Quelltext der Seite Großer Preis von Monaco 1987

{{Infobox Formel-1-Rennen
| Rennen = MON
| Jahr = 1987
| Rennen Nr. = 4
| Streckenprofil = Circuit de Monaco 1986.png
| Name = XLV Grand Prix Automobile de Monaco
| Datum = 31. Mai
| Ort = [[Monaco]]
| Kurs = [[Circuit de Monaco]]
| Runden = 78
| Länge (m) = 3328
| Wetter = sonnig
| Zuschauer = 
| Pole Fahrer = {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| Pole Team = {{GBR|Williams F1|Williams}}
| Pole Zeit = 1:23,039
| Schnellste Runde Fahrer = {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| Schnellste Runde Team = {{GBR|Team Lotus|Lotus}}
| Schnellste Runde Zeit = 1:27,685
| Schnellste Runde =
| Sieger Fahrer = {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| Sieger Team = {{GBR|Team Lotus|Lotus}}
| Zweiter Fahrer = {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| Zweites Team = {{GBR|Williams F1|Williams}}
| Dritter Fahrer = {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| Drittes Team = {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
}}
Der '''[[Großer Preis von Monaco|Große Preis von Monaco]] 1987''' fand am 31. Mai statt und war das vierte Rennen der [[Formel-1-Weltmeisterschaft 1987]].

== Berichte ==
=== Hintergrund ===
Im Vergleich zum [[Großer Preis von Belgien 1987|Großen Preis von Belgien]] zwei Wochen zuvor gab es keine Veränderungen im Teilnehmerfeld.

Nachdem in den Jahren zuvor aus Sicherheitsgründen auf dem engen Kurs meist die Anzahl der Starter begrenzt worden war, gab der Veranstalter überraschend bekannt, dass in diesem Jahr alle 26 Fahrer zum Rennen zugelassen würden.

=== Training ===
Während des Trainings ereignete sich ein spektakulärer Unfall in der Steigung zwischen der ''Sainte Dévote''-Kurve und dem [[Spielbank Monte Carlo|Casino]]. Als [[Michele Alboreto]] mit dem [[Zakspeed]] von [[Christian Danner]] kollidierte, hob sein [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] ab, flog mehrere Meter durch die Luft, landete wieder auf der Strecke und fing Feuer. Die [[Fédération Internationale du Sport Automobile|FISA]] sah in Danner den Schuldigen und sperrte ihn für den Rest des Wochenendes. Es war das erste Mal in der Geschichte der Formel 1, dass eine solche Strafe verhängt wurde. Sie war im Fahrerlager sehr umstritten, da einerseits nicht alle Christian Danner für schuldig hielten und es andererseits zuvor ähnliche Unfälle gegeben hatte, bei denen niemand bestraft worden war.

Mit [[Nigel Mansell]] auf der Pole sowie [[Ayrton Senna]] und [[Nelson Piquet]] qualifizierten sich drei mit [[Honda Racing F1|Honda]]-Motoren ausgestattete Fahrer für die ersten drei Startplätze. [[Alain Prost]] folgte auf dem vierten Platz vor Michele Alboreto und [[Eddie Cheever]].<ref> {{Webarchiv|text=„Training“ |url=http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/1987/4/traini01.shtml |wayback=20151224211128 |archiv-bot=2018-04-13 01:40:20 InternetArchiveBot }} (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)</ref>

=== Rennen ===
Mansell ging vor Senna, Piquet, Alboreto, Prost und Cheever in Führung. Bis zur 30. Runde änderte sich an dieser Reihenfolge an der Spitze nichts. Dann jedoch musste Mansell aufgrund eines Schadens am Turbolader aufgeben. Senna übernahm die Führung und verteidigte sie fortan durchgehend bis ins Ziel. Piquet hielt sich ebenso souverän auf dem zweiten Platz. Prost folgte auf dem dritten Rang, nachdem er den zuvor auf dieser Position gelegenen Cheever in Runde 51 überholt hatte. Da der Franzose drei Runden vor dem Ende des Rennens ebenso wie Cheever kurz zuvor aufgrund eines Motorschadens ausschied, belegte Michele Alboreto den dritten Platz vor [[Gerhard Berger]], [[Jonathan Palmer]] und [[Ivan Capelli]].<ref>[http://www.grandprix.com/gpe/rr440.html „Bericht“] (abgerufen am 2. Juni 2013)</ref>

