Quelltext der Seite Honda Indy Toronto 2012

{{Infobox IndyCar-Rennen
| Nation = CAN
| Jahr = 2012
| Rennen Nr. = 10
| Streckenprofil = Toronto, Ontario street circuit track map.svg
| Name = Honda Indy Toronto
| Datum = 8. Juli
| Ort = {{CA-ON|Ziel=Toronto}}, [[Ontario]], [[Kanada]]
| Kurs = [[Streets of Toronto]]
| Runden = 85
| Länge (m) = 2824
| Korrektur = -0.034
| Wetter = 
| Zuschauer =
| Pole Fahrer = {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
| Pole Team = {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| Pole Zeit = 0:59,3510
| Schnellste Runde Fahrer = {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| Schnellste Runde Team = {{USA|Ziel=Sarah Fisher Hartman Racing}}
| Schnellste Runde Zeit = 1:00,0639
| Schnellste Runde = 62
| Sieger Fahrer = {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
| Sieger Team = {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| Zweiter Fahrer = {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
| Zweites Team = {{USA|Chip Ganassi Racing|Novo Nordisk Chip Ganassi Racing}}
| Dritter Fahrer = {{GBR|Ziel=Mike Conway}}
| Drittes Team = {{USA|Ziel=A. J. Foyt Enterprises}}
}}
Das '''[[Honda Indy Toronto]] 2012''' fand am 8. Juli in den [[Streets of Toronto]] in [[Toronto]], [[Ontario]], [[Kanada]] statt und war das zehnte Rennen der [[IndyCar-Series-Saison 2012]].

== Berichte ==
=== Hintergrund ===
Nach dem [[Iowa Corn Indy 250 2012|Iowa Corn Indy 250]] führte [[Will Power]] in der Fahrerwertung mit 3 Punkten vor [[Ryan Hunter-Reay]] und mit 15 Punkten vor [[Scott Dixon]].<ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2012/07-July/7-4-Tight-title-race-shaping-up|titel=Another tight title chase heading into the stretch|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-04|zugriff=2012-08-05}}</ref> Bei den Motorenherstellern führte [[Chevrolet]] mit 9 Punkten vor [[Honda]] und mit 36 Punkten vor [[Engine Developments|Lotus]].

Zu diesem Indy wurde der sogenannte ''Push-To-Pass-Button'' wieder eingeführt. Er wurde ab diesem Rennen bei allen Nicht-Ovalrennen eingesetzt. Der Ladedruck der Turbo-Motoren beträgt ab diesem Rennen 1,5&nbsp;bar. Mit dem Push-To-Pass-Button können die Piloten für einen kurzen Zeitraum den Ladedruck der Turbo-Motoren um 0,1&nbsp;bar erhöhen.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/06/Comeback_fuer_den_Push-To-Pass-Button_12062801.html|titel=Comeback für den „Push-To-Pass-Button“|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-06-28|zugriff=2012-08-05}}</ref> 

Lotus setzte ab diesem Rennwochenende einen neuen Motor ein. IndyCar erlaubte zuvor allen Herstellern, die zur Mitte oder zum Ende der Saison mindestens 2,5 Prozent hinter der Konkurrenz lagen, ihren Motor nachzubessern und neu homologieren zu lassen.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/06/Lotus_darf_zweimal_nachbessern_12062307.html|titel=Lotus darf zweimal nachbessern|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-06-23|zugriff=2012-08-05}}</ref> Lotus modifiziert seinen Motor zu diesem Rennen sowie zu den Rennen in [[GoPro Indy Grand Prix of Sonoma 2012|Sonoma]] und [[Grand Prix of Baltimore 2012|Baltimore]].<ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-6-De-Silvestro-gets-new-lease|titel=De Silvestro's car running the first of engine updates|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-06|zugriff=2012-08-05|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20120814125604/http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-6-De-Silvestro-gets-new-lease|archiv-datum=2012-08-14|archiv-bot=2018-04-15 05:57:47 InternetArchiveBot}}</ref> [[Simona de Silvestro]] absolvierte aus diesem Grund vor diesem Rennen Testfahrten in [[Mid-Ohio Sports Car Course|Lexington]].<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/07/Neuer_Motor_Hoffnung_bei_de_Silvestro_12070402.html|titel=Neuer Motor: Hoffnung bei de Silvestro|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-07-04|zugriff=2012-08-05}}</ref> 

[[Sébastien Bourdais]] übernahm planmäßig das [[Dragon Racing|Dragon]]-Cockpit von [[Katherine Legge]].

Mit [[Dario Franchitti]] (dreimal), Power (zweimal), Bourdais, [[Justin Wilson]] und Hunter-Reay (je einmal) traten fünf ehemalige Sieger zu diesem Indy an.

