Quelltext der Seite HMS Sturdy (H28)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Sturdy''
| Bild                 = Destroyer HMS Sturdy, H28 (Warships To-day, 1936).jpg
| Bildtext             = Die ''Sturdy'' in stürmischem Wetter (die Aufnahme wurde 1936 veröffentlicht, stammt aber vermutlich aus dem Jahr 1921).
|{{Infobox Schiff/Basis
 | AbJahr              = 
 | Land                = {{GBR-SK}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Zerstörer]]
 | Schiffsklasse       = [[S-Klasse (1917)|S-Klasse]]
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = 
 | Eigner              = 
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = Juni 1917
 | Bauwerft            = [[Scotts Shipbuilding and Engineering Company]], [[Greenock]]
 | Baunr               = 495
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = März 1918
 | Stapellauf          = 25. Juni 1919
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 15. Oktober 1919
 | Reaktivierung       = Sommer 1939
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = am 30. Oktober 1940 vor [[Tiree|Tiree Island]] gestrandet.
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      = 
 | Länge       = 84,12
 | Lpp         = 80,77
 | KWL         = 
 | Breite      = 8,16
 | Seitenhöhe  = 
 | Tiefgang    = 2,90
 | Verdrängung = Konstruktion: 1.075 [[Tonne (Einheit)#Long ton|tn.l.]]<br />Maximal: 1.221 tn.l.
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 90 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | AbJahr            = 
 | Antrieb           = 3 [[Yarrow-Kessel]]<br />2 [[Charles Gordon Curtis|Brown-Curtis-Turbinen]]<br />2 Wellen
 | Maschinenleistung = 27000
 | Geschwindigkeit_M = 36
 | Propeller         = 2
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | AbJahr     = 
 | Bewaffnung = ab 1939
* 2 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] [[QF 4-inch-Schiffsgeschütz Mk IV, XII, XXII|10,2 cm L/40 Mark IV]] (2 × 1)
* 1 × [[Flugabwehrkanone|Flak]] [[Ordnance QF 2-Pfünder-Marinegeschütz|4 cm L/39 Mark II]]
* 4 × [[Torpedorohr]]e ⌀ 53,3 cm (2 × 2)
* 2 × Minenlegeschienen (mit bis zu 40 [[Seemine]]n)
 | Panzerung  = 
 | Sensoren   = 
 }}
}}

Die '''HMS ''Sturdy''''' (Kennung: H28) war ein [[Zerstörer]] der [[Royal Navy|britischen Marine]]. Noch während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieges]] in Auftrag gegeben, wurde das Schiff erst nach Kriegsende in Dienst genommen. Der Zerstörer gehörte den elf Zerstörern der [[S-Klasse (1917)|S-Klasse]], die von dieser ursprünglich 67 Einheiten umfassenden Klasse noch im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] eingesetzt wurden.<br />
Die ''Sturdy'' war das erste Schiff in der Geschichte der Royal Navy, welches [[HMS Sturdy|diesen Namen]] erhielt. Der im Juni 1917 bestellte Zerstörer wurde im März 1918 auf der Werft von [[Scotts Shipbuilding and Engineering Company]] im [[Schottland|schottischen]] [[Greenock]] auf Kiel gelegt und lief am 25. Juni 1919 von Stapel. Sie war das fünfte Zerstörer dieser Klasse, den die Bauwerft fertigte. Die Indienstnahme erfolgte am 15. Oktober 1919.

== Modifikationen ==
Zwischen 1920 und 1939 in die [[Reserveflotte|Reserve]] versetzt, erfuhr die ''Sturdy'' nur wenige Veränderungen. Ursprünglich mit drei [[QF 4-inch-Schiffsgeschütz Mk IV, XII, XXII|10,2-cm-Geschützen]] bewaffnet, kam das Heckgeschütz spätestens Juli 1939, im Rahmen der Wiederindienstnahme, von Bord, um auf dem [[Achtern|Achterschiff]] Platz zur Aufnahme von zwei Minenlegeschienen und von bis zu 40 [[Seemine]]n zu schaffen. Das Schiff war als Zerstörer mit Minenlegefähigkeiten für die Local Defence Flotilla in Hongkong vorgesehen, die sei Mitte der 1930er Jahre einige Zerstörer der S-Klasse erhalten hatte. Ferner erhielt das Schiff zu Beginn des Jahres 1940 möglicherweise eine [[Anti Submarine Detection Investigation Committee|ASDIC-Anlage]] sowie zwei Wasserbombenwerfer. Die ursprüngliche Höchstgeschwindigkeit von 36 kn wurde im Zweiten Weltkrieg nicht mehr erreicht, um 1940 dürfte sie bei bestenfalls noch 30 bis 31 kn gelegen haben.

