Quelltext der Seite SY A

{{Anker|vonSteuerbord}}{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Segelschiff
| Name                 = ''SY A''
| Bild                 = White Pearl A Seite.JPG
| Bildtext             = ''SY A'' in Kiel
|{{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{BMU}}
 | andere Schiffsnamen = ''White Pearl'' <small>(während der Bauphase)</small>
 | Schiffstyp          = [[Segelyacht]]
 | Schiffsklasse       = 
 | Rufzeichen          = ZCEU9
 | Heimathafen         = [[Hamilton (Bermuda)|Hamilton]]
 | Eigner              = 
 | Bauwerft            = [[Nobiskrug]], [[Rendsburg]], [[Deutschland]]<br>[[German Naval Yards]], [[Kiel]]
 | Baunr               = 787
 | Stapellauf          = 2014
 | Verbleib            = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Daten
 | Lüa         = 142,81
 | KWL         = 
 | Lpp         = 
 | Breite      = 24,88
 | Tiefgang    = 8,00
 | Verdrängung = 
 | Vermessung  = 11.997 BRZ
 | Besatzung   = 54<ref name="boatinternational-facts-scale">{{Internetquelle|url=http://www.boatinternational.com/yachts/editorial-features/facts-about-the-build-of-sailing-yacht-a--28309/frame-2|werk=Boat International|titel=6 facts about the build of Sailing Yacht A|titelerg=Sailing Yacht A’s imposing scale|sprache=en|zugriff=2016-09-19}}</ref>
 }}
|{{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 2 × Elektromotor<ref>{{Internetquelle|url=http://segelreporter.com/panorama/groesstes-segelschiff-der-welt-white-pearl-bekommt-ein-a-videos-zur-melnitschenko-mega-yacht|werk=SegelReporter|autor=[[Carsten Kemmling]]|titel=Irgendwie geheim|titelerg=Größtes Segelschiff der Welt: “White Pearl” bekommt ein “A”|datum=2016-09-24|zugriff=2016-09-25}}</ref>,<br />2 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] ([[MTU Friedrichshafen|MTU]] 20V 4000 M73L)<ref name="boatinternational-facts-propulsion">{{Internetquelle|url=http://www.boatinternational.com/yachts/editorial-features/facts-about-the-build-of-sailing-yacht-a--28309/frame-6|werk=Boat International|titel=6 facts about the build of Sailing Yacht A|titelerg=Sailing Yacht A’s propulsion|sprache=en|zugriff=2017-02-23}}</ref>
 | Maschinenleistung = kW/8600
 | Generator         = 4 × [[Schiffsdieselmotor|Dieselmotor]] ([[MTU Friedrichshafen|MTU]] 16V 4000 M73L)<ref name="schiff-hafen-2017-5">{{Literatur|Titel=Stromerzeugung an Bord − Neuer Standard für Fahrgastschiffe und Megayachten|Autor=Hans Jürgen Reuß|Sammelwerk=[[Schiff & Hafen]]|Band=Mai 2017|Nummer=5|Datum=2017-05|Seiten=12-14}}</ref>
 | Generatorleistung = kW/11200
 | Propeller         = 2 × 5-Blatt-[[Verstellpropeller]]<ref name="boatinternational-facts-propulsion" />
 }}
|{{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit       = 1.450
 | Container           = 
 | Tankkapazität       = 
 | Rauminhalt          = 
 | RoRo                = 
 | PaxPlätze           = 
 | Fahrzeugkapazität   = 
 | Tiere               = 
 }}
|{{Infobox Schiff/Rigg
 | Takelung          = 
 | Masten            = 3
 | Segelanzahl       = 3
 | Segelfläche       = 3.700<ref>{{Internetquelle|url=http://segelreporter.com/panorama/sailing-yacht-a-in-see-gestochen-eigner-uebernimmt-400-millionen-dollar-yacht-in-suedspanien/|werk=SegelReporter|titel=… und tschüss|titelerg=Sailing Yacht A: In See gestochen – Eigner übernimmt 400-Millionen-Dollar-Yacht in Südspanien|datum=2017-02-06|zugriff=2017-02-06}}</ref>
 | Geschwindigkeit_S = 21
 }}
|{{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen = [[Lloyd’s Register]]
 | Registriernummern = [[Schiffsnummer#IMO-Nummer|IMO-Nr.]] 1012141
 }}
}}
Die '''''SY A ''''' (''Sailing Yacht A''; Name während der Bauphase: '''''White Pearl''''', von der Bauwerft auch als ''Projekt 787'' bezeichnet<ref>''[http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Chronologie-Von-der-White-Pearl-zur-Sailing-Yacht-A,sailingyachta118.html Chronologie: Der Bau der „Sailing Yacht A“ in Kiel]'', NDR, 19.&nbsp;Februar 2017, abgerufen am 23.&nbsp;März 2017.</ref>) ist eine [[Segelyacht]] des russischen Milliardärs und [[Oligarch]]en [[Andrei Igorewitsch Melnitschenko|Andrei Melnitschenko]].<ref name="SHZ-160826">{{Internetquelle|url=http://www.shz.de/regionales/kiel/mit-video-treffen-der-megajachten-a-besucht-sailing-yacht-a-in-kiel-id14657741.html|werk=shz.de|titel=Mit Video: Treffen der Megajachten – „A“ besucht „Sailing Yacht A“ in Kiel|datum=2016-08-26|zugriff=2016-08-26}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.shz.de/regionales/kiel/kurs-kieler-foerde-sailing-yacht-a-auf-probefahrt-id10767331.html|werk=shz.de|titel=Kurs Kieler Förde: „Sailing Yacht A“ auf Probefahrt|datum=2015-09-21|zugriff=2015-09-23}}</ref> Nach Indienststellung ist das Schiff mit einer Länge von knapp 143&nbsp;Metern [[Lüa|über alles]] die [[Liste der längsten Segelyachten|größte Segelyacht der Welt]].<ref name="SHZ-160826" /> Der Bau des Schiffes soll rund 400 Millionen Euro gekostet haben.<ref>{{Literatur |Titel=Streit um unbezahlte Rechnungen: Weltgrößte Segeljacht "A" in Gibraltar festgesetzt |Sammelwerk=Spiegel Online |Datum=2017-02-19 |Online=http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/sailing-yacht-a-weltgroesste-segeljacht-in-gibraltar-festgesetzt-a-1135299.html |Abruf=2019-01-06}}</ref> Der Eigner besitzt bereits eine [[Motoryacht]] mit dem Namen ''[[A (Schiff)|A]]''. Im März 2022 wurde die Segelyacht im [[italien]]ischen Hafen [[Triest]] vom italienischen Staat aufgrund der verhängten [[Sanktionen gegen Russland seit dem Überfall auf die Ukraine|Sanktionen gegen russische Oligarchen]] beschlagnahmt.<ref>[https://www.n-tv.de/wirtschaft/Megajacht-von-Oligarch-Melnitschenko-festgesetzt-article23190600.html n-tv.de: Megajacht von Oligarch Melnitsschenko festgesetzt], März 2022 </ref>

