Quelltext der Seite Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964

[[Datei:1964-05-31 Nr. 65 Siffert,Schiller, Nr. 45 Pon, Koch.JPG|miniatur|hochkant=1.3|Die [[Porsche 904|Porsche 904 GTS]] von [[Jo Siffert]]/[[Heinz Schiller]] (Startnummer 65) und [[Gerhard Koch (Rennfahrer)|Gerhard Koch]] und [[Ben Pon junior|Ben Pon]] beim [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]]]]
[[Datei:Bondurant, Bob - AC Cobra, Nürburgr. 1964.jpg|miniatur|hochkant=1.3|[[Bob Bondurant]] beim selben Rennen im [[AC Cobra]]]]
[[Datei:1964-08-30 Crans Montana Ferrari 250 LM 5899 Scarfiotti.jpg|miniatur|hochkant=1.3|[[Ludovico Scarfiotti]] im [[Ferrari 250LM]], bei seiner Siegesfahrt beim [[Bergrennen Sierra-Montagna 1964|Bergrennen Sierra-Montagna]]]]
Die '''[[Sportwagen-Weltmeisterschaft]] 1964''', auch '''Internationale-Meisterschaft für GT-Hersteller und Prototypen-Trophy''', war die zwölfte Saison dieser Meisterschaft. Sie begann am 16. Februar und endete am 11. Oktober 1964.

== Meisterschaft ==
Auch 1964 war die Weltmeisterschaft ein Championat für [[Gran Turismo|GT-Fahrzeuge]]. Zu den Wertungen der diversen GT-Divisionen wurde auch eine Prototypen-Trophy ausgefahren, die das [[12-Stunden-Rennen von Sebring]], die [[Targa Florio]], das [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]] und das [[24-Stunden-Rennen von Le Mans]] umfasste. Insgesamt erhielten 20 Rennen den Status eines Weltmeisterschaftslaufes, darunter neben den erwähnten [[Sportwagen]]rennen, vier [[Bergrennen]] und [[Tour de France für Automobile]]. 

Die Rennen der Protoypen-Trophy wurde von den erwarteten Duellen der Rennsportwagen von [[Ferrari]] und [[Porsche]] geprägt. Das [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|12-Stunden-Rennen von Sebring]] endete mit dem Erfolg von [[Mike Parkes]] und [[Umberto Maglioli]] im [[Scuderia Ferrari|Werks]]-[[Ferrari 275P]]. Ferrari verzichtete auf einen Werkseinsatz bei der [[Targa Florio 1964|Targa Florio]], somit gab es einen Sieg von [[Antonio Pucci (Rennfahrer)| Antonio Pucci]] und [[Colin Davis (Rennfahrer)| Colin Davis]] im [[Porsche 904|Porsche 904 GTS]]. Auf dem [[Nürburgring]] und in Le Mans blieb dann wieder die Scuderia Ferrari siegreich. Durch das Fehlen der Scuderia bei der Targa Florio wurde Ferrari am Ende der Saison disqualifiziert und verlor den Gesamtsieg der Prototypen-Trophy an Porsche.

Die diversen GT-Endwertungen wurden von Porsche, Ferrari und [[Abarth]] gewonnen. 

=== Punktevergabe ===
Schon nach dem Ende der beiden voran gegangenen Saisons, wurde die für Außenstehende unübersichtliche Divisionseinteilung kritisiert. 1964 wurde zusätzlich ein [[Koeffizient]] bei der Vergabe der Weltmeisterschaftspunkte eingeführt. Für die ersten Sechs er jeweiligen Klassen wurde die Punkte in der Reihenfolge 9-6-4-3-2-1 vergeben. Die Rennen erhielten jedoch Koeffizienten von 2.0 (Le Mans) bis 1.0 (z. B. Bergrennen). Dazu gab es 1.6 (z. B. Sebring und die Targa Florio) und 1.3 (z. B. die [[RAC Tourist Trophy 1964|RAC Tourist Trophy]]). Während der Sieger von Le Mans dadurch die doppelte Punktezahl erhielt, gab es für den Erfolg bei Bergrennen nur normale Punkte. Beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring erhielt der Sieger durch den Koeffizienten 1,6 die Punktezahl 14,4 usw.

