Quelltext der Seite Großer Preis von Malaysia 2014

{{Infobox Formel-1-Rennen
| Rennen = MAS
| Jahr = 2014
| Rennen Nr. = 2
| Streckenprofil = Circuit Sepang.png
| Name = 2014 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix
| Datum = 30. März
| Ort = [[Sepang]]
| Kurs = [[Sepang International Circuit]]
| Runden = 56
| Länge (m) = 5543
| Wetter = trocken
| Zuschauer =
| Pole Fahrer = {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
| Pole Team = {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes}}
| Pole Zeit = 1:59,431
| Schnellste Runde Fahrer = {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
| Schnellste Runde Team = {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes}}
| Schnellste Runde Zeit = 1:43,066
| Schnellste Runde = 53
| Sieger Fahrer = {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
| Sieger Team = {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes}}
| Zweiter Fahrer = {{DEU|Ziel=Nico Rosberg}}
| Zweites Team = {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes}}
| Dritter Fahrer = {{DEU|Ziel=Sebastian Vettel}}
| Drittes Team = {{AUT|Red Bull Racing|Red Bull-Renault}}
}}
Der '''[[Großer Preis von Malaysia|Große Preis von Malaysia]] 2014''' (offiziell '''2014 Formula 1 Petronas Malaysia Grand Prix''') fand am 30. März auf dem [[Sepang International Circuit]] in [[Sepang]] statt und war das zweite Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 2014]].

== Bericht ==
=== Hintergrund ===
Nach dem [[Großer Preis von Australien 2014|Großen Preis von Australien]] führte [[Nico Rosberg]] die Fahrerwertung mit sieben Punkten vor [[Kevin Magnussen]] und zehn Punkten vor [[Jenson Button]] an. [[McLaren Racing|McLaren-Mercedes]] führte in der Konstrukteurswertung mit acht Punkten vor [[Mercedes AMG F1 Team|Mercedes]] und mit 15 Punkten vor [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].

Beim Großen Preis von Malaysia stellte [[Pirelli]] den Fahrern die Reifenmischungen ''P Zero Hard'' (orange) und ''P Zero Medium'' (weiß), sowie für Nässe ''Cinturato Intermediates'' (grün) und ''Cinturato Full-Wets'' (blau) zur Verfügung.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-188805-pirelli-reifenwahl-fuer-die-ersten-rennen/|titel=„Formel 1 - Pirelli: Reifenwahl für die ersten Rennen“|titelerg=Supersoft bleibt zuhause|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Robert Seiwert|datum=2014-03-02|zugriff=2014-03-02}}</ref>

Die beiden [[Drag Reduction System|DRS]]-Zonen befanden sich an denselben Stellen wie bereits 2013. Die erste Zone befand sich auf der Gegengeraden und begann 104&nbsp;Meter nach Kurve 14. Der Messpunkt für diese Zone befand sich 54&nbsp;Meter nach Kurve 12. Die zweite DRS-Zone befand sich auf der direkt anschließend folgenden Start- und Zielgeraden und begann 28&nbsp;Meter hinter Kurve 15. Der Messpunkt für diese DRS-Zone befand sich 16&nbsp;Meter nach dem Scheitelpunkt von Kurve 15.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2014/03/malaysia-as-usual-drs-zonen-auf-den-beiden-geraden-14032602.html |titel=Malaysia as usual: DRS-Zonen auf den beiden Geraden |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2014-03-26 |zugriff=2014-03-26}}</ref>

Im Vergleich zum Vorjahr wurden leichte Veränderungen an der Strecke vorgenommen, beispielsweise wurde an der Außenseite der Kurven 1, 5, 7, 8 und 12 der künstliche Rasen entfernt. Nachdem bei einer Inspektion der Strecke im Dezember 2013 Wellen an verschiedenen Stellen im Grasauslauf festgestellt hatte, wurden diese ebener gemacht. Auch bei den Randsteinen wurden zwei Veränderungen durchgeführt – am Ausgang von Kurve 5 wurde der Randstein verlängert, zudem wurde ein neuer Randstein am Eingang der Haarnadelkurve am Ende der Gegengeraden (Kurve 15) installiert.<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2014/03/kleine-modifikationen-am-sepang-international-circuit-14032602.html |titel=Kleine Modifikationen am Sepang International Circuit |autor=Norman Fischer |datum=2014-03-26 |zugriff=2014-03-26}}</ref>

Mit [[Fernando Alonso]], [[Sebastian Vettel]] (jeweils dreimal), [[Kimi Räikkönen]] (zweimal) und Button (einmal) traten vier ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.

