Quelltext der Seite Gmeinder D 25 B

{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=666666
|Farbe2=FFFFFF 
|Baureihe=Gmeinder D 25 B (Daten 3. Bauform)
|Abbildung=Gmeinder D 25 B 3.jpg
|Name= Gmeinder D 25, 1. Bauform
|Nummerierung=  
|Hersteller= [[Gmeinder]]
|Baujahre=1972–2006
|Ausmusterung=
|Anzahl=20
|Achsformel= B
|Gattung=Werkslok
|Spurweite=1435 mm
|Treibraddurchmesser=1000 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|AussenLaufraddurchmesser=
|InnenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser= 
|Anfahrzugkraft=140 kN
|Beschleunigung=
|Bremsverzögerung=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit= 50 km/h
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=8240 mm
|Länge=
|Höhe=3960 mm
|Breite=3100 mm
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=3560
|Gesamtradstand=3560
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse=45 t
|DienstmasseMitTender=
|Reibungsmasse=
|Radsatzfahrmasse=22,5 t
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=40 m
|Besonderheiten=
|Anmerkung=
|InstallierteLeistung=300 kW
|Traktionsleistung=  
|Motorentyp=
|Motorbauart=MB OM424, KHD BF12L513
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=
|Tankinhalt=1200 l
|Fahrbatterie=
|Kapazität=
|Reichweite=
}}

Die '''D 25 B''' ist eine dieselhydraulische Lokomotive von [[Gmeinder]].  Im [[Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister|EBA-Fahrzeugregister]] erhielt diese Bauart die Baureihenbezeichnung 98 80 0554.

== Bauarten ==
Von der ''D 25 B'' wurden drei unterschiedliche Bauserien zweiachsiger dieselhydraulischer Lokomotiven hergestellt.

=== 1. Bauform ===
Von 1972 bis 1975 wurden acht Lokomotiven gebaut. Äußerlich zu erkennen sind sie an der Rückwand der Lokomotiven, die keinen [[Wagenkasten|Lokomotivkasten]] aufweist. Die erste Lokomotive ging an die [[Daimler-Benz AG]] und versieht seit 1999 bei der [[Niederrheinische Verkehrsbetriebe|NIAG]] als Lok 12 Ihren Dienst. Eine Lokomotive dieser Bauserie wurde [[Explosionsschutz|explosionsgeschützt]] ausgeführt.
{| class="wikitable" 
| colspan="7" align="center" | '''Liste der Gmeinder D 25 B, 1. Bauform'''
|-
!Fabriknummer
!Baujahr
!Erster Eigentümer
!Verbleib
!Fahrzeugregisternummer
!Anmerkungen
|- align="center"
|5471
|1972
|Daimler-Benz AG „19-003“
|NIAG „12“
|98 80 0554 001-4 <u>D</u>-NIAG 
|
|- align="center"
|5488
|1972
|[[Robert Bosch (Unternehmen)|Bosch]] „3“, „323“
|
|
|
|- align="center"
|5489
|1972
|[[SKW Trostberg|SKW]] „1“
|Industriepark [[Münchsmünster]] GmbH & Co. KG „1“
|
|ex-geschützt
|- align="center"
|5491
|1973
|[[Südwestdeutsche Verkehrs-Aktiengesellschaft|SWEG]] „V 23-01“
|[[Hohenzollerische Landesbahn|Hzl]] „V 24“
|
|
|- align="center"
|5504
|1974
|[[Giulini Chemie GmbH]] „Feli“
|[[Royal Dutch Shell|Deutsche Shell AG]] „773“
|
|
|- align="center"
|5515
|1975
|[[ExxonMobil|Mobil Oil AG, Wilhelmshaven]] „1“
|[[Wilhelmshavener Raffinerie]]gesellschaft „1“
|
|ex-geschützt
|- align="center"
|5516
|1975
|[[ExxonMobil|Mobil Oil AG, Wilhelmshaven]] „2“
|Wilhelmshavener Raffineriegesellschaft „2“
|
|ex-geschützt
|- align="center"
|5519
|1975
|[[John Deere|John Deere, Mannheim]] „347“
|[[Schmiedewerke Gröditz]] „22“
|
|
|}

=== 2. Bauform ===

Zwischen 1977 und 1982 wurden sechs Lokomotiven der zweiten Bauform gebaut. Sie sind an einem kleinen Lokomotivkasten an der Rückseite der Loks und der etwas kantigeren Bauweise zu erkennen. Die Hälfte der Loks ist explosionsgeschützt ausgeführt.