== Rennkalender ==
{| class="wikitable" style="font-size:90%"
! Nr.
! Datum
! Rennname&nbsp;/<br />Rennstrecke
! Team
! Gesamtsieger
! Fahrzeug
! Meisterschaft
|-
| 1
| 16. Februar
| {{USA|#}} [[2000-km-Rennen von Daytona 1964|2000-km-Rennen von Daytona]]<br />([[Daytona International Speedway]])
| {{USA|#}} [[North American Racing Team]]
| {{MEX-1934|#}} [[Pedro Rodríguez]]<br>{{USA|#}} [[Phil Hill]]
| [[Ferrari 250 GTO|Ferrari 250 GTO/64]]
| GT
|-
| 2
| 21. März
| {{USA|#}} [[12-Stunden-Rennen von Sebring 1964|12-Stunden-Rennen von Sebring]]<br />([[Sebring International Raceway]])
| {{ITA|#}} [[Scuderia Ferrari|SEFAC Ferrari]]
| {{UK|#}} [[Mike Parkes]]<br>{{ITA|#}} [[Umberto Maglioli]]
| [[Ferrari 275P]]
| Prototypen
|-
| 3
| 26. April
| {{ITA|#}} [[Targa Florio 1964|Targa Florio]]<br />([[Piccolo circuito delle Madonie]])
| {{DEU|#}} [[Porsche Team|Porsche System Engineering]]
| {{ITA|#}} [[Antonio Pucci (Rennfahrer)| Antonio Pucci]]<br>{{UK|#}} [[Colin Davis (Rennfahrer)| Colin Davis]]
| [[Porsche 904|Porsche 904 GTS]]
| Prototypen
|-
| 4
| 3. Mai
| {{ITA|#}} [[Großer Preis von Monza 1964|Großer Preis von Monza]]<br />([[Autodromo Nazionale Monza]])
| {{ITA|#}} [[Abarth]]
| {{ITA|#}} [[Franco Patria]]
| [[Abarth-Simca 1300 Bialbero]]
| GT
|-
| 5
| 17. Mai
| {{BEL|#}} [[500-km-Rennen von Spa-Francorchamps 1964|500-km-Rennen von Spa-Francorchamps]]<br />([[Circuit de Spa-Francorchamps]])
| {{UK|#}} Maranello Concessionaires
| {{UK|#}} Mike Parkes
| Ferrari 250 GTO/64
| GT
|-
| 6
| 24. Mai
| {{ITA|#}} [[Bergrennen Consuma 1964|Bergrennen Consuma]]<br />([[Passo della Consuma]])
| 
| {{ITA|#}} [[Odoardo Govoni]]
| [[Maserati Tipo 60]]
| GT
|-
| 7
| 31. Mai
| {{DEU|#}} [[1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|1000-km-Rennen auf dem Nürburgring]]<br />([[Nürburgring]])
| {{ITA|#}} SpA Ferrari SEFAC
| {{ITA|#}} [[Ludovico Scarfiotti]]<br>{{ITA|#}} [[Nino Vaccarella]]
| Ferrari 275P
| Prototypen
|-
| 8
| 31. Mai
| {{DEU|#}} [[Bergrennen Rossfeld 1964|Bergrennen Rossfeld]]<br />([[Roßfeldhöhenringstraße]])
| {{DEU|#}} Porsche System Engineering
| {{DEU|#}} [[Edgar Barth]]
| Elva Mk.7
| GT
|-
| 9
| 20. – 21. Juni
| {{FRA|#}} [[24-Stunden-Rennen von Le Mans 1964|24-Stunden-Rennen von Le Mans]]<br />([[Circuit des 24 Heures]])
| {{ITA|#}} SpA Ferrari SEFAC
| {{FRA|#}} [[Jean Guichet]]<br>{{ITA|#}} Nino Vaccarella
| Ferrari 275P
| Prototypen
|-
| 10
| 5. Juli
| {{FRA|#}} [[12-Stunden-Rennen von Reims 1964|12-Stunden-Rennen von Reims]]<br />([[Circuit de Reims-Gueux]])