=== Training ===
Im ersten Training gab es zwei Unterbrechungen und die Trainingssitzung wurde um 15 Minuten verlängert. Nachdem [[Josef Newgarden]] mit Benzindruckproblemen liegen geblieben war, wurde das Training unterbrochen und alle Piloten fuhren an die Box.<ref name="P1"/> Dabei blieb Wilson im ersten Gang stecken und traf den Heckbereich von Bourdais Fahrzeug. Dabei wurden vier Mechaniker (drei von Dragon Racing, einer vom [[Dale Coyne Racing]]), die an dem Auto arbeiteten, verletzt und ins Krankenhaus eingeliefert. Keine Person zog sich ernsthafte Verletzungen zu. Alle Mechaniker wurden innerhalb eines Tages wieder aus dem Krankenhaus entlassen.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/07/Wilson-Crash_fordert_zwei_ernsthaft_Verletzte_12070603.html|titel=Wilson-Crash: Keine ernsthaft Verletzten|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-07-06|zugriff=2012-08-05}}</ref>  Das Training wurde für etwa 25 Minuten unterbrochen. Am Ende der Trainingssitzung wich Wilson in ''Kurve 8'' dem sich drehenden [[Alex Tagliani]] aus und schlug in die Reifenstapel ein, was zu einer weiteren Unterbrechung führte. Franchitti war der schnellste Pilot vor seinem Teamkollegen Dixon und [[Simon Pagenaud]].<ref name="P1">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/07/Turbulenter_Toronto-Auftakt_12070602.html|titel=Ganassi bestimmt turbulenten Toronto-Auftakt|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-07-06|zugriff=2012-08-05}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-6-Franchitti-tops-first-practice|titel=Franchitti tops the first session at Exhibition Place|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-06|zugriff=2012-08-05|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20120820013658/http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-6-Franchitti-tops-first-practice|archiv-datum=2012-08-20|archiv-bot=2018-04-15 05:57:47 InternetArchiveBot}}</ref>

Im zweiten Training behielt Franchitti die Führung. Pagenaud wurde Zweiter, Dixon Dritter. [[Graham Rahal]], [[Ed Carpenter]] und Wilson lösten jeweils mit Unfällen in Kurve 8 Rotphasen aus.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/07/Franchitti_vorne_-_Wilson_crasht_wieder_12070604.html|titel=Toronto: Franchitti vorne – Wilson crasht erneut|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-07-06|zugriff=2012-08-05}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2012/07-July/7-6-Franchitti-quickest-at-Toronto|titel=Franchitti tops first day on Exhibition Place course|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-06|zugriff=2012-08-05}}</ref> Im Gegensatz zu den ersten zwei Trainings, die unter trockenen Bedingungen am Freitag stattgefunden hatten, war die Strecke am Samstagmorgen zu Beginn des dritten Trainings feucht. Nach der ersten Hälfte war die Strecke soweit abgetrocknet, dass Slicks verwendet wurden. Das Training wurde nach Ausrutschern von Newgarden in Kurve 11 bzw. Hunter-Reay in Kurve 8 zwischenzeitlich unterbrochen. Dixon erzielte die schnellste Runde vor Hunter-Reay und Pagenaud.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2012/07/Drittes_Toronto-Training_Dixon_vor_Hunter-Reay_12070702.html|titel=Drittes Toronto-Training: Dixon vor Hunter-Reay|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Mario Fritzsche|datum=2012-07-07|zugriff=2012-08-05}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-7-Dixon-quickest-in-pre-qualifying-session|titel=Dixon posts quickest lap in pre-qualifying session|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-07|zugriff=2012-08-05|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20120829213650/http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-7-Dixon-quickest-in-pre-qualifying-session|archiv-datum=2012-08-29|archiv-bot=2018-04-15 05:57:47 InternetArchiveBot}}</ref>

=== Qualifying ===
Der erste Abschnitt des Zeitentrainings wurde in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Pagenaud die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Franchitti der schnellste Pilot.

Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Wilson erzielte die schnellste Runde. Im letzten Abschnitt, dem so genannten ''Firestone Fast Six'', sicherte sich Franchitti die 29. [[Pole-Position]] seiner Karriere vor Power, Wilson, Bourdais, Dixon und Tagliani. [[Molson Indy Toronto 1997|1997]] hatte Franchitti auf dieser Strecke, damals noch in der [[Champ Car|CART]]-Serie, seine erste Pole-Position in der höchsten Klasse des [[American Championship Car Racing|amerikanischen Formelsports]] geholt.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/07/Toronto_Franchitti_im_Qualifying_knapp_vor_Power_12070704.html|titel=Toronto: Franchitti im Qualifying knapp vor Power|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Mario Fritzsche|datum=2012-07-07|zugriff=2012-08-05}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-7-IICS-qualifying-at-Toronto|titel=Franchitti earns pole start at Exhibition Place|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-07|zugriff=2012-08-05|offline=ja|archiv-url=https://web.archive.org/web/20120820013049/http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/7-7-IICS-qualifying-at-Toronto|archiv-datum=2012-08-20|archiv-bot=2018-04-15 05:57:47 InternetArchiveBot}}</ref>

