Quelltext der Seite Los Angeles International Airport

{{Dieser Artikel|behandelt den Los Angeles International Airport. Zum [[Flughafen Los Angeles-Ontario]] siehe dort.}}

{{Infobox Flughafen
|Name=Los Angeles International Airport
|Bild=Los Angeles International Airport Aerial Photo.jpg
|Bildbeschreibung=Luftbild des Flughafens
|Logo=LAX blue logo.svg
|IATA=LAX
|ICAO=KLAX
|Koordinate_Breite=N
|Koordinate_Breitengrad=33
|Koordinate_Breitenminute=56
|Koordinate_Breitensekunde=33.13
|Koordinate_Länge=W
|Koordinate_Längengrad=118
|Koordinate_Längenminute=24
|Koordinate_Längensekunde=29.07
|Koordinate_Region=US-CA
|Koordinate_Typ=airport
|Höhe in Meter=38.27
|Entfernung in Kilometer1=20
|Entfernung Richtung1=südwestlich
|Entfernung Ort1=Los Angeles
|Schiene=
|Nahverkehr=[[Omnibus|Bus]]
|Straße=[[Interstate 105 (Kalifornien)|I-105]]/[[Interstate 405 (Kalifornien)|I-405]]/[[California State Route 1|CA 1]]
|Eröffnung=[[1937]]
|Betreiber=[[Los Angeles World Airports]]
|Fläche in Hektar=1386
|Terminals=9
|Passagiere=48.007.284<ref name="statistics">{{Internetquelle |url=https://www.lawa.org/lawa-investor-relations/statistics-for-lax/volume-of-air-traffic |titel=Statistics for LAX |hrsg=[[Los Angeles World Airports|LAWA.org]] |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref> <small>(2021)</small>
|Fracht=2.698.034&nbsp;t<ref name="statistics" /> <small>(2021)</small>
|Bewegungen=506.769<ref name="statistics" /> <small>(2021)</small>
|Kapazität=
|Beschäftigte=50.000
|Bahn1=06R/24L
|Bahnlänge in Meter1=3318
|Bahnbreite in Meter1=46
|Bahnbelag1=Beton
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|Bahnlänge in Meter2=2721
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|Bahnbelag3=Beton
|Bahn4=07L/25R
|Bahnlänge in Meter4=3939
|Bahnbreite in Meter4=46
|Bahnbelag4=Beton
}}

Der '''Los Angeles International Airport'''<ref>{{cite gnis|1653694|Los Angeles International Airport|accessdate=2016-08-22}}</ref> ([[IATA]]: '''LAX''', [[ICAO]]: '''KLAX''') ist der größte internationale [[Verkehrsflughafen]] im Großraum der [[Kalifornien|kalifornischen]] [[Metropole]] [[Los Angeles]]. Mit 48&nbsp;Millionen [[Flugpassagier|Passagieren]] im Jahr 2021 ist er der fünftgrößte Flughafen der [[Vereinigte Staaten|USA]] (nach [[Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport|Atlanta]], [[Dallas/Fort Worth International Airport|Dallas/Fort Worth]], [[Denver International Airport|Denver]] und [[Chicago O’Hare International Airport|Chicago–O’Hare]]) und [[Liste der größten Flughäfen nach Passagieraufkommen|weltweit]].<ref name="atr2021">{{Internetquelle |url=https://www.panynj.gov/content/dam/airports/statistics/statistics-general-info/annual-atr/ATR_2021.pdf |titel=2021 Airport Traffic Report |hrsg=[[Port Authority of New York and New Jersey|PANYNJ.gov]] |sprache=en |abruf=2022-07-31}}</ref> LAX dient als [[Luftfahrtdrehkreuz|Drehkreuz]] für [[Alaska Airlines]], [[American Airlines]], [[Delta Air Lines]], [[Southwest Airlines]] und [[United Airlines]].<ref name="alaska network">{{Internetquelle |url=https://news.alaskaair.com/network/ |titel=Network |hrsg=[[Alaska Airlines|Newsroom.AlaskaAir.com]] |sprache=en |datum=2020-01 |zugriff=2022-07-31}}</ref><ref name="american lax">{{Internetquelle |url=https://news.aa.com/news/news-details/2021/American-celebrates-75-years-at-Los-Angeles-International-Airport-OPS-INF-12/default.aspx |titel=American celebrates 75 years at Los Angeles International Airport |hrsg=[[American Airlines|News.AA.com]] |sprache=en |zugriff=2021-12-10}}</ref><ref name="delta hub">{{Internetquelle |url=https://news.delta.com/delta-dreams-big-la-2017 |titel=Delta dreams big in L.A. in 2017 |hrsg=[[Delta Air Lines|News.Delta.com]] |sprache=en |datum=2017-01-31 |zugriff=2019-06-17}}</ref><ref name="united airports">{{Internetquelle |url=https://www.united.com/ual/de/de/fly/travel/airport/maps.html |titel=Airports and terminal maps |hrsg=[[United Airlines|United.com]] |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

== Lage und Verkehrsanbindung ==
Der Los Angeles International Airport befindet sich 20 Kilometer südwestlich der [[Los Angeles City Hall]]. Die [[California State Route 1]] verläuft östlich der [[Flughafenterminal|Passagierterminals]]. Außerdem verläuft die [[Interstate 105 (Kalifornien)|Interstate 105]] südlich des Flughafens, während die [[Interstate 405 (Kalifornien)|Interstate 405]] rund einen Kilometer östlich des Flughafens verläuft.

== Geschichte ==
[[Datei:LAX LA.jpg|miniatur|Das bekannte Restaurant ([[Theme Building]]) mit dem Tower]]
Ein landwirtschaftlich genutztes Gebiet am [[Pazifischer Ozean|Pazifischen Ozean]], 25 Kilometer von Los Angeles entfernt, wurde 1928 mit einer Fläche von 640 [[Acre]] als ''Mines Field'' zu einem neuen Flugplatz deklariert. Der Flugplatz bestand am Anfang nur aus einer unbefestigten [[Start- und Landebahn]], die ihren Betrieb im Oktober 1928 aufnahm. Die ersten Gebäude in Form von zwei einfachen Baracken entstanden im Herbst 1929. Am 7. Juni 1930 wurde der Flughafen als ''Los Angeles Municipal Airport'' offiziell eingeweiht.<ref>FliegerRevue Dezember 2011, S. 14–17, LAX setzt auf Expansion</ref><ref name="history">{{Internetquelle |url=https://www.lawa.org/en/history/lax-history |titel=LAX History |hrsg=[[Los Angeles World Airports|LAWA.org]] |sprache=en |zugriff=2019-06-18}}</ref>

Die Stadt Los Angeles kaufte 1937 den Flughafen und benannte ihn 1941 um in ''Los Angeles Airport''. Am 5. Dezember 1946 landete der erste kommerzielle Passagierflug auf dem Flughafen.<ref name="history" /> 1949 folgte die Umbenennung in ''Los Angeles International Airport''. Als der Flughafen nach Osten erweitert wurde, musste 1953 der ''Sepulveda Boulevard'' in einen Tunnel unter die Landebahn verlegt werden.