== Meldeliste ==
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Chassis
! Motor
! Reifen
|-
| rowspan="2" | {{GBR|McLaren Racing|Marlboro McLaren International}}
| align="right"| 1
| {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| rowspan="2" | [[McLaren MP4/3]]
| rowspan="2" | [[Techniques d’Avant Garde|TAG]]/[[Porsche]] TTE PO1 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 2
| {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Tyrrell|Data General Team Tyrrell}}
| align="right"| 3
| {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| rowspan="2" | [[Tyrrell DG016]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 4
| {{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Williams F1|Canon Williams Honda Team}}
| align="right"| 5
| {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| rowspan="2" | [[Williams FW11|Williams FW11B]]
| rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda]] RA167E 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 6
| {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Brabham|Motor Racing Developments}}
| align="right"| 7
| {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| rowspan="2" | [[Brabham BT56]]
| rowspan="2" | [[BMW (Motorsport)|BMW]] M12/13 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 8
| {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
|-
| rowspan="2" | {{DEU|Zakspeed|West Zakspeed Racing}}
| align="right"| 9
| {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| rowspan="2" | [[Zakspeed 871]]
| rowspan="2" | Zakspeed 1500/4 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 10
| {{DEU|Ziel=Christian Danner}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Team Lotus|Camel Team Lotus Honda}}
| align="right"| 11
| {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| rowspan="2" | [[Lotus 99T]]
| rowspan="2" | [[Honda Racing F1|Honda]] RA166E 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 12
| {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
|-
| {{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|Team El Charro AGS}}
| align="right"| 14
| {{FRA|Ziel=Pascal Fabre}}
| [[AGS JH22]]
| rowspan="2" | [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| {{GBR|March Engineering|Leyton House March Racing Team}}
| align="right"| 16
| {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| [[March 871]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|USF&G Arrows Megatron}}
| align="right"| 17
| {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| rowspan="2" | [[Arrows A10]]
| rowspan="2" | [[Megatron]] M12/13 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 18
| {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
|-
| rowspan="2" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton Formula Ltd}}
| align="right"| 19
| {{ITA|Ziel=Teo Fabi}}
| rowspan="2" | [[Benetton B187]]
| rowspan="2" | [[Cosworth GBA|Ford Cosworth GBA 1.5 V6]] [[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 20
| {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
|-
| {{ITA|Ziel=Osella Squadra Corse}}
| align="right"| 21
| {{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
| [[Osella FA1I]]
| [[Alfa Romeo 890T|Alfa Romeo  890T 1.5 V8]][[Turbolader|t]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Minardi|Minardi F1 Team}}
| align="right"| 23
| {{ESP|Ziel=Adrián Campos}}
| rowspan="2" | [[Minardi M187]]
| rowspan="2" | [[Motori Moderni]] 615-90 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 24
| {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
|-
| rowspan="2" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier Loto}}
| align="right"| 25
| {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| rowspan="2" | [[Ligier JS29|Ligier JS29B]]
| rowspan="2" | [[Megatron]] M12/13 1.5 L4[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 26
| {{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
|-
| rowspan="2" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Scuderia Ferrari SpA SEFAC}}
| align="right"| 27
| {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| rowspan="2" | [[Ferrari F1/87]]
| rowspan="2" | Ferrari 033D 1.5 V6[[Turbolader|t]]
| rowspan="2" align="center" | {{Goodyear}}
|-
| align="right"| 28
| {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
|-
| {{FRA|Larrousse|Larrousse Calmels}}
| align="right"| 30
| {{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
| [[Lola LC87]]
| [[Cosworth DFZ|Ford Cosworth DFZ 3.5 V8]]
| align="center" | {{Goodyear}}
|}

