Quelltext der Seite SMS Schlesien

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Kriegsschiff
| Name                 = SMS ''Schlesien''
| Bild                 = SMS Schlesien BainNews.jpg
| Bildtext             =
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{DEU-SK-1903}}
 | Schiffstyp          = [[Einheitslinienschiff|Linienschiff]]
 | Schiffsklasse       = [[Deutschland-Klasse (1904)|''Deutschland''-Klasse]]
 | Bauwerft            = [[Schichau-Werke|Schichau]], [[Danzig]]
 | Baunr               = 751
 | Baukosten           = 24.920.000 [[Goldmark|Mark]]
 | Stapellauf          = 28. Mai 1906
 | Indienststellung    = 5. Mai 1908
 | Verbleib            = Am 5. Mai 1945 versenkt
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Länge               = 127,6
 | Lpp                 =
 | KWL                 = 125,9
 | Breite              = 22,2
 | Tiefgang            = 8,25
 | Verdrängung         = Konstruktion: 13.191 t<br />Maximal: 14.218 t
 | Besatzung           = 743 bis 802 Mann
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb             = 12 [[Wasserrohrkessel|Marinekessel]]<br />3 3-Zyl.-[[Verbunddampfmaschine|Verbundmaschinen]]
 | Maschinenleistung   = 18923
 | Geschwindigkeit_M   = 18,5
 | Propeller           = 2 dreiflügelig ∅ 4,8 m<br />1 vierflügelig ∅ 4,5 m
 }}
|{{Infobox Schiff/Militär
 | Bewaffnung          =
* 4 × [[Schnellfeuergeschütz|Sk]] 28,0 cm [[Kaliberlänge|L/40]] (340 Schuss)
* 14 × Sk 17,0 cm L/40 (1.820 Schuss)
* 20 × Sk 8,8 cm L/35 (2.800 Schuss)
* 6 × [[Torpedorohr]] ∅ 45,0 cm (unter Wasser, 16 Schuss)
1939:
* 4 × Sk 28,0 cm L/40
* 6 × [[Flugabwehrkanone|Flak]] 10,5 cm (1.800 Schuss)
* 4 × Flak 3,7 cm
* 4 × Flak 2,0 cm
 | Panzerung           =
* Gürtel: 100–240 mm auf 80 mm [[Teakbaum|Teak]]
* Zitadelle: 170 mm
* [[Panzerdeck]]: 40–97 mm
* Kommandoturm: 30–300 mm
* [[Geschützturm|Türme]]: 50–280 mm
* [[Kasematte]]n: 170 mm
* Schilde: 70 mm
 | Sensoren            =
 }}
}}

'''SMS Schlesien''' war ein [[Einheitslinienschiff|Linienschiff]] der [[Deutschland-Klasse (1904)]]. Sie wurde 1908 für die [[Kaiserliche Marine]] in Dienst gestellt und im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] eingesetzt. Nach dem Krieg war das Schiff Teil der [[Reichsmarine]] und ab 1935 der [[Kriegsmarine]], in dieser Zeit war sie vom 1.&nbsp;März 1927 bis zum 4.&nbsp;Mai 1945 im Dienst.

== Geschichte ==
=== Kaiserliche Marine ===
Die Inbaugabe der ''Schlesien'' erfolgte als ''Linienschiff R'', wobei ihre Schwesterschiffe die Baubezeichnungen ''N'' ([[SMS Deutschland (Schiff, 1904)|SMS ''Deutschland'']]), ''P'' ([[SMS Hannover|SMS ''Hannover'']]), ''O'' ([[SMS Pommern|SMS ''Pommern'']]) und Q ([[SMS Schleswig-Holstein|SMS ''Schleswig-Holstein'']]) erhielten.