Als Rennkommissare fungierten [[Silvia Bellot]] (ESP), [[Martin Donnelly]] (GBR), [[Lars Österlind]] (SWE) und Shah Yahya (MAS).<ref>{{internetquelle |url=http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2014/03/fia-kommissare-in-sepang-donnelly-plus-drei-14032602.html |titel=FIA-Kommissare in Sepang: Donnelly plus drei |hrsg=Motorsport-Total.com |autor=Norman Fischer |datum=2013-03-26 |zugriff=2013-03-26}}</ref>

Der Konstrukteur [[Williams F1|Williams]] startete bei diesem Grand Prix zum 600. Mal zu einem Formel-1-Rennen.

=== Training ===
Im ersten freien Training fuhr [[Lewis Hamilton]] die Bestzeit vor Räikkönen und Rosberg. 19 Fahrer setzen eine Zeit, von denen 18 innerhalb der [[107-Prozent-Regel|107-Prozent-Zeit]] waren.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/erstes-training-in-sepang-mercedes-wieder-voran-14032803.html|titel=„Erstes Training in Sepang: Mercedes wieder voran“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Christian Nimmervoll|datum=2014-03-28|zugriff=2014-03-28}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2014/02/11.shtml|titel=„GP Malaysia in Sepang / 1. Freies Training“|hrsg=Motorsport-Total.com|datum=2014-03-28|zugriff=2014-03-28}}</ref> Im zweiten freien Training übernahm Rosberg die Führung. Räikkönen wurde Zweiter, Vettel Dritter. Die Abstände waren sehr gering, sodass die ersten sieben Fahrer innerhalb von 0,367&nbsp;Sekunden lagen. Bei den Longruntests mit schwererem Auto schien Mercedes am stärksten aufgestellt. Alle 20 Fahrer, die eine Zeit setzten, lagen innerhalb der 107-Prozent-Zeit. [[Pastor Maldonado]] fuhr in keinem Training eine gezeitete Runde, Kobayashi nur im ersten, wo er langsamer als die 107-Prozent-Zeit war.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/malaysia-mercedes-bleibt-mit-rosberg-vorn-vettel-legt-zu-14032808.html|titel=„Knappe Abstände: Rosberg-Bestzeit in Malaysia“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Fabian Hust|datum=2014-03-28|zugriff=2014-03-29}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2014/02/21.shtml|titel=„GP Malaysia in Sepang / 2. Freies Training“|hrsg=Motorsport-Total.com|datum=2014-03-28|zugriff=2014-03-28}}</ref>

Im dritten freien Training behielt Rosberg die Führung vor Hamilton und Räikkönen, der als bester Nicht-Mercedes-Fahrer über eine Sekunde Rückstand aufwies. 21 Fahrer setzten eine Zeit, von denen 19 innerhalb des 107-Prozent-Intervalls lagen. Kobayashi gelang in keiner Trainingssitzung eine ausreichend schnelle Zeit. Beide McLaren-Piloten hatten in diesem Training technische Probleme, sodass die schnellste McLaren-Runde von Button über 25&nbsp;Sekunden langsamer als die Bestzeit war.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/malaysia-rosberg-auch-vor-qualifying-schnellster-14032903.html|titel=„Malaysia: Rosberg auch vor Qualifying Schnellster“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Christian Nimmervoll|datum=2014-03-29|zugriff=2014-03-29}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2014/02/31.shtml|titel=„GP Malaysia in Sepang / 3. Freies Training“|hrsg=Motorsport-Total.com|datum=2014-03-29|zugriff=2014-03-29}}</ref>

=== Qualifying ===
Aufgrund starken Regens wurde das Qualifying um 50 Minuten nach hinten verschoben. Das Qualifying bestand aus drei Teilen mit einer Nettolaufzeit von 45 Minuten. Im ersten Qualifying-Segment (Q1) hatten die Fahrer 18 Minuten Zeit, um sich für das Rennen zu qualifizieren. Alle Fahrer, die im ersten Abschnitts eine Zeit erzielten, die maximal [[107-Prozent-Regel|107 Prozent]] der schnellsten Rundenzeit betrug, qualifizierten sich für den Grand Prix. Die besten 16 Fahrer erreichten den nächsten Teil. Die Strecke war aufgrund der Verzögerung schon etwas abgetrocknet, sodass die schnellsten Rundenzeiten auf Intermediates gefahren wurden, obwohl einige Fahrer die Full Wets probierten. Der erste Abschnitt wurde nach einem Unfall von [[Marcus Ericsson]] 35&nbsp;Sekunden vor dem regulären Ende abgebrochen. Rosberg erzielte die schnellste Zeit. Die [[Caterham F1 Team|Caterham]]- und [[Marussia F1 Team|Marussia]]-Piloten sowie [[Adrian Sutil]] und [[Pastor Maldonado]] schieden aus. Alle Fahrer qualifizierten sich für das Rennen.