== Klassifikationen ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! rowspan="2" | Pos.
! rowspan="2" class="unsortable" | Fahrer
! rowspan="2" class="unsortable" | Konstrukteur
! colspan="2" class="unsortable" | 1. Qualifikationstraining
! colspan="2" class="unsortable" | 2. Qualifikationstraining
! rowspan="2" | Start
|- class="hintergrundfarbe5"
! Zeit
! Ø-Geschwindigkeit
! Zeit
! Ø-Geschwindigkeit
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| 1:24,514
| 141,761&nbsp;km/h
| '''1:23,039'''
| '''144,279&nbsp;km/h'''
| {{0}}1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 1:25,255
| 140,529&nbsp;km/h
| '''1:23,711'''
| '''143,121&nbsp;km/h'''
| {{0}}2
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| 1:25,917
| 139,446&nbsp;km/h
| '''1:24,755'''
| '''141,358&nbsp;km/h'''
| {{0}}3
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
| 1:25,574
| 140,005&nbsp;km/h
| '''1:25,083'''
| '''140,813&nbsp;km/h'''
| {{0}}4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:27,017
| 137,683&nbsp;km/h
| '''1:26,102'''
| '''139,147&nbsp;km/h'''
| {{0}}5
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| 1:27,716
| 136,586&nbsp;km/h
| '''1:26,175'''
| '''139,029&nbsp;km/h'''
| {{0}}6
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
| 1:27,701
| 136,610&nbsp;km/h
| '''1:26,317'''
| '''138,800&nbsp;km/h'''
| {{0}}7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 1:29,281
| 134,192&nbsp;km/h
| '''1:26,323'''
| '''138,790&nbsp;km/h'''
| {{0}}8
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 1:27,082
| 137,581&nbsp;km/h
| '''1:26,630'''
| '''138,299&nbsp;km/h'''
| {{0}}9
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 1:26,957
| 137,778&nbsp;km/h
| '''1:26,763'''
| '''138,087&nbsp;km/h'''
| 10
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| 1:27,685
| 136,635&nbsp;km/h
| '''1:27,294'''
| '''137,247&nbsp;km/h'''
| 11
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{ITA|Ziel=Teo Fabi}}
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 1:29,264
| 134,218&nbsp;km/h
| '''1:27,622'''
| '''136,733&nbsp;km/h'''
| 12
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| 1:28,517
| 135,350&nbsp;km/h
| '''1:27,731'''
| '''136,563&nbsp;km/h'''
| 13
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| 1:29,801
| 133,415&nbsp;km/h
| '''1:27,894'''
| '''136,310&nbsp;km/h'''
| 14
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 1:30,307
| 132,667&nbsp;km/h
| '''1:28,088'''
| '''136,009&nbsp;km/h'''
| 15
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Alfa Romeo}}
| 1:36,267
| 124,454&nbsp;km/h
| '''1:28,233'''
| '''135,786&nbsp;km/h'''
| 16
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 1:30,606
| 132,230&nbsp;km/h
| '''1:28,890'''
| '''134,782&nbsp;km/h'''
| 17
|- align="center" valign="top"
! 18
| align="left" | {{FRA|Ziel=Philippe Alliot}}
| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| '''1:29,114'''
| '''134,444&nbsp;km/h'''
| 1:29,459
| 133,925&nbsp;km/h
| 18
|- align="center" valign="top"
! 19
| align="left" | {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| 1:31,589
| 130,810&nbsp;km/h
| '''1:29,147'''
| '''134,394&nbsp;km/h'''
| 19
|- align="center" valign="top"
! 20
| align="left" | {{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Megatron}}
| 1:31,098
| 131,516&nbsp;km/h
| '''1:29,258'''
| '''134,227&nbsp;km/h'''
| 20
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 1:32,643
| 129,322&nbsp;km/h
| '''1:29,827'''
| '''133,376&nbsp;km/h'''
| 21
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Megatron}}
| 1:31,270
| 131,268&nbsp;km/h
| '''1:30,000'''
| '''133,120&nbsp;km/h'''
| 22
|- align="center" valign="top"
! 23
| align="left" | {{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 1:30,765
| 131,998&nbsp;km/h
| '''1:30,143'''
| '''132,909&nbsp;km/h'''
| 23
|- align="center" valign="top"
! 24
| align="left" | {{ESP|Ziel=Adrián Campos}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| '''1:30,805'''
| '''131,940&nbsp;km/h'''
| keine Zeit
| —
| DNS
|- align="center" valign="top"
! 25
| align="left" | {{FRA|Ziel=Pascal Fabre}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS-Ford}}
| 1:35,179
| 125,877&nbsp;km/h
| '''1:31,667'''
| '''130,699&nbsp;km/h'''
| 24
|- align="center" valign="top"
! DSQ
| align="left" | {{DEU|Ziel=Christian Danner}}
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| keine Zeit
| —
| keine Zeit
| —
| —
|}

