Quelltext der Seite LVStB – Teodolina bis Desenzano

{{Infobox Schienenfahrzeug
|Farbe1=8B0000
|Farbe2=FFFFFF
|Baureihe=LVStB – Teodolina bis Desenzano / SB&nbsp;3 / SFAI&nbsp;6–17
|Name=
|Abbildung=
|Nummerierung= SB&nbsp;3&nbsp;26–37<br />SFAI&nbsp;6–17

|Hersteller= [[Krauss-Maffei|Maffei]]
|Baujahre=1852–1853
|Ausmusterung= 
|Anzahl=LVSTB: 14<br />SB: 12<br />SFAI: 12
|Achsformel= 1A1 n2
|Spurweite=1.435 mm
|Treibraddurchmesser=1.580 mm
|VorneLaufraddurchmesser=
|HintenLaufraddurchmesser=
|Laufraddurchmesser= 
|Anfahrzugkraft=
|Leistungskennziffer=
|Höchstgeschwindigkeit=
|LängeÜberKupplung=
|LängeÜberPuffer=6.600 mm
|Länge=
|Höhe=
|Breite=
|Drehzapfenabstand=
|AchsabstandDerFahrgestelle=
|FesterRadstand=
|Gesamtradstand=3.960 mm
|RadstandMitTender=
|Leermasse=
|Dienstmasse =21,1 t
|DienstmasseMitTender = 
|Reibungsmasse=10,5 t
|Radsatzfahrmasse=
|Antrieb=
|Geschwindigkeitsmesser=
|Steuerung=
|Übersetzungsstufen=
|Kupplungstyp=
|Bremsen=
|Zusatzbremse=
|Feststellbremse=
|Zugheizung=
|Lokbremse=
|Zugbremse=
|Zugsicherung=
|Halbmesser=
|Besonderheiten=

|Zylinderdurchmesser =365 mm
|NDZylinderdurchmesser=
|HDZylinderdurchmesser=
|Zylinderanzahl=2
|Kolbenhub=610 mm
|Kesseldruck = 7,0 [[Technische Atmosphäre|atm]]
|Rostfläche =
|Kuppelraddurchmesser=
|Kessel=
|Kessellänge=
|AnzahlHeizrohre=
|Heizrohrlänge=
|Rohrheizfläche=
|Strahlungsheizfläche=
|Überhitzerfläche=
|Verdampfungsheizfläche=70,7 m² (feuerberührt)
|IndizierteLeistung=
|Steuerungsart=
|Zylinderdruck=

|Tenderbauart=
|DienstmasseTender=
|Wasser=
|Brennstoff=

|InstallierteLeistung= 
|Traktionsleistung= 
|Motorentyp=
|Motorbauart= 
|Nenndrehzahl=
|Leistungsübertragung=

|Stromsystem=
|Stromübertragung=
|Stundenleistung=
|Dauerleistung=
|AnzahlFahrmotoren=
|Fahrstufenschalter=

|Zahnradsystem=
|Antriebszahnräder=
|Bremszahnräder=
|Beharrungsbremse=
|Gefälle=

|Raddurchmesser=
|Gattungszeichen=
|Sitzplätze=
|Stehplätze=
|Fußbodenhöhe=
|Klassen=
|Nutzmasse=
|Betriebsart=
}}
Die '''LVStB – Teodolina bis Desenzano''' waren [[Dampflokomotive]]n der [[Lombardisch-venetianische Eisenbahnen|k.k. priv. Lombardisch-venetianischen Staatsbahn]] (LVStB), einer staatlichen Bahngesellschaft [[Österreich-Ungarn]]s.

Die 14 Lokomotiven wurden von [[Krauss-Maffei|Maffei]] 1852/53 an die LVStB geliefert.
Sie erhielten die Namen ''TEODOLINA, LEONARDO DA VINCI, SAN MICHELE, VENEZIA, VERONA, BENACO, MESTRE, TREVISO, PADOVA, VICENZA, BRESCIA, MANTOVA, PESCHIERA und DESENZANO''.
Die SB übernahm zwölf dieser Loks von der [[Lombardisch-venetianische Eisenbahnen|SVCI]] in ihren Bestand als Reihe '''3'''.
1867 kamen die zwölf Lokomotiven zur [[Lombardisch-venetianische Eisenbahnen|Strade Ferrate Alta Italia]] (SFAI), wo sie die Nummern 6 bis 17 erhielten.

== Literatur ==

* Herbert Dietrich: ''Die Südbahn und ihre Vorläufer''. Bohmann Verlag, Wien, 1994, ISBN 3-7002-0871-5
* Hans Peter Pawlik, Josef Otto Slezak: ''Südbahn-Lokomotiven''. Verlag Slezak, Wien, 1987, ISBN 3-85416-102-6

{{Navigationsleiste Österreichische Dampfloks}}

{{SORTIERUNG:Lvstb Teodolina Bis Desenzano}}
[[Kategorie:Triebfahrzeug (Lombardisch-venetianische Staatsbahn)]]
[[Kategorie:Dampflokomotive Achsfolge 1A1]]