Quelltext der Seite Roanoke (Schiff, 1892)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Segelschiff
| Name                 = ''Roanoke''
| Bild                 = 
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|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{USA}}
 | Flagge              = 
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Frachtschiff]]
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = [[Bath (Maine)|Bath]], [[Maine]]
 | Eigner              = 
 | Reederei            = Arthur Sewall & Co., Bath, Maine
 | Bauwerft            = Arthur Sewall & Co., Bath, Maine
 | Baunr               = 94
 | Stapellauf          = 20. September 1892
 | Verbleib            = 10. August 1905 verbrannt und gesunken
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Lüa         = 114,5
 | Lpp         = 94,8
 | Breite      = 14,9
 | Seitenhöhe  = 9,5
 | Tiefgang    = 8,2
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 3.539 (5.540) [[Registertonne|BRT]] / 3.347 [[Schiffsmaße#Brutto- und Nettoraumzahl (BRZ, NRZ)|NRT]]
 | Besatzung   = ca. 25 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 
 | Maschinenleistung = 
 | Geschwindigkeit_M = 
 | Propeller         = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung          = [[Bark (Schiffstyp)|Bark]]
 | Masten            = 4 (Fock-, Groß-, Kreuz-, Besanmast)
 | Segelanzahl       = 30<br />18 Rahsegel<br />6 Stagsegel<br />4 Vorsegel<br />2 Besansegel
 | Segelfläche       = ca. 5.000
 | Geschwindigkeit_S = 17
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit     = 4.500
 | Container         = 
 | Rauminhalt        = 
 | RoRo              = 
 | PaxPlätze         = 
 | Fahrzeugkapazität = 
 | Tiere             = 
 }}
}}
Die '''''Roanoke''''' war eine nordamerikanische hölzerne [[Viermastbark]] aus [[Maine]], ein [[Down Easter]].

== Beschreibung ==

Die ''Roanoke'' war nach ''Shenandoah'' (1890, 3.401 BRT) und ''Susquehanna'' (1891, 2.745 BRT) die dritte hölzerne Viermastbark, die von der Reederei Arthur Sewall & Co. am [[Kennebec River|Kennebec]] in der ''Werftenstadt'' [[Bath (Maine)|Bath]], [[Maine]], [[Vereinigte Staaten von Amerika]], auf eigene Rechnung gebaut wurde und am 1892 vom Stapel lief.<ref>Basil Lubbock: ''The Down Easters – American Deep-water Sailing Ships 1869–1929''. Brown, Son & Ferguson, Ltd., Nautical Publishers. Glasgow 1929, 1930 und 1953 (Nachdruck)</ref> Nach dem Sechsmast[[schoner]] ''[[Wyoming (Schiff)|Wyoming]]'' (3.730 BRT) und der Viermast[[klipper]]bark ''[[Great Republic]]'' (4.555 BRT) von [[Donald McKay]] war sie das drittlängste und drittgrößte Holzschiff, das je in einer amerikanischen Werft gebaut wurde. Sie war ein [[Glattdecker]] mit einem großen Deckshaus hinter dem Fockmast, einem weiteren um den Besanmast mit Kapitänsunterkunft und Offiziersmesse sowie einem Ruderhaus am Heck. Ihre vier Masten heißen Fock-, Groß-, Kreuz- und Besanmast (engl.: fore, main, mizzen und jigger oder spanker mast). Ihr [[Takelage|Rigg]] hatte über geteilten [[Marssegel]]n ungeteilte [[Bramsegel]], dazu [[Royalsegel]] und Skysegel an den drei Rahmasten. Ihr Holzrumpf war mit Stahlträgern verstärkt und erschien anfangs hell mit dunklem Wasserpass, später schwarz. Die Brutto[[tonnage]] betrug 3.539 BRT, doch konnte sie bei einem Tiefgang von 8,2 Meter (27 [[Fuß (Einheit)|ft]]) wegen ihrer enormen [[Schiffsmaße#Längenangaben|Raumtiefe]] von 8,8 Meter (29 ft) zusätzlich 2.000 Tonnen, also 5.340 BRT, mit Ladung füllen[1]. Ihre Schiffsmaße betrugen: Länge [[Lüa]]: 114,5 Meter (375½ ft), Lpp: 94,8 Meter (311 ft), Breite 14,9 Meter (49 ft), Tiefgang 8,2 Meter (27 ft) und 8,8 Meter (29 ft) Raumtiefe<ref>[http://nla.gov.au/nla.news-article9893292?searchTerm=Roanoke ''The Argus''], [[Melbourne]], Freitag, [[11. August]] [[1905]]</ref>. Ihre unteren Rahen waren 29 Meter (95 ft) lang, ihre Vormastspitze lag (54,9 Meter (180 ft) über Deck. Der Kiel aus [[Amerikanische Weiß-Eiche|Weißeiche (''Quercus alba'')]] lag in zwei 40,6&nbsp;cm (16 [[Zoll (Einheit)|Zoll]]) breiten Reihen, ihre [[Kielgang|Kielgänge]] waren 20,3&nbsp;cm (8 Zoll) stark, und ihr Deck über dem unteren Laderaum 35,6&nbsp;cm (14 Zoll). Ihr Bau verbrauchte 295 [[Raummeter]] (= 1.250.000 Plankenfuß (= 1 Quadratfuß × 1 Zoll)) [[Jeffrey-Kiefer]], 396,4 Kubikmeter (14.000 Kubikfuß) Weißeiche, 98.000 Holznägel und 550 Knie (Winkel im Schiffsbau) aus [[Ostamerikanische Lärche|Ostamerikanischer Lärche]]. Die manchmal genannte Segelfläche von 15.000 Quadratyards (yd<sup>2</sup>) entsprechend 12.541,91 Quadratmetern (m²) ist nicht korrekt.

