Quelltext der Seite Merkur (Automarke)

{{Infobox Marke
| Name             = Merkur
| Logo             = [[Datei:Merkur ford brand logo.png|180px]]
| Inhaber          = [[Ford|Ford Motor Company]]
| Einfuehrungsjahr = 1984
| Produkte         = [[Automobil]]e
| Maerkte          = Nordamerika
| Website          = 
}}
'''Merkur''' war der Name einer vom [[Ford]]-Konzern in den Jahren 1984 bis 1990 geführten [[Automobil]]marke, die deutsche Ford-Modelle in Nordamerika anbot. Der Vertrieb der Merkur-Fahrzeuge erfolgte über die [[Mercury (Auto)|Mercury]]-Händler.

Verkauft wurden:
* der Merkur XR4Ti (1984–1989) 
* der Merkur Scorpio (1987–1990)

{{Absatz}}

== Merkur XR4Ti ==
[[Datei:MerkurXr4ti.JPG|mini|Merkur XR4Ti (1987–1989)]]
[[Datei:Merkur XR4Ti.jpg|mini|Heckansicht]]
Bei diesem Fahrzeug handelte es sich um eine im Spätsommer 1984 eingeführte Version des dreitürigen [[Ford Sierra]] (von Ford als Coupé bezeichnet), ausgerüstet mit einem 2,3 Liter großen Vierzylinder-[[Turbolader|Turbo]]-Motor, den Ford USA entwickelt hatte und auch in anderen Fahrzeugen, etwa dem [[Ford Mustang]], einsetzte. Der kurzhubig ausgelegte Motor mit [[Saugrohreinspritzung]] leistete im Merkur mit Fünfgang-Schaltgetriebe 130&nbsp;kW (diese Motorversion entsprach der in der Mustang-Hochleistungsversion SVO eingesetzten Maschine), im XR4Ti mit Dreigang-Automatik war er auf 108&nbsp;kW gedrosselt.

Ab Mitte 1987 erhielt der XR4Ti einen einfachen statt des zuvor verwendeten Doppel-Heckspoilers und Stoßstangen in Wagenfarbe.

Die Preise beliefen sich auf 16.361 bis 19.065&nbsp;US$, der Normverbrauch auf 12,4 bzw. 9,8 Liter/100&nbsp;km (Stadt/außerorts).

Von Herbst 1984 bis Mitte 1987 wurden 37.590 Merkur XR4Ti verkauft, zwischen Mitte 1987 und Ende 1989 belief sich der Absatz aller Merkur-Modell gemeinsam auf 24.026 Stück, wovon etwa die Hälfte auf den XR4Ti entfielen. Gebaut wurde der XR4Ti bei der Firma [[Karmann]] in [[Rheine]].

{{Absatz}}

== Merkur Scorpio ==
[[Datei:1989 Merkur Scorpio in black, front left.jpg|mini|Merkur Scorpio (1987–1990)]]
[[Datei:1989 Merkur Scorpio in black, rear left.jpg|mini|Heckansicht]]
Im Mai 1987 führte Merkur als zusätzliches Modell den 24.048&nbsp;US$ teuren Scorpio ein, der auf dem fünftürigen [[Ford Scorpio]] aufbaute. Der Scorpio besaß den auch in Europa erhältlichen 2,9-Liter-V6, der hier 107&nbsp;kW (146 PS) leistete, und war mit Klimaanlage und elektrischer Sitzverstellung betont komfortabel ausgestattet. Ein Fünfgang-Schaltgetriebe war ebenso erhältlich wie eine Viergang-Automatik.

Merkur verkaufte von Mitte 1987 bis Ende 1989 insgesamt 24.026 Autos (inklusive XR4Ti), 1990 kamen weitere 2.622 Scorpio hinzu.

Der Verkauf der Merkur-Modelle litt unter den stark schwankenden Wechselkursen. Hinzu kam, dass die Mercury-Händler mit dem [[Mercury Sable]] ein Modell anboten, das bei gleicher Größe und ähnlichem Karosseriestil deutlich preisgünstiger war als der importierte Scorpio. Die Marke „Merkur“ wurde deshalb im Sommer 1990 ersatzlos aufgegeben.

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== Literatur ==
* Mike Covello: ''Standard Catalog of Imported Cars 1946–2002.'' Krause Publications, Iola 2002, ISBN 0-87341-605-8, S. 557.

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}}

[[Kategorie:Ford]]
[[Kategorie:Ehemaliger Pkw-Hersteller (Deutschland)]]
[[Kategorie:Markenname (Automobilindustrie)]]