Quelltext der Seite Reif (Rennwagen)

{{Infobox Formel-1-Team
| kurzname          = Reif
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| langname          = Reif-BMW
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| teamchef          = {{GDR|#}} [[Rudolf Krause (Rennfahrer)|Rudolf Krause]]
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| aktuelle_position = -
| debut_grandprix   = Deutschland
| debut_jahr        = 1952
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| letzte_position   = nc
| punkte            = 0
| datenstand        = Mai 2010
}}

'''Reif''' war nach dem [[Zweiter Weltkrieg| Zweiten Weltkrieg]] einer der ersten Hersteller von [[Rennwagen]] in der damaligen [[Sowjetische Besatzungszone|Sowjetischen Besatzungszone]], der späteren [[Deutsche Demokratische Republik|DDR]].

== Geschichte ==

Bereits vor dem Krieg hatte Erich Reif, Jahrgang 1900, die [[BMW]]-Vertretung in [[Chemnitz]] besessen. Mit Unterstützung von Personal aus dem BMW-Werk in [[Eisenach]] konnte er in seinem Betrieb unmittelbar nach dem Krieg eine kleine Anzahl von Wettbewerbsfahrzeugen auf Basis des [[BMW 328]] produzieren, die aufgrund ihrer Bauweise sowohl bei [[Sportwagen]]-Rennen als auch in der [[Formel 2]] eingesetzt werden konnten. Erich Koch, der Versuchsingenieur des Eisenacher Werks, kümmerte sich dabei um das Frisieren der Motoren, während die Karosserien von Oberingenieur Georg Hufnagel angefertigt wurden.

Eines der Autos bekam der [[West-Berlin]]er Rennfahrer [[Helmut Niedermayr]], der damit – mittlerweile mit einem [[Veritas (Automarke)|Veritas-Meteor]]-Motor unter der Haube – 1952 bei einem Unfall auf dem [[Grenzlandring]] die größte Katastrophe der deutschen Motorsportgeschichte mit mindestens 13 Toten und 42 Verletzten auslöste.

Ein weiterer Rennwagen wurde 1950 für [[Rudolf Krause (Rennfahrer)|Rudolf "Rudi" Krause]] gebaut, der damit 1952 beim [[Formel-1-Saison 1952#Grand Prix von Deutschland|Großen Preis von Deutschland]] auf dem [[Nürburgring]], einem Lauf zur [[Formel 1|Automobil-Weltmeisterschaft]], startete, das Rennen aber vorzeitig aufgeben musste.

Im Zug der Sozialisierung in der DDR musste die Firma Reif KG später in eine Produktionsgenossenschaft des Handwerks ([[Produktionsgenossenschaft des Handwerks|PGH]]) umgewandelt werden, wobei Erich Reif zum Vorsitzenden gewählt wurde. Er starb 1975.

== Literatur und Quellen ==
* Horst Ihling: ''Autorennsport in der DDR'' 1. Auflage, Schneider Text, 2006, ISBN 2-911870-16-6.

[[Kategorie:Formel-1-Team]]