Quelltext der Seite Royal Oak (Schiff, 1674)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = ''Royal Oak''
| Bild                 = The 'Royal Oak' at anchor RMG PW6881 1.jpg
| Bildtext             = Die ''Royal Oak'' im Jahr 1674.
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{ENG|Royal Navy}}<br />{{GBR-SK-1707}}
 | andere Schiffsnamen = 
 | Schiffstyp          = [[Linienschiff]]
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = 
 | Heimathafen         = 
 | Eigner              = 
 | Reederei            = 
 | Bestellung          = 
 | Bauwerft            = [[Deptford Dockyard]], [[London]]
 | Baunr               = 
 | Baukosten           = 
 | Kiellegung          = 
 | Stapellauf          = 1674
 | Taufe               = 
 | Übernahme           = 
 | Indienststellung    = 
 | Reaktivierung       = 
 | Außerdienststellung = 
 | Streichung          = 
 | Verbleib            = 1763 abgewrackt
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge       = 
 | Lpp         = 
 | KWL         = 
 | Breite      = 
 | Seitenhöhe  = 
 | Tiefgang    = 
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 
 | Besatzung   = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung          = [[Vollschiff]]
 | Masten            = 3
 | Segelanzahl       = 
 | Segelfläche       = 
 | Geschwindigkeit_S = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | AbJahr     = 
 | Bewaffnung = 74 Kanonen
 | Panzerung  = 
 | Sensoren   = 
 }}
}}

Die '''''Royal Oak''''' war ein englisches Segel[[linienschiff]] und das zweite im 17. Jahrhundert gebaute Schiff dieses Namens. Ihr sollten in den kommenden Jahrhunderten noch eine Reihe weiterer Schiffe der [[Royal Navy]] folgen, die ebenfalls denselben Namen trugen.

== Baugeschichte ==
Die [[Royal_Navy#Präfix_der_Schiffe|HMS]] ''Royal Oak'' wurde in der [[Werft]] in [[Deptford]] ([[London]]) gebaut und lief 1674 vom [[Stapellauf|Stapel]]. Sie war als Linienschiff 3. Ranges konzipiert worden und verfügte mit zuletzt 74 Kanonen in [[Zweidecker|zwei Decks]] über nahezu die maximale Anzahl an Geschützen, die für diesen Linienschiffsrang vorgesehen waren.
1684 erfolgte eine Anpassung des [[Heckspiegel]]s des Schiffes, der bisher das Wappen des [[Haus Stuart|Hauses Stuart]] gezeigt hatte, an die neu gebauten Schiffe von 1677. Im Jahr 1713 wurde die ''Royal Oak'' schließlich komplett zerlegt und neu zusammengebaut. Sie erhielt dadurch ein völlig neues Aussehen und abermals einen neuen Heckspiegel.
Im ersten Jahr des [[Siebenjähriger Krieg|Siebenjährigen Krieges]] in Europa (1756/57) wurde die ''Royal Oak'' [[Hulk (Schiffstyp)|gehulkt]], das heißt, dass sie außer Dienst gestellt und ihre Masten entfernt wurden. Der Hulk diente fortan als [[Gefängnisschiff]] in [[Plymouth]]. Im letzten Kriegsjahr (1763) wurde die ''Royal Oak'' dann endgültig [[Abwracken|abgewrackt]].

== Einsätze ==
1704 nahm die ''Royal Oak'' an der [[Schlacht bei Vélez-Málaga|Seeschlacht bei Vélez-Málaga]] teil, der größten Seeschlacht des [[Spanischer Erbfolgekrieg|Spanischen Erbfolgekrieges]], die unentschieden endete. Die zweite und gleichzeitig letzte Seeschlacht, an der das Schiff beteiligt war, war jene vor [[Seeschlacht vor Kap Passero|Kap Passaro]], die 1718 im Rahmen des [[Krieg der Quadrupelallianz|Krieges der Quadrupelallianz]] ausgetragen wurde und mit einem großen britischen Sieg über die spanische Flotte endete.

== Rezeption ==
Das [[Heeresgeschichtliches Museum|Heeresgeschichtliche Museum]] in [[Wien]] besitzt ein großes Modell der ''Royal Oak'', das im Marinesaal ausgestellt ist und das Schiff nach dem Umbau von 1684 zeigt. Es wurde erst 1990 als Modell der ''Royal Oak'' identifiziert und kam ursprünglich vermutlich durch [[George Forbes, 3. Earl of Granard|George Forbes]], den [[Earl of Granard|3. Earl of Granard]] (1685–1765) in die damals [[Habsburgermonarchie|habsburgische]] Hafenstadt [[Triest]]. Forbes sollte ab 1719 als Oberbefehlshaber der Marine im Auftrag Kaiser [[Karl VI. (HRR)|Karl VI.]] (reg. 1711–1740) eine schlagkräftige österreichische Marine aufbauen, scheiterte aber am mangelnden finanziellen Einsatz und dem Unverständnis der habsburgischen Verwaltung, sodass er bereits nach zwei Jahren von seinem Posten zurücktrat.
Das Heeresgeschichtliche Museum besitzt ferner ein Relief des Heckspiegels der ''Royal Oak'', wie er sich ab 1684 präsentierte. Vermutlich wurde dieses Relief im 19. Jahrhundert nach dem oben erwähnten Modell angefertigt. Im Jahr 2018 wurde es aus einem umfassenden Bestand an historischen Marineobjekten angekauft. Seine Datierung „erb[aut]. 1697“ lässt sich aber anhand von Quellen nicht belegen und hat daher als eine bloße Annahme zu gelten.

== Literatur ==
* Rif Winfield: ''British Warships in the Age of Sail 1603-1714. Design, Construction, Careers and Fates.'' Seaforth Publishing, Barnsley 2009, ISBN 978-1-84832-040-6.

== Weblinks ==
* Walter Kalina: ''[https://blog.hgm.at/2019/08/01/objekt-des-monats-august-2019/ Objekt des Monats August 2019. Relief: Heckspiegel der HMS Royal Oak (1674)]'' (= HGM Wissensblog, Kategorie Objektgeschichten), abgerufen am 27. August 2019.

{{SORTIERUNG:Royal Oak #1674}}
[[Kategorie:Linienschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Fregatte (Takelung)]]