Quelltext der Seite Großer Preis von Italien 1994

{{Infobox Formel-1-Rennen
| Rennen                   = ITA
| Jahr                     = 1994
| Rennen Nr.               = 12
| Streckenprofil           = Monza 1976.jpg
| Name                     = [[Pioneer (Elektronikunternehmen)|Pioneer]] 65° Gran Premio d’Italia
| Datum                    = 11. September
| Ort                      = [[Monza]]
| Kurs                     = [[Autodromo Nazionale di Monza]]
| Runden                   = 53
| Länge (m)                = 5800
| Wetter                   = Sonnig
| Pole Fahrer              = {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| Pole Team                = {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| Pole Zeit                = 1:23.844
| Schnellste Runde Fahrer  = {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| Schnellste Runde Team    = {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| Schnellste Runde Zeit    = 1:25.930
| Schnellste Runde         = 24
| Sieger Fahrer            = {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| Sieger Team              = {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| Zweiter Fahrer           = {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| Zweites Team             = {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| Dritter Fahrer           = {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
| Drittes Team             = {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Peugeot}}
}}
Der '''Große Preis von Italien 1994''' (offiziell der '''Pioneer 65<sup>o</sup> Gran Premio d’Italia'''<ref>{{Cite web|url=https://www.progcovers.com/motor/monza940911.jpg|title=Motor Racing Programme Covers: 1994|date=|accessdate=2017-11-12|last=|first=|publisher=The Programme Covers Project}}</ref>) war ein [[Formel 1|Formel-1]]-[[Motorsport|Rennen]], welches  am 11. September 1994 am [[Autodromo Nazionale di Monza]] stattgefunden hat. Es war das zwölfte Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1994]].

Das 53 Runden umfassende Rennen wurde vom britischen Fahrer [[Damon Hill]] in einem [[Williams F1|Williams-Renault]] gewonnen, während der Österreicher [[Gerhard Berger]] Zweiter in einem [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] und der Finne [[Mika Häkkinen]] Dritter in einem [[McLaren Racing|McLaren-Peugeot]] wurde. Die [[Pole-Position]] sicherte sich der Franzose [[Jean Alesi]] in einem Ferrari und führte das Rennen bis zum Versagen seines Getriebes in Runde 15 an.

Durch den Sieg war es Hill möglich, sich [[Michael Schumacher]] auf elf Punkte anzunähern. Schumacher wurde aufgrund seines Vergehens im [[Großer Preis von Großbritannien 1994|Großen Preis von Großbritannien]] für dieses und das folgende Rennen, den [[Großer Preis von Portugal 1994|Großen Preis von Portugal]], gesperrt. Seinen Platz nahm der Finne [[JJ Lehto]] ein, der am Anfang der Saison noch sein Teamkollege war.

Am Tag nach dem Rennen meldete das [[Team Lotus]] Konkurs an, auch wenn sie trotzdem noch die verbleibenden Rennen der Saison mitgefahren sind. Zu dem Rennen brachte Lotus einen verbesserten [[M-TEC|Mugen]] Motor, der [[Johnny Herbert]] im Qualifying mit dem vierten Platz sein bestes Saisonergebnis brachte. Die Hoffnung auf Punkte wurde aber durch eine Kollision mit [[Eddie Irvine]]s [[Jordan Grand Prix|Jordan]] in der ersten Kurve beendet.

== Berichte ==
=== Hintergrund ===
Eigentlich wurde das Rennen am 12. August 1994 abgesagt, nachdem sich die lokalen Behörden weigerten, 123 Bäume aus Sicherheitsgründen zu fällen.<ref>{{Cite news|title=Italian Grand Prix called off|work=[[The Gainesville Sun]]|date=1994-08-13|url=https://news.google.com/newspapers?id=ecJWAAAAIBAJ&sjid=hOoDAAAAIBAJ&pg=6022,3742280&dq=san+marino+grand+prix&hl=en|pages=16}}</ref> Die besagten Bäume standen bei den Lesmo-Kurven, die keine geeigneten [[Auslaufzone]]n hatten. Nach der Ankündigung machte sich [[Gianni Letta]], ein italienischer Sekretär des Ministerrats, auf nach [[Cannes]], um den Präsidenten der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]], [[Max Mosley]] zu treffen und mit ihm über das Problem zu diskutieren. Bei diesem Treffen, an welchem auch der Ferrari Fahrer und Repräsentant der Fahrer [[Gerhard Berger]] teilnahm, wurde sich darauf geeinigt, dass eine Anpassung der Form der Kurve die Geschwindigkeit reduziert.<ref>{{Cite news|title=Motor Racing: Italian Grand Prix reinstated: Revised scheme temporarily solves safety problem at Monza|language=|first=|last=|publisher=|work=[[The Independent]]|date=1994-08-15|accessdate=2012-12-16|url=https://www.independent.co.uk/sport/motor-racing-italian-grand-prix-reinstated-revised-scheme-temporarily-solves-safety-problem-at-monza-1383955.html}}</ref>

