Quelltext der Seite Jaguar C-Type

[[Datei:1953 Jaguar C-Type - fvl.jpg|mini|Jaguar C-Type von 1953]]

Der '''Jaguar C-Type''' (eigentlich ''Jaguar XK 120 C'', das C stand für Competition = Wettbewerb) ist ein zweisitziger Sportwagen für den Rennbetrieb, der 1951 um den verbesserten Motor des [[Jaguar XK 120]] herum entwickelt wurde.

== Modellbeschreibung ==
Der C-Type hatte einen Sechszylinder-Motor XK 120 mit 3442 cm³ mit 200 bhp. Damit erreichten diese Rennfahrzeuge 232&nbsp;km/h. Sie waren mit Girling-Trommelbremsen an allen vier Rädern ausgestattet. Der C-Type kam erstmals im Mai [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1951|1951]] auf die Rennstrecke und das Team [[Peter Walker (Rennfahrer)|Peter Walker]]/[[Peter Whitehead]] errang im [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] den Sieg.

Eine Straßenzulassung war damals für solche Wagen ohne Wetterschutz nichts Ungewöhnliches, da sie in der Regel ''auf eigener Achse'' zu den verschiedenen Rennstrecken fuhren.

Während die „Production“-Kleinserie von 1952 der ursprünglichen Spezifikation entsprach, setzte Jaguar selbst bereits eine verbesserte und leistungsstärkere Variante ein. Nachdem [[Stirling Moss]] wegen der anscheinend überragend schnellen [[Mercedes-Benz 300 SL]] die Techniker zu hastigen aerodynamischen Verbesserungen veranlasst hatte, erwiesen sich gerade diese im Rennen von Le Mans als Handicap: Alle Fahrzeuge fielen wegen Überhitzung aus.

Für 1953 bot Jaguar nochmals verbesserte, in der äußeren Linienführung wieder der ursprünglichen Ausführung entsprechende C-Types mit nochmals erhöhter Leistung, zum Teil bereits mit Dunlop-Scheibenbremsen, auf.

1954 wurde der C-Type nach 53 Exemplaren und einem noch auf dem Gitterrohrrahmen des C-Type basierenden Übergangsprototyp „XKC 054“ durch den [[Jaguar D-Type]] abgelöst.

Alle Serienfahrzeuge hatten Karosserien, die der britische Spezialbetrieb [[Abbey Panels|The Abbey Panel & Sheet Metal Co.]] konstruiert und aufgebaut hatte.<ref>[http://www.loades.com/edward-loades-story/ Geschichte von Abbey Panels auf der Internetseite der Konzernmutter Loades Plc] (abgerufen am 13. Oktober 2019).</ref>

== Galerie ==
<Gallery>
Datei:1953 Jaguar C-Type - rvlT.jpg|Jaguar C-Type von 1953, Rückansicht
Datei:Jaguar C-Type, Baujahr 1953 (2002).jpg|Jaguar C-Type von 1953 beim Oldtimer-Grand-Prix 2002 auf dem Nürburgring
Datei:Jaguar XK120 C Cockpit.JPG|Jaguar C-Type Cockpitansicht
Datei:Jaguar C-Type Frame.JPG |Gitterrohrrahmen des XKC&nbsp;045 
Datei:Jaguar C-Type HM.JPG|Jaguar C-Type XKC&nbsp;045
</Gallery>

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

== Quellen ==
* Schrader, Halwart: ''Typenkompass Jaguar – Personenwagen seit 1931,'' Motorbuch-Verlag, Stuttgart (2001), ISBN 3-613-02106-4
* Stertkamp, Heiner: ''Jaguar – Die komplette Chronik von 1922 bis heute,'' 2. Auflage, Heel-Verlag (2006), ISBN 3-89880-337-6
* Zeitschrift ''Oldtimer Markt,'' Ausgabe August 2006, {{ISSN|0943-7320}}

== Einzelnachweise ==
<references/>

{{Navigationsleiste Jaguar-Modelle}}

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[[Kategorie:Jaguar-Automobil|C-Type]]
[[Kategorie:Rennwagen]]
[[Kategorie:Roadster]]
[[Kategorie:Rennwagen der 24 Stunden von Le Mans]]