| {{UK|#}} Maranello Concessionaires
| {{UK|#}} [[Graham Hill]]<br>{{SWE|#}} [[Joakim Bonnier]]
| [[Ferrari 250LM]]
| GT
|-
| 11
| 9. August
| {{DEU|#}} [[Bergrennen Freiburg-Schauinsland 1964|Bergrennen Freiburg-Schauinsland]]<br />([[Schauinslandstraße]])
| {{DEU|#}} Porsche System Engineering
| {{DEU|#}} Edgar Barth
| [[Porsche 718|Porsche 718 RS Spyder]]
| GT
|-
| 12
| 16. August
| {{ITA|#}} [[Coppa Cittá di Enna 1964|Coppa Cittá di Enna]]<br />([[Autodromo di Pergusa]])
| {{ITA|#}} Abarth
| {{DEU|#}} [[Hans Herrmann]]
| [[Abarth-Simca 2000 GT]]
| GT
|-
| 13
| 29. August
| {{UK|#}} [[RAC Tourist Trophy 1964|RAC Tourist Trophy]]<br />([[Goodwood Circuit]])
| {{UK|#}} Maranello Concessionaires
| {{UK|#}} Graham Hill
| [[Ferrari 330P]]
| GT
|-
| 14
| 30. August
| {{CHE|#}} [[Bergrennen Sierra-Montagna 1964|Bergrennen Sierra-Montagna]]<br />([[Crans-Montana]])
| {{CHE|#}} [[Scuderia Filipinetti]]
| {{ITA|#}} Ludovico Scarfiotti
| Ferrari 250LM
| GT
|-
| 15
| 6. September
| {{DEU|#}} [[500-km-Rennen auf dem Nürburgring 1964|500-km-Rennen auf dem Nürburgring]]<br />(Nürburgring)
| {{ITA|#}} Abarth
| {{DEU|#}} Hans Herrmann<br>{{DEU|#}} [[Klaus Steinmetz (Rennfahrer)|Klaus Steinmetz]]
| Abarth-Simca 1300 Bialbero
| GT
|-
| 16
| 6. September
| {{ITA|#}} [[3-Stunden-Rennen von Monza 1964|3-Stunden-Rennen von Monza]]<br />(Autodromo Nazionale Monza)
| {{NLD|#}} [[Ben Pon junior|Ben Pon]]
| {{NLD|#}} [[Rob Slotemaker]]
| Porsche 904 GTS
| GT
|-
| 17
| 11. – 20. September
| {{FRA|#}} [[Tour de France für Automobile 1964|Tour de France für Automobile]]<br />(Lille-Nizza)
| {{BEL|#}} Ecurie Francorchamps
| {{BEL|#}} [[Lucien Bianchi]]<br>{{BEL|#}} [[Georges Berger (Rennfahrer)|Georges Berger]]
| Ferrari 250LM
| GT
|-
| 18
| 19. September
| {{USA|#}} [[500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 1. Rennen|500-km-Rennen von Bridgehampton]]<br />([[Bridgehampton Race Circuit]])
| {{USA|#}} Ed Weschler
| {{USA|#}} [[Joe Buzzetta]]<br>{{USA|#}} [[Bill Wuesthoff]]
| Porsche 904 GTS
| GT
|-
| 19
| 20. September
| {{USA|#}} [[500-km-Rennen von Bridgehampton 1964, 2. Rennen|500-km-Rennen von Bridgehampton]]<br />(Bridgehampton Race Circuit)
| {{USA|#}} Mecom Racing Team
| {{USA|#}} [[Walt Hansgen]]
| Scarab MK.IV
| GT
|-
| 20
| 11. Oktober
| {{FRA|#}} [[1000-km-Rennen von Paris 1964|1000-km-Rennen von Paris]]<br />([[Autodrome de Linas-Montlhéry]])
| {{UK|#}} Maranello Concessionaires
| {{UK|#}} Graham Hill<br>{{SWE|#}} Joakim Bonnier
| Ferrari 330P
| GT
|}