=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Konstrukteur
! Runden
! Stopps
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Schnellste Runde
! class="unsortable" | Ausfallgrund
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 78
| 0
| 1:57:54,085
| {{0}}2
| '''1:27,685'''
|
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| 78
| 0
| + 33,212
| {{0}}3
| 1:28,642
|
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
| align="left" | {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 78
| 1
| + 1:12,839
| {{0}}5
| 1:28,914
|
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| 77
| 0
| + 1 Runde
| {{0}}8
| 1:29,220
|
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| 76
| 0
| + 2 Runden
| 15
| 1:30,817
|
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March-Ford}}
| 76
| 0
| + 2 Runden
| 19
| 1:30,502
|
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| 76
| 0
| + 2 Runden
| 14
| 1:31,619
|
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{ITA|Ziel=Teo Fabi}}
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| 76
| 0
| + 2 Runden
| 12
| 1:31,207
|
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren-TAG-Porsche}}
| 75
| 0
| DNF
| {{0}}4
| 1:28,891
| align="left" | Motorschaden
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus-Honda}}
| 75
| 0
| + 3 Runden
| 17
| 1:32,265
|
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Megatron}}
| 74
| 1
| + 4 Runden
| 22
| 1:32,417
|
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{ITA|Ziel=Piercarlo Ghinzani}}
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier-Megatron}}
| 74
| 1
| + 4 Runden
| 20
| 1:32,389
|
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{FRA|Ziel=Pascal Fabre}}
| align="left" | {{FRA|Automobiles Gonfaronnaises Sportives|AGS-Ford}}
| 71
| 0
| + 7 Runden
| 24
| 1:35,699
|
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="14" | —
| align="left" | {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
| 59
| 0
| DNF
| {{0}}6
| 1:29,905
| align="left" | Getriebeschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="15" | —
| align="left" | {{GBR|Ziel=Derek Warwick}}
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows-Megatron}}
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| 0
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| 11
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| align="left" | gebrochener Schalthebel 
|- align="center" valign="top"
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| 57
| 0
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| {{0}}7
| 1:29,758
| align="left" | Motorschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="17" | —
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| align="left" | {{GBR|Lola Cars|Lola-Ford}}
| 42
| 1
| DNF
| 18
| 1:31,271
| align="left" | Motorschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="18" | —
| align="left" | {{ITA|Ziel=Riccardo Patrese}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 41
| 0
| DNF
| 10
| 1:30,077
| align="left" | Elektrikschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="19" | —
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alex Caffi}}
| align="left" | {{ITA|Osella Squadra Corse|Osella-Alfa Romeo}}
| 39
| 0
| DNF
| 16
| 1:31,474
| align="left" | Motorschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="20" | —
| align="left" | {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| align="left" | {{GBR|Brabham|Brabham-BMW}}
| 38
| 0
| DNF
| 21
| 1:31,511
| align="left" | Aufhängungsschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="21" | —
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams-Honda}}
| 29
| 0
| DNF
| {{0}}1
| 1:28,049
| align="left" | Turboladerschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="22" | —
| align="left" | {{ITA|Ziel=Alessandro Nannini}}
| align="left" | {{ITA|Minardi|Minardi-Motori Moderni}}
| 21
| 0
| DNF
| 13
| 1:31,393
| align="left" | Elektrikschaden
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="23" | —
| align="left" | {{FRA|Ziel=Philippe Streiff}}
| align="left" | {{GBR|Tyrrell|Tyrrell-Ford}}
| {{0}}9
| 0
| DNF
| 23
| 1:32,715
| align="left" | Unfall
|- align="center" valign="top"
! data-sort-value="24" | —
| align="left" | {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton-Ford}}
| {{0}}5
| 0
| DNF
| {{0}}9
| 1:31,300
| align="left" | gebrochene Antriebswelle 
|}