Der Bauauftrag für die ''Schlesien'' erfolgte am 11.&nbsp;Juni 1904 an die Werft [[Schichau-Werke|F.&nbsp;Schichau]] in [[Danzig]]. Die Kiellegung fand am 19.&nbsp;November 1904 statt. Der Stapellauf am 28.&nbsp;Mai 1906 erfolgte in Anwesenheit des Kaisers. Im März des Jahres 1908 erfolgte die Endausrüstung in Kiel. Am 5.&nbsp;Mai 1908 wurde die ''Schlesien'' in Dienst gestellt. Inzwischen hatte die [[Royal Navy]] mit der [[HMS Dreadnought (1906)|HMS ''Dreadnought'']] das erste Schlachtschiff mit einheitlichem Kaliber der Hauptartillerie in den Dienst übernommen. Schiffe wie die ''Schlesien'' waren damit bereits bei ihrer Indienststellung veraltet.

Mit Kriegsausbruch 1914 war die ''Schlesien'' im Sicherungsdienst in der [[Deutsche Bucht|Deutschen Bucht]] eingesetzt, später als [[Zielschiff]] für [[U-Boot|Unterseeboote]]. 1916 nahm sie an der [[Skagerrakschlacht]] teil. Anschließend wurde sie mit verringerter artilleristischer Ausstattung als Schulschiff verwendet. Bei Ausbruch der [[Novemberrevolution]] 1918 verließ die ''Schlesien'' am 5.&nbsp;November [[Kiel]], ehe sich der [[Kieler Matrosenaufstand]] an Bord ausbreiten konnte, in Richtung [[Stützpunkt Flensburg-Mürwik]]. Als das Schiff vor [[Flensburg]]-[[Mürwik]] ankerte, erlaubte der [[Kommandant]], [[Fregattenkapitän]] [[Hugo von Waldeyer-Hartz]], den Besatzungsangehörigen, die sich zur Revolution bekannten, das Schiff zu verlassen. Es blieb weniger als die Hälfte der Besatzung und nur wenig Maschinenpersonal.<ref>[http://www.kurkuhl.de/docs/richter-SMS-Schlesien_Europeana.pdf Briefe des Seekadetten Dr. Curt Richter], Augenzeugenbriefe zur Flucht der ''Schlesien'' unter dem Kommando von Hugo von Waldeyer-Hartz aus Kiel,</ref> Vom 6. bis zum 9.&nbsp;November legte die ''Schlesien'' eine Irrfahrt durch die [[Ostsee]] zurück, um den revolutionären Kräften zu entgehen. Die an Bord befindlichen [[Seekadett]]en der [[Deutsche Marinegeschichte#Crewen|Offiziercrew VII/18]] ersetzten das Maschinenpersonal und bezeichneten ihre Crew fortan als „''Schlesien''-Crew“.<ref name="RJ">[[Rolf Johannesson]]: ''Offizier in kritischer Zeit.'' Herford und Bonn 1989, ISBN 3-8132-0301-8, S. 17 ff.</ref><ref>[http://www.kurkuhl.de/docs/richter-SMS-Schlesien_Europeana.pdf ''Briefe des Seekadetten Dr. Curt Richter.''] S. 11.</ref>

Am 10.&nbsp;November 1918 bzw. am 1.&nbsp;Dezember 1918 wurde die ''Schlesien'' außer Dienst gestellt.

=== Reichs- und Kriegsmarine ===
[[Datei:Schlesien (Linienschiff, Stapellauf 1906) in Brockhaus 1937.jpg|mini|links|''Schlesien'', 1937]]
[[Datei:Niemiecki pancernik szkolny "Schlesien" podczas ostrzału Helu (2-64).jpg|mini|links|''Schlesien'' beim Beschuss des [[Befestigtes Gebiet Hela|Befestigten Gebietes Hela]] am 27. September 1939]]
[[Datei:Bundesarchiv Bild 101II-MN-1585-09A, Linienschiffe "Schlesien", "Schleswig-Holstein".jpg|mini|links|''Schlesien'' (Hintergrund) und ''Schleswig-Holstein'' (vorne) an der [[Westerplatte]] nach der Eroberung]]
Die ''Schlesien'' wurde am 1.&nbsp;März 1927 als Ersatz für die ''[[SMS Hannover|Hannover]]'' in die Reichsmarine übernommen und wieder in Dienst gestellt und war folgend im Flottendienst aktiv. In den Jahren 1938/1939 wurde die Antriebsanlage vollständig auf Ölfeuerung umgestellt.

