Quelltext der Seite Honda Indy Grand Prix of Alabama 2013

{{Infobox IndyCar-Rennen
| Nation = USA
| Jahr = 2013
| Rennen Nr. = 2
| Streckenprofil = Barber Motorsports Park.svg
| Name = Honda Indy Grand Prix of Alabama
| Datum = 7. April
| Ort = {{US-AL|Birmingham (Alabama)|Birmingham}}, [[Alabama]], [[Vereinigte Staaten]]
| Kurs = [[Barber Motorsports Park]]
| Runden = 90
| Länge (m) = 3701
| Korrektur = -0.044
| Wetter = leicht bewölkt
| Zuschauer = 57.963
| Pole Fahrer = {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
| Pole Team = {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| Pole Zeit = 1:07,0871
| Schnellste Runde Fahrer = {{GBR|Ziel=James Jakes}}
| Schnellste Runde Team = {{USA|Rahal Letterman Racing|Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| Schnellste Runde Zeit = 1:08,9918
| Schnellste Runde = 83
| Sieger Fahrer = {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
| Sieger Team = {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| Zweiter Fahrer = {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| Zweites Team = {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| Dritter Fahrer = {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}
| Drittes Team = {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
}}
Der '''[[Honda Indy Grand Prix of Alabama]] 2013''' fand am 7. April im [[Barber Motorsports Park]] in [[Birmingham (Alabama)|Birmingham]], [[Alabama]], [[Vereinigte Staaten]] statt und war das zweite Rennen der [[IndyCar-Series-Saison 2013]].

== Berichte ==
=== Hintergrund ===
Nach dem [[Honda Grand Prix of St. Petersburg 2013|Honda Grand Prix of St. Petersburg]] führte [[James Hinchcliffe]] in der Fahrerwertung mit 8 Punkten auf [[Hélio Castroneves]] und 16 Punkten auf [[Marco Andretti]].

Beim Honda Indy Grand Prix of Alabama standen den Fahrern insgesamt 170 Sekunden zur Nutzung des Push-To-Pass-Buttons zu. Die Überholhilfe durfte im Rennen zehnmal aktiviert werden.<ref>{{internetquelle|url=http://www.autosport.com/news/report.php/id/106165|titel=“IndyCar removes push-to-pass delay for 2013 season”|hrsg=autosport.com|datum=2013-03-19|zugriff=2013-03-19|sprache=EN}}</ref>

[[Ana Beatriz]] behielt ihr Cockpit bei [[Dale Coyne Racing]] für dieses und die nächsten drei Rennen. Damit setzte sie sich bei den Vertragsverhandlungen gegen [[Stefan Wilson]] durch, der sich ebenfalls um das Cockpit bemüht hatte.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Ana_Beatriz_bleibt_bis_Indianapolis_13040402.html|titel=„Ana Beatriz bleibt bis Indianapolis“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-04-04|zugriff=2013-04-06}}</ref>

[[A. J. Allmendinger]] gab bei diesem Grand Prix sein Comeback im Formelsport und sein Debüt in der [[IndyCar Series]]. Er war zuletzt 2006 in der [[Champ Car|Champ-Car]]-Serie aktiv gewesen und trat anschließend nur noch in den [[NASCAR]]-Serien sowie zum [[24-Stunden-Rennen von Daytona]] an. Allmendinger erhielt das dritte Fahrzeug vom [[Penske Racing|Team Penske]], das beim Saisonauftakt nicht zum Einsatz gekommen war.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Comeback_Nervoeser_Allmendinger_im_Blickpunkt_13040503.html|titel=„Comeback: Nervöser Allmendinger im Blickpunkt“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-04-05|zugriff=2013-04-06}}</ref>

Mit [[Will Power]] (zweimal) und Castroneves (einmal) traten alle bisherigen Sieger zu diesem Grand Prix an.