Die ersten [[Strahlflugzeug]]e erreichten 1959 den Flughafen. Im Jahr 1970 setzte [[Trans World Airlines|TWA]] den ersten Jumbo-Jet ([[Boeing 747]]) zwischen LAX und [[New York City]] ein.

1961 wurde ein x-förmiges Gebäude mit dem Namen [[Theme Building]] errichtet, welches im eigentlichen Sinne ein [[UFO]] darstellen soll, das auf allen vier Armen gelandet ist. Das Theme Building wurde von [[Paul R. Williams]] entworfen.<ref>[http://www.paulrwilliamsproject.org/exhibition/1960s/ ''Exhibition 1960s''] auf der Internetseite des Paul Revere Williams Projects des [[American Institute of Architects|AIA]].</ref> Im Gebäude befindet sich das ''Encounter Restaurant'', von welchem aus man eine gute Sicht auf den gesamten Flughafen hat. Bevor das ''Encounter Restaurant'' 1997 eingerichtet wurde, nahm [[Walt Disney Imageneering]] eine komplette Renovierung im Äußeren und Inneren des Gebäudes vor. Nach den [[Terroranschläge am 11. September 2001|Terroranschlägen am 11. September 2001]] wurde der obere Stock des Gebäudes aus Sicherheitsgründen gesperrt, wurde aber wiedereröffnet.

Am 23. Januar 1984 wurde das Terminal 1 fertiggestellt, am 11. Juni 1984 erfolgte die Eröffnung des Tom Bradley International Terminal. Am 30. Juli 1992 wurde der 1929 errichtete Hangar No. 1 in das [[National Register of Historic Places]] aufgenommen. Das Theme Building wurde am 18. Dezember 1992 von Stadtrat von [[Los Angeles]] zu einem historisch-kulturellen Denkmal erklärt.<ref name="history" />

Während der 1990er machten sich die Flughafenbetreiber Gedanken um die ständig wachsende Anzahl von [[Fluglärm]]-Beschwerden von Anwohnern des Flughafens besonders aus [[Inglewood]] und [[Compton (Kalifornien)|Compton]]. Sie entwarfen Pläne zur Modernisierung, welche Ende 2005 von dem neugewählten Bürgermeister [[Antonio Villaraigosa]] durch einen geregelten Kompromiss zwischen beiden Seiten geklärt werden konnten. Er ordnete keine – wie im Plan vorgeschlagene – Grundmodernisierung, sondern nur eine Teilmodernisierung an.

Am 19.&nbsp;März 2007 landete in Los Angeles der zweite [[Airbus A380]] auf amerikanischem Boden, etwa 15&nbsp;Minuten nach der ersten Landung auf dem New Yorker [[John F. Kennedy International Airport|JFK Airport]]. Zuvor hatten sich LAX-Funktionäre bei Airbus gemeldet und eine zusätzliche Landung gefordert, da geplant war, LAX als ersten Flughafen für die A380 in den USA einzurichten.<ref name="abc">{{Webarchiv | url=http://abclocal.go.com/kabc/story?section=local&id=5132965 | wayback=20070322164257 | text=ABC-Artikel über die A380 in den USA (engl.)}}</ref>

Am 15.&nbsp;August 2007 genehmigte der Stadtrat von Los Angeles ein Projekt zur Erweiterung des ''Tom Bradley International Terminal'' in Richtung Westen, welche für umgerechnet 800 Millionen Euro unter anderem Kapazitäten für die Abfertigung von bis zu neun Airbus A380 geschaffen hat. Zusätzlich wurden die Vorfelder und Rollwege weitreichend umgestaltet. Insgesamt kostete das geplante Modernisierungsprogramm 6,4 Mrd. US-Dollar.<ref>FlugRevue September 2010, S. 64–68, Milliardenausbau in Los Angeles – Das Tor nach Kalifornien</ref> Die Bauarbeiten am neuen Tom Bradley International Terminal begannen am 22. Februar 2010.<ref name="history" />

Im Jahr 2014 wurde bekanntgegeben, dass weitere 5 Mrd. US-Dollar in die Modernisierung des Flughafens investiert werden sollen. Im Rahmen dieses Projektes sollen die Abfertigungsgebäude und Rollbahnen verbessert werden. Die gewünschten Effekte sollen eine verbesserte Passagierzufriedenheit, reduzierte Wartezeiten und Abfertigungsmöglichkeiten für die neuesten Flugzeugtypen sein. Der größte Teil des Investitionsvolumens fließt jedoch in die Errichtung eines Peoplemovers. Ein fahrerloser Zug soll die Fluggäste zwischen den Terminals und einem neugeplanten Transportzentrum befördern. Das neugeplante Transportzentrum soll an den Nahverkehr und ein Mietwagenzentrum angebunden werden.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.flightglobal.com/blogs/airline-business/2014/12/americas-second-busiest-airport-lax-plans-5bn-expansion |titel=America’s second busiest airport LAX plans $5bn expansion - Airline Business |datum=2014-12-24 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20141224190824/http://www.flightglobal.com/blogs/airline-business/2014/12/americas-second-busiest-airport-lax-plans-5bn-expansion |archiv-datum=2014-12-24 |zugriff=2017-11-10}}</ref><ref>{{Literatur |Titel=LAX had a nightmarish holiday season of delays and gridlock. It's likely a preview of the airport's growing pains |Sammelwerk=Los Angeles Times |Datum=2016-12-29 |ISSN=0458-3035 |Online=http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-lax-problems-20161229-story.html |Abruf=2017-11-10}}</ref>

Im Sommer 2013 wurde der South Concourse des neuen Tom Bradley International Terminal fertiggestellt und in Betrieb genommen.<ref name="south concourse">{{Internetquelle |url=https://www.lawa.org/News%20Releases/2013/News%20Release%2031 |titel=Flight operations begin in new South Concourse of Tom Bradley International Terminal at Los Angeles International Airport (LAX) |hrsg=[[Los Angeles World Airports|LAWA.org]] |sprache=en |datum=2013-09-18 |zugriff=2019-06-18}}</ref><ref name="projects">{{Internetquelle |url=https://www.lawa.org/en/projects-and-reports/project-fact-sheet |titel=Projects & Reports |hrsg=[[Los Angeles World Airports|LAWA.org]] |sprache=en |zugriff=2019-06-18}}</ref>