Die ''Schlesien'' nahm insgesamt nur begrenzt an Hilfseinsätzen für die Marine im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] teil, da das Schiff zu diesem Zeitpunkt bereits völlig veraltet war. Beim [[Überfall auf Polen]] im September 1939 beschoss sie zusammen mit ihrem Zwillingsschiff ''Schleswig-Holstein'' polnische Stellungen und Küstenbatterien des [[Befestigtes Gebiet Hela|Befestigten Gebietes Hela]] und bei [[Jastarnia]]. Am 27. September 1939 lieferte sie sich ein Duell mit der dänischen Küstenbatterie Nr. 32, deren Granaten zwar in der Nähe explodierten, aber keinen größeren Schaden anrichteten. Die [[Mittelartillerie]] mit sechs 15&nbsp;cm Kanonen wurde danach an den [[Hilfskreuzer]] [[Pinguin (Schiff, 1936)|Pinguin]] abgegeben.

1940 nahm die ''Schlesien'' an der Besetzung Dänemarks während des [[Unternehmen Weserübung|Unternehmens Weserübung]] teil. Mit anderen Marineschiffen transportierte sie Soldaten zu den dänischen Hafenstädte [[Nyborg]] auf [[Fünen]] und [[Korsør|Korsör]] auf [[Seeland (Dänemark)|Seeland]], um dadurch die Verbindung zwischen den beiden dänischen Hauptinseln zu unterbrechen. Als die ''[[SMS Schleswig-Holstein|Schleswig-Holstein]]'' in der Nähe von [[Langeland]] auf Grund lief, übernahm die ''Schlesien'' einen Teil ihrer Vorräte, damit diese freikam. Im Jahr 1941, nach dem Angriff auf die UdSSR, wurde sie zum Schutz von [[Minenleger]]n zusammen mit der ''Schleswig-Holstein'' bei der Verlegung von Minenfeldern in der östlichen Ostsee eingesetzt.

Sie war dann im Krieg bis 1944 als [[Schulschiff|Kadettenschulschiff]], Wohnschiff und [[Eisbrecher]] im Einsatz. In den Jahren 1943 und 1944 absolvierte das Schiff aufgrund der in dieser Phase des Krieges immer knapper werdenden deutschen Ölvorräte nur begrenzte Übungseinsätze in der Ostsee.

Während dieser Zeit wurde die Bewaffnung des Schiffes mehrmals überarbeitet. Im Jahr 1943 wurde zwei 37-mm-Zwillingskanonen zur Flugabwehr installiert, eine auf jeder Seite der Schiffsbrücke. 1944 wurde die Flugabwehrbewaffnung des Schiffes durch zahlreiche 20-mm-Geschütze, 40-mm-Geschütze und 10,5-cm-Flakgeschütze erheblich verstärkt, während andere frühere Geschütze entfernt wurden. Die Flakbewaffnung wurde auf Einzel-, Doppel- und Vierfachlafetten installiert. Über die genaue Anzahl der Geschütze gibt es unterschiedliche Angaben. Die ''Schlesien'' war nun außerdem mit einem FuMO-25-Suchradar und einem FuMB-6-Radarortungsgerät ausgestattet, die beide auf dem Fockmast installiert waren. Ab September 1944 diente sie mit verstärkter Flugabwehrartillerie als Flugabwehrschiff.