=== Rennen ===
Die beiden Ferraris und [[Damon Hill]] hatten einen guten Start, sodass sie nebeneinander auf Kurve 1 zusteuerten. [[Eddie Irvine]] traf in der Kurve den [[Team Lotus|Lotus]] von [[Johnny Herbert]]. Herbert wurde gedreht und verhakte sich in den hinteren rechten Teil von [[David Coulthard]]s Fahrzeug, was die Strecke blockierte und zur Unterbrechung des Rennens führte. Coulthard fuhr mit Hills Ersatzfahrzeug weiter und Herbert opferte seine Startposition um in sein Ersatzfahrzeug zu kommen. Auch der zweite Start war den beiden Ferraris gelungen, doch in der Curva Grande verhedderten sich [[Jos Verstappen]]s und [[Alessandro Zanardi]]s Fahrzeuge, was dafür sorgte, dass [[Gianni Morbidelli]] in eine Wand glitt. [[Jean Alesi]] baute seinen Vorsprung auf seinen Teamkollegen [[Gerhard Berger]] aus, bis sich Probleme mit seinem Getriebe zeigten. Berger übernahm die Führung, blieb aber in der Boxengasse hinter [[Olivier Panis]] stecken, weshalb die beiden [[Williams F1|Williams]] die Führung übernehmen konnten. In Runde 30 versagte das Getriebe von [[Michele Alboreto]], was Öl auf die Strecke brachte. Durch das Öl wurden [[Pierluigi Martini]] in Runde 32 und [[Mark Blundell]] in Runde 40 gedreht. Diese Ausscheidungen brachten [[Ukyō Katayama]] auf den fünften Platz, bis der sich sechs Runden später ebenfalls drehte und kollidierte. [[David Brabham]] wurde zum letzten ausgeschiedenen Fahrer, nachdem er eine Reifenpanne erlitt, was sein Fahrzeug beschädigte. Die beiden Williams führten das Rennen weiter an, bis Coulthard in der letzten Kurve keinen Treibstoff mehr übrig hatte. Dies führte zu Bergers zweitem, Häkkinens drittem, Barrichellos viertem und Brundles fünftem Platz. Coulthard erhielt den sechsten Platz, weil alle anderen Fahrzeuge eine Runde zurücklagen.