== Konstruktion ==
Auftragnehmer für den Bau der ''SY A'' war die Werft [[Nobiskrug]], für die es der größte Yachtauftrag in ihrer Geschichte war.<ref name=":0">{{Internetquelle |url=https://lichol.ngontinh24.com/article/sailing-yacht-a-world-s-largest-sailing-yacht-600m |titel=SAILING YACHT A - World's Largest Sailing Yacht - $600M (2022) |datum=2022-04-26 |abruf=2022-09-18}}</ref> Der Rumpf wurde unter großer Diskretion seit der [[Kiellegung]] im Jahre 2012 auf der wie Nobiskrug zur German Naval Yards Holdings GmbH gehörenden Kieler Werft [[German Naval Yards]]<ref name="NDR-150921">{{Internetquelle|url=https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Megajacht-begeistert-Fans-bei-Testfahrt,whitepearl146.html|werk=NDR.de|titel=Mega-Jacht begeistert Fans bei Testfahrt|autor=Sebastian Baak|datum=2015-09-21|zugriff=2016-08-26}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://www.shz.de/regionales/kiel/megajacht-a-zeigt-sich-in-kiel-id10574501.html|werk=shz.de|titel=Megajacht „A“ zeigt sich in Kiel|datum=2015-08-29|zugriff=2016-08-26}}</ref> nach einem Design [[Philippe Starck]]s<ref>{{Internetquelle|url=http://www.boatinternational.com/yachts/the-superyacht-directory/sailing-yacht-a--39349|werk=Boat International|titel=Sailing Yacht A – Specifications|sprache=en|zugriff=2016-09-19}}</ref> auf- und ausgebaut. Die Kielkonstruktion und das [[Takelage|Rigg]] stammen von der niederländischen Firma ''Dykstra Naval Architects''<ref>{{Internetquelle|url=http://www.yacht.de/panorama/news/probefahrt-eines-superlativs/a101557.html|werk=Yacht online|titel=Probefahrt eines Superlativs|autor=Kristina Müller|datum=2015-09-22|zugriff=2016-09-19}}</ref>, die auch die [[Maltese Falcon]]<ref>{{Internetquelle|url=http://www.dykstra-na.nl/designs/maltese-falcon/|werk=Dykstra Naval Architects|titel=Maltese Falcon|sprache=en|zugriff=2017-02-04}}</ref> bestückt hatte. Die Segel wurden von ''Doyle Sails'' (USA) hergestellt, das für die Decks verwendete [[Teakholz]] lieferte die spanische Firma ''Teak Solutions'' ([[Valencia]]). Insgesamt wurden hiervon 1.278 Elemente eingebaut. Die gemeinnützige Umweltorganisation [[Environmental Investigation Agency|Environmental Investigation Agency (EIA)]] konnte anhand von DNA-Analysen nachweisen, dass das Holz von [[Illegaler Holzeinschlag|illegalen Plantagen]] in [[Myanmar]] stammte. Die durch den [[WWF]] informierte [[Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung|Bundesanstalt für Landwirtschaft und Ernährung (BLE)]] musste sich später mit dem Vorwurf auseinandersetzen, sie habe sich schützend vor die Werft gestellt, als diese das illegal geschlagene Holz verarbeitete.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.dw.com/en/worlds-biggest-sailing-yacht-built-using-illegal-timber/a-38316296|titel=World’s biggest sailing yacht built using illegal timber|autor=Alistair Walsh/dpa|hrsg=|werk=[[dw.com]]|datum=2017-04-05|sprache=en|zugriff=2017-04-06}}</ref><ref>{{Internetquelle |autor=Peter Hirschberger, Susanne Winter |url=https://www.wwf.de/fileadmin/user_upload/WWF-Waldbericht-2018.pdf |titel=Fallbeispiel: Illegales Teak aus Myanmar (Birma) |werk=Die schwindenden Wälder der Welt. Zustand, Trends und Lösungswege. WWF-Waldbericht 2018 |hrsg=WWF |datum=2018-03 |abruf=2021-09-23}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=https://www.welt.de/regionales/hamburg/article162860698/Illegales-Holz-auf-Megaboot-verbaut-Kieler-Werft-durchsucht.html |titel=Illegales Holz auf Mega-Boot verbaut? Kieler Werft durchsucht |hrsg=Welt |datum=2017-03-15 |abruf=2021-09-23}}</ref>