== Letzte Reise und Verlust ==

Am 24. Juni 1904 verließ die ''Roanoke'' unter dem Kommando von Kapitän Jabez A. Amesbury den [[New Yorker Hafen]] zu ihrer letzten Reise. Im August 1904 kollidierte sie mit dem britischen [[Dampfer]] ''Llangibby'' vor der brasilianischen Küste unterhalb des Äquators und erreichte am 19. August [[Rio de Janeiro]], wo sie 106 Tage repariert werden musste<ref>[http://nla.gov.au/nla.news-article14662290?searchTerm=Roanoke ''The Sydney Morning Herald''], Freitag, [[16. Dezember]] [[1904]]</ref>. Am 3. Dezember segelte sie nach [[Sydney]], wo sie nach 82 Tagen am 23. Februar 1905 einlief. Nachdem die Fracht nach [[Australien]] gelöscht war, erreichte die ''Roanoke'' die [[Reede]] von [[Nouméa]], [[Neukaledonien]], um [[Chrom]]erz zu laden. In der Nacht des 10. zum 11. August 1905 brach ein Feuer an Bord der ''Roanoke'' aus, die bereits über 3.000 Tonnen Erz geladen hatte. Die Mannschaften der Reedereischwester, der hölzernen Viermastbark ''Susquehanna'' und des Vollschiffes ''Arabia'' versuchten mit den Männern der ''Roanoke'' vergeblich das Feuer zu löschen<ref>[http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Fourmast_ships/Roanoke(1892).html Bruzelius Nautica Viermastschiffe]</ref>, aber das Schiff brannte bis auf die Wasserlinie nieder.

== Siehe auch ==
* [[Liste der größten Holzschiffe der Welt]]
* [[Liste der größten Segelschiffe der Welt]]

== Literatur ==
* Basil Lubbock: ''The Down Easters – American Deep-water Sailing Ships 1869–1929''. Brown, Son & Ferguson, Ltd., Nautical Publishers. [[Glasgow]] 1929, 1930 und 1953 (Nachdruck).
* William Hutchinson Rowe: ''The Maritime History of Maine: Three Centuries of Shipbuilding & Seafaring'' (''Die maritime Geschichte von Maine: Drei Jahrhunderte Schiffbau und Seefahrt''); Verlag W. W. Norton, New York 1948, S. 333.

== Weblinks ==
* [http://www.bruzelius.info/Nautica/Ships/Fourmast_ships/Roanoke(1892).html Die ''Roanoke'' auf www.bruzelius.org] (englisch)
* [https://www.mutualart.com/Artwork/The-Four-Master-Barque-Roanoke-under-ful/74112147D7811C7C ''The Four Master Barque Roanoke under full sail''], Gemälde von [[Antonio Jacobsen]] 1914

== Quellenangaben ==
<references />

[[Kategorie:Frachtschiff (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Frachtsegler]]
[[Kategorie:Schiffsverlust durch Feuer]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1905]]
[[Kategorie:Schiffswrack]]
[[Kategorie:Viermaster]]
[[Kategorie:Bark]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1905]]
[[Kategorie:Seeunfall]]