Quelltext der Seite NRP Albacora (1924)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Segelschiff
| Name                 = NRP ''Albacora'' (1924)
| Bild                 = NRP Albacora (1º) (1924-1948).jpg
| Bildtext             =
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{PRT-SK}}
 | andere Schiffsnamen =
 | Schiffstyp          = [[Forschungsschiff]]
 | Schiffsklasse       =
 | Rufzeichen          =
 | Heimathafen         = [[Lissabon]]
 | Eigner              = [[Marinha Portuguesa|Portugiesische Marine]]
 | Bauwerft            = Lindstøl Skip, [[Risør]]/[[Norwegen]]
 | Stapellauf          = 1924
 | Verbleib            = 1953 verkauft,<br />Verbleib unbekannt
}}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 22,5
 | Breite              = 6,8
 | Tiefgang            = 3,0
 | Verdrängung         = 135 / 335
 | Vermessung          = 57 [[Bruttoregistertonne|BRT]]
 | Besatzung           = 15
}}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb             = 1 × [[Glühkopfmotor|Halbdieselmotor]]
 | Maschinenleistung   = 60
 | Geschwindigkeit_M   = 5,0
 | Propeller           = 1
}}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung            = [[Ketsch (Schiffstyp)|Ketsch]]
 | Masten              = 2
 | Segelanzahl         =
 | Segelfläche         =
 | Geschwindigkeit_S   =
}}
<!--|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen   =
 | Registriernummern   =
}}-->
}}
Die '''NRP''' '''''Albacora''''' war eine 1924 gebaute [[Ketsch (Schiffstyp)|Ketsch]], die die [[Marinha Portuguesa|portugiesische Marine]] als [[Forschungsschiff]] einsetzte. 1948 wurde sie außer Dienst gestellt und 1953 verkauft. Der Verbleib ist unklar.

== Bau und technische Daten ==
Nachdem portugiesischen Wissenschaftlern das 1912 gebaute [[Norwegen|norwegische]] Forschungsschiff ''Armauer Hansen'' bei einem Besuch in Portugal aufgefallen war, überzeugte der Leiter des [[Portugiesischen Hydrografischen Instituts]], Alfredo Magalhães Ramalho (1894–1959) die Marineleitung, ein [[Schwesterschiff]] für den eigenen Bedarf zu bestellen.<ref name="facebook">[https://d.facebook.com/132221843465746/photos/a.132225413465389/4670160626338489/?type=3&source=48 Bildsammlung der Universitätsbibliothek Bergen auf facebook]</ref> Es war das erste eigens als Forschungsschiff gebaute Schiff der Marine. Zuvor wurden die königlichen [[Yacht]]en oder ältere Einheiten der Marine für Forschungsaufgaben verwendet.

Die Ketsch wurde wie ihr Schwesterschiff bei der norwegischen Werft [[Lindstøl Skip]] in [[Risør]] auf [[Kiellegung|Kiel gelegt]].<ref>[https://marcus.uib.no/instance/ship/c8cd4fd4-55e2-4358-a6e2-defec8745246 Fotos der ''Albacora'' in der Bildersammlung der Universitätsbibliothek Bergen] bei marcus.uib.no</ref> Beim [[Stapellauf]] erhielt es den Namen ''Albacora'' nach dem [[Weißer Thun|Weißen Thunfisch]]. Anschließend wurde sie nach [[Bergen (Norwegen)|Bergen]] überführt, wo über zwei Monate die Endausstattung unter anderem mit wissenschaftlichen Geräten stattfand. Am 24. November 1924 erfolgte dort auch die Übergabe an den portugiesischen Konsul sowie Wissenschaftlern und anschließend die Überführung nach Lissabon.<ref name="facebook" />

Das Schiff war 22,5 Meter lang, 6,8 Meter breit und hatte einen [[Tiefgang]] von 3,0 Metern. Es war mit 57 [[Registertonne#Bruttoregistertonne|BRT]] vermessen und hatte nach unterschiedlichen Angaben eine [[Schiffsmaße|Konstruktionsverdrängung]] von 135 oder 335 Tonnen. Neben den Segeln diente ein [[Glühkopfmotor|Halbdieselmotor]] mit 60 [[Pferdestärke|PS]] als Antrieb. Er wirkte auf eine [[Propeller|Schraube]], damit erreichte das Schiff eine Geschwindigkeit von 5,0 [[Knoten (Einheit)|Knoten]]. Die Besatzung bestand aus 15 Mann.<ref name="SGL-S18">Silva, Gomes, Lopes, S.&nbsp;18</ref><ref>[https://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=2621.0 ''Navios de Guerra portugueses: Albacora''] bei forumdefesa.com</ref><ref name="naviosenavegadores">[http://naviosenavegadores.blogspot.com/2021/08/memorativo-da-armada.html ''O navio oceanográfico “Albacora”''] bei naviosenavegadores.blogspot.com</ref><ref>vgl. [https://digitaltmuseum.no/021026853211/modell Modell der und Einzelinformationen zur ''Armauer Hansen''] bei digitaltmuseum.no</ref>

== Geschichte ==
In Lissabon wurde die ''Albacora'' der Marine übergeben, der bereits damals das Hydrografische Institut unterstand. Die Marine stellte auch den Kommandanten und die Mannschaft des Schiffes, bevor 1937 Zivilisten diese Tätigkeit übernahmen. Die Durchführung der wissenschaftlichen Tätigkeit oblag dem Hydrografischen Institut. Die ''Albacora'' setzte die bereits von den königlichen Yachten ''[[Amélia I]]'' bis ''[[Amélia IV]]'' begonnenen Vermessungsaufgaben und Forschungen mit physikalischen, [[Ozeanographie|ozeanographischen]] und [[Meeresbiologie|meeresbiologischen]] Untersuchungen fort.