Im Februar 2017 erfolgte der erste Spatenstich für den nördlichen Teil des westlich des Tom Bradley International Terminal gelegenen Midfield Concourse. Die Bauarbeiten für das eigentliche Gebäude begannen im April des Jahres.<ref name="construction">{{Internetquelle |url=https://www.lawa.org/News%20Releases/2017/News%20Release%20116 |titel=Prep work completed on-time and under budget, construction begins on LAX midfield concourse |hrsg=[[Los Angeles World Airports|LAWA.org]] |sprache=en |datum=2017-04-13 |zugriff=2019-06-18}}</ref><ref name="midfield">{{Internetquelle |url=https://www.lawa.org/News%20Releases/2018/News%20Release%2027 |titel=One Year After Groundbreaking, Midfield Satellite Concourse Taking Shape |hrsg=[[Los Angeles World Airports|LAWA.org]] |sprache=en |datum=2018-02-27 |zugriff=2019-06-18}}</ref>

== Flughafenanlagen ==
=== Passagierterminals ===
[[Datei:LAX Airport Diagram.svg|miniatur|Flughafendiagramm]]

[[Datei:Lax bradley at 2am.jpg|miniatur|Haupthalle des Tom Bradley International Terminal]]
Der Los Angeles International Airport verfügt über insgesamt neun [[Flughafenterminal|Terminals]].<ref name="terminal maps">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/en/lax-terminal-maps?type=dep |titel=LAX Terminal Maps |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2019-06-17}}</ref>

==== Terminal 1 ====
Das 1984 eröffnete Terminal 1 hat zwölf [[Flugsteig|Gates]] und dient in erster Linie Inlandsflügen von [[Southwest Airlines]].<ref name="terminal maps" /><ref name="statistics" /><ref name="terminal 1">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal1 |titel=LAX Terminal 1 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Terminal 2 ====
Terminal 2 wurde ursprünglich 1962 eröffnet, im Jahr 1984 jedoch komplett neu errichtet. Es verfügt über zwölf Gates und wird von [[Westjet Airlines]] genutzt. Zudem sind die Gates über das von Delta Air Lines genutzte Terminal 3 erreichbar.<ref name="terminal maps" /><ref name="statistics" /><ref name="delta hub" /><ref name="terminal 2">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal2 |titel=LAX Terminal 2 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Terminal 3 ====
Das Terminal 3 wurde ursprünglich 1961 für [[Trans World Airlines|TWA]] errichtet und beherbergt heute hauptsächlich Flüge von Delta Air Lines.<ref name="statistics" /><ref name="delta hub" /> Es verfügt über 15 Gates.<ref name="terminal maps" /><ref name="terminal 3">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal3 |titel=LAX Terminal 3 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Terminal 4 ====
Das Terminal 4 wurde 1961 errichtet, im Jahr 2001 aufwändig modernisiert und dient als Basis für [[American Airlines]]. Es verfügt über acht Gates.<ref name="terminal maps" /><ref name="terminal 4">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal4 |titel=LAX Terminal 4 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Terminal 5 ====
Terminal 5 verfügt über 15 Gates und wurde im Jahr 1962 eröffnet sowie bis 1988 umfangreich modernisiert. Von hier aus operieren hauptsächlich American Airlines und [[American Eagle (Fluggesellschaft)|American Eagle]].<ref name="terminal maps" /><ref name="terminal 5">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal5 |titel=LAX Terminal 5 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Terminal 6 ====
Terminal 6 verfügt über 12 Gates und wird von mehreren Airlines, darunter [[Alaska Airlines]] und [[Horizon Air]], genutzt.<ref name="terminal maps" /><ref name="terminal 6">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal6 |titel=LAX Terminal 6 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Terminal 7 ====
Das über 13 Gates verfügende Terminal 7 wurde im Jahr 1962 eröffnet und von 1997 bis 1999 modernisiert. Es dient als Basis für [[United Airlines]] und [[United Express]].<ref name="terminal maps" /><ref name="terminal 7">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal7 |titel=LAX Terminal 7 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Terminal 8 ====
Terminal 8 wurde 1988 zur Abfertigung von kleineren Regionalflugzeugen eröffnet. Seine sieben Gates werden ebenfalls von United Airlines und United Express genutzt.<ref name="terminal maps" /><ref name="terminal 8">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal8 |titel=LAX Terminal 8 Information |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Tom Bradley International Terminal – TBIT ====
Dieses nach dem ersten [[Afroamerikaner|afroamerikanischen]] Bürgermeister von Los Angeles, [[Tom Bradley]], benannte Gebäude befindet sich westlich der anderen Terminals und dient vor allem der Abfertigung von internationalen Flügen, darunter denen der [[Lufthansa]] aus [[Flughafen Frankfurt Main|Frankfurt]] und [[Flughafen München|München]].<ref name="statistics" /> Es verfügt über einen Nord- und einen Südflügel mit jeweils neun Gates, ein Gate an der Haupthalle sowie mehrere auf dem Vorfeld gelegenen Parkpositionen.<ref name="terminal maps" /> Es wurde für die [[Olympische Sommerspiele 1984|Olympischen Sommerspiele 1984]] errichtet und bis 2013 neu aufgebaut, modernisiert und im Zuge dessen mit weiteren Gates ausgestattet und für den [[Airbus A380]] ertüchtigt.

