Quelltext der Seite Internationale Formel-Master-Saison 2010

Die '''Internationale Formel-Master-Saison 2010''' sollte die vierte Saison der [[Internationale Formel Master|Internationalen Formel Master]] werden. Die Saison wäre am 22. Mai 2010 in [[Autodromo Nazionale Monza|Monza]] angefangen und das letzte Saisonrennen hätte am 19. September 2010 in [[Circuit Ricardo Tormo|Valencia]] stattgefunden.

Die Saison wurde nicht gestartet.

== Regularien ==
=== Technisches Reglement ===
In der Internationalen Formel Master sind alle Teams mit dem gleichen Auto – dem Formel 2000 von [[Tatuus]] gefahren. Chassis und Karosserie waren aus [[Kohlenstofffaser]] gefertigt. Die Motoren stammten von [[Honda]] und verfügten bei 2000&nbsp;cm<sup>3</sup> Hubraum über 180&nbsp;kW. Die Bremsen wurden von [[Brembo (Unternehmen)|Brembo]] geliefert und die Reifen von [[Yokohama (Unternehmen)|Yokohama]]. Die Elektronik stammte von [[Magneti Marelli]]. Die Sicherheitsstandards entsprachen den Regularien der [[Fédération Internationale de l’Automobile|FIA]] für die Formel 3 von 2008.

Außerdem hätte es 2010 eine ''Light''-Klasse geben sollen, in der Rennboliden aus den Jahren 2007–2009 zum Einsatz gekommen wären.

=== Sportliches Reglement ===
Jedes Rennwochenende hätte am Freitag mit zwei 45-minütigen Trainings und einer 30-minütigen Qualifikation, mit der die Startaufstellung des ersten Rennens ermittelt worden wäre, begonnen. Das erste Rennen wäre am Samstag ausgetragen worden und wäre über eine Distanz von ca. 75&nbsp;km gegangen. Das am Sonntag gefahrene zweite Rennen hätte eine Distanz von ca. 100&nbsp;km gehabt. Die Startaufstellung dieses Rennens hätte sich aus dem Ergebnis des ersten Rennens, wobei die ersten Acht in umgekehrter Reihenfolge gestartet wären, ergeben.

Der Meister hätte einen Testtag in der [[GP2-Serie]] erhalten.

== Starterfeld ==
Für die Saison 2010 hatte sich nur das italienische Team [[Euronova Racing]]<ref> {{Webarchiv|text=„Euronova torna in pista a Vallelunga“|url=http://www.italiaracing.net/notizia.asp?id=25682&cat=32|wayback=20100612145659}} (italiaracing.net am 3. Dezember 2009)</ref> als Teilnehmer eingeschrieben.

== Rennen ==
Die Formel-Master-Saison 2010 hätte sieben Rennwochenenden in sieben verschiedenen Ländern umfasst. Auf jeder Rennstrecke wären zwei Rennen gefahren worden. Alle Rennen hätten im Rahmenprogramm der [[Tourenwagen-Weltmeisterschaft|WTCC]] stattgefunden.

{| class="wikitable"
|- bgcolor="#EFEFEF"
! Nr.
! Datum
! Rennstrecke
|-
| 1.–2. || 22. Mai – 23. Mai || {{ITA|Autodromo Nazionale Monza|Monza}}
|-
| 3.–4. || 19. Juni – 20. Juni || {{BEL|Circuit Zolder|Zolder}}
|-
| 5.–6. || 3. Juli – 4. Juli || {{POR|Autódromo Internacional do Algarve|Portimão}}
|-
| 7.–8. || 17. Juli – 18. Juli || {{GBR|Brands Hatch|Brands Hatch}}
|-
| 9.–10. || 31. Juli – 1. August || {{CZE|Automotodrom Brno|Brünn}}
|-
| 11.–12. || 4. September – 5. September || {{GER|Motorsport Arena Oschersleben|Oschersleben}}
|-
| 13.–14. || 18. September – 19. September || {{ESP|Circuit Ricardo Tormo|Valencia}}
|-
|}

== Wertungen ==
Im ersten Rennen hätten die acht besten Fahrer Punkte nach dem Schema (10-8-6-5-4-3-2-1) erhalten. Im zweiten Rennen hätten nur die besten sechs Fahrer Punkte nach dem Schema (6-5-4-3-2-1) erhalten. Zusätzlich hätte es jeweils einen Punkt für die schnellste Rennrunde und einen Punkt für die [[Pole-Position]] im Hauptrennen gegeben. Die Teams hätten nur für ihre zwei besten Autos Punkte erhalten.

== Einzelnachweise ==
<references/>

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[[Kategorie:Internationale-Formel-Master-Saison|#2010]]
[[Kategorie:Motorsportsaison 2010]]
[[Kategorie:Abgesagte Sportveranstaltung]]