== Klassifikation ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 95%;"
!Pos
!Nr
!Fahrer
!Konstrukteur
!Q1
!Q2
!Abstand
|- style="background:#FFDAB9;"
!1
| 27
| data-sort-value="ale" |{{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:24.620
| '''1:23.844'''
|
|-
!2
| 28
| data-sort-value="ber" |{{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:24.915
| '''1:23.978'''
| +0.134
|-
!3
| 0
| data-sort-value="hil" |{{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| 1:24.734
| '''1:24.158'''
| +0.314
|-
!4
| 12
| data-sort-value="her" |{{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| 1:26.365
| '''1:24.374'''
| +0.530
|-
!5
| 2
| data-sort-value="cou" |{{GBR|Ziel=David Coulthard}}
| {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| 1:24.869
| '''1:24.502'''
| +0.658
|-
!6
| 26
| data-sort-value="pan" |{{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
| {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Renault}}
| 1:26.958
| '''1:25.455'''
| +1.611
|-
!7
| 7
| data-sort-value="hak" |{{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Peugeot}}
| 1:26.004
| '''1:25.528'''
| +1.684
|-
!8
| 29
| data-sort-value="de c" |{{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Mercedes}}
| 1:27.188
| '''1:25.540'''
| +1.696
|-
!9
| 15
| data-sort-value="irv" |{{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| Keine Zeit<sup>[1]</sup>
| '''1:25.568'''
| +1.724
|-
!10
| 6
| data-sort-value="ver" |{{NLD|Ziel=Jos Verstappen}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 1:27.361
| '''1:25.618'''
| +1.774
|-
!11
| 30
| data-sort-value="fre" |{{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Mercedes}}
| 1:26.406
| '''1:25.628'''
| +1.784
|-
!12
| 25
| data-sort-value="ber" |{{FRA|Ziel=Éric Bernard}}
| {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Renault}}
| 1:27.387
| '''1:25.718'''
| +1.874
|-
!13
| 11
| data-sort-value="zan" |{{ITA|Ziel=Alessandro Zanardi}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| 1:27.617
| '''1:25.733'''
| +1.889
|-
!14
| 3
| data-sort-value="kat" |{{JPN|Ziel=Ukyō Katayama}}
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| 1:26.525
| '''1:25.889'''
| +2.045
|-
!15
| 8
| data-sort-value="bru" |{{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Peugeot}}
| 1:26.899
| '''1:25.933'''
| +2.089
|-
!16
| 14
| data-sort-value="bar" |{{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| 1:27.034
| '''1:25.946'''
| +2.102
|-
!17
| 10
| data-sort-value="mor" |{{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| 1:27.939
| '''1:26.002'''
| +2.158
|-
!18
| 23
| data-sort-value="mar" |{{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
| {{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
| 1:42.320
| '''1:26.056'''
| +2.212
|-
!19
| 9
| data-sort-value="fit" |{{BRA|Ziel=Christian Fittipaldi}}
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| 1:27.675
| '''1:26.337'''
| +2.493
|-
!20
| 5
| data-sort-value="leh" |{{FIN|Ziel=JJ Lehto}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 1:27.611
| 1''':26.384'''
| +2.540
|-
!21
| 4
| data-sort-value="blu" |{{GBR|Ziel=Mark Blundell}}
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| '''1:26.574'''
| 1:26.697
| +2.730
|-
!22
| 24
| data-sort-value="alb" |{{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| {{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
| 1:27.623
| '''1:26.832'''
| +2.988
|-
!23
| 19
| data-sort-value="dal" |{{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
| {{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| 1:29.528
| '''1:27.846'''
| +4.002
|-
!24
| 20
| data-sort-value="com" |{{FRA|Ziel=Érik Comas}}
| {{FRA|Larrousse Formel 1|Larrousse-Ford}}
| 1:30.530
| '''1:27.894'''
| +4.050
|-
!25
| 32
| data-sort-value="gou" |{{FRA|Ziel=Jean-Marc Gounon}}
| {{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| 1:29.594
| '''1:28.353'''
| +4.509
|-
!26
| 31
| data-sort-value="bra" |{{AUS|Ziel=David Brabham}}
| {{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| 1:30.691
| '''1:28.619'''
| +4.775
|-
! data-sort-value="27" |DNQ
| 34
| data-sort-value="gac" |{{FRA|Ziel=Bertrand Gachot}}
| {{GBR|Pacific Racing|Pacific-Ilmor}}
| 1:31.549
| '''1:31.387'''
| +7.543
|-
! data-sort-value="28" |DNQ
| 33
| data-sort-value="bel" |{{FRA|Ziel=Paul Belmondo}}
| {{GBR|Pacific Racing|Pacific-Ilmor}}
| '''1:32.035'''
| Keine Zeit<sup>[2]</sup>
| +8.191
|}
* [1]  [[Eddie Irvine]]s Qualifikationszeiten vom Freitag wurden gelöscht, weil er 13 Runden abgeschlossen hat, was die erlaubte Höchstanzahl um 1 überstieg.
* [2]  [[Paul Belmondo]] nahm nicht an der Samstagsqualifikation teil, nachdem er sein Fahrzeug in einem Unfall während der Übungssitzung am Morgen zerstört hatte.