Im Februar 2017 erfolgte der erste Spatenstich für den nördlichen Teil der westlich des Tom Bradley International Terminal gelegenen Bradley West Gates. Die Bauarbeiten für das eigentliche Gebäude begannen im April des Jahres. Die Arbeiten am nördlichen Teil wurden 2021 abgeschlossen, dieser verfügt über 15 Gates.<ref name="construction" /><ref name="midfield" /><ref name="terminal b">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/terminals/terminal-b |titel=Tom Bradley International Terminal (Terminal B) |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

==== Regional Terminal ====
Das Regional Terminal hat acht Gates und wird ausschließlich von American Eagle genutzt. Es ist nur über Shuttlebusse in den Terminals 4 und 5 erreichbar.<ref name="terminal 4" /><ref name="terminal 5" /><ref name="terminal maps" />

== Fluggesellschaften und Ziele ==
Der Los Angeles International Airport wird von 63 Fluggesellschaften bedient.<ref name="airlines">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/lax-airline-list |titel=Airline List |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref> Los Angeles wird täglich aus deutschsprachigen Ländern bedient: [[Lufthansa]] fliegt im Sommer zweimal täglich ab Frankfurt; auf dem ersten täglichen Flug wird ein [[Airbus A340#A340-300|Airbus A340-300]] und auf dem zweiten Flug die [[Boeing 747#747-8I|Boeing 747-8I]] eingesetzt. Zusätzlich führt [[Condor Flugdienst|Condor]] ab Frankfurt drei Flüge pro Woche durch und setzt [[Boeing 767#Boeing 767-300ER|Boeing 767-300ER]] ein.<ref name="condor lax">{{Internetquelle |url=https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/condor-b767-hebt-erstmals-nach-los-angeles-ab/ |titel=Condor B767 hebt erstmals nach Los Angeles ab |hrsg=[[Condor Flugdienst|Condor.com]] |sprache=DE |datum=2022-05-24 |zugriff=2022-07-31}}</ref> Ab München wird Los Angeles täglich von der Lufthansa mit dem [[Airbus A340#A340-600|Airbus A340-600]] bedient. Swiss fliegt fünfmal pro Woche ab [[Flughafen Zürich|Zürich]] mit der Boeing 777-300ER. Mit dem Sommerflugplan 2022 fliegt [[Austrian Airlines]] bis zu sechsmal pro Woche mit einer [[Boeing 777#Boeing 777-200ER|Boeing 777-200ER]] nonstop ab Wien.<ref name="austrian lax">{{Internetquelle |url=https://www.austrianairlines.ag/2022/05/20/nonstop-nach-los-angeles-austrian-airlines-greift-jetzt-wieder-direkt-aus-wien-nach-den-sternen/ |titel=Nonstop nach Los Angeles: Austrian Airlines greift jetzt wieder direkt aus Wien nach den Sternen |hrsg=[[Austrian Airlines|AustrianAirlines.AG]] |sprache=DE |datum=2022-05-20 |zugriff=2022-07-31}}</ref><ref name="flights">{{Internetquelle |url=https://www.flylax.com/flight-search-list? |titel=Flight Search |hrsg=FlyLAX.com |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>

=== Marktanteile der Fluggesellschaften ===
{| class="toptextcells" style="text-align:right"
|-
|
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|- class=hintergrundfarbe6
! colspan=4 | Rangliste Passagiere (2021)<ref name="statistics" />
|-
! Rang || Fluggesellschaft || Passagiere || Anteil
|-
| 1 || style="text-align:left"| [[Delta Air Lines]] || 10.364.200 || 21,59 %
|-
| 2 || style="text-align:left"| [[American Airlines]] || 9.970.860 || 20,77 %
|-
| 3 || style="text-align:left"| [[United Airlines]] || 7.373.105 || 15,36 %
|-
| 4 || style="text-align:left"| [[Southwest Airlines]] || 4.744.430 || 9,88 %
|-
| 5 || style="text-align:left"| [[Alaska Airlines]] || 4.071.742 || 8,48 %
|-
| 6 || style="text-align:left"| [[Jetblue Airways]] || 2.453.684 || 5,11 %
|-
| 7 || style="text-align:left"| [[Spirit Airlines]] || 2.382.283 || 4,96 %
|-
| 8 || style="text-align:left"| [[Hawaiian Airlines]] || 766.597 || 1,60 %
|-
| 9 || style="text-align:left"| [[Volaris]] || 708.257 || 1,48 %
|-
| 10 || style="text-align:left"| [[Aeroméxico]] || 486.015 || 1,01 %
|-
|  || style="text-align:left"| Andere || 4.686.111 || 9,76 %
|}
|
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|- class=hintergrundfarbe6
! colspan=4 | Rangliste Luftfracht (2021)<ref name="statistics" />
|-
! Rang || Fluggesellschaft || Luftfracht ([[Tonne (Einheit)#Metrische Tonne|Tonnen]])<!--Short tons--> || Anteil
|-
| 1 || style="text-align:left"| [[FedEx]] || 327.036<!--360.496--> || 12,65 %
|-
| 2 || style="text-align:left"| [[Kalitta Air]] || 261.478<!--288.230--> || 10,12 %
|-
| 3 || style="text-align:left"| [[Korean Air]] || 136.196<!--150.130--> || 5,27 %
|-
| 4 || style="text-align:left"| [[Atlas Air]] || 121.804<!--134.266--> || 4,71 %
|-
| 5 || style="text-align:left"| [[China Airlines]] || 114.447<!--126.156--> || 4,43 %
|-
| 6 || style="text-align:left"| [[Polar Air Cargo]] || 114.176<!--125.858--> || 4,42 %
|-
| 7 || style="text-align:left"| [[China Southern Airlines]] || 99.271<!--109.428--> || 3,84 %
|-
| 8 || style="text-align:left"| [[American Airlines]] || 81.787<!--90.155--> || 3,16 %
|-
| 9 || style="text-align:left"| [[EVA Air]] || 80.824<!--89.093--> || 3,13 %
|-
| 10 || style="text-align:left"| [[Cathay Pacific]] || 73.405<!--80.915--> || 2,84 %
|-
|  || style="text-align:left"| Andere || 1.174.454<!--1.294.614--> || 45,44 %
|}
|
{| class="wikitable" style="font-size:85%"
|- class=hintergrundfarbe6
! colspan=4 | Rangliste Luftpost (2021)<ref name="statistics" />
|-
! Rang || Fluggesellschaft || Luftpost ([[Tonne (Einheit)#Metrische Tonne|Tonnen]])<!--Short tons--> || Anteil
|-
| 1 || style="text-align:left"| [[Kalitta Air]] || 47.305<!--52.145--> || 41,81 %
|-
| 2 || style="text-align:left"| [[Delta Air Lines]] || 16.386<!--18.063--> || 14,48 %
|-
| 3 || style="text-align:left"| [[United Airlines]] || 11.653<!--12.845--> || 10,30 %
|-
| 4 || style="text-align:left"| [[American Airlines]] || 9.966<!--10.986--> || 8,81 %
|-
| 5 || style="text-align:left"| [[UPS Airlines]] || 7.336<!--8.087--> || 6,48 %
|-
| 6 || style="text-align:left"| [[Northern Air Cargo]] || 4.220<!--4.652--> || 3,73 %
|-
| 7 || style="text-align:left"| [[Asia Pacific Airlines (Vereinigte Staaten)|Asia Pacific Airlines]] || 3.017<!--3.326--> || 2,67 %
|-
| 8 || style="text-align:left"| [[Alaska Airlines]] || 2.530<!--2.789--> || 2,24 %
|-
| 9 || style="text-align:left"| [[China Airlines]] || 1.546<!--1.704--> || 1,37 %
|-
| 10 || style="text-align:left"| [[Japan Airlines]] || 1.205<!--1.328--> || 1,06 %
|-
|  || style="text-align:left"| Andere || 7.990<!--8.807--> || 7,06 %
|}
|}