Lange war das Schiff beim Bau verhüllt, um die Lackarbeiten vor Witterungseinflüssen zu schützen. Im April 2015 wurde diese Verhüllung erstmals entfernt, die erste Testfahrt fand am 21. September 2015 statt.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.spiegel.de/reise/aktuell/sailing-yacht-a-in-kiel-laengste-segeljacht-der-welt-legt-ab-a-1053945.html|werk=Spiegel Online|titel=Längste Segelyacht der Welt legt ab|titelerg=Sailing Yacht A|datum=2015-09-21|zugriff=2015-09-21}}</ref><ref>{{Internetquelle|url=http://orf.at/#/stories/2300083/|werk=ORF.at|titel=Weltgrößte Segeljacht zur Probefahrt gestartet|datum=2015-09-21|zugriff=2015-09-21}}</ref>

Die ''SY A'' ist als Dreimaster konzipiert, wobei die Höhe der aus [[Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff|kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK)]] von der südenglischen Firma ''Magma Structures''<ref>{{Webarchiv|url=http://www.magmastructures.com/2015/09/magma-structures-masts-successfully-stepped-on-sailing-yacht-a/|wayback=20151015220856|text=''World’s tallest masts stepped on Sailing Yacht A''}}, Magma Structures.</ref> hergestellten Masten circa 90&nbsp;m beträgt. Es sind die bisher größten freistehenden ([[Stehendes Gut#Stage|unverstagten]]) Masten, die aus Carbon gefertigt wurden. Die Herstellerfirma benötigte drei Jahre für die Entwicklung und die Produktion.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.boatinternational.com/yachts/editorial-features/facts-about-the-build-of-sailing-yacht-a--28309/frame-3|werk=Boat International|titel=6 facts about the build of Sailing Yacht A|titelerg=The rig and sail plan of Sailing Yacht A|sprache=en|zugriff=2017-02-07}}</ref> Die drei Masten wurden auf einem Schwimmponton von [[Portsmouth]] nach Kiel geliefert und dort eingebaut. Die Bäume hingegen stammen von ''Future Fibres'' aus [[Spanien]]. Das größte Einzelsegel umfasst 1.767&nbsp;m² Segelfläche, alle Segel werden vollautomatisch gesetzt. Aufgrund der hohen Masten kann die Segelyacht die [[Ostsee]] nur durch den [[Drogden]], einen 8 Meter tiefen Sund zwischen [[Amager]] und [[Saltholm]] im [[Öresund]], verlassen.<ref name="NDR-150921" /><ref>{{Internetquelle|url=http://www.kn-online.de/News/Nachrichten-aus-Kiel/Falschmeldungen-Aufregung-um-die-Sailing-Yacht-A|titel=Falschmeldungen: Aufregung um die „Sailing Yacht A“|autor=Frank Behling|hrsg=Kieler Nachrichten|datum=2016-10-11|zugriff=2016-10-12}}</ref>

