Quelltext der Seite Sir Harvey Adamson (Schiff, 1914)

{{Infobox Schiff
| Schiffskategorie     = Handelsschiff
| Name                 = ''Sir Harvey Adamson''
| Bild                 = A and J Inglis No 306 Sir Harvey Adamson (1914).jpg
| Bildtext             =
| {{Infobox Schiff/Basis
 | Land                = {{GBR-H}}
 | andere Schiffsnamen =
 | Schiffstyp          = [[Passagierschiff]]
 | Rufzeichen          = JHGC
 | Heimathafen         = [[London]]
 | Reederei            = [[British India Steam Navigation Company]]
 | Bauwerft            = [[A. & J. Inglis]], [[Glasgow]]
 | Baunr               = 306
 | Stapellauf          = 1. Oktober 1914
 | Übernahme           = 27. November 1914
 | Indienststellung    = 
 | Verbleib            = Seit dem 17. April 1947 verschollen
 }}
| {{Infobox Schiff/Daten
 | AbJahr      =
 | Länge       = 66,75
 | Breite      = 10,67
 | Tiefgang    = 3,43
 | Verdrängung = 691
 | Vermessung  = 1.030 [[Registertonne|BRT]]<br />528 NRT
 | Besatzung   =
 }}
| {{Infobox Schiff/Antrieb
 | Antrieb           = 2 × dreizylindrige Dreifachexpansions-[[Dampfmaschine]]
 | Maschinenleistung = 155
 | Geschwindigkeit_M = 11
 | Propeller         = 2
 }}
| {{Infobox Schiff/Transport
 | Tragfähigkeit =
 | Container     =
 | Rauminhalt    =
 | RoRo          =
 | PaxPlätze     = I. Klasse: 12<br />II. Klasse: 12<br />Decks-Klasse: 476
 }}
| {{Infobox Schiff/Sonstiges
 | Klassifizierungen =
 | Registriernummern = 136336
 }}
}}

Die '''''Sir Harvey Adamson''''' war ein 1914 in Dienst gestelltes [[Passagierschiff]] der britischen [[Reederei]] [[British India Steam Navigation Company]], das 1947 mit 269 Menschen an Bord an der Küste von [[Myanmar|Burma]] spurlos verschwand und bis heute (2021) nicht entdeckt wurde.

== Das Schiff ==
Das 1030 BRT große [[Dampfschiff]] ''Sir Harvey Adamson'' wurde im Pointhouse-Dock der Werft [[A. & J. Inglis|A. and J. Inglis]] in [[Glasgow]] gebaut und lief am 27. November 1914 mit der Baunummer 306 auf dem [[Clyde (Fluss)|Clyde]] vom Stapel. Der Passagier- und [[Frachtschiff|Frachtdampfer]] war 66,75 Meter lang, 10,67 Meter breit und hatte einen maximalen Tiefgang von 3,43 Metern. Am 27. November 1914 wurde das [[Schiff]] fertiggestellt. Die beiden dreizylindrigen Dreifachexpansions-Dampfmaschinen trieben zwei [[Propeller]] an und leisteten 155 nominale Pferdestärken. Sie beschleunigten das Schiff auf elf Knoten (20,3 km/h). Die zwei [[Dampfkessel]] wurden mit Kohle befeuert. Die ''Sir Harvey Adamson'' hatte Platz für zwölf [[Passagier]]e der Ersten, zwölf der Zweiten und 476 der Dritten Klasse.

Das Schiff wurde nach Sir Harvey Adamson (1854–1941) benannt, der von 1910 bis 1915 [[Vizegouverneur]] der britischen [[Kronkolonie]] [[Myanmar|Burma]] war. Der Dampfer wurde im Auftrag der britischen Reederei British India Steamship Navigation Company speziell für den Passagier-, Fracht- und Postdienst auf der Route [[Rangun]]–[[Dawei|Tavoy]]–[[Mergui]] gebaut. Sie hatte ein langes [[Deck (Schiffbau)|Schutzdeck]], an dessen beiden Enden jeweils einer der beiden [[Schiffsmast|Masten]] saß. Ihr geringer Tiefgang war den flachen Gewässern im [[Mergui-Archipel]] angepasst. Die Doppelschraube ermöglichte besondere Manövrierfähigkeit in den engen Passagen.

Im [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkrieg]] diente die ''Sir Harvey Adamson'' im Rahmen der Indian Expeditionary Force vorübergehend als [[Truppentransporter]]. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] wurden während der [[Japanische Besetzung Burmas|japanischen Besetzung Burmas]] an Bord des Schiffs tausende Menschen aus Burma gerettet. Ab März 1940 gehörte das Schiff zur [[Liner Division]]. Von 1943 bis zum Kriegsende diente sie zudem als [[Versorgungsschiff]], das militärische Güter und Öl heranschaffte. Nach dem Kriegsende bediente die ''Sir Harvey Adamson'' die Route [[Colombo]]–[[Thoothukudi]], bis sie zu Beginn des Jahres 1947 auf ihre ursprüngliche Strecke zurückkehrte.

== Das Verschwinden ==
Am Donnerstag, dem 17. April 1947 legte die ''Sir Harvey Adamson'' mit 205 Passagieren und 64 [[Schiffsbesatzung|Besatzungsmitgliedern]] in Rangun zu einer weiteren Überfahrt nach Tavoy und Mergui ab. Am darauf folgenden Tag setzte sie noch zwei Funksprüche ab, zuletzt auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=13/13//N|EW=97/36//E|type=landmark|region=XI|name=Letzte Meldung Sir Harvey Adamson}}, verschwand dann aber vor Tavoy in einem aus Südwest kommenden [[Sturm]].

Seitdem fehlt von dem Schiff jede Spur. Es gab keine Überlebenden; das [[Wrack]] ist bis heute unentdeckt. Die genaue Ursache für das Verschwinden konnte auch durch die gerichtliche Untersuchung nicht geklärt werden. Es wurde vermutet, dass die ''Sir Harvey Adamson'' auf eine [[Seemine]] aus dem [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] lief, die sich durch den [[Sturm]] löste und an die Oberfläche kam, und dass sie unterging, bevor sie Notrufe absetzen konnte.

== Weblinks ==
* [http://www.poheritage.com/Upload/Mimsy/Media/factsheet/94487SIR-HARVEY-ADAMSON-1914pdf.pdf Detaillierte technische und historische Beschreibung]
* [http://www.miramarshipindex.org.nz/ship/list?IDNo=1136336&search_op=OR Eintrag im Miramar Ship Index]
* [http://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?30947 Technische und historische Daten in der Wrackdatenbank]
* [http://www.clydeships.co.uk/view.php?ref=10079 Die ''Sir Harvey Adamson'' in der Clydebuilt Ships Database] (mit Foto)
* [http://www.merchantnavyofficers.com/bistart.html Detaillierte Beschreibung der Geschichte der ''Sir Harvey Adamson''] (fast ganz unten)

{{SORTIERUNG:Sir Harvey Adamson #1914}}
[[Kategorie:Passagierschiff (Vereinigtes Königreich)]]
[[Kategorie:Schiff (British India Steam Navigation Company)]]
[[Kategorie:Schiffskatastrophe]]
[[Kategorie:Schiffsverlust mit ungeklärter Ursache]]
[[Kategorie:Schiffsverlust 1947]]
[[Kategorie:Dampfmaschinenschiff]]
[[Kategorie:Verkehrsunglück 1947]]
[[Kategorie:Verkehrsgeschichte (Asien)]]
[[Kategorie:A. & J. Inglis]]