=== Wichtige Ziele ===
{| class="wikitable zebra mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:right; font-size: 95%"
|- class=hintergrundfarbe6
! colspan=4 | Meistgenutzte inländische Routen ab LAX (2021)<ref>{{Internetquelle |url=https://www.transtats.bts.gov/airports.asp?20=E |titel=Los Angeles International |hrsg=[[Verkehrsministerium der Vereinigten Staaten|Transtats.BTS.gov]] |sprache=en |zugriff=2022-07-31}}</ref>
|-
!Platz
!Flughafen
!Passagiere
!Airlines
|-
|{{0}}1
|[[John F. Kennedy International Airport|New York–JFK]], {{US-NY}}
|1.023.440
|[[American Airlines|American]], [[Delta Air Lines|Delta]], [[Jetblue Airways|JetBlue]], [[United Airlines|United]]
|-
|{{0}}2
|[[Dallas/Fort Worth International Airport|Dallas/Fort Worth]], {{US-TX}}
|{{0|0.}}952.140
|American, [[Spirit Airlines|Spirit]], United
|-
|{{0}}3
|[[Daniel K. Inouye International Airport|Honululu]], {{US-HI}}
|{{0|0.}}931.110
|Alaska, American, Delta, [[Hawaiian Airlines|Hawaiian]], [[Southwest Airlines|Southwest]], United
|-
|{{0}}4
|[[Chicago O’Hare International Airport|Chicago–O’Hare]], {{US-IL}}
|{{0|0.}}915.170
|American. Spirit, United
|-
|{{0}}5
|[[Flughafen McCarran International|Las Vegas]], {{US-NV}}
|{{0|0.}}900.620
|Alaska, [[Allegiant Air|Allegiant]], American, Delta, JetBlue, Southwest, Spirit, [[Sun Country Airlines|Sun Country]], United
|-
|{{0}}6
|[[Denver International Airport|Denver]], {{US-CO}}
|{{0|0.}}823.710
|American, Delta, Southwest, Spirit, United
|-
|{{0}}7
|[[Hartsfield–Jackson Atlanta International Airport|Atlanta]], {{US-GA}}
|{{0|0.}}779.240
|American, Delta, Southwest, United
|-
|{{0}}8
|[[San Francisco International Airport|San Francisco]], {{US-CA}}
|{{0|0.}}752.150
|Alaska, American, Delta, JetBlue, Southwest, United
|-
|{{0}}9
|[[Seattle-Tacoma International Airport|Seattle/Tacoma]], {{US-WA}}
|{{0|0.}}725.240
|Alaska, American, Delta, United
|-
|10
|[[Phoenix Sky Harbor International Airport|Phoenix–Sky Harbor]], {{US-AZ}}
|{{0|0.}}674.280
|American, Delta, Southwest, United
|}

{| class="wikitable zebra mw-collapsible mw-collapsed" style="text-align:right; font-size: 95%"
|- class=hintergrundfarbe6
! colspan=5 | Meistgenutzte internationale Routen ab LAX (nach Passagieraufkommen, 2016)<ref>{{Internetquelle |url=http://www.transtats.bts.gov/airports.asp?pn=1&Airport=LAX&carrier=FACTS |titel=OST_R {{!}} BTS {{!}} Transtats |zugriff=2017-11-10 |sprache=en}}</ref>
|-
!Platz
!Flughafen
!Passagiere
!Veränderung
zum Vorjahr
!Airlines
|-
|1
|{{GBR|#}} [[Flughafen London Heathrow|London (Heathrow)]]
|1.520.350
|{{Gefallen}} 0,2 %
|[[Air New Zealand]], [[American Airlines|American]], [[British Airways]], [[United Airlines|United]], [[Virgin Atlantic Airways|Virgin Atlantic]]
|-
|2
|{{MEX|#}} [[Flughafen Mexiko-Stadt|Mexico-Stadt]]
|1.037.600
|{{Gestiegen}} 43 %
|[[Aeroméxico]], [[Alaska Airlines|Alaska]], [[American Airlines|American]], [[Interjet]], [[United Airlines|United]], [[Volaris]]
|-
|3
|{{KOR|#}} [[Flughafen Incheon|Seoul (Incheon)]]
|1.024.826
|{{Gefallen}} 5,4 %
|[[Asiana Airlines|Asiana]], [[Korean Air]], [[Singapore Airlines]]
|-
|4
|{{TWN|#}} [[Flughafen Taiwan Taoyuan|Taipei (Taoyuan)]]
|1.016.686
|{{Gestiegen}} 7,4 %
|[[China Airlines]], [[EVA Air]]
|-
|5
|{{JPN|#}} [[Flughafen Tokio-Narita|Tokio (Narita)]]
|983.933
|{{Gefallen}} 10,7 %
|[[All Nippon Airways|ANA]], [[American Airlines|American]], [[Delta Air Lines|Delta]], [[Japan Airlines]], [[Singapore Airlines]], [[United Airlines|United]]
|-
|6
|{{AUS|#}} [[Kingsford Smith International Airport|Sydney]]
|936.562
|{{Gefallen}} 19,3 %
|[[American Airlines|American]], [[Delta Air Lines|Delta]], [[Qantas Airways|Qantas]], [[United Airlines|United]]
|-
|7
|{{MEX|#}} [[Flughafen Guadalajara|Guadalajara]]
|923.918
|{{Gestiegen}} 23,8 %
|[[Aeroméxico]], [[Alaska Airlines|Alaska]], [[American Airlines|American]], [[Delta Air Lines|Delta]], [[Interjet]], [[Volaris]]
|-
|8
|{{CAN|#}} [[Vancouver International Airport|Vancouver]]
|911.592
|{{Gestiegen}} 1,7 %
|[[Air Canada]], [[American Airlines|American]], [[Delta Air Lines|Delta]], [[United Airlines|United]], [[Westjet Airlines|WestJet]]
|-
|9
|{{CHN|#}} [[Shanghai Pudong International Airport|Shanghai (Pudong)]]
|799.300
|{{Gestiegen}} 55,9 %
|[[American Airlines|American]], [[China Eastern Airlines|China Eastern]], [[Delta Air Lines|Delta]], [[United Airlines|United]]
|-
|10
|{{HKG|#}} [[Hong Kong International Airport|Hong Kong]]
|710.462
|{{Gestiegen}} 28,4 %
|[[American Airlines|American]], [[Cathay Pacific]]
|}