Aufgrund von vorzeitigen Motorenwechseln wurden Tagliani, [[James Hinchcliffe]], [[James Jakes]] und [[Simona de Silvestro]] um zehn Positionen nach hinten versetzt.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/splitter/2012/07/Strafen_fuer_de_Silvestro_und_Tagliani_12070601.html|titel=Strafen für Hinchcliffe, de Silvestro und Tagliani|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-07-06|zugriff=2012-08-05}}</ref>

=== Abschlusstraining ===
Im Abschlusstraining am Sonntagmorgen kam es zu einer Unterbrechung, nachdem de Silvestro mit einem Reifen, der sich aus der Begrenzung gelöst hatte, kollidiert war.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-146817-session-fuenf-fuenfmal-ganassi-dixon-dominiert-das-warm-up.html|titel=IndyCar – Session fünf: Fünfmal Ganassi|titelerg=Dixon dominiert das Warm-Up|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Frederik Hackbarth|datum=2012-07-08|zugriff=2012-08-05}}</ref> Dixon war der schnellste Fahrer vor Pagenaud und [[Mike Conway]].<ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2012/07-July/7-8-Dixon-tops-warm-up-session|titel=Can't leave anything behind on the Toronto circuit|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-08|zugriff=2012-08-05}}</ref>

=== Rennen ===
Beim Start zum Honda Indy Toronto behauptete Franchitti die Führung. Power verlor den zweiten Platz an Wilson. Es gelang ihm aber, zunächst Wilson und in der sechsten Runde auch Franchitti zu überholen und die Führung zu übernehmen. Kurz darauf schied Dixon mit einem Motorschaden aus und de Silvestro gab an der Box auf. Power führte in dieser Phase vor Franchitti, Wilson, Bourdais, Hunter-Reay, Pagenaud und Conway.<ref name="MT"/>

Ab der 13. Runde begannen die Boxenstopps. Dabei traf [[Tony Kanaan]] einen Reifen von [[Oriol Servià]] und erhielt eine Durchfahrtsstrafe, nach der er nicht mehr in den Top-20 lag. Nachdem es im Duell um Platz acht zwischen [[Charlie Kimball]] und Rahal beinahe zu einer Kollision gekommen war und durch ein Ausweichmanöver viele Positionen verloren hatte, fuhr Rahal in der ersten Kurve in die Mauer und löste die erste Gelbphase des Rennens aus.<ref name="MT"/>

Da die führenden Piloten zu diesem Zeitpunkt noch nicht an der Box gewesen waren, fielen sie nach ihrem Stopp ins Mittelfeld zurück. Pagenaud übernahm die Führung vor Hunter-Reay, Kanaan, Wilson und Briscoe. Kurz nach der Gelbphase gab Hinchcliffe mit einem Motorenproblem an der Box auf. Pagenaud gab im mittleren Renndrittel das Tempo an und kam in der 49. Runde zu seinem zweiten Boxenstopp. Er hatte zuvor 35 Runden mit einer Tankfüllung fahren können, weshalb unklar war, ob er ohne weiteren Stopp bis zum Rennende auskommen könnte.<ref name="MT"/> Hunter-Reay übernahm nun die Führung des Rennens.

In der Phase der zweiten Stopps kollidierte Power mit Newgarden. Power fuhr auf Newgarden auf und zerstörte sich dabei den Frontflügel und erlitt einen Plattfuß vorne links. Um Power in der Führungsrunde zu halten, wurden zunächst nur seine Reifen gewechselt. Allerdings gelang dies nicht, und Power kam ein weiteres Mal, diesmal zur Reparatur seiner Fahrzeugfront, an die Box. Neben Power war auch Franchitti, dessen erster Stopp nicht gut verlief, aus der Führungsrunde herausgefallen. In der 67. Runde gab schließlich auch Wilson mit Motorenproblemen an der Box auf.<ref name="MT"/>

Hunter-Reay führte nun das Rennen an und baute seinen Vorsprung aus, während Kanaan und Pagenaud dahinter liegend Sprit sparten, somit langsamer fuhren und die anderen Fahrer aufhielten. In der 72. Runde überholte Kimball, der auf dem vierten Platz lag und keinen Sprit sparen musste, in der dritten Kurve sowohl Pagenaud, als auch Kanaan und übernahm den zweiten Platz. Den fünften Platz übernahm fast zeitgleich Newgarden von Briscoe. Kanaan verlor schließlich weitere Plätze und fiel zwischenzeitlich bis auf den elften Platz zurück.<ref name="MT"/>

