Quelltext der Seite SM U 55

{| class="wikitable float-right"  width="300"
|-
! colspan="3" bgcolor="skyblue" | SM U 55<br /><small>([[SM U 54|vorheriges]]/[[SM U 56|nächstes]] – [[Liste deutscher U-Boote (1906–1919)|alle U-Boote]])</small>
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! colspan="3" align="center" bgcolor="skyblue" |{{DEU-SK-1903|#|WIDTH=60}} 
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! colspan="3" bgcolor="skyblue" | O 3 
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! colspan="3" align="center" bgcolor="skyblue" |[[Datei:Naval Ensign of Japan.svg|60px|Flagge Japan]]
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|colspan="2" align="center"|[[Datei:Japanese submarine Maru-3 in 1919.jpg|300px]]<br /><small>''SM U 55'' in [[Yokosuka]] (Japan), 1919</small>
|-
!colspan=2 bgcolor="skyblue" |'''Baudaten'''
|-
|U-Boot-Typ:
|Zweihüllen-Hochsee-Boot
|-
|Serie:
|U 51 – U 56
|-
|Bauwerft:
|Germaniawerft, Kiel
|-
|Stapellauf: 
|18. März 1916
|-
|Indienststellung:
|8. Juni 1916
|-
!colspan=2 bgcolor="skyblue" |'''Technische Daten'''
|-
|Verdrängung:
|715 Tonnen (über Wasser)<br />902 Tonnen (unter Wasser)
|-
|Länge:
|65,20 m
|-
|Breite:
|6,44 m
|-
|Tiefgang:
|3,64 m
|-
|Druckkörper ø:
|4,05 m
|-
|max. Tauchtiefe:
|50 m
|-
|Tauchzeit:
|55–105 s
|-
|Antrieb:
|Dieselmotoren 2400 PS<br />E-Maschinen 1200 PS
|-
|Geschwindigkeit:
|17,1 Knoten (über Wasser)<br />9,1 Knoten (unter Wasser)
|-
|Bewaffnung:
|2 Bug- und 2 Heckrohre,<br />8 Torpedos<br />1 bzw. 2 × 8,8-cm-Deckgeschütz(e)<br />
1 × 10,5-cm-Deckgeschütz (ab 1916/17)
|-
!colspan=2 bgcolor="skyblue" |'''Einsatzdaten'''
|-
|Kommandanten:
|
* [[Wilhelm Werner (SS-Mitglied)|Wilhelm Werner]]
* Alexander Weiß
* Hans Friedrich
* ''japanische/r Kommandant/en''
|-
|Besatzung (Sollstärke):
|4 Offiziere<br />32 Mannschaften
|-
|Einsätze:
|14
|-
|Erfolge:
|61 versenkte Handelsschiffe
|-
|Verbleib:
|Am 26. November 1918 an Japan ausgeliefert. Dort 1920–21 als ''O 3'' in Dienst. 1922 in Sasebo abgewrackt.  
|}
'''SM U 55''' war ein [[Dieselelektrischer Antrieb|dieselelektrisches]] [[U-Boot]] der [[Deutsches Kaiserreich|deutschen]] [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]], das im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] zum Einsatz kam. Nach dem Krieg fuhr das U-Boot kurzzeitig als '''O 3''' ([[Japanische Schrift|jap.]] {{lang|ja|○三潜水艦}}, ''maru san sensuikan'') in der [[Kaiserlich Japanische Marine|Kaiserlich Japanischen Marine]]. 

== Einsätze ==
''U 55'' lief am 18. März 1916 bei der [[Germaniawerft]] in [[Kiel]] vom [[Stapellauf|Stapel]] und wurde am 8. Juni 1916 in Dienst gestellt. Die Kommandanten des U-Bootes waren [[Wilhelm Werner (SS-Mitglied)|Wilhelm Werner]] (9. Juni 1916 – 9. August 1918), [[Alexander Weiß (Marineoffizier)|Alexander Weiß]] (10. August 1918 – 14. September 1918) und [[Hans Friedrich (Marineoffizier)|Hans Friedrich]] (15. September 1918 – 11. November 1918).