Der zweite Abschnitt (Q2) dauerte 15 Minuten. Die schnellsten zehn Piloten qualifizierten sich für den dritten Teil des Qualifyings. Nach zwei Minuten wurde die Sitzung unterbrochen, da Alonso mit [[Daniil Kwjat]] kollidierte und dabei Teile auf der Strecke lagen. Beide Fahrer schafften es zurück an die Box. Kwjat hatte keine größeren Beschädigungen, Alonso einen Bruch der vorderen linken Spurstange, die innerhalb weniger Minuten gewechselt wurde. Da es etwas nasser war, wurden die schnellsten Runden auf den Full Wets absolviert. Einige Fahrer versuchten zunächst Intermediates, wechselten aber schließlich auf die andere Mischung. Hamilton fuhr die schnellste Runde. Die Williams-Piloten sowie [[Romain Grosjean]], [[Sergio Pérez]], [[Esteban Gutiérrez]] und Kwjat schieden aus.

Der finale Abschnitt (Q3) ging über eine Zeit von zwölf Minuten, in denen die ersten zehn Startpositionen vergeben wurden. Hamilton behielt die Führung und erzielte damit die [[Pole-Position]] vor Vettel und Rosberg. Bis auf Button, der auf Intermediates Zehnter wurde, fuhren alle ihre schnellste Zeit auf Full Wets.

[[Valtteri Bottas]] wurde in der Startaufstellung um drei Positionen nach hinten versetzt, da er [[Daniel Ricciardo]] im Q2 behindert hatte.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/ricciardo-ueber-bottas-das-war-laecherlich-14032924.html|titel=„‚Lächerlicher‘ Bottas: Strafe wegen Ricciardo-Blockade“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Christian Nimmervoll, Maria Reyer|datum=2014-03-29|zugriff=2014-03-30}}</ref> Zudem belegten die Rennkommissare Bottas für diese Aktion mit zwei Strafpunkten. Damit wurde Bottas zum ersten Formel-1-Fahrer, der mit den vor der Saison eingeführten Strafpunkten belegt worden war.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/zweifelhafter-ruhm-bottas-erster-punktesuender-der-formel-1-14032950.html|titel=„Zweifelhafter Ruhm: Bottas erster Punktesünder der Formel 1“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Markus Lüttgens, Dieter Rencken|datum=2014-03-29|zugriff=2014-03-30}}</ref>

=== Rennen ===
Pérez startete nicht zum Rennen, da er aufgrund von Getriebeproblemen nicht in die Startaufstellung gefahren war und der Defekt nicht rechtzeitig behoben werden konnte.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2014/03/perez-kein-start-wegen-schaltproblemen-14033007.html|titel=„Perez: Kein Start wegen Schaltproblemen“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Timo Pape|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref>

Hamilton behielt die Führung, während Rosberg den zweiten Platz vor Vettel und Ricciardo übernahm. Vor der vierten Kurve kollidierte [[Jules Bianchi]] mit Maldonado, wobei er sich sein Auto leicht beschädigte. Die Rennkommissare sahen Bianchi als Schuldigen der Kollision und verhängten eine 5-Sekunden-Zeitstrafe gegen ihn. Zudem wurde Bianchi mit zwei Strafpunkten belegt. Bianchi und Maldonado fuhren weiter, gaben jedoch beide nach einigen Runden mit technischen Problemen auf.<ref name="Chrono">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/ergeb/2014/02/72.shtml|titel=„GP Malaysia in Sepang / Rennen“|hrsg=Motorsport-Total.com|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref><ref name="BIAMAG">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-190245-strafpunkte-fuer-magnussen-und-bianchi/|titel=„Formel 1 - Strafpunkte für Magnussen und Bianchi“|titelerg=K-Mag: Es tut mir leid|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Robert Seiwert|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref>

Räikkönen, der in der Startrunde Positionen verloren hatte, kollidierte in der zweiten Runde mit Magnussen, der auf ihn aufgefahren war. Dabei schlitzte Magnussen mit seinem Frontflügel den rechten Hinterreifen von Räikkönen auf. Räikkönen fuhr in langsamen Tempo an die Box und ließ die Reifen wechseln, weshalb er auf den letzten Platz zurückfiel. Magnussen blieb zunächst auf der Strecke und ließ sich den Frontflügel bei einem vorgezogenen Boxenstopp wechseln. Magnussen wurde von den Rennkommissaren für das Verursachen einer Kollision mit einer 5-Sekunden-Zeitstrafe sowie zwei Strafpunkten belegt.<ref name="Chrono"/><ref name="BIAMAG"/>

Die Williams-Piloten hatten es in der Startphase in die Top-10 geschafft, während sich Hamilton vorne vom Feld absetzte. Rosberg fuhr ebenfalls einen Vorsprung auf die hinter ihm liegenden Fahrer heraus, es gelang ihm aber nicht, mit Hamilton mitzuhalten. In der zwölften Runde begann Alonso, der auf dem fünften Platz lag, die Phase der ersten Boxenstopps der Spitzengruppe. Ricciardo fiel zunächst hinter Alonso zurück, überholte ihn jedoch schon in der ersten Runde nach seinem Stopp. Hamilton blieb am längsten auf der Strecke und behielt damit die Führung. In der Spitzengruppe führten die ersten Boxenstopps zu keinen Positionsveränderungen. Hamilton führte zu diesem Zeitpunkt vor Rosberg, Vettel, Ricciardo, Alonso und Hülkenberg.<ref name="Chrono"/> [[Jean-Éric Vergne]] gab in dieser Phase des Rennens mit technischen Problemen auf.