=== Training ===
Im ersten Training erzielte [[Tristan Vautier]] die Bestzeit vor [[Scott Dixon]] und [[Ryan Hunter-Reay]]. Vautier rutschte kurz vorm Ende ausgangs der zweiten Kurve ins Kiesbett und löste die einzige Unterbrechung dieses Trainings aus. Sein Fahrzeug blieb unbeschädigt. Das Training wurde aufgrund der Unterbrechung um fünf Minuten verlängert.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Barber_Rookie_Vautier_ueberrascht_das_Establishment_13040505.html|titel=„Barber: Rookie Vautier überrascht das Establishment“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-04-05|zugriff=2013-05-09}}</ref> Im zweiten Training unterbot Castroneves die Bestzeit und fuhr die schnellste Runde vor [[Alex Tagliani]] und Vautier. Die einzige Unterbrechung löste [[E. J. Viso]] mit einem Ausrutscher ins Kiesbett aus.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Barber_Castroneves_uebernimmt_-_Tagliani_Zweiter_13040507.html|titel=„Barber: Castroneves übernimmt - Tagliani Zweiter“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-04-05|zugriff=2013-05-09}}</ref> Im dritten Training erzielte [[Simona de Silvestro]] die bis dahin schnellste Zeit des Wochenendes vor [[Simon Pagenaud]] und Dixon. [[Sébastien Bourdais]] löste mit einem Dreher die einzige Unterbrechung aus. Er nahm das Training aber wenig später wieder auf.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Drittes_Freies_Training_Bestzeit_fuer_Simona_de_Silvestro_13040602.html|titel=„Drittes Freies Training: Bestzeit für Simona de Silvestro“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Mario Fritzsche|datum=2013-04-06|zugriff=2013-05-09}}</ref>

=== Qualifying ===
Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Dixon die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Vautier der schnellste Pilot.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Dixon erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Hunter-Reay, [[Charlie Kimball]], Power, Castroneves und Vautier in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten ''Firestone Fast Six''. Ursprünglich lag Vautier auf dem siebten Platz und somit außerhalb der Firestone Fast Six, allerdings wurden [[Takuma Satō]] wegen Blockierens die schnellsten Zeiten gestrichen, sodass er auf den zwölften Platz zurückfiel.

Hunter-Reay fuhr schließlich die schnellste Zeit und erzielte die [[Pole-Position]] vor Power und Vautier.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Pole_fuer_den_Champion_Hunter-Reay_vor_Power_13040604.html|titel=„Pole für den Champion: Hunter-Reay vor Power“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Mario Fritzsche, Pete Fink|datum=2013-04-06|zugriff=2013-05-09}}</ref>

=== Abschlusstraining ===
Im Abschlusstraining war Kimball der schnellste Fahrer vor [[Josef Newgarden]] und [[Tony Kanaan]].

=== Rennen ===
Während Hunter-Reay beim Start gefahrlos in Führung blieb, startete Power vom zweiten Platz aus nicht gut und musste die Außenbahn in der ersten Kurve wählen. Dadurch schoben sich auf der Innenbahn Vautier und Kimball vorbei. In der ersten Runde kam es nahe dem Museumskomplex zu Kollisionen, bei denen kein Fahrzeug ausfiel oder stehenblieb, aber Teile auf der Strecke verteilt wurden. Aus dem Grund kam es zu einer Gelbphase, um die Strecke zu reinigen. In der Gelbphase löste sich ein Rad an Hinchcliffes Fahrzeug. Er wurde neben die Strecke geschoben und sein Fahrzeug sollte bei einer nächsten Gelbphase an die Box zurückgebracht werden.<ref name="Kuriositäten">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Barber-Rennen_Von_Rekorden_und_Kuriositaeten_13040803.html|titel=„Barber-Rennen: Von Rekorden und Kuriositäten“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-04-08|zugriff=2013-05-09}}</ref> Aus diesem Grund blieb Hinchcliffe in dem Fahrzeug sitzen. Allerdings gab es keine weitere Gelbphase, sodass das Hinchcliffe schließlich 72 Runden im Auto saß und wartete, bis er schließlich endgültig aufgab.<ref name="MST">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2013/04/Barber-Show_Hunter-Reay_kaempft_Ganassi_und_Penske_nieder_13040704.html|titel=„Barber-Show: Hunter-Reay kämpft Ganassi und Penske nieder“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2013-04-07|zugriff=2013-05-09}}</ref>

Beim Restart kam Power erneut auf die Außenbahn und fiel schließlich auf den neunten Platz zurück. Hunter-Reay setzte sich in den folgenden Runden vom restlichen Feld ab. Vautier und Kimball duellierten sich um den zweiten Platz. Dahinter zeigte Dixon einige Überholmanöver und schloss schließlich auf die Top 3 auf.<ref name="MST"/>

Bei den ersten Boxenstopps wichen einige Piloten von der eigentlich optimalen Strategie, einer Drei-Stopp-Strategie mit ausgeglichenen Rennabschnitten. Castroneves, [[Dario Franchitti]] und Pagenaud gingen eher an die Box, sodass sie zum Rennende mit ihren Reifen haushalten mussten. Power entschied sich für einen Wechsel auf eine Zwei-Stopp-Strategie und übernahm daher nach Hunter-Reays-Boxenstopp die Führung für ein paar Runden.<ref name="MST"/>