''U 55'' führte während des Ersten Weltkriegs 14 [[Feindfahrt]]en in der [[Nordsee]] beziehungsweise im östlichen [[Nordatlantik]] durch. Dabei wurden insgesamt 61 Handelsschiffe der [[Triple Entente|Entente]] und [[Neutralität (Internationale Politik)|neutraler Staaten]] mit einer Gesamttonnage von 129.352&nbsp;[[Bruttoregistertonne|BRT]] versenkt.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S. 68.</ref>

Dem ersten und langjährigen Kommandanten [[Wilhelm Werner (SS-Mitglied)|Wilhelm Werner]] werden mehrere [[Kriegsverbrechen]] zur Last gelegt. Er soll die Besatzung der am 31. Juli 1917 nordwestlich [[Irland (Insel)|Irlands]] aufgebrachten und am 1. August 1917 versenkten ''Belgian Prince'' gezielt ertränkt haben.<ref>Die Versenkung der ''Belgian Prince'' wurde anfangs irrtümlich ''[[SM U 44|U&nbsp;44]]'' unter Paul Wagenführ zugeschrieben.</ref> Nach Aussagen der Überlebenden wurde die Besatzung des britischen Viermastdampfers auf das Oberdeck des U-Bootes befohlen. Danach ließ ihnen Werner die [[Rettungsweste|Schwimmwesten]] abnehmen und die Rettungsboote bis auf ein [[Dingi]] zerstören. Anschließend tauchte das U-Boot und überließ die Schiffbrüchigen ohne Rettungsmittel ihrem Schicksal. Nur drei Seeleute der 42-köpfigen Besatzung wurden später von der [[Sloop]] ''Gladiolus'' gerettet.<ref>[[Bernd Langensiepen]]: Wilhelm Werner – Mörder zur See und Himmlers Spezi, in: ''Marine-Nachrichtenblatt'', März 2010, S.&nbsp;2–16. [http://www.mnb.seekrieg14-18.de/Leseprobe%20-%20Heft%201.pdf (Leseprobe, pdf; 680&nbsp;kB)]</ref> Am 4. Januar 1918 versenkte ''U 55'' unter Werner das [[Hospitalschiff]] [[HMHS Rewa|''Rewa'']] vor der Südwestküste Englands. Die Versenkung sorgte in Großbritannien für Empörung und wurde von Deutschland offiziell bestritten. 

Am 17. Juli 1918 versenkte ''U 55'' das ehemalige Passagierschiff [[RMS Carpathia|''Carpathia'']] im Nordatlantik, etwa 170 Meilen nordwestlich von [[Bishop Rock]]. Die ''Carpathia'' hatte im April 1912 als erstes Schiff Überlebende der untergegangenen [[RMS Titanic|''Titanic'']] aufgenommen und nach [[New York City|New York]] gebracht.

== Verbleib ==
Das U-Boot überstand den Ersten Weltkrieg, ohne selbst versenkt zu werden. Kurz nach Kriegsende, am 26. November 1918, wurde ''U 55'' an das [[Japanisches Kaiserreich|Japanische Kaiserreich]] ausgeliefert. Wie ''[[SM U 46|U&nbsp;46]]'' (''O&nbsp;2'') und ''[[SM U 125|U&nbsp;125]]'' (''O&nbsp;1'') fuhr auch ''U&nbsp;55'' in den Jahren 1920 und 1921 in der Kaiserlich Japanischen Marine. Die Bootsnummer war ''O&nbsp;3''. 1922 wurde das U-Boot in [[Sasebo]] verschrottet.<ref>Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, S.&nbsp;90.</ref>

== Fußnoten ==
<references />

== Literatur ==
* Bodo Herzog: ''Deutsche U-Boote 1906–1966''. Erlangen: Karl Müller Verlag, 1993, ISBN 3-86070-036-7.

== Weblinks ==
* [http://www.uboat.net/wwi/boats/index.html?boat=55 uboat.net WWI U-boats U 55 (engl.)]

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[[Kategorie:Militär-U-Boot (Kaiserliche Marine)]]
[[Kategorie:Militär-U-Boot (Japanisches Kaiserreich)]]
[[Kategorie:Germaniawerft]]
[[Kategorie:U-Boot im Ersten Weltkrieg]]