== Verkehrszahlen ==
{{Zeitleiste Säulendiagramm
| Titel1=Passagieraufkommen nach Monaten 2021
| Titel2=in Mio. Personen
| Beschreibung=Quelle: [[Los Angeles World Airports]]<ref name="statistics" />
| Ausrichtung=
| Umfliessen=
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| HoeheBild=200
| BreiteBalken=10
| Farbe=blue
| MaxAnzahl=6
| Schrittweite=2
| Jahr1=Jan
| Anzahl1= 1.717612
| Jahr2=Feb
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| Anzahl3= 2.612885
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| Anzahl6= 4.887694
| Jahr7=Jul
| Anzahl7= 5.561739
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| Anzahl8= 5.135209
| Jahr9=Sep
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| Jahr10=Okt
| Anzahl10= 4.847613
| Jahr11=Nov
| Anzahl11= 4.928299
| Jahr12=Dez
| Anzahl12= 5.194886
| Durchschnitt=
| BeginnDurchschnitt=
| EndeDurchschnitt=
}}

{{Zeitleiste Säulendiagramm
| Titel1=Passagieraufkommen 1994–2021
| Titel2=in Mio. Personen
| Beschreibung=Quelle: [[Los Angeles World Airports]]<ref name="oldstats">{{Internetquelle |url=http://www.lawa.org/welcome_LAX.aspx?id=798 |titel=Airport Information - Statistics |archiv-url=https://web.archive.org/web/20101221044841/http://www.lawa.org/welcome_LAX.aspx?id=798 |archiv-datum=2010-12-21 |hrsg=[[Los Angeles World Airports|LAWA.org]] |sprache=en |zugriff=2019-06-16}}</ref><ref name="statistics" />
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}}
<!--  ENDE der Grafikdefinition   -->
<!--                              -->

{| class="wikitable sortable zebra" style="text-align:right;"
|+ Verkehrszahlen des Los Angeles International Airport 1994–2021<ref name="statistics" /><ref name="oldstats" />
|-
!rowspan="2" style="text-align:center" | Jahr
!colspan="3" style="text-align:center" | Fluggastaufkommen
!rowspan="2" style="text-align:center" | Luftfracht ([[Tonne (Einheit)#Metrische Tonne|Tonnen]])
!rowspan="2" style="text-align:center" | Luftpost (Tonnen)
!rowspan="2" style="text-align:center" | Flugbewegungen<br />(mit Militär)
|-
! National !! International !! Gesamt
|-
| 2021 || 40.042.017 || 7.965.267 || 48.007.284 || 2.584.879 || 113.155 || 506.769
|-
| 2020 || 22.357.785 || 6.421.742 || 28.779.527 || 2.113.475 || 122.922 || 379.364
|-
| 2019 || 62.371.691 || 25.696.322 || 88.068.013 || 1.980.503 || 118.420 || 691.257
|-
| 2018 || 61.479.610 || 26.053.567 || 87.533.177 || 2.121.580 || 99.513 || 707.833
|-
| 2017 || 59.614.616 || 24.944.160 || 84.558.776 || 2.068.271 || 99.424 || 700.362
|-
| 2016 || 58.071.419 || 22.850.232 || 80.921.651 || 1.913.272 || 90.169 || 697.138
|-
| 2015 || 54.216.230 || 20.740.075 || 74.956.305 || 1.857.186 || 85.547 || 655.564
|-
| 2014 || 51.556.773 || 19.106.746 || 70.663.519 || 1.744.546 || 72.463 || 636.706
|-
| 2013 || 48.813.587 || 17.852.139 || 66.665.726 || 1.679.592 || 70.113 || 614.917
|-
| 2012 || 46.535.207 || 17.152.914 || 63.688.121 || 1.693.855 || 80.230 || 605.480
|-
| 2011 || 45.130.728 || 16.731.324 || 61.862.052 || 1.623.139 || 72.976 || 603.912
|-
| 2010 || 43.134.145 || 15.935.982 || 59.070.127 || 1.680.824 || 67.163 || 575.835
|-
| 2009 || 41.419.913 || 15.100.930 || 56.520.843 || 1.451.418 || 58.126 || 544.833
|-
| 2008 || 43.137.056 || 16.683.694 || 59.820.750 || 1.563.058 || 66.683 || 622.506
|-
| 2007 || - || - || 62.438.583 || 1.788.623 || 60.515 || 680.954
|-
| 2006 || - || - || 61.041.066 || 1.834.951 || 72.933 || 656.842
|-
| 2005 || - || - || 61.489.398 || 1.858.656 || 80.169 || 650.629
|-
| 2004 || - || - || 60.704.568 || 1.835.154 || 83.826 || 655.097
|-
| 2003 || - || - || 54.982.838 || 1.746.224 || 88.172 || 622.378
|-
| 2002 || - || - || 56.223.843 || 1.696.374 || 83.844 || 645.424
|-
| 2001 || - || - || 61.606.204 || 1.613.941 || 147.535 || 738.433
|-
| 2000 || - || - || 67.303.182 || 1.816.741 || 223.656 || 783.433
|-
| 1999 || - || - || 64.279.571 || 1.709.613 || 230.148 || 779.150
|-
| 1998 || - || - || 61.215.712 || 1.621.502 || 239.926 || 773.569
|-
| 1997 || - || - || 60.142.588 || 1.680.548 || 192.695 || 781.492
|-
| 1996 || - || - || 57.974.559 || 1.539.187 || 176.076 || 763.866
|-
| 1995 || - || - || 53.909.223 || 1.421.783 || 175.764 || 732.639
|-
| 1994 || - || - || 51.050.275 || 1.375.806 || 169.533 || 689.888
|}

== Zwischenfälle ==
=== Flugunfälle ===
* Am 24. Dezember 1946 wurde eine [[Douglas DC-4]] der US-amerikanischen [[United Airlines]] ([[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''NC30050'') am Flughafen Los Angeles mit einer Höhe von 75 Fuß und einer Geschwindigkeit von 100 Knoten über der Landebahnschwelle viel zu hoch und zu schnell angeflogen. Beim sehr späten Aufsetzen reichte die verbliebene Landebahnlänge nicht mehr zum Abbremsen aus und die Maschine überrollte das Landebahnende um 60 Meter. Das Flugzeug wurde irreparabel beschädigt. Alle 45 Insassen, vier Besatzungsmitglieder und 41 Passagiere, überlebten den Unfall.<ref>{{ASN|id=19461224-1|Typ=|Titel=DC-4 NC30050|Abruf=2022-08-27}}</ref>