In der 43. Runde gingen Castroneves, Pagenaud und Franchitti zum zweiten Mal an die Box. Dabei gab Franchitti mit technischen Defekt auf. Eine Runde später kamen Hunter-Reay und Dixon an die Box, die sich beide für einen kurzen Mittelstint auf den härteren Reifen entschieden hatten. Kimball übernahm für zwei Runden die Führung, bevor er diese an Power abgab. Hinter Power lagen Hunter-Reay und Castroneves. Während Castroneves zunächst an Hunter-Reay und dann an Power vorbeiging und die Führung übernahm, hielt Power Hunter-Reay hinter sich und mehrere Fahrer schlossen auf. Castroneves baute einen Vorsprung an der Spitze aus.<ref name="MST"/> In der 60. Runde absolvierte Power seinen zweiten und letzten Stopp. Er fiel auf den neunten Platz zurück. Wenig später gingen auch die anderen Piloten zu ihrem letzten Stopp an die Box. Dabei würgte Allmendinger sein Auto ab und fiel nach hinten zurück. Bis zu diesem Problem war er in einer aussichtsreichen Position auf eine Top-10-Platzierung.<ref name="MST"/>

In der 75. Runde griff Hunter-Reay Castroneves an und übernahm die Führung. Castroneves wurde eine Runde später ebenfalls von Dixon überholt. Castroneves versuchte, den dritten Platz auf der härteren Reifenmischung zu erreichen. Dixon setzte Hunter-Reay bis zum Rennende unter Druck, kam aber nicht in den direkten Windschatten.<ref name="MST"/>

Hunter-Reay gewann das Rennen schließlich vor Dixon und Castroneves. Es war das vierte Mal in Folge, dass Dixon Zweiter beim Honda Indy Grand Prix of Alabama wurde. Es war Hunter-Reays Zehnter IndyCar-Sieg. Kimball erreichte als Vierter zum zweiten Mal in seiner Karriere die Top-5. Die Top-10 komplettierten Power, Pagenaud, Andretti, [[Justin Wilson]], Newgarden und Vautier. Es waren die ersten Top-10-Platzierungen für Newgarden und Vautier.<ref name="MST"/><ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-165611-hunter-reay-siegt-in-alabama-krimi-im-barber-motorsports-park.html|titel=„IndyCar - Hunter-Reay siegt in Alabama“|titelerg=Krimi im Barber Motorsports Park|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Michael Höller|datum=2013-04-08|zugriff=2013-05-09}}</ref>

In der Gesamtwertung übernahm Castroneves die Führung vor Dixon und Hunter-Reay.

Insgesamt kamen 83.564 Zuschauer an diesem Wochenende an die Rennstrecke.<ref name="Kuriositäten"/>

== Meldeliste ==
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis [[Dallara DW12]] mit einem ''Aero-Kit'' von [[Dallara]] und Reifen von [[Firestone Tire & Rubber Company|Firestone]].
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Motor
|-
| rowspan="3" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="center" | {{0}}1
| {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
| rowspan="3" | [[Chevrolet]]
|-
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| {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
|-
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|-
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| align="center" | {{0}}2
| {{USA|Ziel=A. J. Allmendinger}}
| rowspan="3" | [[Chevrolet]]
|-
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|-
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|-
| {{USA|Ziel=Panther Racing}}
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| [[Chevrolet]]
|-
| {{USA|#}} Team Venezuela/[[Andretti Autosport]]/[[HVM Racing|HVM]]
| align="center" | {{0}}5
| {{VEN|Ziel=E. J. Viso}}
| [[Chevrolet]]
|-
| rowspan="2" | {{USA|Ziel=Dragon Racing}}
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| rowspan="2" | [[Chevrolet]]
|-
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|-
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| {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
|-
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| {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}}
| rowspan="2" | [[Chevrolet]]
|-
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| {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}}
|-
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| {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| [[Honda]]
|-
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| [[Chevrolet]]
|-
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| [[Chevrolet]]
|-
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| [[Honda]]
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| [[Honda]]
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| {{USA|Sam Schmidt Motorsports|Schmidt Hamilton Motorsports}}
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| {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| [[Honda]]
|-
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| {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
| [[Honda]]
|-
| {{USA|Bryan Herta Autosport|Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian}}
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| {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}}
| [[Honda]]
|-
|}
<small>Quelle: <ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/~/media//Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/02-ALA/02-ALA-EntryList|titel=“Entry List - Honda Indy Grand Prix of Alabama”|hrsg=indycar.com|datum=2013-04-03|zugriff=2013-04-06|sprache=EN|format=PDF}}</ref></small>