In Zusammenarbeit mit mehreren Instituten führte die ''Albacora'' jedes Jahr mehrere Fahrten durch. Schwerpunktmäßig wurden insbesondere die Festlandküste Portugals sowie das [[Archipel]] [[Madeira (Inselgruppe)|Madeira]] und die etwa 280 Kilometer südlich davon gelegenen [[Ilhas Selvagens]] untersucht. Darüber hinaus erhielten auch die die [[Marokko|marokkanische]] Küste mit [[Casablanca]], die [[Straße von Gibraltar]] und die [[Kanarische Inseln|Kanarischen Inseln]] besondere Aufmerksamkeit. Untersucht wurden unter anderem die Zirkulation des Wassers in der Straße von Gibraltar und die Meeresströmungen aus dem [[Mittelmeer]] in den [[Atlantik]] (1927–1929), die ozeanographischen Bedingungen der angrenzenden Atlantikregionen (1930, in Zusammenarbeit mit dem norwegischen Schwesterschiff ''Armauer Hansen'') oder etwa Populationsschwankungen der [[Sardine]]n. Bis zum [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden rund 1400 Missionen mit dem Schiff durchgeführt.<ref>Caldeira, Carvalho, S.&nbsp;29</ref><ref>[http://www.socgeografialisboa.pt/wp/wp-content/uploads/2010/07/2001_alf_ramalho.pdf Biographische Skizze über ''Alfredo Magalhães Ramalho, Pioneiro da Oceanografia''] bei socgeografialisboa.pt</ref>

Während des Zweiten Weltkrieges wurden die Forschungsfahrten ausgesetzt. Das Schiff wurde 1940 zunächst [[Auflieger (Schifffahrt)|aufgelegt]] und 1942 aus der Liste der aktiven Schiffe gestrichen, blieb aber bis 1948 in der Reserve und wurde dann endgültig ausgemustert.<ref name="SGL-S18" /> 1952 wurde die ''Albacora'' zum Verkauf ausgeschrieben und im folgenden Jahr an die Firma von António Teixeira Mendes veräußert.<ref name="naviosenavegadores" /> Der weitere Verbleib des Schiffes ist unbekannt.

== Literatur ==
* Milton Silva, Carlos Gomes, Paixão Lopes: ''Navios hidrográficos portugueses'', Instituto Hidrográfico, Lissabon 2014, ISBN 978-989-705-070-1.
* Alfredo Caldeira, Telmo Carvalho: ''Mar Profundo Portugues – Portuguese deep sea'' [Begleitheft zur gleichnamigen Ausstellung], Lissabon 2018, ISBN 978-989-20-8787-0. ([https://issuu.com/marbisemepc/docs/catalogo Online-Version]).

== Weblinks ==
* [http://naviosenavegadores.blogspot.com/2021/08/memorativo-da-armada.html ''O navio oceanográfico “Albacora”''] bei naviosenavegadores.blogspot.com (portugiesisch), abgerufen am 5. August 2022
* [https://arquivohistorico.marinha.pt/details?id=34498 Fotos der ''Albacora'' im Fotoarchiv der portugiesischen Marine] bei arquivohistorico.marinha.pt (portugiesisch), abgerufen am 5. August 2022
* [https://marcus.uib.no/instance/ship/c8cd4fd4-55e2-4358-a6e2-defec8745246 Fotos der ''Albacora'' in der Bildersammlung der Universitätsbibliothek Bergen] bei marcus.uib.no (norwegisch), abgerufen am 5. August 2022
* [https://www.forumdefesa.com/forum/index.php?topic=2621.0 ''Navios de Guerra portugueses: Albacora''] bei forumdefesa.com (portugiesisch), abgerufen am 5. August 2022
* [http://www.socgeografialisboa.pt/wp/wp-content/uploads/2010/07/2001_alf_ramalho.pdf Biographische Skizze über ''Alfredo Magalhães Ramalho, Pioneiro da Oceanografia''] bei socgeografialisboa.pt (portugiesisch), abgerufen am 5. August 2022

== Einzelnachweise ==
<references />

{{SORTIERUNG:Albacora}}
[[Kategorie:Zweimaster]]
[[Kategorie:Ketschgetakeltes Schiff]]
[[Kategorie:Auxiliarsegler]]
[[Kategorie:Hilfsschiff (Portugal)]]
[[Kategorie:Forschungsschiff]]