Bei den zweiten Boxenstopps setzten Ricciardo, Alonso und [[Nico Hülkenberg]] auf die härtere Mischung, während Hamilton, Rosberg und Vettel auf der weicheren blieben. Ricciardo hatte in diesem Rennen erneut Probleme mit dem Benzindurchflussmengensensor, der während des Rennens ausgefallen war. [[Red Bull Racing|Red Bull]] verwendete daher Referenzwerte der FIA.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/splitter/2014/03/ricciardo-wieder-gruesst-ein-gewisser-sensor-14033007.html|titel=„Ricciardo: Wieder grüßt ein gewisser Sensor“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Dominik Sharaf|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref> Vettel schloss in der Zwischenzeit auf Rosberg auf. Zu seinem Pech blieb jedoch Sutil auf der Start-Ziel-Geraden liegen, sodass das [[Drag Reduction System]] (DRS) deaktiviert wurde. Vettel war daher nicht in der Lage, einen Angriff auf Rosberg zu versuchen. Rosberg setzte sich kurz darauf wieder ab, sodass Vettel, als die Strecke wieder freigegeben war, nicht mehr direkt hinter Rosberg lag und somit kein DRS nutzen durfte. Kurz nach Sutil gab dessen Teamkollege Gutiérrez mit technischen Problemen auf.<ref name="Chrono"/>

Von den ersten sechs Piloten wechselten im letzten Renndrittel bis auf Hülkenberg alle Fahrer auf die jeweils andere Mischung. Hülkenberg fuhr mit zwei Stopps durch. Bei Ricciardo wurde der linke Vorderreifen nicht richtig befestigt. Es gelang ihm noch, in der Boxengasse anzuhalten und zurück an die Box geschoben zu werden, allerdings verlor er dabei eine Runde. Im weiteren Rennverlauf erlitt er zudem einen Frontflügelschaden, der einen weiteren Reparaturstopp notwendig machte, sodass er schlussendlich einige Runden vor Rennende mit zwei Runden Rückstand auf dem letzten Platz liegend aufgab. Ricciardo wurde von den Rennkommissaren mit einer 10-Sekunden-Zeitstrafe sowie einer Startplatzstrafe in Höhe von zehn Positionen für das nächste Rennen belegt.<ref name="Chrono"/><ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/news-190243-ricciardo-zehn-startplaetze-zurueck-in-bahrain/|titel=„Formel 1 - Ricciardo: Zehn Startplätze zurück in Bahrain“|titelerg=Auch Red Bull droht Strafe|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Marion Rott|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref>

Alonso gelang es schließlich noch auf Hülkenberg, hinter dem er durch seinen Boxenstopp zurückgefallen war, aufzuschließen und ihn zu überholen. Hinter Button, der auf dem sechsten Platz lag, gab es einen internen Zweikampf der Williams-Piloten [[Felipe Massa]] und Bottas. Massa wurde vom Rennstall mit einer Teamorder aufgefordert, Bottas vorbeizulassen, sodass Bottas einen Überholversuch gegen Button unternehmen könnte. Massa verweigerte sich jedoch der Anweisung, während Bottas keinen Überholversuch unternahm.<ref name="Chrono"/><ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/massas-deja-vu-felipe-valtteri-is-faster-than-you-14033014.html|titel=„Massas Deja-vu: ‚Felipe, Valtteri is faster than you...‘“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Norman Fischer|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref>

Räikkönen setzte Grosjean, der auf dem elften Platz lag, in den letzten Runden unter Druck, es kam jedoch zu keinem Überholversuch.<ref name="Chrono"/>

Hamilton gewann das Rennen schließlich vor Rosberg und Vettel. Dabei erzielte Hamilton neben Pole-Position auch die schnellste Rennrunde und führte das Rennen durchgängig an, womit ihm ein [[Grand Slam#Formel-1-Weltmeisterschaft|Grand Slam]] gelang. Hamilton widmete den Sieg den Passagieren und Angehörigen des [[Malaysia-Airlines-Flug 370|Malaysia-Airlines-Flugs 370]], der seit über 20 Tagen verschollen war.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/hamilton-widmet-malaysia-sieg-den-mh370-opfern-14033010.html|titel=„Hamilton widmet Malaysia-Sieg den MH370-Opfern“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Markus Lüttgens|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref> Alonso wurde Vierter, Hülkenberg Fünfter. Die Top-10 komplettierten Button, Massa, Bottas, Magnussen und Kwjat. Während Magnussen und Kwjat in ihrem zweiten Rennen erneut in die Punkte fuhren, gelang Ericsson auf Platz 14. die erste Zielankunft.<ref name="RMST">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/f1/news/2014/03/mercedes-duo-triumphiert-in-malaysia-vettel-dritter-14033008.html|titel=„Vettel chancenlos: Mercedes-Doppelsieg in Malaysia“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Christian Nimmervoll|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-30}}</ref>