Vom 15. bis 21. März 1945 wurde das Schiff von Danzig nach Gotenhafen und dann nach [[Sopot]] verlegt, um die deutschen Streitkräfte in diesem Gebiet im Kampf gegen Bodentruppen der Roten Armee mit Geschützen zu unterstützen. Anschließend wurde sie eingesetzt, um mehr als 1.000 verwundete Soldaten von Sopot nach [[Swinemünde]] zu transportieren, wo sie auch ihre Munition auffüllte. Anschließend blieb sie im Hafen, um die vorrückende sowjetische [[2. Stoßarmee]] zu beschießen. Am 2. Mai erhielt sie den Befehl, die Peenebrücke Wolgast zu schützen, die [[Wolgast]] mit der Insel [[Usedom]] verband. Am 3.&nbsp;Mai 1945, 3:01&nbsp;Uhr, lief sie südöstlich der [[Greifswalder Oie]] auf eine aus der Luft abgeworfene britische [[Grundmine]]. Der Minentreffer ereignete sich im Bereich des Vorschiffs und beschädigte das Schiff schwer.<ref>Wolfgang Harnack: ''Die deutschen Flottentorpedoboote von 1942 bis 1945.'' Verlag E.S. Mittler & Sohn GmbH, Hamburg/Berlin/Bonn 2004, ISBN 3-8132-0825-7, S. 197.</ref> Zwei Seeleute wurden getötet. Die ''Schlesien'' wurde vom Zerstörer ''[[Z 39]]'' auf die Reede von Swinemünde geschleppt, wo sie mit ihrer Flugabwehr die Evakuierung von Usedom sicherte. Die Besatzung versenkte das Schiff im flachen Wasser, um es vor Luftangriffen und dem Risiko des Kenterns zu bewahren. Am Abend des 4.&nbsp;Mai 1945, mit dem Abschluss der Räumung von Usedom durch die Kriegsmarine, wurde die ''Schlesien'' gesprengt und sank auf Grund. Weil aber Teile der Aufbauten aus dem Wasser ragten, legte man Feuer, um die Selbstzerstörung zu vollenden.<ref name="Hildebrand 128">Hans Hildebrand, Albert Röhr, Hans-Otto Steinmetz: ''Die deutschen Kriegsschiffe – Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart.'' Band 7, S. 128.</ref>

=== Verbleib ===
Mit der Verschrottung wurde vier Jahre nach dem Kriegsende begonnen. Die Arbeiten zogen sich sehr in die Länge, und erst 1970 waren die Überreste des Schiffs größtenteils abgewrackt. Noch im Jahre 1980 waren Reste zu sehen, die in den folgenden Jahren abgebrochen wurden.

== Technische Beschreibung ==
=== Technische Daten ===
* Vermessung 8048 [[Schiffsmaße|BRT]], 4145 [[Nettoregistertonne|NRT]]
* Konstruktionsverdrängung 13.191 t
* Einsatzverdrängung 14.218 t
* Panzerung: Deck 40&nbsp;mm, Panzerdeckböschungen 97&nbsp;mm bzw. 67&nbsp;mm, Kommandoturm vorn 30&nbsp;mm bis 300&nbsp;mm, achtern 140&nbsp;mm, Gürtelpanzer bis zu 240&nbsp;mm auf 80-mm-Teakholzhinterlage. Kasematten 170&nbsp;mm, Schilde 70&nbsp;mm, Zitadelle 170&nbsp;mm, Türme der Schweren Artillerie sowie der Barbetten bis zu 280&nbsp;mm.

=== Bewaffnung ===
Die Bewaffnung bestand aus vier 28-cm-[[Schnellfeuergeschütz|Schnellladekanonen]] L/40, 14 17-cm-Schnellladekanonen L/40, 20 8,8-cm-Schnellladekanonen L/35 sowie zeitweise vier Maschinenkanonen. Weiterhin waren sechs Unterwasser[[torpedorohr]]e mit einem Durchmesser von 45&nbsp;cm vorhanden. Im weiteren Verlauf wurde die Bewaffnung, abgesehen von der Hauptbewaffnung, mehrfach geändert.