In der 79. Runde attackierte Newgarden Pagenaud in der dritten Kurve. Dabei missglückte sein Manöver und er blieb vor den Reifenstapeln in dieser Kurve stehen. Dieser Zwischenfall löste eine weitere Gelbphase aus. In dieser absolvierte Pagenaud einen kurzen Splash-And-Dash-Stop, um genügend Sprit für die letzten Runden zu haben.<ref name="MT"/> Pagenaud wurde zudem mit einer Strafe wegen Blockens belegt.<ref name="ICSRB"/>

Beim Restart kam es zu chaotischen Verhältnissen. In Kurve 1 versuchten Conway und Bourdais ein Überholmanöver gegen Kimball. Dabei hatte Bourdais einen Kontakt, der ein Teilauslöser der nächsten Gelbphase war. In diesem Streckenabschnitt drehte sich auch [[Rubens Barrichello]] vor das Fahrzeug von Tagliani. Der zweite Auslöser der nächsten Gelbphase war eine Kollision zwischen Briscoe und Franchitti in Kurve 3. Briscoe wich einem Fahrzeug aus und beförderte Franchitti in die Mauer.<ref name="MM">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-146829-hunter-reay-siegt-ist-meisterschaftsleader-dritter-streich-in-toronto.html|titel=IndyCar – Hunter-Reay siegt & ist Meisterschaftsleader|titelerg=Dritter Streich in Toronto|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Frederik Hackbarth|datum=2012-07-08|zugriff=2012-08-05}}</ref> In diesen Zwischenfall mitverwickelt waren Pagenaud, [[Marco Andretti]] und Carpenter. Die Strecke war an dieser Stelle zwischenzeitlich blockiert.<ref name="MT"/>

Das Rennen wurde unter gelben Flaggen beendet. Hunter-Reay gewann sein drittes Rennen in Folge. Er wurde damit zum ersten US-Amerikaner seit [[A. J. Allmendinger]] in der [[Champ-Car-Saison 2006]], dem dies gelang.<ref name="ICSRB"/> Auch Allmendinger erzielte den dritten Sieg in Toronto. Kimball wurde mit einem fehlerlosen Rennen Zweiter und erzielte damit seine bis dahin beste IndyCar-Platzierung überhaupt. Conway stand als Dritter zum ersten Mal auf dem Podest. Kanaan kam schließlich noch auf dem vierten Platz ins Ziel vor Servià. Die Top-10 komplettierten [[Hélio Castroneves]], [[J. R. Hildebrand]], Jakes, [[Takuma Satō]] und Tagliani. Jakes erzielte mit einem achten Platz ebenfalls das bis dahin beste IndyCar-Resultat seiner Karriere.<ref name="MT">{{internetquelle|url=http://www.motorsport-total.com/usracing/news/2012/07/Sieg_und_Tabellenfuehrung_Hunter-Reay_unwiderstehlich_12070802.html|titel=Sieg und Tabellenführung: Hunter-Reay unwiderstehlich|hrsg=Motorsport-Total.com|autor=Pete Fink|datum=2012-07-08|zugriff=2012-08-05}}</ref> Zudem machte Jakes im Rennen mit 16 Positionen die meisten Plätze gut.<ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2012/07-July/7-10-Inside-the-box-score-Toronto|titel=Inside the box score: Toronto numbers to note|sprache=EN|hrsg=indycar.com|datum=2012-07-11|zugriff=2012-08-05}}</ref>

In der Fahrerwertung übernahm Hunter-Reay die Führung mit einem Vorsprung von 34 Punkten auf Power. Hunter-Reay ist nach [[Sam Hornish junior|Sam Hornish jr.]] im Jahr 2006 der erste US-Amerikaner, der die IndyCar Series anführte.<ref name="ICSRB">{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2012/07-July/7-8-Hunter-Reay-wins-third-in-a-row|titel=Eau, what a feeling: Hunter-Reay wins again|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-08|zugriff=2012-08-05}}</ref> Castroneves übernahm den dritten Platz. Bei den Herstellern blieben die Positionen unverändert.

Nach dem Rennen wurde bei dem Fahrzeug von Conway ein zu großer Tank festgestellt. [[A. J. Foyt Enterprises]] wurde mit einer Geldstrafe von 15.000 [[US-Dollar]] belegt und dem Team wurden 10 Punkte abgezogen.<ref>{{internetquelle|url=http://www.motorsport-magazin.com/indycar/news-146993-punktabzug-fuer-mike-conway-tankgroesse-nicht-korrekt.html|titel=IndyCar – Punktabzug für Mike Conway|titelerg=Tankgröße nicht korrekt|hrsg=Motorsport-Magazin.com|autor=Annika Kläsener|datum=2012-07-11|zugriff=2012-08-05}}</ref> Conway war von der Strafe nicht betroffen.<ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/News/2012/07-July/7-10-Notes-Conway-posts-best-finish|titel=Notes: Conway scores podium, but Foyt team fined|sprache=EN|hrsg=indycar.com|autor=Dave Lewandowski|datum=2012-07-10|zugriff=2012-08-05}}</ref>

