [[Fortuna (Schiff, 1925)|erste]] war 1925 angeschafft und schon 1926 wieder verkauft worden.

Die zweite ''Fortuna'' war für 137 Fahrgäste ausgelegt und besaß zunächst keinen erhöhten Steuerstand. Der Schiffsführer stand wie bei der 1925 gebauten [[Freya (Schiff, 1925)|''Freya'']] unter dem nach vorn offenen Verdeck.<ref name="groggert178"/> Sie muss aber relativ bald umgestaltet worden sein, denn 1931 besaß sie bereits einen geschlossenen Aufbau für die Fahrgäste.<ref name="groggert185">Kurt Groggert, ''Personenschiffahrt auf Spree und Havel'', Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7, S. 185</ref> 

Im Jahr 1938 ging die ''Fortuna'' in den Besitz der Reederei Selpin über, die am [[Werbellinsee]] aktiv war, und wurde laut Groggert auf den Namen ''Fritz 3'' umgetauft.<ref name="groggert213">Kurt Groggert, ''Personenschiffahrt auf Spree und Havel'', Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7, S. 213. Groggert schreibt den Namenszusatz als arabische Ziffer, auf Fotografien des Schiffes ist aber die Namensform ''Fritz III'' zu sehen.</ref> Giesler vermutet dagegen, die ''Fortuna'' könne eher zu ''Fritz II'' geworden sein, weil ''Fritz III'' wahrscheinlich in die [[Sowjetunion]] abtransportiert worden sei.<ref name="db47"/>

Albert Selpin aus [[Marienwerder (Barnim)|Marienwerder]] bot unter anderem Fahrten zwischen [[Eichhorst (Schorfheide)|Eichhorst]] und [[Altenhof (Schorfheide)|Altenhof]] an, außerdem fuhren seine Schiffe an bestimmten Tagen auch zwischen [[Zerpenschleuse]] und Altenhof bzw. Zerpenschleuse und [[Oderberg]]. Wie die Schiffe der Reederei Bade, die auf dem Werbellinsee aktiv war, waren auch Selpins Fahrzeuge alle mit demselben Namen versehen und durchnummeriert. Zeitweise betrieb er vier Schiffe namens ''Fritz''.<ref name="groggert224">Kurt Groggert, ''Personenschiffahrt auf Spree und Havel'', Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7, S. 224</ref>

Die ehemalige ''Fortuna'' trug zu DDR-Zeiten die Nummer P-547. Sie wurde 1966 abgewrackt.<ref name="ddr">''DDR-Passagierschiffe'' auf [https://www.ddr-binnenschifffahrt.de/foto-passagier-privat.htm www.ddr-binnenschifffahrt.de]</ref>

In der Reederei F. Müller & Söhne hatte man offenbar eine Vorliebe für den Schiffsnamen ''Fortuna'', denn nach dem Verkauf der zweiten ''Fortuna'' wurde noch eine [[Fortuna (Schiff, 1940)|dritte]] angeschafft.

== Literatur ==
* Kurt Groggert, ''Personenschiffahrt auf Spree und Havel'', Berlin 1988, ISBN 3-87584-253-7

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Passagierschiff (Deutschland)]]
[[Kategorie:Binnenschifffahrt (Berlin)]]
[[Kategorie:Binnenschiff]]
[[Kategorie:Motorschiff]]