Die Strecke blieb durchgängig trocken.<ref name="RMST"/>

In der Weltmeisterschaft behielt Rosberg die Führung in der Fahrerwertung. Hamilton übernahm den zweiten, Alonso den dritten Platz. Bei den Konstrukteuren verlor McLaren die Führung an Mercedes. Ferrari blieb auf Platz drei.

Es war der ersten Doppelsieg des Konstrukteurs Mercedes seit dem [[Großer Preis von Italien 1955|Großen Preis von Italien 1955]]. Damals gewann [[Juan Manuel Fangio]] vor [[Piero Taruffi]].

==== Kommentare der ersten drei Fahrer ====
{{Zitat
 |Text=Unglaublich! Zum ersten Mal in acht Jahren ist hier endlich der Sieg rausgesprungen. Ich verdanke das dem Team, sie haben ständig Druck gemacht, das Auto da hinzubekommen, wo es jetzt steht. So ein Doppelsieg ist etwas Besonderes, so einen Doppelsieg habe ich noch nie geschafft. Nach der Tragödie hier in diesem Land widme ich den Sieg den Familien.
 |Autor=Lewis Hamilton
 |ref=<ref name="Kommentare">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/formel1/bilderserie/malaysia-gp-die-stimmen-nach-dem-rennen-2014,13941.html|titel=„Malaysia GP - Die Stimmen nach dem Rennen“|hrsg=Motorsport-Magazin.com|datum=2014-03-30|zugriff=2014-03-31}}</ref>}}

{{Zitat
 |Text=Ich hatte ein Auto, um alle wegzuputzen und freue mich jetzt, zu feiern. Wir haben mit den Ingenieuren gut zusammengearbeitet, das hat den guten Start ermöglicht. Es war ziemlich viel Action dabei. Ich habe versucht, Lewis zu jagen, aber er war zu schnell.
 |Autor=Nico Rosberg
 |ref=<ref name="Kommentare"/>}}

{{Zitat
 |Text=Ich denke, das war das Beste, was wir heute machen konnten. Es war gerade am Start interessant. Ich habe mir ein Eigentor geschossen in der ersten Kurve, weil ich Nico unter Druck setzen wollte. Der Abstand zu Nico hat sich stabilisiert, nach dem zweiten Boxenstopp war ich näher dran. Dann habe ich voll angegriffen, leider war dann gelb und ich konnte mit DRS nicht überholen. Das war ungefähr zeitgleich mit den Problemen von Ricciardo. Wir wollten dann auf Nummer sicher gehen und auch Benzin sparen.
 |Autor=Sebastian Vettel
 |ref=<ref name="Kommentare"/>}}