== Meldeliste ==
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis [[Dallara DW12]] mit einem ''Aero-Kit'' von [[Dallara]] und Reifen von [[Firestone Tire & Rubber Company|Firestone]].
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Team
! Nr.
! Fahrer
! Motor
|-
| rowspan="3" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="center" | {{0}}2
| {{AUS|Ziel=Ryan Briscoe}}
| rowspan="3" | [[Chevrolet]]
|-
| align="center" | {{0}}3
| {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}
|-
| align="center" | 12
| {{AUS|Ziel=Will Power}}
|-
| {{USA|Ziel=Panther Racing}}
| align="center" | {{0}}4
| {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}
| [[Chevrolet]]
|-
| rowspan="2" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="center" | {{0}}5
| {{VEN|Ziel=E. J. Viso}}
| rowspan="2" | [[Chevrolet]]
|-
| align="center" | {{0}}8
| {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
|-
| {{USA|Ziel=Dragon Racing}}
| align="center" | {{0}}7
| {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}}
| [[Chevrolet]]
|-
| rowspan="2" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| align="center" | {{0}}9
| {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| rowspan="2" | [[Honda]]
|-
| align="center" | 10
| {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
|-
| {{USA|KV Racing Technology|KV Racing Technology w/SH}}
| align="center" | 11
| {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}}
| [[Chevrolet]]
|-
| {{USA|Ziel=A. J. Foyt Enterprises}}
| align="center" | 14
| {{GBR|Ziel=Mike Conway}}
| [[Honda]]
|-
| {{USA|Rahal Letterman Racing|Rahal Letterman Lanigan}}
| align="center" | 15
| {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| [[Honda]]
|-
| rowspan="2" | {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}}
| align="center" | 18
| {{GBR|Ziel=Justin Wilson}}
| rowspan="2" | [[Honda]]
|-
| align="center" | 19
| {{GBR|Ziel=James Jakes}}
|-
| {{USA|Ziel=Ed Carpenter Racing}}
| align="center" | 20
| {{USA|Ziel=Ed Carpenter}}
| [[Chevrolet]]
|-
| {{USA|Panther Racing|Panther}}/[[Dreyer & Reinbold Racing]]
| align="center" | 22
| {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| [[Chevrolet]]
|-
| rowspan="3" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="center" | 26
| {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| rowspan="3" | [[Chevrolet]]
|-
| align="center" | 27
| {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}
|-
| align="center" | 28
| {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
|-
| {{USA|Chip Ganassi Racing|Service Central Chip Ganassi Racing}}
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| {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| [[Honda]]
|-
| {{USA|Ziel=Sarah Fisher Hartman Racing}}
| align="center" | 67
| {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| [[Honda]]
|-
| {{USA|Sam Schmidt Motorsports|Schmidt Hamilton Motorsports}}
| align="center" | 77
| {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| [[Honda]]
|-
| {{USA|HVM Racing|Lotus-HVM Racing}}
| align="center" | 78
| {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}}
| [[Engine Developments|Lotus]]
|-
| {{USA|Chip Ganassi Racing|Novo Nordisk Chip Ganassi Racing}}
| align="center" | 83
| {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
| [[Honda]]
|-
| {{USA|Bryan Herta Autosport|Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian}}
| align="center" | 98
| {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}}
| [[Honda]]
|-
|}
<small>Quelle:<ref>{{internetquelle|url=http://media.indycar.com/pdf/2012/Toronto_Entry_List_2012.pdf|titel=Entry List – Honda Indy Toronto|hrsg=indycar.com|sprache=EN|datum=2012-07-02|zugriff=2012-08-04|format=PDF; 79&nbsp;kB}}</ref></small>