== Dienstzeit ==
Wie beinahe alle Schiffe der S-Klasse sah auch die ''Sturdy'' nach dem Ersten Weltkrieg nur eine sehr kurze Einsatzzeit. Nach der Abnahme durch die Royal Navy wurde der Zerstörer kurzzeitig der ''4th Destroyer Flotilla'' der [[Atlantic Fleet]] zugeteilt. Die von den [[Flottillenführer|„Leadern“]] [[HMS Bruce (D81)|''Bruce'']] und [[HMS Grenville (1916)|''Grenville'']] geführte Flottille verfügte im November 1919 über dreizehn weitere Zerstörer der S-Klasse und zwei Zerstörer der vorangegangenen [[R-Klasse (1916)|R-Klasse]].  Bereits 1922 wurde der Zerstörer in die Flottenreserve versetzt und verblieb dort bis zum Juli 1939. Anfangs lag das Schiff in Portsmouth, dann ab 1928 mit über dreißig anderen Zerstören der S-Klasse in Rosyth und schließlich in Plymouth.  Im Kontext der [[Britisch-französische Garantieerklärung|britisch-französischen Garantieerklärung]] für Polen und der drohenden Kriegsgefahr erfolgte schließlich am 31. Juli 1939 die Wiederindienststellung der mittlerweile stark veralteten ''Sturdy'' unter dem Kommando von [[Lieutenant Commander]] George T. Cooper.
Anfangs in Portsmouth stationiert, erledigte der Zerstörer verschiedene Sicherungsaufgaben. <br />
Zusammen mit der im Oktober wieder in Dienst gestellten  ''[[HMS Argus (I49)|Argus]]'' verließ ''Sturdy'' am 11. November 1939 [[Devonport (Marinebasis)|Devonport]]. Wegen der schlechten Wetterbedingungen in der Heimat sollte der alte Flugzeugträger britische Trägerpiloten vor [[Toulon]] ausbilden, ''Sturdy'' sollte ursprünglich durch das Mittelmeer weiter nach Ostasien verlegen.<ref>[https://www.naval-history.net/xDKWW2-3909-04RN.htm Kindell: ''ROYAL NAVY SHIPS, SEPTEMBER 1939'']</ref>
Der Zerstörer verblieb aber als Sicherungsschiff und Begleiter des Trägers im Mittelmeer. Anfang Juni 1940 brach die ''Argus'' kurz vor dem Kriegsbeitritt Italiens die Ausbildung im Mittelmeer ab und verlegte über [[Gibraltar]] zurück nach Großbritannien. ''Sturdy'' verblieb in Gibraltar und kontrollierte mit der ''[[HMS Keppel (D84)|Keppel]]'' und vier Zerstörern der [[V- und W-Klasse]] den Schiffsverkehr in das Mittelmeer. Es wurden Schiffe der Achsenmächte gesucht und Handelsschiffe [[Neutralität (Internationale Politik)|neutraler]] Staaten nach [[Konterbande]] durchsucht. Mitte Juni 1940 geleitete ''Sturdy'' mit der Sloop [[HMS Scarborough (L22)|''Scarborough'']] den 24 Schiffe umfassenden Konvoi HG-34F von Gibraltar nach Plymouth. Der Zerstörer wurde sofort auch bei der Evakuierung alliierter Kräfte eingesetzt und ging mit den Flottillenführer [[HMS Mackay (D70)|''Mackay'']] nach [[Brest (Finisterre)|Brest]] und half ein französisches U-Boot nach Portsmouth zu schleppen. Nach einer kurzen Überholung wurde die ''Sturdy''  in den [[Westansteuerung|Western Approaches]] eingesetzt, um dort ein- und auslaufende Konvois zu eskortieren. Hierbei sicherte der Zerstörer in den nachfolgenden Monaten mehrere Geleitzüge darunter OB-229 und [[Geleitzug HX 79|HX 79]].