== WM-Stände nach dem Rennen ==
Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e).<ref> {{Webarchiv|text=„WM-Stände“ |url=http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/1987/4/wmstand.shtml |wayback=20090616202610 |archiv-bot=2018-04-13 01:40:20 InternetArchiveBot }} (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 2. Juni 2013)</ref>

=== Fahrerwertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{FRA|Ziel=Alain Prost}}
| align="left" | McLaren
| align="right" | 18
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Ayrton Senna}}
| align="left" | Lotus
| align="right" | 15
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{SWE|Ziel=Stefan Johansson}}
| align="left" | McLaren
| align="right" | 13
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{BRA-1968|Ziel=Nelson Piquet}}
| align="left" | Williams
| align="right" | 12
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{GBR|Ziel=Nigel Mansell}}
| align="left" | Williams
| align="right" | 10
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{ITA|Ziel=Michele Alboreto}}
| align="left" | Ferrari
| align="right" | 8
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{AUT|Ziel=Gerhard Berger}}
| align="left" | Ferrari
| align="right" | 6
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{ITA|Ziel=Andrea de Cesaris}}
| align="left" | Brabham
| align="right" | 4
|- align="center" valign="top"
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Fahrer
! Konstrukteur
! Punkte
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{USA|Ziel=Eddie Cheever}}
| align="left" | Arrows
| align="right" | 3
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{JPN|Ziel=Satoru Nakajima}}
| align="left" | Lotus
| align="right" | 3
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{GBR|Ziel=Jonathan Palmer}}
| align="left" | Tyrrell
| align="right" | 2
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{GBR|Ziel=Martin Brundle}}
| align="left" | Zakspeed
| align="right" | 2
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{BEL|Ziel=Thierry Boutsen}}
| align="left" | Benetton
| align="right" | 2
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{FRA|Ziel=René Arnoux}}
| align="left" | Ligier
| align="right" | 1
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{ITA|Ziel=Ivan Capelli}}
| align="left" | March
| align="right" | 1
|- align="center" valign="top"
|}
|}

=== Konstrukteurswertung ===
{|
|- valign="top"
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|McLaren Racing|McLaren}}
| align="right" | 31
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{GBR|Williams F1|Williams}}
| align="right" | 22
|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{GBR|Team Lotus|Lotus}}
| align="right" | 18
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{ITA|Scuderia Ferrari|Ferrari}}
| align="right" | 14
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{GBR|Ziel=Brabham}}
| align="right" | 4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{GBR|Arrows Grand Prix International|Arrows}}
| align="right" | 3
|- align="center" valign="top"
|}
|
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! Konstrukteur
! Punkte
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{DEU|Ziel=Zakspeed}}
| align="right" | 2
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{GBR|Benetton Formula|Benetton}}
| align="right" | 2
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{GBR|Ziel=Tyrrell}}
| align="right" | 2
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{GBR|March Engineering|March}}
| align="right" | 1
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{FRA|Équipe Ligier|Ligier}}
| align="right" | 1
|- align="center" valign="top"
|}
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

== Weblinks ==
* [http://www.formula1.com/results/season/1987/282/ Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1]
* [http://www.motorsportarchiv.de/f1/saison/1987/4/rennen.shtml Rennergebnis auf "Motorsportarchiv.de"]

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|Navigationsleiste Großer Preis von Monaco
|Navigationsleiste Formel-1-Saison 1987}}

[[Kategorie:Großer Preis von Monaco|#1987]]
[[Kategorie:Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1987|Monaco]]