== Klassifikationen ==
=== Qualifying ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! class="unsortable" | <abbr title="Chassis-Motor">Fahrzeug</abbr>
! Gruppe&nbsp;1
! Gruppe&nbsp;2
! Top&nbsp;12
! <abbr title="Firestone Fast Six">FF6</abbr>
! Start
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}1
| align="left" | {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| —
| '''0:59,5274'''
| 0:59,4145
| '''0:59,3510'''
| {{0}}1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}2
| align="left" | {{AUS|Ziel=Will Power}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 0:59,8620
| 0:59,2829
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|- align="center" valign="top"
! {{0}}3
| align="left" | {{GBR|Ziel=Justin Wilson}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 0:59,5046
| —
| '''0:59,0663'''
| 0:59,4506
| {{0}}3
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
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| —
| 0:59,3212
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|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| —
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|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}}<ref group="#">Alex Tagliani wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.</ref>
| align="left" | {{USA|Bryan Herta Autosport|Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| —
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|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
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| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 0:59,6816
| 0:59,4829
| —
| {{0}}6
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 0:59,6649
| —
| 0:59,5476
| —
| {{0}}7
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}<ref group="#">James Hinchcliffe wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.</ref>
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 0:59,8516
| 0:59,5958
| —
| 19
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| align="left" | {{USA|Sam Schmidt Motorsports|Schmidt Hamilton Motorsports}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| '''0:59,4684'''
| —
| 0:59,6650
| —
| {{0}}8
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| align="left" | {{USA|Rahal Letterman Racing|Rahal Letterman Lanigan}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 0:59,9572
| —
| 0:59,8197
| —
| {{0}}9
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Service Central Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 0:59,6279
| —
| 0:59,8966
| —
| 10
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{GBR|Ziel=Mike Conway}}
| align="left" | {{USA|Ziel=A. J. Foyt Enterprises}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 1:00,0718
| —
| —
| —
| 11
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{AUS|Ziel=Ryan Briscoe}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 0:59,9888
| —
| —
| 12
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Novo Nordisk Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 1:00,1557
| —
| —
| —
| 13
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| align="left" | {{USA|Panther Racing|Panther}}/[[Dreyer & Reinbold Racing]]
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 1:00,0004
| —
| —
| 14
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Panther Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 1:00,4508
| —
| —
| —
| 15
|- align="center" valign="top"
! 18
| align="left" | {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}}
| align="left" | {{USA|KV Racing Technology|KV Racing Technology w/SH}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 1:00,1207
| —
| —
| 17
|- align="center" valign="top"
! 19
| align="left" | {{GBR|Ziel=James Jakes}}<ref group="#">James Jakes wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.</ref>
| align="left" | {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 1:00,5440
| —
| —
| —
| 24
|- align="center" valign="top"
! 20
| align="left" | {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
| align="left" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 1:00,2043
| —
| —
| 18
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}}<ref group="#">Simona de Silvestro wurde aufgrund eines vorzeitigen Motorenwechsels um 10 Positionen nach hinten versetzt.</ref>
| align="left" | {{USA|HVM Racing|Lotus-HVM Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Engine Developments|Lotus]]
| 1:00,6709
| —
| —
| —
| 25
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Sarah Fisher Hartman Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| —
| 1:00,2199
| —
| —
| 20
|- align="center" valign="top"
! 23
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 1:01,0333
| —
| —
| —
| 21
|- align="center" valign="top"
! 24
| align="left" | {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 1:00,6145
| —
| —
| 22
|- align="center" valign="top"
! 25
| align="left" | {{VEN|Ziel=E. J. Viso}}
| align="left" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| —
| 1:02,5280
| —
| —
| 23
|}
;Anmerkungen
<references group="#" />
<small>Quellen: <ref>{{internetquelle|url=http://media.indycar.com/pdf/2012/TOR--Honda_Indy_Toronto_Qual_Results.pdf|titel=IZOD IndyCar Series – Honda Indy Toronto at Streets of Toronto's Exhibition Place – QUALIFYING RESULTS|hrsg=indycar.com|sprache=EN|datum=2012-07-07|zugriff=2012-08-05|format=PDF; 91&nbsp;kB}}</ref><ref>{{internetquelle|url=http://www.indycar.com/en/News/2012/07-July/~/media/Files/2012/10-TOR/10-TOR-StartingGrid.pdf|titel=Honda Indy Toronto – Official Starting Line Up|hrsg=indycar.com|sprache=EN|datum=2012-07-08|zugriff=2012-08-05|format=PDF; 130&nbsp;kB}}</ref></small>

