Quelltext der Seite Haltepunkt Essen-Hügel

{{Infobox Bahnhof
| Breite= 300px
| Name= Essen-Hügel
| Bild= Haltepunkt Essen Hügel 02 Bahnsteige.jpg
| Bildtext= Haltepunkt Essen-Hügel, 2014
| Kategorie= 5
| Typ = Haltepunkt
| Bauform = 
| Bahnsteiggleise= 2
| Abkürzung= EEHU
| IBNR = 8001908
| Homepage= 
| Bahnhof.de ID = Essen-Hügel-1035950
| Eröffnung= 1890
| Stilllegung= 
| Architekt= 
| Architekt_Bezeichnung= 
| Baustil= 
| Gemeinde= Essen
| Breitengrad= 51/24/15.86/N
| Längengrad= 7/0/30.75/E
| Region-ISO= DE-NW
| Strecken= 
* [[Bahnstrecke Essen-Werden–Essen|Essen-Werden&nbsp;–&nbsp;Essen Hbf]]
}}

Der '''Haltepunkt Essen-Hügel''', ursprünglich '''Haltepunkt Bredeney''', ist ein [[Haltepunkt]] am nördlichen [[Baldeneysee]]-Ufer im [[Essen]]er Stadtteil [[Essen-Bredeney|Bredeney]]. 1890 wurde er durch den Großindustriellen [[Friedrich Alfred Krupp]] direkt am [[Hügelpark (Essen)|Hügelpark]] errichtet, der zur 20&nbsp;Jahre zuvor erbauten [[Villa Hügel (Essen)|Villa Hügel]] gehört. Der Haltepunkt liegt an der [[Bahnstrecke Essen-Werden–Essen]], welche die [[Ruhrtalbahn]] mit dem [[Essen Hauptbahnhof|Essener Hauptbahnhof]] verbindet.

== Geschichte ==
Grund für die Einrichtung im Jahre 1890 war, Gästen der Industriellen-[[Krupp (Familie)|Familie Krupp]] einen längeren Anfahrtsweg von den bereits bestehenden Bahnhöfen [[Bahnhof Essen-Werden|Werden]] und [[Rellinghausen]]-West (heute [[Bahnhof Essen-Stadtwald|Essen-Stadtwald]]) zu ersparen. Dennoch sollte er auch der Allgemeinheit dienen, um im landschaftlich reizvollen [[Ruhrtal]] einen Ort der Naherholung zu finden. Bereits im Mai 1889 wurde durch Krupp die ''Haltestelle Bredeney'' zwischen den Bahnhöfen Werden und Rellinghausen am Kilometer 2,7 der Bahnstrecke Essen-Werden–Essen bei der königlichen Eisenbahn-Direktion beantragt. Die vorgenannte Verbindung war 1877 von der [[Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft|Bergisch-Märkischen Eisenbahn-Gesellschaft]] als zunächst eingleisige Strecke gebaut worden. Die Baukosten des Haltepunktes auf dem komplett Krupp gehörenden Grundstück wurden von der [[Friedrich Krupp AG]] übernommen, den Unterhalt trug der Staat. Ab 1896 war in der Fahrkartenausgabe der Bahnstation eine Poststelle untergebracht, wofür der Stationsvorsteher verantwortlich war. Allerdings war dieses Postamt nur Angehörigen der Familie Krupp und Angestellten der Hügelparkverwaltung zugänglich; es hatte bis 1924 als selbständige Postagentur unter dem Namen Krupp-Postamt Bestand.

Ausschließlich Friedrich Alfred Krupp persönlich erhielt von Beginn an die Sondergenehmigung, dass er die Bahnsteige des Haltepunktes Hügel durch das Hügelpark-Tor direkt erreichen konnte. Zusätzliche Sondergenehmigungen wurden 1895 weiteren Angestellten der Firma Krupp, des Hügelbetriebs und entfernteren Familienangehörigen erteilt. Diese trugen den Zusatz ''auf Widerruf'' und berechtigten teilweise zusätzlich zum Überschreiten der Bahngleise, um so den Umweg durch den Tunnel unter der Bahnstation zu vermeiden. Staatsgästen – darunter der ägyptische König [[Fu'ād I.]] im Juni 1929 – wurde ebenfalls der direkte Weg durch das Parktor gewährt. Zu solchen Anlässen gab Krupp Ausweiskarten zum Betreten der Bahnsteige aus, um Schaulustige fernzuhalten. Später übernahm die [[Deutsche Reichsbahn (1920–1945)|Deutsche Reichsbahn]] die Ausgabe der Zugangskarten, nachdem in der Öffentlichkeit die Frage aufkam, wem der Haltepunkt Hügel gehöre.