=== Antrieb und Besatzung ===
Die Antriebsleistung betrug 18.923&nbsp;[[Indizierte Leistung|PSi]], der Fahrbereich betrug 4800&nbsp;[[Seemeile]]n bei 10&nbsp;[[Knoten (Einheit)|Knoten]] Geschwindigkeit. Es konnten maximal 1750&nbsp;t Kohle mitgeführt werden, nach dem Einbau der Öl-Zusatzfeuerung 1380&nbsp;t Kohle und 180&nbsp;t Heizöl. Von 1938 auf 1939 wurde die Antriebsanlage umfassend modernisiert und gegen einen Öl-Antrieb ausgetauscht. Die Konstruktionsgeschwindigkeit betrug 18,5&nbsp;kn.

Die Besatzungsstärke lag bei 35 Offizieren und 708 Mann, wobei die Besatzung bei Sonderverwendung (Flotten- oder Geschwaderflaggschiff) verstärkt wurde.

== Kommandanten ==
{| class="wikitable"
| 5. Mai bis Juli 1908 || [[Kapitän zur See]] [[Franz von Holleben]]
|-
| Juli bis September 1908 || Kapitän zur See [[Friedrich Schultz (Admiral)|Friedrich Schultz]]
|-
| September 1908 bis 30. September 1909 || Kapitän zur See [[Reinhard Koch (Admiral)|Reinhard Koch]]
|-
| 1. Oktober 1909 bis Februar 1911 || Kapitän zur See [[Hugo Louran]]
|-
| Februar bis Oktober 1911 || Kapitän zur See [[Hugo Langemak]]
|-
|4. Oktober 1911 bis 30. September 1912||Kapitän zur See [[Carl Schaumann]]
|-
|1. Oktober 1912 bis März 1915||Kapitän zur See [[Carl Hollweg]]
|-
| März bis April 1915 || [[Korvettenkapitän]] Maximilian Becker <small>(in Vertretung)</small>
|-
| April 1915 bis September 1916 || Kapitän zur See [[Friedrich Behncke]]
|-
| September 1916 bis Juni 1917 || Kapitän zur See [[Ernst Ewers]]
|-
| Juni bis August 1917 || Korvettenkapitän Paul Globig <small>(in Vertretung)</small>
|-
| August bis Oktober 1917 || Korvettenkapitän [[Günther Paschen]]
|-
| Oktober bis November 1917 || [[Kapitänleutnant]] der Reserve Franz Wilde <small>(in Vertretung)</small>
|-
| November 1917 bis April 1918 || Korvettenkapitän/[[Fregattenkapitän]] [[Hans Pochhammer]]
|-
| April 1918 || Fregattenkapitän Max Lutter
|-
| April bis Mai 1918 || Kapitän zur See Gustav Luppe
|-
| Mai bis September 1918 || Fregattenkapitän Otto Döhring
|-
| September bis 10. November 1918<ref name="RJ" /> || Fregattenkapitän [[Hugo von Waldeyer-Hartz]]
|-
| November 1918 || Kapitänleutnant der [[Seewehr]] Heinrich Dau
|-
| November bis 1. Dezember 1918 || Kapitänleutnant Hermann Brunswik
|-
| 1. März bis 27. September 1927 || Kapitän zur See [[Werner Tillessen]]
|-
| 28. September 1927 bis 30. September 1928 || Fregattenkapitän/Kapitän zur See [[Alfred Saalwächter]]
|-
| 1. Oktober 1928 bis 22. September 1929 || Fregattenkapitän/Kapitän zur See [[Max Bastian]]
|-
| 23. September 1929 bis 23. September 1932 || Kapitän zur See [[Kurt Aßmann]]
|-
| 1. Oktober 1932 bis 28. September 1934 || Kapitän zur See [[Wilhelm Canaris]]
|-
| 27. September 1934 bis 24. September 1936 || Kapitän zur See [[Heinrich Ancker (Offizier)|Heinrich Ancker]]
|-
| 25. September 1936 bis 29. September 1937 || Kapitän zur See [[Thilo von Seebach]]
|-
| 1. Oktober 1937 bis 3. August 1938 || Kapitän zur See [[Friedrich-Wilhelm Fleischer]]
|-
| 4. August 1938 bis 4. April 1939 || Kapitän zur See [[Werner Lindenau]]
|-
| 20. April bis 16. November 1939 || Kapitän zur See [[Kurt Utke]]
|-
| 17. November 1939 bis 30. Juli 1940 || Kapitän zur See [[Günther Horstmann]]
|-
| Juli bis August 1940 || Fregattenkapitän Arnold Oehrl
|-
| Januar bis Mai 1941 || Fregattenkapitän Johannes Isenlar <small>([[m.d.W.d.G.b.]])</small>
|-
| Mai 1941 bis Oktober 1941 || Kapitän zur See [[Werner Lindenau]]
|-
| 15. Januar bis 30. Juni 1942 || Kapitän zur See [[Ernst von Studnitz]]
|-
| Juni bis September 1942 || Fregattenkapitän Walter Hauser <small>(m.&nbsp;d.&nbsp;W.&nbsp;d.&nbsp;G.&nbsp;b.)</small>
|-
| September 1942 bis Februar 1943 || Kapitän zur See Franz Frerichs
|-
| Februar bis März 1943 || Korvettenkapitän d. Res. Oscar Brödermann <small>(m.&nbsp;d.&nbsp;W.&nbsp;d.&nbsp;G.&nbsp;b.)</small>
|-
| März bis Juni 1943 || Korvettenkapitän Helmut von Oechelhaeuser <small>(m.&nbsp;d.&nbsp;W.&nbsp;d.&nbsp;G.&nbsp;b.)</small>
|-
| Juni 1943 bis November 1944 || Kapitän zur See Alfred Roegglen
|-
| November 1944 bis 4. Mai 1945 || Kapitän zur See Hans-Eberhard Busch
|}