=== Rennen ===
{| class="wikitable sortable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Pos.
! class="unsortable" | Fahrer
! class="unsortable" | Team
! class="unsortable" | <abbr title="Chassis-Motor">Fahrzeug</abbr>
! Runden
! class="unsortable" | Zeit
! Start
! Führungsrunden
|- align="center" valign="top" bgcolor="#F7F6A8"
! {{0}}1
| align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 85
| 1:33:26,5096
| {{0}}6
| '''36'''
|- align="center" valign="top" bgcolor="#DCE5E5"
! {{0}}2
| align="left" | {{USA|Ziel=Charlie Kimball}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Novo Nordisk Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 85
| + 0,0757
| 13
| {{0}}0
|- align="center" valign="top" bgcolor="#FFDAB9"
! {{0}}3
| align="left" | {{GBR|Ziel=Mike Conway}}
| align="left" | {{USA|Ziel=A. J. Foyt Enterprises}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 85
| + 0,2848
| 11
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}4
| align="left" | {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}}
| align="left" | {{USA|KV Racing Technology|KV Racing Technology w/SH}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 85
| + 1,6672
| 17
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}5
| align="left" | {{ESP|Ziel=Oriol Servià}}
| align="left" | {{USA|Panther Racing|Panther}}/[[Dreyer & Reinbold Racing]]
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 85
| + 1,9128
| 14
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}6
| align="left" | {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 85
| + 2,4795
| {{0}}7
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}7
| align="left" | {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Panther Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 85
| + 2,6233
| 15
| {{0}}1
|- align="center" valign="top"
! {{0}}8
| align="left" | {{GBR|Ziel=James Jakes}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 85
| + 3,7294
| 24
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! {{0}}9
| align="left" | {{JPN|Ziel=Takuma Satō}}
| align="left" | {{USA|Rahal Letterman Racing|Rahal Letterman Lanigan}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 85
| + 6,5633
| {{0}}9
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 10
| align="left" | {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}}
| align="left" | {{USA|Bryan Herta Autosport|Bryan Herta Autosport w/Curb-Agajanian}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 85
| + 9,9764
| 16
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 11
| align="left" | {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}}
| align="left" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 85
| + 11,4636
| 18
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 12
| align="left" | {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
| align="left" | {{USA|Sam Schmidt Motorsports|Schmidt Hamilton Motorsports}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 85
| + 43,8734
| {{0}}8
| 23
|- align="center" valign="top"
! 13
| align="left" | {{USA|Ziel=Josef Newgarden}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Sarah Fisher Hartman Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 84
| + 1 Runde
| 20
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 14
| align="left" | {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dragon Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 84
| + 1 Runde
| {{0}}4
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 15
| align="left" | {{AUS|Ziel=Will Power}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 84
| + 1 Runde
| {{0}}2
| 20
|- align="center" valign="top"
! 16
| align="left" | {{USA|Ziel=Marco Andretti}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 84
| + 1 Runde
| 22
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 17
| align="left" | {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 84
| + 1 Runde
| '''{{0}}1'''
| {{0}}5
|- align="center" valign="top"
! 18
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Ed Carpenter Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 84
| + 1 Runde
| 21
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 19
| align="left" | {{AUS|Ziel=Ryan Briscoe}}
| align="left" | {{USA|Penske Racing|Team Penske}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 83
| + 2 Runden
| 12
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 20
| align="left" | {{VEN|Ziel=E. J. Viso}}
| align="left" | {{USA|Ziel=KV Racing Technology}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 81
| + 4 Runden
| 23
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 21
| align="left" | {{GBR|Ziel=Justin Wilson}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Dale Coyne Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 67
| DNF
| {{0}}3
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 22
| align="left" | {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}}
| align="left" | {{USA|Ziel=Andretti Autosport}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Chevrolet]]
| 28
| DNF
| 19
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 23
| align="left" | {{USA|Ziel=Graham Rahal}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Service Central Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| 23
| DNF
| 10
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 24
| align="left" | {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}}
| align="left" | {{USA|HVM Racing|Lotus-HVM Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Engine Developments|Lotus]]
| {{0}}9
| DNF
| 25
| {{0}}0
|- align="center" valign="top"
! 25
| align="left" | {{NZL|Ziel=Scott Dixon}}
| align="left" | {{USA|Chip Ganassi Racing|Target Chip Ganassi Racing}}
| align="left" | [[Dallara]]-[[Honda]]
| {{0}}7
| DNF
| {{0}}5
| {{0}}0
|}
<small>Quellen: <ref name="BoxScore">{{internetquelle|url=http://media.indycar.com/pdf/2012/Honda_Indy_Toronto_Box_Score.pdf|titel=OFFICIAL BOX SCORE – Honda Indy Toronto|hrsg=indycar.com|datum=2012-07-08|zugriff=2012-08-05|format=PDF; 56&nbsp;kB}}</ref></small>

==== Führungsabschnitte ====
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Abschnitt
! Runden
! Fahrer
|- align="center"
| 1 || 1–5 || align="left" | {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}}
|- align="center"
| 2 || 6–25 || align="left" | {{AUS|Ziel=Will Power}}
|- align="center"
| 3 || 26–48 || align="left" | {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}}
|- align="center"
| 4 || 49–55 || align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
|- align="center"
| 5 || 56 || align="left" | {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}}
|- align="center"
| 6 || 57–85 || align="left" | {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}}
|}
<small>Quellen: <ref name="BoxScore" /></small>

==== Gelbphasen ====
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr.
! Dauer
! Runden
! Grund für Gelbphase
|- align="center"
| 1 || 24–27 || 4 || align="left" | Kontakt: [[Graham Rahal]] (#38) in Kurve 1
|- align="center"
| 2 || 80–81 || 2 || align="left" | Kontakt: [[Josef Newgarden]] (#67) in Kurve 3
|- align="center"
| 3 || 83–84 || 2 || align="left" | Kontakt: [[Sébastien Bourdais]] (#7) in Kurve 1, [[Ryan Briscoe]] (#2), [[Dario Franchitti]] (#10), [[Ed Carpenter]] (#20), [[Marco Andretti]] (#26) und [[Simon Pagenaud]] (#77) in Kurve 3
|}
<small>Quellen: <ref name="BoxScore" /></small>

== Punktestände nach dem Rennen ==
=== Fahrerwertung ===
Die Punktevergabe wird [[IndyCar-Series-Saison 2012#Punktesystem|hier]] erläutert.