{| class="wikitable" 
| colspan="7" align="center" | '''Liste der Gmeinder D 25 B, 2. Bauform'''
|-
!Fabriknummer
!Baujahr
!Erster Eigentümer
!Verbleib
!Fahrzeugregisternummer
!Anmerkungen
|- align="center"
|5547
|1977
|[[Rheinische Olefinwerke]] „1“
|[[BASF]] "4"
|
|ex-geschützt
|- align="center"
|5548
|1976
|[[SKW Trostberg|SKW]] „2“
|Industriepark Münchsmünster GmbH & Co. KG „2“
|
|ex-geschützt
|- align="center"
|5550
|1976
|[[Borealis Agrolinz Melamine|Chemie Linz AG]] ''„ROBERT“''
|[[H.C. Starck-Gruppe|H. C. Starck GmbH]]
|
|ex-geschützt, 
1993: Texaco, DEA, Shell
|- align="center"
|5560
|1978
|BASF, Werk Assuan
|
|
|Verbleib unbekannt 
|- align="center"
|5589
|1980
|[[AkzoNobel|AKZO Zout Chemie]] 
|[[DB Schenker Rail|DB Schenker Rail NL]]  „R 9903“
|
|
|- align="center"
|5624
|1982
|unbekannt
|[[Merck KGaA]], Werk Gernsheim „11“
|
|
|}

=== 3. Bauform ===
[[Datei:Voestalpine 382.01.jpg|mini|3.Bauform (voestalpine 382.01)]]
Seit 1985 wurden sechs Lokomotiven der dritten Bauform gebaut. Sie entsprechen den Empfehlungen der [[VDV]]-Schrift 200 (Rangier- und Streckenlokomotive). Neben ihrem kantigen Erscheinungsbild unterscheidet sich diese Bauform vor allem durch die seitlich abgeschrägten Führerstandwände von den früheren Loks. Die Einstiegtüren liegen nun auf den Frontseiten des Führerhauses. Die bisher letzte Lok dieses Typs wurde 2006 geliefert; sie ist aber noch im Gmeinder-Lieferprogramm enthalten.

{| class="wikitable" 
| colspan="7" align="center" | '''Liste der Gmeinder D 25 B, 3. Bauform'''
|-
!Fabriknummer
!Baujahr
!Erster Eigentümer
!Verbleib
!Fahrzeugregisternummer
!Anmerkungen
|- align="center"
|5651
|1985
|HzL „V 34“ 
|NOBEG-Reinold (Furth im Wald)
|98 80 0554 014-7
|mit Funkfernsteuerung
|- align="center"
|5671
|1987
|[[Orkla ASA|Borregaard Industries (N)]] 
|
|
|
|- align="center"
|5747
|2004
|[[Ineos|INEOS Phenol]], Gladbeck „4“
|
|
|
|- align="center"
|5748
|2005
|[[Dow Chemical]] Deutschland
|
|
|
|- align="center"
|5753
|2006
|[[voestalpine]] „382.01“
|
|
|
|- align="center"
|5755
|2006
|[[voestalpine]] 
|
|
|
|}

== Weblinks ==
*[http://www.gmeinder-lokomotiven.de/lokomotiven/d25-b/ Infos über die Lok auf der Homepage von Gmeinder]
*[http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1401998 Infos bei www.rangierdiesel.de]
*[http://www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1401998&lang=&file=gmdr_5753_51&action=image&position=1 Foto bei www.rangierdiesel.de]
*[http://www.werkbahn.de/typen_dhrang.htm technische Daten dieselhydraulischer Rangierlokomotiven bei werkbahn.de]
*[http://www.regionale-schienen.at/pdf/6svt/referate/wuddel.pdf 6. Salzburger Verkehrstage (15.10. – 17.10.2008) : Die Firma GLG Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH 2004 – 2008 Stand September 2008]


{{SORTIERUNG:Gmeinder D025}}
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Gmeinder)]]