Quelltext der Seite SJ Ä2

{{Infobox Schienenfahrzeug
 | Baureihe= SJ Ä2 / V2
 | Farbe1=005b99
 | Farbe2=fcd116
 | Abbildung=SJ Ä2 31, Leveransfoto.jpg
 | Name=SJ Ä2 31, Lieferzustand
 | Nummerierung= 31
 | Hersteller= [[Nydqvist och Holm]]
 | Baujahre= 1949
 | Ausmusterung= 1966
 | Anzahl= 1
 | Achsformel= AAAA
 | Bauart= 
 | Gattung= 
 | Spurweite= 1435 mm
 | Treibraddurchmesser=
 | VorneLaufraddurchmesser= 
 | HintenLaufraddurchmesser= 
 | AussenLaufraddurchmesser= 
 | InnenLaufraddurchmesser= 
 | Laufraddurchmesser= 
 | Anfahrzugkraft= 
 | Beschleunigung= 
 | Leistungskennziffer= 
 | Höchstgeschwindigkeit= 50 km/h
 | LängeÜberKupplung= 
 | LängeÜberPuffer= 13.000 mm
 | Länge= 
 | Höhe= 
 | Breite= 
 | Drehzapfenabstand= 
 | AchsabstandDerFahrgestelle= 
 | FesterRadstand= 
 | Gesamtradstand= 
 | RadstandMitTender= 
 | Leermasse= 
 | Dienstmasse= 63,2 t
 | DienstmasseMitTender= 
 | Reibungsmasse= 
 | Radsatzfahrmasse= 
 | Antrieb=
 | Geschwindigkeitsmesser= 
 | Steuerung= 
 | Übersetzungsstufen= 
 | Kupplungstyp= Schraubenkupplung
 | Bremsen= 
 | Zusatzbremse= 
 | Feststellbremse= 
 | Zugheizung= 
 | Lokbremse= 
 | Zugbremse= 
 | Zugsicherung= 
 | Halbmesser= 
 | Besonderheiten= 
 | Anmerkung= 
 | InstallierteLeistung= {{KW2PS|588}}
 | Traktionsleistung= 
 | Motorentyp= 2 × Atlas K56 ET
 | Motorbauart= 
 | Nenndrehzahl= 
 | Leistungsübertragung=
 | Tankinhalt= 
}}
Die Diesellokomotive '''SJ Ä2 31''' wurde 1949 von [[Nydqvist och Holm]] in [[Trollhättan]] als Versuchslokomotive ''2153'' gebaut.

== Technische Details ==
Die Lokomotive war mit zwei Motoren der Type Atlas K56 ET mit je 294 kW ausgerüstet. Sie besaß ein [[Strömungsgetriebe|Hydraulikgetriebe]] von Atlas Diesel / Lysholm-Smith. An jedem Ende der Lokomotive war ein einachsiges [[Drehgestell]] vorhanden. Die Achsen 2 und 3 waren fest im Lokrahmen gelagert.
[[Datei:SJ Ä2 31. Tillverkad av NOHAB, släpar på en gigantisk motor.jpg|mini|links|SJ Ä2 31 (1949)]]
Der Motor im A-Ende der Maschine trieb die Achsen 1 und 3 an, der Motor im B-Ende die Achsen 2 und 4.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=%C3%842&typenr= |titel=SJ Ä2 31 |titelerg= |werk=svenska-lok.se |hrsg= |datum= |seiten= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-02-25|abruf-verborgen= |format= |sprache=sv |kommentar= |zitat= |offline=}}</ref>

== Geschichte ==
Geplant war, mit den Erfahrungen der Probelokomotive eine größere Serie von etwa 200 ähnlichen Lokomotiven mit zweiachsigen Drehgestellen zu beschaffen.

Die Lokomotive wies jedoch große Mängel auf. Als Nydqvist och Holm die Lizenzproduktion der GM-Lokomotiven erhielt, wurde das Versuchsprojekt eingestellt.

== SJ V2 31 ==
Nach den Probefahrten wurde die Lokomotive 1951 von SJ mit einigen Modifikationen als Baureihe ''Ä2'' übernommen. 1954 erfolgte eine Baureihenänderung in ''V2'', die im damaligen SJ-Standard-Farbschema rotbraun lackiert wurde.

Die Lokomotive war hauptsächlich im [[Rangierbahnhof Hagalund#Bahnbetriebswerk Hagalund|Bahnbetriebswerk Hagalund]] beheimatet, wurde aber die meiste Zeit nicht verwendet. Sie wurde 1961 endgültig abgestellt und 1966 verschrottet.<ref>{{Internetquelle |autor= |url=https://www.svenska-lok.se/motor.php?s=22&litra=V2&typenr= |titel=SJ V2 31 |titelerg= |werk=svenska-lok.se |hrsg= |datum= |seiten= |archiv-url= |archiv-datum= |abruf=2021-02-25|abruf-verborgen= |format= |sprache=sv |kommentar= |zitat= |offline=}}</ref>

== Weblinks ==
{{Commonscat|SJ Ä2}}

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Triebfahrzeug (Statens Järnvägar)|Ä2]]
[[Kategorie:Schienenfahrzeug (Nydqvist och Holm)]]
[[Kategorie:Dieselhydraulische Lokomotive|Ä2]]