* Am 25. November 1948 geriet eine [[Lockheed Constellation|Lockheed L-049 Constellation]] der US-amerikanischen [[Trans World Airlines|Trans World Airlines (TWA)]] ''(NC90824)'' bei der Landung auf dem Flughafen Los Angeles plötzlich in eine aufliegende Nebelbank, die vorher nicht erkannt wurde. Das Aufsetzen fiel derart hart aus, dass die Tragflächenstruktur deformiert und das Triebwerk Nr. 4 (rechts außen) so weit nach unten gedrückt wurde, dass dessen Propeller den Boden berührte. Daraufhin brach in diesem Bereich Feuer aus. Nach einer (sinnvollen) Gewaltbremsung kam das Flugzeug 460 Meter nach dem Aufsetzpunkt und 60 Meter links von der Landebahn zum Stehen. Obwohl sofort ein größeres Feuer ausbrach, konnten alle 23 Insassen noch rechtzeitig evakuiert werden.<ref>{{ASN|id=19481125-0|Typ=|Titel=L-049 NC90824|Abruf=2022-01-23}}</ref>

* Am 13. Januar 1969 stürzte eine [[Douglas DC-8]] der [[SAS Scandinavian Airlines|Scandinavian Airlines]] ''(LN-MOO)'' während des Landeanflugs in die [[Bucht von Santa Monica]]. Von den 45 Menschen an Bord starben 15, 30 konnten gerettet werden ''(siehe auch [[Scandinavian-Airlines-System-Flug 933]])''.

* Am 18. Januar 1969 stürzte eine [[Boeing 727|Boeing 727-22C]] der [[United Airlines]] ''(N7434U)'' 20 km westlich des Startflughafens Los Angeles mit einem kompletten nächtlichen Instrumentenausfall in die [[Santa Monica Bay]]. Das Flugzeug war seit drei Tagen mit einem defekten Generator Nr. 3 betrieben worden, was jedoch zulässig war. Etwa 90 Sekunden nach dem Start ertönte die Feuerwarnung für Triebwerk Nr. 1, welches daraufhin korrekt abgestellt wurde. Kurz danach fiel der verbliebene Generator Nr. 2 aus, und das elektrische Standby-System kam nicht in Gang. Während des Instrumentenausfalls stürzte die Maschine in den [[Pazifik]]. Dabei kamen alle 38 Personen an Bord ums Leben ''(siehe auch [[United-Air-Lines-Flug 266]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19690118-0 Unfallbericht B-727-100 N7434U], [[Aviation Safety Network]] (englisch), abgerufen am 4. Februar 2019.</ref>

* Am 16. Januar 1974 verunglückte eine [[Boeing 707]] der [[Trans World Airlines]] ''(N757TW)'' beim Landeanflug.

* Am 1. März 1978 befand sich eine [[McDonnell Douglas DC-10|McDonnell Douglas DC-10-10]] der [[Continental Airlines]] ''(N68045)'' gerade im Startlauf vom Flughafen Los Angeles, als unmittelbar vor dem Erreichen der [[Entscheidungsgeschwindigkeit]] nacheinander drei Fahrwerksreifen platzten. Nach einem Startabbruch überrollte die Maschine das Startbahnende, wobei das linke Hauptfahrwerk brach, zwei Tragflächentanks beschädigt wurden und ein Brand ausbrach. Gegen Ende der Evakuierung der Maschine versagten nacheinander alle Notrutschen. Von 200 Insassen der Maschine wurden 31 verletzt, zwei Passagiere starben ''(siehe auch [[Continental-Airlines-Flug 603]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19780301-0 Unfallbericht DC-10-10, N68045], Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 25. März 2020.</ref>

* Am 31. August 1986 kollidierte eine [[Douglas DC-9]] der Aeroméxico ''(XA-JED)'' im Anflug auf den Flughafen Los Angeles mit einem Privatflugzeug, weil ein drittes Flugzeug ohne Meldung des Piloten in den Luftraum eingedrungen war und damit die Kommunikation mit der DC-9 gestört hatte; der Fluglotse konnte die Kollision nicht mehr verhindern. Alle 67 Personen an Bord der beiden Maschinen sowie 15 Personen am Boden starben ''(siehe auch [[Aeroméxico-Flug 498]])''.

* Am 1. Februar 1991 gab eine Fluglotsin auf dem Flughafen Los Angeles nachts den Piloten einer [[Boeing 737|Boeing 737-300]] der [[USAir]] ''(N388US)'' die Landefreigabe, wobei sie aufgrund der Sicht vom Tower eine [[Fairchild Swearingen Metro|Fairchild Swearingen Metro III]] der Skywest Airlines ''(N683AV)'', die in der Mitte der Startbahn wartete, nicht sehen konnte. Die beiden Flugzeuge kollidierten. Dabei kamen alle 12 Insassen der Metro sowie 22 Personen an Bord der Boeing ums Leben. Als Unfallursache erwies sich neben der ungenügenden Beleuchtung der Metro in erster Linie [[menschliches Versagen]] der zuständigen Fluglotsin ''(siehe auch [[USAir-Flug 1493]])''.<ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910201-0 Unfallbericht B-737-300 N388US], Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. November 2017.</ref><ref>[https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19910201-1 Unfallbericht Metro III N683AV], Aviation Safety Network (englisch), abgerufen am 27. November 2017.</ref>

* Am 31. Januar 2000 blockierte bei einer [[McDonnell Douglas MD-83|Douglas DC-9-83]] der [[Alaska Airlines]] während eines Fluges von Puerto Vallarta nach San Francisco das Höhenruder. Die Piloten versuchten in Los Angeles notzulanden, der Jet stürzte aber vor Point Mugu in den Pazifik. Dabei kamen 88 Menschen ums Leben ''(siehe auch [[Alaska-Airlines-Flug 261]])''.

