Quelltext der Seite Mitsubishi A5M

{{Infobox Flugzeug
|Name                =
|Bild                = [[Datei:A5M Claude.jpg|300px|Mitsubishi A5M]]
|Typ                 = [[Jagdflugzeug#Trägergestütztes Jagdflugzeug|Trägerjagdflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{JPN-1868}}
|Hersteller          = [[Mitsubishi]]
|Erstflug            = 4. Februar 1934
|Indienststellung    =
|Produktionszeitraum =
|Stückzahl           =
<div>
* insgesamt: 1355
:* Mitsubishi: 788
:* Watanabe: 303
:* Omura: 264
</div>
}}
Die '''Mitsubishi A5M''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|九六式艦上戦闘機}}, ''kyūjū-roku-shiki kanjō sentōki'', dt. „Typ 96 trägergestütztes Jagdflugzeug“, alliierter Codename: Claude) war ein [[Jagdflugzeug]] von [[Mitsubishi Heavy Industries|Mitsubishi]]. Die A5M war das erste [[Eindecker]]-[[Jagdflugzeug#Trägergestütztes Jagdflugzeug|Trägerjagdflugzeug]] der [[Kaiserlich Japanische Marineluftstreitkräfte|Kaiserlich Japanischen Marineluftstreitkräfte]]. 96 steht für 2596 (1936)&nbsp;– das Jahr ([[Japanischer Kalender#Kōki|Kōki]]) der Einführung in der japanischen Zeitrechnung.

== Entwicklung und Einsatz ==
Der Einsatz des Typs erfolgte ab September 1937 gegen [[Republik China (1912–1949)|China]] ([[Zweiter Japanisch-Chinesischer Krieg|Japanisch-Chinesischer Krieg]]) und später gegen die USA nach dem japanischen [[Angriff auf Pearl Harbor]] Anfang Dezember 1941.

Der Erstflug unter der Bezeichnung Ka-14 fand am 4.&nbsp;Februar 1934 statt. Mitsubishi produzierte 788 Maschinen, hinzu kamen 303 Maschinen von Watanabe und 264 Stück von der Marine-Flugzeugwerft [[Ōmura (Nagasaki)|Omura]].

Die A5M stellte ein beachtenswertes Flugzeug dar: Die geforderte Spezifikation von 350&nbsp;km/h Fluggeschwindigkeit galt für die in den Kinderschuhen steckende japanische Flugzeugindustrie als kaum erreichbar. Während der Erprobungsphase schaffte die Maschine überraschenderweise sogar 450&nbsp;km/h.

Die Versionen: Die ersten Serienmaschinen A5M1 (96 Stück) hatten luftgekühlte Neunzylinder-Sternmotoren vom Typ [[Nakajima Kotobuki]] 2&nbsp;KAI&nbsp;2 (Lizenzbau des [[Bristol Jupiter]]) mit 430&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]] (585&nbsp;[[Pferdestärke|PS]]) Leistung. Die Nachfolgeversion A5M2a war weitestgehend ähnlich, jedoch mit 610-PS-Motoren besser motorisiert. Die A5M2b mit dem Motor Kotobuki 2&nbsp;KAI&nbsp;3 (640 PS) war der wichtigste Marinejäger Japans im Japanisch-Chinesischen Krieg. Die letzte Version war die A5M4 mit Kotobuki-41-Motoren und 523&nbsp;kW (710&nbsp;PS) Leistung. Diese waren im [[Pazifikkrieg]] auch gegen die US-Maschinen im Einsatz, wurden jedoch bereits 1942 aufgrund ihres geringen Potenzials in die zweite Reihe verbannt.

== Technische Daten ==
[[Datei:Mitsubishi A5M.svg|mini|Dreiseitenriss]]
{| class="wikitable"
|+ Mitsubishi A5M4
! Kenngröße
! Daten
|-
| Länge || 7,57 m
|-
| Spannweite || 11,00 m
|-
| Flügelfläche || 17,8 m²
|-
| Höhe || 3,20 m
|-
| max. Startmasse || 1705 kg
|-
| Antrieb
| ein luftgekühlter Neunzylinder-[[Sternmotor]] Kotobuki 41 mit {{PS2kW|710}}<br />oder ein Kotobuki-41-Kai mit {{PS2kW|785}}
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 440 km/h in 3000 m Höhe
|-
| max. Reichweite || 1200 km
|-
| Dienstgipfelhöhe || 9800 m
|-
| Bewaffnung || zwei 7,7-mm-Maschinengewehre und bis zu zwei 30&nbsp;kg Bomben
|-
|}

== Siehe auch ==
* [[Liste von Flugzeugtypen]]

== Literatur ==
* [[Olaf Groehler]]: ''Geschichte des Luftkriegs 1910 bis 1980.'' Militärverlag der Deutschen Demokratischen Republik, Berlin 1981.

== Weblinks ==
{{Commonscat}}

{{Navigationsleiste Mitsubishi Flugzeuge}}

[[Kategorie:Jagdflugzeug (1930–1939)]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Japan)]]
[[Kategorie:Mitsubishi-Luftfahrzeug|A5M]]
[[Kategorie:Kaiserlich Japanische Marine]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Trägergestütztes Flugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1934]]