== Klassifikationen ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! class="unsortable" | <abbr title="Chassis-Motor">Fahrzeug</abbr>
! Gruppe&nbsp;1
! Gruppe&nbsp;2
! Top&nbsp;12
! <abbr title="Firestone Fast Six">FF6</abbr>
! Start
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
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| —
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| —
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| align="left" | {{FRA|Ziel=Tristan Vautier}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| —
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|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| '''1:06,7750'''
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| '''1:06,9095'''
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| {{0}}4
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
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| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
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! {{0}}9
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| —
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| align="left" | {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
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| —
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
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| —
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| align="left" | {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
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| —
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| align="left" | {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
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| —
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! 16
| align="left" | {{VEN|Ziel=E. J. Viso}}
| align="left" | {{USA|#}} Team Venezuela/[[Andretti Autosport]]/[[HVM Racing|HVM]]
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
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| —
| 16
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! 17
| align="left" | {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
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| align="left" | {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| align="left" | {{USA|Panther Racing|Panther}} [[Dreyer & Reinbold Racing|DRR]]
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
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| align="left" | {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}}
| align="left" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 1:07,3671
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| —
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| align="left" | {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
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| —
| 20
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| align="left" | {{USA|Rahal Letterman Racing|Rahal Letterman Lanigan Racing}}
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| 1:07,4184
| —
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| —
| 21
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Sarah Fisher Hartman Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| —
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| —
| —
| 22
|- align="center" valign="top"
! 23
| align="left" | {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
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| —
| —
| —
| 23
|- align="center" valign="top"
! 24
| align="left" | {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Panther Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 1:07,8367
| —
| —
| 24
|- align="center" valign="top"
! 25
| align="left" | {{BRA|Ziel=Ana Beatriz}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 1:08,9108
| —
| —
| —
| 25
|- align="center" valign="top"
! 26
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 1:08,6362
| —
| —
| 26
|}
<small>Quellen: <ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2013/04/~/media/Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/02-ALA/indycar-qualresults.pdf|titel=“Honda Indy Grand Prix of Alabama at Barber Motorsports Park”|hrsg=indycar.com|datum=2014-04-06|zugriff=2013-05-09|format=PDF; 60&nbsp;kB}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2013/04/~/media/Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/02-ALA/indycar-startinglineup.pdf|titel=“Honda Indy Grand Prix of Alabama – Official Starting Line Up”|hrsg=indycar.com|datum=2013-04-07|zugriff=2013-05-09|format=PDF; 130&nbsp;kB}}</ref></small>

=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! class="unsortable" | <abbr title="Chassis-Motor">Fahrzeug</abbr>
! Runden
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Führungsrunden
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| 1:52:04,5450
| '''{{0}}1'''
| '''53'''
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 0,6363
| {{0}}4
| {{0}}0
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
| align="left" | {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 17,6821
| {{0}}6
| 25
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Novo Nordisk Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 20,6166
| {{0}}5
| {{0}}3
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{AUS|Ziel=Will Power}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 26,6469
| {{0}}2
| {{0}}9
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| align="left" | {{USA|Sam Schmidt Motorsports|Schmidt Hamilton Motorsports}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 27,2995
| 13
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 27,7175
| {{0}}7
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{GBR|Ziel=Justin Wilson}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 30,5504
| {{0}}8
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Sarah Fisher Hartman Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 41,1029
| 22
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{FRA|Ziel=Tristan Vautier}}
| align="left" | {{USA|Sam Schmidt Motorsports|Schmidt Peterson Motorsports}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 50,6449
| {{0}}3
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}}
| align="left" | {{USA|Bryan Herta Autosport|Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 58,0458
| 15
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{VEN|Ziel=E. J. Viso}}
| align="left" | {{USA|#}} Team Venezuela/[[Andretti Autosport]]/[[HVM Racing|HVM]]
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:01,4334
| 16
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}}
| align="left" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:01,6834
| 19
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| align="left" | {{USA|Ziel=A. J. Foyt Enterprises}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 1:03,1151
| 12
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| align="left" | {{USA|Panther Racing|Panther}} [[Dreyer & Reinbold Racing|DRR]]
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:03,1495
| 18
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dragon Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:07,6880
| 23
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Panther Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:09,7447
| 24
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 18
| align="left" | {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}}
| align="left" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:09,9130
| 14
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 19
| align="left" | {{USA|Ziel=A. J. Allmendinger}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:11,0558
| 10
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 20
| align="left" | {{COL|Ziel=Sebastian Saavedra}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dragon Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 90
| + 1:11,6523
| {{0}}9
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| align="left" | {{USA|Rahal Letterman Racing|Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 90
| + 1:14,0385
| 21
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 89
| + 1 Runde
| 26
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 23
| align="left" | {{GBR|Ziel=James Jakes}}
| align="left" | {{USA|Rahal Letterman Racing|Rahal Letterman Lanigan Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 86
| + 4 Runden
| 11
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 24
| align="left" | {{BRA|Ziel=Ana Beatriz}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 65
| DNF
| 25
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 25
| align="left" | {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 42
| DNF
| 17
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 26
| align="left" | {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| {{0}}3
| DNF
| 20
| {{0}}0
|}
<small>Quellen: <ref name="BoxScore">{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2013/04/~/media/Files/2013/IZOD-IndyCar-Series/02-ALA/indycar-boxscore.pdf|titel=“OFFICIAL BOX SCORE – Honda Indy Grand Prix of Alabama”|hrsg=indycar.com|datum=2013-05-09|zugriff=2013-05-09|sprache=EN|format=PDF; 24&nbsp;kB}}</ref></small>