== Verlust ==
Am 29. Oktober 1940 wurde die ''Sturdy'' zur Sicherung des von [[Sydney (Nova Scotia)]] nach [[Liverpool]] laufenden 40-Schiffe-Geleitzuges SC-8 detachiert. Der Zerstörer gehörte nicht direkt zur Sicherung des Konvois, sondern sollte, von [[Glasgow]] aus operierend, den Handelsschiffen in der Nacht des 29./30. Oktober entgegenlaufen. Das Schiff geriet indessen in einen starken Sturm und driftete in der Dunkelheit in nordöstlicher Richtung vom Kurs ab. Gegen 3.00 Uhr morgens lief die ''Sturdy'' vor der Westküste der Insel [[Tiree]], nahe Sandaig, auf Felsen auf. Ein Versuch, mit einem Beiboot das Ufer zu erreichen, scheiterte. Das Boot kenterte im Sturm und wurde auf den Felsen zerschlagen, wobei fünf Seeleute ums Leben kamen. Das Drama konnte von der Küste aus beobachtet werden, woraufhin Einwohner von Sandaig unter großem Risiko acht Besatzungsangehörige mit Hilfe einer [[Hosenboje]] von Bord holen konnten, darunter auch zwei Verletzte.

Da die Rettungsbemühungen jedoch durch Dunkelheit und Sturm stark erschwert wurden, wurde der Besatzung mit Hilfe einer [[Morsezeichen|Morselampe]] signalisiert, nach Möglichkeit bis zum Tageslicht an Bord des Zerstörers zu bleiben. Obgleich der [[Kiel (Schiffbau)|Kiel]] des Schiffes noch in der Nacht durchbrach, hielt der Großteil der Besatzung daraufhin an Bord aus. Kurz nach Tagesanbruch kam das Schwesterschiff ''[[HMS Sabre (H18)|Sabre]]'' heran und konnte die restliche Besatzung, ebenfalls mit Hilfe einer Hosenboje, vom Wrack abbergen. Die ''Sturdy'' wurde schließlich vom Sturm völlig zerschlagen. Reste des Schiffes liegen noch heute vor Tiree (Position {{Coordinate|NS=56/29//N|EW=6/59//W|text=DM|article=/|type=landmark|region=XA|name=Wrack der Sturdy}}), wobei Trümmer der [[Bug (Schiffbau)|Bugsektion]] vom Ufer gesehen werden können.

Zur Erinnerung an die Opfer wurde im Oktober 2010 nahe Sandaig ein Gedenkstein mit Plakette errichtet.<ref>{{Webarchiv|url=http://forargyll.com/2010/10/tiree-to-honour-the-dead-of-hms-sturdy/ |wayback=20150223134522 |text=Archivierte Kopie |archiv-bot=2019-04-15 11:10:57 InternetArchiveBot }}</ref><ref> http://antirisdeach.com/latest-stories/tiree-welcomes-hms-sturdy-families/</ref>

== Literatur ==
* Cocker, Maurice / Allan, Ian: ''Destroyers of the Royal Navy 1893 – 1981''. Ian Allan, London 1981.
* Whitley, Mike J.: ''Zerstörer im Zweiten Weltkrieg. Technik, Klassen, Typen''. Motorbuchverlag, Stuttgart 1991, S. 80f.

== Weblinks ==
* [http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?448 Die ''Sturdy'' bei der Wrecksite-Database] (englisch)
* [http://uboat.net/allies/warships/ship/4241.html Eintrag zum Schiff bei uboat.net] (englisch)

== Fußnoten ==
<references />

{{SORTIERUNG:Sturdy H28}}
[[Kategorie:S-Klasse (1917)]]
[[Kategorie:Schiff im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Strandung]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1940]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1940]]
[[Kategorie:Seeunfall]]
[[Kategorie:Scotts Shipbuilding and Engineering Company]]