Die Yacht hat insgesamt acht [[Schiffsdeck|Decks]]. Der [[Kiel (Schiffbau)|Kiel]] ist am unteren Ende aus gebogenem Glas geformt, so dass man die Unterwasserwelt beobachten kann.

Der Rumpf besteht aus Stahl, der mit einer speziellen Kunststoffschicht überzogen ist.<ref>{{Internetquelle |autor= Frank Behling |url=https://www.kn-online.de/Kiel/White-Pearl-ist-klar-zum-Test-auf-der-Kieler-Foerde |titel=White Pearl hat Probefahrt begonnen |werk=[[Kieler Nachrichten]] |datum=2015-09-21 |abruf=2022-01-14 |kommentar=Bezahlschranke}}</ref>

Dem Bug eilt etwas über der Höhe der Wasserlinie vorne eine Plattform voraus, von dieser wird die vorderste Partie des Bugs von unten beleuchtet. Etwas über der Wasserlinie waren bei der Ausfahrt am 5. Februar 2017 etwa 20 Leuchten, die seitlich abstrahlen, zu sehen.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.kn-online.de/News/Nachrichten-aus-Kiel/15-29-Millionen-Euro-nicht-bezahlt-Sailing-Yacht-A-liegt-vor-Gibraltar-fest|titel=Die „Sailing Yacht A“ liegt vor Gibraltar fest|titelerg=15,29 Millionen Euro nicht bezahlt|autor=Frank Behling|hrsg=Kieler Nachrichten|datum=2017-02-19|zugriff=2017-02-21}}</ref>

Als Baukosten werden etwa 400 Millionen Euro verlautbart, die tatsächlichen Kosten sind nicht bekannt.

== Antrieb ==
Neben der auf drei Masten verteilten Segelfläche wird das Schiff von zwei Dieselaggregaten mit je 3.600&nbsp;[[Watt (Einheit)|kW]] [[Leistung (Physik)|Leistung]], die auf jeweils einen 5-Blatt-[[Verstellpropeller]] wirken, angetrieben. Zusätzlich zu den Dieselmotoren stehen über Getriebe auch zwei Elektromotoren mit je 4.300&nbsp;kW Leistung zur Verfügung. Hierbei sind verschiedene Betriebsmodi möglich, d.&nbsp;h. dieselmechanischer Antrieb bei optionaler Verwendung der Elektromotoren als [[Wellengenerator]]en, Verwendung der Elektromotoren zusätzlich zu den Dieseln (Boosterbetrieb) oder rein elektrischer Antrieb. Zur Stromversorgung stehen darüber hinaus vier Dieselgeneratoren mit jeweils ca. 2.800&nbsp;kW Leistung zur Verfügung, welche abhängig von der Lastanforderung in einem variablen Drehzahlbereich zwischen 1.200 und 2.050 Umdrehungen pro Minute betrieben werden können.<ref name="boatinternational-facts-propulsion" />

Aufgrund dieser Eigenschaften ist es Gegenstand einer offenen Debatte, inwieweit die ''SY A'' überhaupt als Segelyacht oder aber eher als Motoryacht mit Segelassistenz zu bezeichnen ist.<ref name=":0" /> 

Als Höchstgeschwindigkeit werden 21&nbsp;[[Knoten (Einheit)|Knoten]] (rund 39&nbsp;km/h) angegeben. Ihre Reichweite unter Motor bei einer mittleren Geschwindigkeit von 16&nbsp;Knoten beträgt 5.320&nbsp;[[Seemeile]]n.

== Inbetriebnahme und Überführung aus der Ostsee ==
Am 27.&nbsp;Januar 2017 wurde das Schiff in Betrieb genommen und am 3.&nbsp;Februar 2017 lieferte die Bauwerft Nobiskrug in Kiel die Yacht offiziell ab, ohne dass der Eigner selbst anwesend war. Die Öffentlichkeit war auch hier ausgeschlossen, lediglich ein kleiner Kreis geladener Gäste, wie [[Ulf Kämpfer]], Oberbürgermeister der Stadt Kiel, und der ehemalige Ministerpräsident [[Peter Harry Carstensen]], waren neben den Werftmitarbeitern zugegen.