== Bekannte Besatzungsangehörige ==
* [[Hans Pochhammer]] (1877–1946), ranghöchster deutscher Überlebender der Falklandschlacht, später als Buchautor bekannt
* [[Walter Heck]] (1910–1987), als [[Flottillenadmiral]] Unterabteilungsleiter im [[Führungsstab der Streitkräfte]] (1969/70)
* [[Heinz Kühnle]] (1915–2001), vierter [[Inspekteur der Marine]] (1971–1975)

== Literatur ==
* {{Literatur|Autor=[[Erich Gröner]], Dieter Jung, Martin Maass|Titel=Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945|Band=Band 1: ''Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachtschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote''|Verlag=Bernard & Graefe Verlag|Ort=München|Datum=1982|Seiten=44–46|ISBN=3-7637-4800-8}}
* {{Literatur|Autor=[[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]] / Albert Röhr / Hans-Otto Steinmetz|Titel=Die deutschen Kriegsschiffe|TitelErg=''Biographien – ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart''|Band=Band 7: ''Schiffsbiographien von Preußischer Adler bis Ulan''|Verlag=Mundus Verlag|Ort=Ratingen|ISBN=|Kommentar=Genehmigte Lizenzausgabe Koehlers Verlagsgesellschaft, Hamburg, ca. 1990}}
* {{Literatur|Autor=Gerhard Koop, Klaus-Peter Schmolke|Titel=Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine|Band=Band 10: ''Die Panzer- und Linienschiffe der Brandenburg-, Kaiser Friedrich III-, Wittelsbach-, Braunschweig- und Deutschland-Klasse''|Verlag=Bernard & Graefe Verlag|Ort=Bonn|Datum=2001|ISBN=3-7637-6211-6}}

== Weblinks ==
{{Commonscat|Schlesien (ship, 1906)}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Linienschiffe der Deutschland-Klasse}}

{{SORTIERUNG:Schlesien}}
[[Kategorie:Deutschland-Klasse (1904)]]
[[Kategorie:Schiff im Ersten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Schiffsverlust im Zweiten Weltkrieg]]
[[Kategorie:Militärschiff von Schichau]]
[[Kategorie:Schulschiff (Kriegsmarine)]]