=== Rennen ===
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
!Pos
!Nr
!Fahrer
!Konstrukteur
!Runden
!Zeit/Ausgeschieden
!Start
!Punkte
|- style="background:#F7F6A8;"
!1
| 0
| '''{{GBR|Ziel=Damon Hill}}'''
| '''{{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}'''
| 53
| 1:18:02.754
| 3
| '''10'''
|- style="background:#DCE5E5;"
!2
| 28
| '''{{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}'''
| '''{{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}'''
| 53
| + 4.930
| 2
| '''6'''
|- style="background:#FFDAB9;"
!3
| 7
| '''{{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}'''
| '''{{GBR|McLaren Racing|McLaren-Peugeot}}'''
| 53
| + 25.640
| 7
| '''4'''
|-
!4
| 14
| '''{{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}'''
| '''{{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}'''
| 53
| + 50.634
| 16
| '''3'''
|-
!5
| 8
| '''{{GBR|Ziel=Martin Brundle}}'''
| '''{{GBR|McLaren Racing|McLaren-Peugeot}}'''
| 53
| + 1:25.575
| 15
| '''2'''
|-
!6
| 2
| '''{{GBR|Ziel=David Coulthard}}'''
| '''{{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}'''
| 52
| Kein Treibstoff
| 5
| '''1'''
|-
!7
| 25
| {{FRA|Ziel=Éric Bernard}}
| {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Renault}}
| 52
| + 1 Runde
| 12
|
|-
!8
| 20
| {{FRA|Ziel=Érik Comas}}
| {{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| 52
| + 1 Runde
| 24
|
|-
!9
| 5
| {{FIN|Ziel=JJ Lehto}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 52
| + 1 Runde
| 20
|
|-
!10
| 26
| {{FRA|Ziel=Olivier Panis}}
| {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Renault}}
| 51
| + 2 Runden
| 6
|
|-
!DNF
| 31
| {{AUS|Ziel=David Brabham}}
| {{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| 46
| Reifenpanne
| 26
|
|-
!DNF
| 3
| {{JPN|Ziel=Ukyō Katayama|Ukyo Katayama}}
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| 14
| Gedreht
| 14
|
|-
!DNF
| 9
| {{BRA|Ziel=Christian Fittipaldi}}
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| 43
| Motor
| 19
|
|-
!DNF
| 15
| {{GBR|Ziel=Eddie Irvine}}
| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| 41
| Motor
| 9
|
|-
!DNF
| 4
| {{GBR|Ziel=Mark Blundell}}
| {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Yamaha}}
| 39
| Gedreht
| 21
|
|-
!DNF
| 23
| {{ITA|Ziel=Pierluigi Martini}}
| {{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
| 30
| Gedreht
| 18
|
|-
!DNF
| 24
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| {{ITA|Minardi|Minardi-Ford}}
| 28
| Getriebe
| 22
|
|-
!DNF
| 30
| {{DEU|Ziel=Heinz-Harald Frentzen}}
| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Mercedes}}
| 22
| Motor
| 11
|
|-
!DNF
| 29
| {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Mercedes}}
| 20
| Motor
| 8
|
|-
!DNF
| 32
| {{FRA|Ziel=Jean-Marc Gounon}}
| {{GBR|Simtek|Simtek-Ford}}
| 20
| Getriebe
| 25
|
|-
!DNF
| 19
| {{FRA|Ziel=Yannick Dalmas}}
| {{FRA|Larrousse|Larrousse-Ford}}
| 18
| Gedreht
| 23
|
|-
!DNF
| 27
| {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 14
| Getriebe
| 1
|
|-
!DNF
| 12
| {{GBR|Ziel=Johnny Herbert}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| 13
| Generator
| 4
|
|-
!DNF
| 6
| {{NLD|Ziel=Jos Verstappen}}
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 0
| Kollision
| 10
|
|-
!DNF
| 11
| {{ITA|Ziel=Alessandro Zanardi}}
| {{GBR|Team Lotus|Lotus-Mugen-Honda}}
| 0
| Kollision
| 13
|
|-
!DNF
| 10
| {{ITA|Ziel=Gianni Morbidelli}}
| {{GBR|Arrows Grand Prix International|Footwork-Ford}}
| 0
| Kollision
| 17
|
|-
! colspan="8" |Quelle:<ref>{{Cite web|url=https://www.formula1.com/en/results.html/1994/races/616/italy/race-result.html|title=Standings|accessdate=2020-02-09|work=Formula 1® - The Official F1® Website|language=en}}</ref>
|}

== WM-Stände nach dem Rennen ==
; Fahrermeisterschaft
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
!Pos
!Fahrer
!Punkte
|- style="background:#FFDAB9;"
| 1
| {{DEU|Ziel=Michael Schumacher}}
| align="right"| 76
|-
| 2
| {{GBR|Ziel=Damon Hill}}
| align="right"| 65
|-
| 3
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="right"| 33
|-
| 4
| {{FRA|Ziel=Jean Alesi}}
| align="right"| 19
|-
| 5
| {{FIN|Ziel=Mika Häkkinen}}
| align="right"| 18
|-
!colspan=4|Quelle: <ref name="Championship">{{Cite web|url=https://www.statsf1.com/en/1994/italie/championnat.aspx|title=Italy 1994 - Championship • STATS F1|website=www.statsf1.com|access-date=2019-03-18}}</ref>
|}

; Konstrukteursmeisterschaft
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"
|-
! Pos
! Konstrukteur
! Punkte
|- style="background:#FFDAB9;"
| 1
| {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| align="right"|85
|-
| 2
| {{GBR|Williams F1|Williams-Renault}}
| align="right"|73
|-
| 3
| {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right"|58
|-
| 4
| {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Peugeot}}
| align="right"|29
|-
| 5
| {{IRL|Jordan Grand Prix|Jordan-Hart}}
| align="right"|17
|-
!colspan=4|Quelle: <ref name="Championship"/>
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Großer Preis von Italien
|Navigationsleiste Formel-1-Saison 1994}}

{{SORTIERUNG:Grosser Preis von Italien 1994}}
[[Kategorie:Großer Preis von Italien|#1994]]
[[Kategorie:Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1994|Italien]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Monza]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Italien]]