Das Schiff verließ Kiel am 5.&nbsp;Februar und passierte den Öresund am 6.&nbsp;Februar.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.nettavisen.no/na24/seilbat-til-37-milliarder-pa-vei-til-norge/3423310309.html|werk=Nettavisen|titel=Seilbåt til 3,7 milliarder på plass i Norge|autor=Kjetil Mæland|sprache=no|datum=2017-02-06|zugriff=2017-02-08}}</ref> Anschließend legte sie einen Zwischenstopp im [[Norwegen|norwegischen]] [[Kristiansand]] ein, um dort die Ausfuhrbescheinigung für die Rückerstattung der deutschen [[Umsatzsteuer (Deutschland)|Mehrwertsteuer]] erstellen zu lassen.<ref>{{Internetquelle|autor=Margret Kiosz|url=http://www.shz.de/deutschland-welt/panorama/segeljacht-a-russe-laesst-sich-deutsche-steuer-erstatten-id16070266.html|titel=Segeljacht „A“ – Russe lässt sich deutsche Steuer erstatten|werk=Flensburger Tageblatt|hrsg=shz.de|datum=2017-02-09|zugriff=2017-02-19}}</ref> Mitte Februar lief die Yacht zu einem Tankstopp in [[Gibraltar]] ein, wo sie [[Arrest (Zivilprozess)|arrestiert]] wurde. Die Werft hatte den Arrest beantragt, nachdem der Eigner einen Betrag von rund 15,3 Millionen Euro schuldig geblieben war, jedoch schon 9,8 Millionen Euro auf einem Treuhand-Konto der Käufer-Anwälte in London hinterlegt hatte. Am 21. Februar 2017 wurde bekanntgegeben, dass die Werft sich mit dem Käufer geeinigt habe und der Arrest nach Zahlung von 5,5 Millionen Euro auf ein weiteres Treuhandkonto in Gibraltar aufgehoben werden solle. Am 22. Februar 2017 verließ die Yacht schließlich Gibraltar mit Kurs auf [[Cartagena (Spanien)|Cartagena]].<ref>{{Internetquelle|url=https://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/sailingyacht114.html|titel=Megajacht „A“ verlässt Gibraltar|werk=NDR.de|datum=2017-02-22|zugriff=2017-02-23}}</ref>

== Bildergalerie ==
<gallery>
Datei:WhitePearl alias A Dock.JPG|Im Bau: Dock 8 der Werft in Kiel
Datei:SyA Heckansicht.jpg|Heckansicht mit Schriftzug
Datei:SyA Mast Rahen.jpg|Detailansicht Masten
Datei:SY A Seite.jpg|SY A vor Antibes ankernd
Datei:SY A.jpg|Bei Antibes vor Anker
Datei:SY A_IMO 1012141_S_Monaco_15-08-2018 (2).jpg|Heck mit Plattform und Beiboot
Datei:SY A_IMO 1012141_S_Monaco_15-08-2018 (4).jpg|Seitenöffnung
</gallery>

== Siehe auch ==
* [[Liste der größten Schiffe der Welt]]
* [[Liste großer Segelschiffe]]

== Weblinks ==
{{Commonscat|A (ship, 2015)|''SY A''}}
* Jörg Jacobsen: {{Webarchiv |url=http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Kieler-Werft-liefert-weltgroesste-Segeljacht-ab,sailingyachta130.html |wayback=20170203182036 |text=''Kleine Feier für die weltgrößte Segeljacht''}}, NDR, 3.&nbsp;Februar 2017
<!-- * [http://www.ndr.de/nachrichten/schleswig-holstein/Zahlen-und-Fakten-zur-Mega-Jacht-A,sailingyachta132.html NDR 1 Welle Nord (3. Februar 2017): Zahlen und Fakten zur „Sailing Yacht A“] -->
* {{Internetquelle |autor= |url=http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/groesste-segeljacht-der-welt-verlaesst-kieler-werft-13815774.html |titel= Größte Segeljacht der Welt – Eisberg auf der Förde |werk=faz.net |hrsg= |datum=2015-09-21 |zugriff=2017-04-30}}

== Einzelnachweise ==
<references responsive/>

[[Kategorie:Auxiliarsegler]]
[[Kategorie:Segelyacht]]
[[Kategorie:Dreimaster]]
[[Kategorie:Nobiskrug]]