[[Datei:BF Essen-Hügel.jpg|mini|Eingang am Restaurant im Jahr 2007]]

Bei der [[Ruhrbesetzung]] im Jahre 1923 wurden von einer Gruppe der [[Heinz Hauenstein|Organisation Heinz]] um [[Albert Leo Schlageter]] Sprengstoffanschläge unter anderem am Haltepunkt Hügel verübt, um den Kohletransport nach Frankreich zu behindern.

1933 gewann der Haltepunkt Hügel durch den Bau des [[Baldeneysee]]s weiter an Bedeutung, so dass durch die Deutsche Reichsbahn das Empfangsgebäude erweitert und um eine Gaststätte ergänzt wurde. Damit reagierte sie auch auf die gestiegene Zahl an Fahrgästen.

Seit 1968 verkehrt hier die S-Bahn.

== Heutige Situation ==
Im [[Betriebsstellenverzeichnis]] der [[Deutsche Bahn|Deutschen Bahn]] hat der Haltepunkt das Kürzel EEHU. Besitzer der Immobilie ist die [[DB Station&Service]], die den Haltepunkt in der Preisklasse&nbsp;5 („Nahverkehrssystemhalt“) führt.

Das [[Empfangsgebäude]] aus dem Jahr 1890 bietet einen Ausblick auf die Ruhr und – seit dessen Aufstauung 1933 – auf den Baldeneysee. In der Gaststätte befindet sich heute ein [[Griechische Küche|griechisches Restaurant]] mit dem passenden Namen ''Hügoloss''<ref>[https://www.restaurant-huegoloss.de/ restaurant-huegoloss.de] Abgerufen am 17. Juli 2022.</ref>

Die Bahnsteige sind jedoch nicht [[Barrierefreiheit|barrierefrei]] erreichbar; die Bahn weist in dieser Hinsicht lediglich auf [[Bodenleitsystem|taktile Kennzeichnung]] der Stufen hin.

== Bedienung ==
[[Schienenpersonenfernverkehr]] gab es auf der Strecke nur kurz nach der Eröffnung 1890 (Strecke von Düsseldorf über Essen nach Soest), darüber hinaus fuhren einzelne Sonderzüge für Angehörige der Familie Krupp sowie für deutsche und ausländische Herrscher (siehe [[#Geschichte]]).

Der Haltepunkt wird im [[Schienenpersonennahverkehr]] heute ausschließlich von der [[S-Bahn Rhein-Ruhr]] bedient (Kursbuchstrecke 450.6).

{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe6"
! Linie
! Linienverlauf
! Takt
{{Linienverlauf S-Bahn Rhein-Ruhr|S6}}
|}

Darüber hinaus befindet sich unten direkt am Seeufer die Bushaltestelle ''Hügel/Regattahaus'', die nur von eventuellem Schienenersatzverkehr für die S-Bahn bedient wird. Bis zu ihrer Einstellung zum Fahrplanwechsel am 10. Juni 2018 hielt an dieser Haltestelle ferner die Freizeitlinie ''See-Linie'' 181 der [[Ruhrbahn]].

== Weblinks ==
{{Commonscat|Haltepunkt Essen-Hügel}}
* [https://www.route-industriekultur.ruhr/standorte-der-route/themenrouten/05-krupp-und-die-stadt-essen/ Beschreibung aller Standorte auf dieser Themenroute] als Teil der [[Route der Industriekultur]]
* [http://www.deutsches-architektur-forum.de/forum/showthread.php?t=6349&page=6 Villa und Bahnhof Hügel damals und heute]
* [http://bf-e.zielbahnhof.de/essen_huegel.htm Essen-Hügel] auf zielbahnhof.de
NRWbahnarchiv von André Joost:
* [{{NRWbahnarchivURL}}bf/8001908.htm Beschreibung der Zugangsstelle Essen-Hügel]
* [{{NRWbahnarchivURL}}esn/EEHU.htm Beschreibung der Betriebsstelle EEHU]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Route der Industriekultur
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 5: Krupp und die Stadt Essen
|Navigationsleiste Route der Industriekultur – Themenroute 15: Bahnen im Revier
}}

{{SORTIERUNG:Essen Hugel}}
[[Kategorie:Bahnhof der S-Bahn Rhein-Ruhr]]
[[Kategorie:Bahnhof in Essen|Hugel]]
[[Kategorie:Bahnhof in Europa]]
[[Kategorie:Krupp|Haltepunkt Essen Hugel]]
[[Kategorie:Route der Industriekultur (Essen)|Bahnhof Hugel]]
[[Kategorie:Essen im 19. Jahrhundert|Haltepunkt Essen Hugel]]
[[Kategorie:Erbaut in den 1890er Jahren|Haltepunkt Essen Hugel]]
[[Kategorie:Bredeney|Haltepunkt Essen Hugel]]