=== Terroristischer Zwischenfall vom 4. Juli 2002 ===
Bei einem Terroranschlag am [[4. Juli]] 2002 tötete ein Attentäter am Ticketschalter der israelischen Fluggesellschaft [[El Al]]<ref>{{cite news|url=http://www.cnn.com/2003/US/West/04/12/airport.shooting/|title=FBI, Justice: El Al attack was terrorism|publisher=[[CNN]]|date=2003-04-12|accessdate=2008-12-02}}</ref> zwei Menschen und verletzte zwei weitere.<ref>{{cite news |title=LAX Assailant Died of Abdominal Gunshot Wound|url=http://articles.latimes.com/2002/jul/07/local/me-lax7}}</ref> Der Täter, der 41-jährige ägyptische [[Muslimbrüder|Muslimbruder]] Hesham Mohamed Hadayet, eröffnete um 11:30 Uhr die Schießerei mit 2 Pistolen und tötete zuerst die El-Al-Mitarbeiterin Victoria Hen hinter dem Schalter und anschließend den israelischen Touristen Yaakov Aminov.<ref>{{cite news| url=http://archives.cnn.com/2002/US/09/04/lax.shooting/index.html| work=CNN | title=Federal investigators: L.A. airport shooting a terrorist act | date=2002-09-05 | accessdate=2010-04-21| archiveurl=https://web.archive.org/web/20071107101849/http://archives.cnn.com/2002/US/09/04/lax.shooting/index.html| archivedate=2007-11-07}}</ref> Hadayet lebte seit 2002 in [[Irvine (Kalifornien)|Irvine]], [[Kalifornien]], und besaß seit 2002 auch die [[United States Permanent Resident Card|Green Card]].<ref>{{cite news |first=Charles |last=Feldman |title=Los Angeles airport shooting kills 3 |url=http://archives.cnn.com/2002/US/07/04/la.airport.shooting/ |location = Los Angeles, California |work=CNN |date=2002-07-05|archiveurl=https://web.archive.org/web/20041204221915/http://archives.cnn.com/2002/US/07/04/la.airport.shooting/|archivedate=2004-12-04}}</ref>

=== Schießerei vom 1. November 2013 ===
Am 1. November 2013 tötete ein Amokläufer um 09:30 Uhr im [[Tom Bradley Terminal]] am Gate 3<ref>[[Reuters]]: {{Webarchiv|url=http://www.reuters.com/article/2013/11/01/us-usa-california-airport-idUSBRE9A00RS20131101 |wayback=20131101222812 |text=Police respond to incident at L.A. airport; gunman reported shot |archiv-bot=2022-03-20 18:46:43 InternetArchiveBot }} vom 1. November 2013</ref> einen Sicherheitsbeamten der TSA und verletzte mindestens drei weitere Menschen.<ref>[[Bild (Zeitung)|Bild]]; [http://www.bild.de/news/ausland/schiesserei/schiesserei-am-flughafen-von-los-angeles-33223410.bild.html Schießerei am Flughafen von Los Angeles] vom 1. November 2013</ref> Die Terminals wurden nach der Schießerei geschlossen und evakuiert.<ref>[[New York Daily News]]: [http://www.nydailynews.com/archives/news/airport-horror-gunman-shot-dead-one-killed-3-hurt-article-1.502167 L.A. airport horror Gunman shot dead after one killed, 3 hurt] vom 1. November 2013</ref> Der Täter, der damals 23-jährige Paul Anthony Ciancia, wurde im Zuge der Evakuierung entdeckt, angeschossen und in ein Krankenhaus transportiert.<ref>[http://www.latimes.com/local/lanow/la-me-ln-shooting-lax-20131101,0,3342378.story Shooting at LAX: TSA agent, alleged gunman wounded], latimes.com vom 1. November 2013</ref>
Im November 2016 wurde Ciancia wegen Mordes zu lebenslanger Haft verurteilt.

== Trivia ==
* Der Los Angeles International Airport hat sich zu [[Marketing]]zwecken mit dem benachbarten, deutlich kleineren Flughafen [[Van Nuys Airport]] unter dem Namen ''Los Angeles World Airports'' zusammengeschlossen.
* Mit ihrem Song ''[[L.A. International Airport]]'' (geschrieben von [[Leanne Scott]]) erlangte die [[Country-Musik|Country]]-Sängerin [[Susan Raye]] im Jahr 1971 Weltruhm. Anlässlich des 75-jährigen Jubiläums des Flugplatzes am 6. August 2003 kehrte sie, die seit 1986 nicht mehr als Sängerin aufgetreten war, zu einer Liveperformance<ref>{{Webarchiv | url=http://www.lawa.org/75thAnniv/video2.html | wayback=20100117072204 | text=Video, Song (MP3) sowie Originaltexte von ursprünglicher und neuer Fassung}}</ref> ihres Liedes dorthin zurück. Die ''Stadt Los Angeles'' proklamierte ''„L.A. International Airport“'' zeitgleich zum offiziellen Song<ref>{{Webarchiv | url=http://www.lawa.org/75thAnniv/docs/LAIntlAirport.pdf | wayback=20110515081142 | text=Offizielle Proklamation anlässlich des 75-jährigen Jubiläums}} (PDF-Datei; 127&nbsp;kB)</ref> des Flughafens LAX, mit geändertem Text wird er nun von [[Shirley Myers]] gesungen und ist beispielsweise dem offiziellen LAX-Video unterlegt.
* Der Track ''„LAX“'' auf dem Album ''[[Weapons of Mass Destruction]]'' des Rappers ''[[Xzibit]]'' bezieht sich auf den Flughafen, genau wie der Track ''„From LAX to [[O’Hare International Airport|O’Hare]]“'' aus dem Album ''Santi'' von ''The Academy is…''. Das 2008 erschienene Album des Rappers ''[[The Game (Rapper)|The Game]]'' heißt ''L.A.X.''
* LAX ist der Zielort von Oceanic-Flug 815 in der Fernsehserie ''[[Lost (Fernsehserie)|Lost]]''. Die ersten zwei Folgen der sechsten Staffel sind im Original nach dem Flughafen benannt.
* Das Hip-Hop-Duo [[Gang Starr]] veröffentlichte auf seinem 1998 erschienenen Album ''[[Moment of Truth (Album)|Moment of Truth]]'' den Track ''„JFK 2 LAX“''.
* Das LAX-Theme Building ist Thema einer Folge von [[Zukunft ohne Menschen]].

== Siehe auch ==
* [[Liste der größten Verkehrsflughäfen]]

== Weblinks ==
{{commonscat|Los Angeles International Airport}}
* [https://www.flylax.com/ Offizielle Website des Flughafens] (englisch)
* [https://www.lawa.org/ Offizielle Website des Flughafenbetreibers] (englisch)

== Einzelnachweise ==
<references />

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[[Kategorie:Flughafen in Kalifornien|Los Angeles]]
[[Kategorie:Verkehrsbauwerk in Los Angeles]]
[[Kategorie:Flughafen in Nordamerika|Los Angeles]]