{|
|- valign = "top"
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| {{0}}1. || {{USA|Ziel=Ryan Hunter-Reay}} || align="right"| 335
|-
| align="right"| {{0}}2. || {{AUS|Ziel=Will Power}} || align="right"| 301
|-
| align="right"| {{0}}3. || {{BRA|Ziel=Hélio Castroneves}} || align="right"| 289
|-
| align="right"| {{0}}4. || {{NZL|Ziel=Scott Dixon}} || align="right"| 281
|-
| align="right"| {{0}}5. || {{CAN|Ziel=James Hinchcliffe}} || align="right"| 268
|-
| align="right"| {{0}}6. || {{BRA|Ziel=Tony Kanaan}} || align="right"| 267
|-
| align="right"| {{0}}7. || {{FRA|Ziel=Simon Pagenaud}} || align="right"| 264
|-
| align="right"| {{0}}8. || {{GBR|Ziel=Dario Franchitti}} || align="right"| 230
|-
| align="right"| {{0}}9. || {{AUS|Ziel=Ryan Briscoe}} || align="right"| 217
|-
| align="right"| 10. || {{ESP|Ziel=Oriol Servià}} || align="right"| 215
|-
| align="right"| 11. || {{USA|Ziel=Graham Rahal}} || align="right"| 205
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 12. || {{USA|Ziel=Charlie Kimball}} || align="right"| 204
|-
| align="right"| 13. || {{GBR|Ziel=Justin Wilson}} || align="right"| 200
|-
| align="right"| 14. || {{USA|Ziel=J. R. Hildebrand}} || align="right"| 199
|-
| align="right"| 15. || {{USA|Ziel=Marco Andretti}} || align="right"| 187
|-
| align="right"| 16. || {{BRA|Ziel=Rubens Barrichello}} || align="right"| 183
|-
| align="right"| 17. || {{JPN|Ziel=Takuma Satō}} || align="right"| 176
|-
| align="right"| 18. || {{GBR|Ziel=Mike Conway}} || align="right"| 172
|-
| align="right"| 19. || {{VEN|Ziel=E. J. Viso}} || align="right"| 172
|-
| align="right"| 20. || {{USA|Ziel=Ed Carpenter}} || align="right"| 163
|-
| align="right"| 21. || {{CAN|Ziel=Alex Tagliani}} || align="right"| 162
|-
| align="right"| 22. || {{GBR|Ziel=James Jakes}} || align="right"| 162
|-
|}
|
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Fahrer
! Punkte
|-
| align="right"| 23. || {{USA|Ziel=Josef Newgarden}} || align="right"| 143
|-
| align="right"| 24. || {{CHE|Ziel=Simona de Silvestro}} || align="right"| 123
|-
| align="right"| 25. || {{GBR|Ziel=Katherine Legge}} || align="right"| 103
|-
| align="right"| 26. || {{FRA|Ziel=Sébastien Bourdais}} || align="right"| 102
|-
| align="right"| 27. || {{BRA|Ziel=Ana Beatriz}} || align="right"| 28
|-
| align="right"| 28. || {{USA|Ziel=Townsend Bell}} || align="right"| 26
|-
| align="right"| 29. || {{MEX|Michel Jourdain junior|Michel Jourdain jr.}} || align="right"| 16
|-
| align="right"| 30. || {{COL|Ziel=Sebastian Saavedra}} || align="right"| 14
|-
| align="right"| 31. || {{USA|Ziel=Bryan Clauson}} || align="right"| 13
|-
| align="right"| 32. || {{NZL|Ziel=Wade Cunningham}} || align="right"| 13
|-
| align="right"| 33. || {{FRA|Ziel=Jean Alesi}} || align="right"| 13
|-
|}
|}

=== Herstellerwertung ===
{| class="wikitable"
|- style="background:#EFEFEF"
! Pos.
! Hersteller
! Punkte
|-
| align="right"| 1. || {{USA|Ziel=Chevrolet}} || align="right"| 81
|-
| align="right"| 2. || {{JPN|Ziel=Honda}} || align="right"| 69
|-
| align="right"| 3. || {{GBR|Engine Developments|Lotus}} || align="right"| 40
|-
|}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Honda Indy Toronto
|Navigationsleiste IndyCar-Series-Saison 2012}}

[[Kategorie:Honda Indy Toronto|#2012]]
[[Kategorie:Rennen der IndyCar Series 2012]]