==== Führungsabschnitte ====
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Abschnitt
! Runden
! Fahrer
|- align="center"
| 1 || 1–26 || align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
|- align="center"
| 2 || 27–30 || align="left" | {{AUS|Ziel=Will Power}}
|- align="center"
| 3 || 31–42 || align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
|- align="center"
| 4 || 43–45 || align="left" | {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
|- align="center"
| 5 || 46–50 || align="left" | {{AUS|Ziel=Will Power}}
|- align="center"
| 6 || 51–75 || align="left" | {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}
|- align="center"
| 7 || 76–90 || align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
|}
<small>Quellen: <ref name="BoxScore"/></small>

==== Gelbphasen ====
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr.
! Dauer
! Runden
! Grund für Gelbphase
|- align="center"
| 1 || 2–5 || 4 || align="left" | Trümmerteile: Kurve 9
|}
<small>Quellen: <ref name="BoxScore" /></small>

== Punktestände nach dem Rennen ==
=== Fahrerwertung ===
Die Punktevergabe wird [[IndyCar-Series-Saison 2013#Punktesystem|hier]] erläutert.

{|
|- valign = "top"
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| {{0}}1. || {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}} || align="right"| 79
|-
| align="right"| {{0}}2. || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}} || align="right"| 70
|-
| align="right"| {{0}}3. || {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}} || align="right"| 66
|-
| align="right"| {{0}}4. || {{USA|Ziel=Marco Andretti}} || align="right"| 61
|-
| align="right"| {{0}}5. || {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}} || align="right"| 56
|-
| align="right"| {{0}}6. || {{USA|Ziel=Charlie Kimball}} || align="right"| 51
|-
| align="right"| {{0}}7. || {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}} || align="right"| 49
|-
| align="right"| {{0}}8. || {{AUS|Ziel=Will Power}} || align="right"| 47
|-
| align="right"| {{0}}9. || {{GBR|Ziel=Justin Wilson}} || align="right"| 46
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 10. || {{VEN|Ziel=E. J. Viso}} || align="right"| 44
|-
| align="right"| 11. || {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}} || align="right"| 40
|-
| align="right"| 12. || {{JPN|Ziel=Takuma Satō}} || align="right"| 40
|-
| align="right"| 13. || {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}} || align="right"| 39
|-
| align="right"| 14. || {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}} || align="right"| 34
|-
| align="right"| 15. || {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}} || align="right"| 33
|-
| align="right"| 16. || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}} || align="right"| 29
|-
| align="right"| 17. || {{FRA|Ziel=Tristan Vautier}} || align="right"| 29
|-
| align="right"| 18. || {{ESP|Ziel=Oriol Servià}} || align="right"| 29
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 19. || {{USA|Ziel=Graham Rahal}} || align="right"| 26
|-
| align="right"| 20. || {{USA|Ziel=Ed Carpenter}} || align="right"| 24
|-
| align="right"| 21. || {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}} || align="right"| 24
|-
| align="right"| 22. || {{GBR|Ziel=James Jakes}} || align="right"| 22
|-
| align="right"| 23. || {{COL|Ziel=Sebastian Saavedra}} || align="right"| 20
|-
| align="right"| 24. || {{BRA|Ziel=Ana Beatriz}} || align="right"| 14
|-
| align="right"| 25. || {{USA|Ziel=A. J. Allmendinger}} || align="right"| 11
|-
| align="right"| 26. || {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}} || align="right"| 10
|-
|}
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Honda Indy Grand Prix of Alabama
|Navigationsleiste IndyCar-Series-Saison 2013}}

[[Kategorie:Honda Indy Grand Prix of Alabama|#2013]]
[[Kategorie:Rennen der IndyCar Series 2013]]