Quelltext der Seite Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955

[[Datei:Mercedes-Benz 300 SLR 1955.jpg|miniatur|hochkant=1.3|Mercedes-Benz 300 SLR]]
Die [[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] 1955 war die dritte Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 23. Januar und endete am 16. Oktober 1955.

== Meisterschaft ==

Wie viele Motorsport-Rennserien stand auch die Sportwagen-Weltmeisterschaft ab dem Sommer 1955 im Schatten des katastrophalen [[Unfall beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|Unfall]]s [[Pierre Levegh]]s beim [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|24-Stunden-Rennen von Le Mans]], bei dem 84 Menschen starben. Im Unterschied zu anderen Rennserien, wie der [[Formel-1-Saison 1955|Formel-1-Weltmeisterschaft]], wurden bei den Sportwagen kein Meisterschaftslauf aus diesem Grund nachträglich abgesagt. Die ursprünglich geplante [[Carrera Panamericana]] fand nicht statt, weil der Veranstalter nach den vielen Todesopfern der letzten Jahre keine Finanzierung mehr zustande brachte. Als Ersatz erhielt die [[Targa Florio]] Weltmeisterschaftsstatus.

Die Meisterschaft begann Ende Jänner mit dem [[1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|1000-km-Rennen von Buenos Aires]] und endete im Oktober mit der [[Targa Florio 1955|Targa Florio]]. Das Rennen in Argentinien, das laut den Meldungen mehr einem südamerikanischen Lokalrennen als einem Weltmeisterschaftslauf glich, wurde von einem einheimischen Team auf einem [[Ferrari 375 Plus]] gewonnen. Es war der einzige Gesamtsieg für [[Ferrari]], den Titelverteidiger in der Marken-Weltmeisterschaft.

Neben der Formel-1-Weltmeisterschaft dominierten die Fahrzeuge der [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Daimler-Benz AG]] in diesem Jahr auch die internationalen Sportwagenrennen. Mit Siegen bei der [[Mille Miglia 1955|Mille Miglia]], der [[RAC Tourist Trophy 1955|RAC Tourist Trophy]] und der Targa Florio sicherte sich die Werksmannschaft aus Deutschland die Weltmeisterschaft knapp vor Ferrari. Die [[Scuderia Ferrari|Scuderia]], die die letzten beiden Weltmeisterschaften dominiert hatte, blieb in diesem Jahr sieglos.

== Rennkalender ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Nr.
! Datum
! Rennname&nbsp;/<br />Rennstrecke
! Team
! Gesamtsieger
! Fahrzeug
! Meisterschaft
|-
| 1
| 23. Januar
| {{ARG|#}} [[1000-km-Rennen von Buenos Aires 1955|1000-km-Rennen von Buenos Aires]]<br />([[Autódromo Municipal-Avenida Paz]])
|
| {{ARG|Ziel=Enrique Sáenz-Valiente}}<br>{{ARG|Ziel=José-Maria Ibánez}}
| [[Ferrari 375 Plus]]
| Marken
|-
| 2
| 13. März
| {{USA 48 Stars|#}} [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1955|12-Stunden-Rennen von Sebring]]<br />([[Sebring International Raceway]])
| {{USA 48 Stars|#}} [[Briggs Cunningham|B. S. Cunningham]]
| {{UK|Ziel=Mike Hawthorn}}<br>{{USA 48 Stars|Ziel=Phil Walters}}
| [[Jaguar D-Type]]
| Marken
|-
| 3
| 1. Mai
| {{ITA|#}} [[Mille Miglia 1955|Mille Miglia]]<br />(Brescia – Rom – Brescia)
| {{GER|#}} [[Mercedes-Benz (Motorsport)|Daimler-Benz AG]]
| {{UK|Ziel=Stirling Moss}}<br>{{UK|#}} [[Denis Jenkinson]]
| [[Mercedes-Benz W 196|Mercedes-Benz 300 SLR]]
| Marken
|-
| 4
| 11. – 12. Juni
| {{FRA|#}} [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1955|24-Stunden-Rennen von Le Mans]]<br />([[Circuit des 24 Heures]])
| {{UK|#}} [[Jaguar Cars|Jaguar Cars Ltd.]]
| {{UK|#}} Mike Hawthorn<br>{{UK|Ziel=Ivor Bueb}}
| Jaguar D-Type
| Marken
|-
| 5
| 18. September
| {{UK|#}} [[RAC Tourist Trophy 1955|RAC Tourist Trophy]]<br />([[Dundrod Circuit]])
| {{GER|#}} Daimler-Benz AG
| {{UK|#}} Stirling Moss<br>{{USA 48 Stars|John Fitch (Rennfahrer)|John Fitch}}
| Mercedes-Benz 300 SLR
| Marken
|-
| 6
| 16. Oktober
| {{ITA|#}} [[Targa Florio 1955|Targa Florio]]<br />([[Piccolo circuito delle Madonie]])
| {{GER|#}} Daimler-Benz AG
| {{UK|#}} Stirling Moss<br>{{UK|Ziel=Peter Collins}}
| Mercedes-Benz 300 SLR
| Marken
|}

== Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure ==

=== Gesamtwertung ===

{|class="wikitable" style="font-size: 90%;"
|-
! Position
! Konstrukteur
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! Gesamt
|-
! 1
| {{DEU|#}} [[Mercedes-Benz]]
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|8
|align="center"|
|align="center"|8
|align="center"|8
|align="center"| '''24'''
|-
! 2
| {{ITA|#}} [[Ferrari]] 
|align="center"|8
|align="center"|6
|align="center"|4
|align="center"|
|align="center"|(1)
|align="center"|4
|align="center"| '''22'''
|-
! 3
| {{UK|#}} [[Jaguar Cars|Jaguar]] 
|align="center"|
|align="center"|8
|align="center"|
|align="center"|8
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"| '''16'''
|-
! 4
| {{ITA|#}} [[Maserati]] 
|align="center"|4
|align="center"|4
|align="center"|3
|align="center"|
|align="center"|2
|align="center"|(2)
|align="center"| '''13'''
|-
! 5
| {{UK|#}} [[Aston Martin]] 
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|6
|align="center"|3
|align="center"|
|align="center"| '''9'''
|-
! 6
| {{DEU|#}} [[Porsche]] 
|align="center"|3
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|3
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"| '''6'''
|-
! 7
| {{FRA|#}} [[Gordini]] 
|align="center"|2
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"| '''2'''
|-
! 8
| {{UK|#}} [[Donald Healey Motor Company]] 
|align="center"|
|align="center"|1
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"|
|align="center"| '''1'''
|}

== Literatur ==

* Alain Bienvenu: ''Endurance. 50 ans d’histoire.'' Band 1: ''1953-1964.'' Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
* Peter Higham: ''The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car.'' Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

== Weblinks ==

* [http://wsrp.cz/wsc1955.html Ergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955]

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{{SORTIERUNG:Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955}}
[[Kategorie:Motorsportsaison 1955|Sportwagen-Weltmeisterschaft 1955]]
[[Kategorie:Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft|#1955]]