== Meldeliste ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Chassis
! Motor
! Reifen
|-
| rowspan="2" | {{AUT|Red Bull Racing|Infiniti Red Bull Racing}}
! {{0}}1
| {{DEU|Ziel=Sebastian Vettel}}
| rowspan="2" | [[Red Bull RB10]]
| rowspan="2" | [[Renault Energy F1 2014|Renault 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! {{0}}3
| {{AUS|Ziel=Daniel Ricciardo}}
|-
| rowspan="2" | {{RUS|Ziel=Marussia F1 Team}}
! {{0}}4
| {{GBR|Ziel=Max Chilton}}
| rowspan="2" | [[Marussia MR03]]
| rowspan="2" | [[Ferrari 059/3|Ferrari 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 17
| {{FRA|Ziel=Jules Bianchi}}
|-
| rowspan="2" | {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes AMG Petronas F1 Team}}
! {{0}}6
| {{DEU|Ziel=Nico Rosberg}}
| rowspan="2" | [[Mercedes F1 W05 Hybrid|Mercedes F1 W05]]
| rowspan="2" | [[Mercedes-Benz PU106A Hybrid|Mercedes-Benz 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
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| {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Scuderia Ferrari}}
! {{0}}7
| {{FIN|Ziel=Kimi Räikkönen}}
| rowspan="2" | [[Ferrari F14 T]]
| rowspan="2" | [[Ferrari 059/3|Ferrari 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
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| {{ESP|Ziel=Fernando Alonso}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Ziel=Lotus F1 Team}}
! {{0}}8
| {{FRA|Ziel=Romain Grosjean}}
| rowspan="2" | [[Lotus E22]]
| rowspan="2" | [[Renault Energy F1 2014|Renault 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
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| {{VEN|Ziel=Pastor Maldonado}}
|-
| rowspan="2" | {{MYS|Ziel=Caterham F1 Team}}
! {{0}}9
| {{SWE|Ziel=Marcus Ericsson}}
| rowspan="2" | [[Caterham CT05]]
| rowspan="2" | [[Renault Energy F1 2014|Renault 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 10
| {{JPN|Ziel=Kamui Kobayashi}}
|-
| rowspan="2" | {{IND|Force India|Sahara Force India F1 Team}}
! 11
| {{MEX|Ziel=Sergio Pérez}}
| rowspan="2" | [[Force India VJM07]]
| rowspan="2" | [[Mercedes-Benz PU106A Hybrid|Mercedes-Benz 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 27
| {{DEU|Ziel=Nico Hülkenberg}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Williams F1|Williams Martini Racing}}
! 19
| {{BRA|Ziel=Felipe Massa}}
| rowspan="2" | [[Williams FW36]]
| rowspan="2" | [[Mercedes-Benz PU106A Hybrid|Mercedes-Benz 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 77
| {{FIN|Ziel=Valtteri Bottas}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren Mercedes}}
! 20
| {{DNK|Ziel=Kevin Magnussen}}
| rowspan="2" | [[McLaren MP4-29]]
| rowspan="2" | [[Mercedes-Benz PU106A Hybrid|Mercedes-Benz 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 22
| {{GBR|Ziel=Jenson Button}}
|-
| rowspan="2" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber F1 Team}}
! 21
| {{MEX|Ziel=Esteban Gutiérrez}}
| rowspan="2" | [[Sauber C33]]
| rowspan="2" | [[Ferrari 059/3|Ferrari 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 99
| {{DEU|Ziel=Adrian Sutil}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Ziel=Scuderia Toro Rosso}}
! 25
| {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| rowspan="2" | [[Toro Rosso STR9]]
| rowspan="2" | [[Renault Energy F1 2014|Renault 1.6 V6T]]
| rowspan="2" align="center" | {{Pirelli}}
|-
! 26
| {{RUS|Ziel=Daniil Kwjat}}
|-
|}

== Klassifikationen ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Konstrukteur
! Q1
! Q2
! Q3
! Start
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
| align="left" | {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes}}
| 1:57,202
| '''1:59,041'''
| '''1:59,431'''
| {{0}}1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{DEU|Ziel=Sebastian Vettel}}
| align="left" | {{AUT|Red Bull Racing|Red Bull-Renault}}
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| {{0}}2
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
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|- align="center" valign="top"
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| align="left" | {{IND|Force India|Force India-Mercedes}}
| 1:58,883
| 2:00,839
| 2:01,712
| {{0}}7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{DNK|Ziel=Kevin Magnussen}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| 2:00,358
| 2:02,094
| 2:02,213
| {{0}}8
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Renault}}
| 2:01,689
| 2:02,096
| 2:03,078
| {{0}}9
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jenson Button}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| 2:00,889
| 2:01,810
| 2:04,053
| 10
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{RUS|Ziel=Daniil Kwjat}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Renault}}
| 2:01,175
| 2:02,351
| —
| 11
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{MEX|Ziel=Esteban Gutiérrez}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Ferrari}}
| 2:01,134
| 2:02,369
| —
| 12
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{BRA|Ziel=Felipe Massa}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Mercedes}}
| 2:00,047
| 2:02,460
| —
| 13
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{MEX|Ziel=Sergio Pérez}}
| align="left" | {{IND|Force India|Force India-Mercedes}}
| 2:00,076
| 2:02,511
| —
| 14
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{FIN|Ziel=Valtteri Bottas}}<ref group="#">Valtteri Bottas wurde um drei Positionen nach hinten versetzt, da er Daniel Ricciardo im Q2 behindert hatte.</ref>
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Mercedes}}
| 1:59,709
| 2:02,756
| —
| 18
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{FRA|Ziel=Romain Grosjean}}
| align="left" | {{GBR|Lotus F1 Team|Lotus-Renault}}
| 2:00,202
| 2:02,885
| —
| 15
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{VEN|Ziel=Pastor Maldonado}}
| align="left" | {{GBR|Lotus F1 Team|Lotus-Renault}}
| 2:02,074
| —
| —
| 16
|- align="center" valign="top"
! 18
| align="left" | {{DEU|Ziel=Adrian Sutil}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Ferrari}}
| 2:02,131
| —
| —
| 17
|- align="center" valign="top"
! 19
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jules Bianchi}}
| align="left" | {{RUS|Marussia F1 Team|Marussia-Ferrari}}
| 2:02,702
| —
| —
| 19
|- align="center" valign="top"
! 20
| align="left" | {{JPN|Ziel=Kamui Kobayashi}}
| align="left" | {{MYS|Caterham F1 Team|Caterham-Renault}}
| 2:03,595
| —
| —
| 20
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{GBR|Ziel=Max Chilton}}
| align="left" | {{RUS|Marussia F1 Team|Marussia-Ferrari}}
| 2:04,388
| —
| —
| 21
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{SWE|Ziel=Marcus Ericsson}}
| align="left" | {{MYS|Caterham F1 Team|Caterham-Renault}}
| 2:04,407
| —
| —
| 22
|- style="border-top:2px solid #aaa" align="center" valign="top" class="sortbottom"
! colspan="7" | [[107-Prozent-Regel|107-Prozent-Zeit]]: 2:05,385&nbsp;min <small>(bezogen auf Q1-Bestzeit von 1:57,183&nbsp;min)</small>
|}
;Anmerkungen
<references group="#" />

=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Konstrukteur
! Runden
! Stopps
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Schnellste Runde
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
| align="left" | {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes}}
| 56
| 3
| 1:40:25,974
| {{0}}1
| '''1:43,066 (53.)'''
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{DEU|Ziel=Nico Rosberg}}
| align="left" | {{DEU|Mercedes AMG F1 Team|Mercedes}}
| 56
| 3
| + 17,313
| {{0}}3
| 1:43,960 (55.)
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
| align="left" | {{DEU|Ziel=Sebastian Vettel}}
| align="left" | {{AUT|Red Bull Racing|Red Bull-Renault}}
| 56
| 3
| + 24,534
| {{0}}2
| 1:44,289 (51.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{ESP|Ziel=Fernando Alonso}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 56
| 3
| + 35,992
| {{0}}4
| 1:44,165 (47.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{DEU|Ziel=Nico Hülkenberg}}
| align="left" | {{IND|Force India|Force India-Mercedes}}
| 56
| 2
| + 47,199
| {{0}}7
| 1:45,982 (38.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jenson Button}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| 56
| 3
| + 1:23,691
| 10
| 1:46,039 (47.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{BRA|Ziel=Felipe Massa}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Mercedes}}
| 56
| 3
| + 1:25,076
| 13
| 1:44,897 (44.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{FIN|Ziel=Valtteri Bottas}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Mercedes}}
| 56
| 3
| + 1:25,537
| 18
| 1:45,475 (31.)
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{DNK|Ziel=Kevin Magnussen}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| 55
| 3
| + 1 Runde
| {{0}}8
| 1:45,373 (44.)
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{RUS|Ziel=Daniil Kwjat}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Renault}}
| 55
| 3
| + 1 Runde
| 11
| 1:46,695 (36.)
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{FRA|Ziel=Romain Grosjean}}
| align="left" | {{GBR|Lotus F1 Team|Lotus-Renault}}
| 55
| 3
| + 1 Runde
| 15
| 1:46,224 (42.)
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{FIN|Ziel=Kimi Räikkönen}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 55
| 3
| + 1 Runde
| {{0}}6
| 1:45,129 (36.)
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{JPN|Ziel=Kamui Kobayashi}}
| align="left" | {{MYS|Caterham F1 Team|Caterham-Renault}}
| 55
| 2
| + 1 Runde
| 20
| 1:47,753 (53.)
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{SWE|Ziel=Marcus Ericsson}}
| align="left" | {{MYS|Caterham F1 Team|Caterham-Renault}}
| 54
| 3
| + 2 Runden
| 22
| 1:47,500 (40.)
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{GBR|Ziel=Max Chilton}}
| align="left" | {{RUS|Marussia F1 Team|Marussia-Ferrari}}
| 54
| 3
| + 2 Runden
| 21
| 1:48,249 (49.)
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="16" | —
| align="left" | {{AUS|Ziel=Daniel Ricciardo}}
| align="left" | {{AUT|Red Bull Racing|Red Bull-Renault}}
| 49
| 5
| DNF
| {{0}}5
| 1:44,675 (48.)
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="17" | —
| align="left" | {{MEX|Ziel=Esteban Gutiérrez}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Ferrari}}
| 35
| 2
| DNF
| 12
| 1:47,782 (27.)
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="18" | —
| align="left" | {{DEU|Ziel=Adrian Sutil}}
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Ferrari}}
| 32
| 2
| DNF
| 17
| 1:48,040 (27.)
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="19" | —
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Renault}}
| 18
| 1
| DNF
| {{0}}9
| 1:48,527 ({{0}}4.)
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="20" | —
| align="left" | {{FRA|Ziel=Jules Bianchi}}
| align="left" | {{RUS|Marussia F1 Team|Marussia-Ferrari}}
| {{0}}8
| 0
| DNF
| 19
| 1:51,473 ({{0}}4.)
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="21" | —
| align="left" | {{VEN|Ziel=Pastor Maldonado}}
| align="left" | {{GBR|Lotus F1 Team|Lotus-Renault}}
| {{0}}7
| 0
| DNF
| 16
| 1:50,929 ({{0}}6.)
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="22" | —
| align="left" | {{MEX|Ziel=Sergio Pérez}}
| align="left" | {{IND|Force India|Force India-Mercedes}}
| –
| –
| DNS
| 14
| –
|}

== WM-Stände nach dem Rennen ==
Die ersten zehn des Rennens bekamen 25, 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 bzw. 1 Punkt(e).

=== Fahrerwertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|- valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| {{DEU|Ziel=Nico Rosberg}}
| Mercedes
| align="right" | 43
|- valign="top"
! {{0}}2
| {{GBR|Ziel=Lewis Hamilton}}
| Mercedes
| align="right" | 25
|- valign="top"
! {{0}}3
| {{ESP|Ziel=Fernando Alonso}}
| Ferrari
| align="right" | 24
|- valign="top"
! {{0}}4
| {{GBR|Ziel=Jenson Button}}
| McLaren-Mercedes
| align="right" | 23
|- valign="top"
! {{0}}5
| {{DAN|Ziel=Kevin Magnussen}}
| McLaren-Mercedes
| align="right" | 20
|- valign="top"
! {{0}}6
| {{DEU|Ziel=Nico Hülkenberg}}
| Force India-Mercedes
| align="right" | 18
|- valign="top"
! {{0}}7
| {{DEU|Ziel=Sebastian Vettel}}
| Red Bull-Renault
| align="right" | 15
|- valign="top"
! {{0}}8
| {{FIN|Ziel=Valtteri Bottas}}
| Williams-Mercedes
| align="right" | 14
|- valign="top"
! {{0}}9
| {{FIN|Ziel=Kimi Räikkönen}}
| Ferrari
| align="right" | 6
|- valign="top"
! 10
| {{BRA|Ziel=Felipe Massa}}
| Williams-Mercedes
| align="right" | 6
|- valign="top"
! 11
| {{FRA|Ziel=Jean-Éric Vergne}}
| Toro Rosso-Renault
| align="right" | 4
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|- valign="top"
! 12
| {{RUS|Ziel=Daniil Kwjat}}
| Toro Rosso-Renault
| align="right" | 3
|- valign="top"
! 13
| {{MEX|Ziel=Sergio Pérez}}
| Force India-Mercedes
| align="right" | 1
|- valign="top"
! 14
| {{DEU|Ziel=Adrian Sutil}}
| Sauber-Ferrari
| align="right" | 0
|- valign="top"
! 15
| {{FRA|Ziel=Romain Grosjean}}
| Lotus-Renault
| align="right" | 0
|- valign="top"
! 16
| {{MEX|Ziel=Esteban Gutiérrez}}
| Sauber-Ferrari
| align="right" | 0
|- valign="top"
! 17
| {{GBR|Ziel=Max Chilton}}
| Marussia-Ferrari
| align="right" | 0
|- valign="top"
! 18
| {{JPN|Ziel=Kamui Kobayashi}}
| Caterham-Renault
| align="right" | 0
|- valign="top"
! 19
| {{SWE|Ziel=Marcus Ericsson}}
| Caterham-Renault
| align="right" | 0
|- valign="top"
! —
| {{AUS|Ziel=Daniel Ricciardo}}
| Red Bull-Renault
| align="right" | 0
|- valign="top"
! —
| {{FRA|Ziel=Jules Bianchi}}
| Marussia-Ferrari
| align="right" | 0
|- valign="top"
! —
| {{VEN|Ziel=Pastor Maldonado}}
| Lotus-Renault
| align="right" | 0
|}
|}

=== Konstrukteurswertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{DEU|Mercedes Grand Prix|Mercedes}}
| align="right" | 68
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-Mercedes}}
| align="right" | 43
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 30
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Mercedes}}
| align="right" | 20
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{IND|Force India|Force India-Mercedes}}
| align="right" | 19
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{AUT|Red Bull Racing|Red Bull-Renault}}
| align="right" | 15
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{ITA|Scuderia Toro Rosso|Toro Rosso-Renault}}
| align="right" | 7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{CHE|Sauber Motorsport|Sauber-Ferrari}}
| align="right" | 0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{GBR|Lotus F1 Team|Lotus-Renault}}
| align="right" | 0
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{MYS|Caterham F1 Team|Caterham-Renault}}
| align="right" | 0
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{RUS|Marussia F1 Team|Marussia-Ferrari}}
| align="right" | 0
|}
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Großer Preis von Malaysia
|Navigationsleiste Formel-1-Saison 2014}}

{{SORTIERUNG:Grosser Preis von Malaysia 2014}}
[[Kategorie:Großer Preis von Malaysia|#2014]]
[[Kategorie:Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2014|Malaysia]]
[[Kategorie:Sportveranstaltung in Selangor]]