== Marken-Weltmeisterschaft für Konstrukteure ==
=== GT-Wagen ===
==== GT-Wagen Division I bis 1,3-Liter-Hubraum ====
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! Position
! Konstrukteur
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! Gesamt
|-
! 1
| {{ITA|#}} [[Abarth|Abarth-Simca]]
|
| align="center"|14,4
|
| align="center"|11,7
|
| align="center"|9
| align="center"|14,4
|
|
|
| align="center"|(9)
|
|
| align="center"|(9)
| align="center"|9
|
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| align="center"|14,4
| align="center"|'''72,9'''
|-
! 2
| {{UK|#}} [[Triumph (Auto)|Triumph]]
|
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| align="center"|3
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| align="center"|14,4
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| align="center"|6,4
| align="center"|'''23,8'''
|-
! 3
| {{ITA|#}} [[Alfa Romeo]]
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| align="center"|9,6
| align="center"|11,7
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| align="center"|'''21,3'''
|-
! 4
| {{FRA|#}} [[Alpine (Automobilhersteller)|Alpine]]
|
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| align="center"|6,4
| align="center"|7,8
|
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| align="center"|'''14,2'''
|-
! 5
| {{UK|#}} [[Lotus Cars|Lotus]]
|
| align="center"|4,8
|
| align="center"|3,9
|
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| align="center"|4
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| align="center"|'''12,7'''
|-
! 6
| {{ITA|#}} [[Abarth|Fiat-Abarth]]
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| align="center"|2,6
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| align="center"|6
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| align="center"|(1)
| align="center"|2
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| align="center"|'''10,6'''
|-
! 7
| {{FRA|#}} [[Automobiles René Bonnet]]
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| align="center"|9,6
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| align="center"|'''9,6'''
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| {{DEU|#}} [[Hans Glas GmbH|Glas]]
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| align="center"|3
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| align="center"|'''7,8'''
|-
! 9
| {{UK|#}} [[Austin-Healey]]
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| align="center"|5,2
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| align="center"|'''5,2'''
|-
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| {{DEU|#}} [[NSU Motorenwerke|NSU]]
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| align="center"|'''4,8'''
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! 11
| {{JPN|#}} [[Honda]]
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| align="center"|4
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| align="center"|'''4'''
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| {{UK|#}} [[Marcos Cars|Marcos]]
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| align="center"|1
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| align="center"|'''1'''
|}

==== GT-Wagen Division II bis 2-Liter-Hubraum ====
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! Position
! Konstrukteur
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! Gesamt
|-
! 1
| {{DEU|#}} [[Porsche]]
| align="center"|(11,7)
| align="center"|14,4
| align="center"|14,4
|
| align="center"|(11,7)
|
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| align="center"|9
| align="center"|18
| align="center"|(9)
|
| align="center"|(1,3)
|
| align="center"|(4)
|
| align="center"|(11,7)
| align="center"|14,4
| align="center"|(11,7)
|
| align="center"|14,4
| align="center"|'''99'''
|-
! 2
| {{ITA|#}} [[Alfa Romeo]]
|
| align="center"|6,4
| align="center"|6,4
|
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| align="center"|4
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| align="center"|(2,6)
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| align="center"|(1,3)
| align="center"|3,2
| align="center"|5,2
|
| align="center"|4,8
| align="center"|'''30'''
|-
! 3
| {{ITA|#}} [[Abarth|Abarth-Simca]]
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| align="center"|9
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| align="center"|'''27,2'''
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| {{UK|#}} [[MG (britische Automarke)|MG]]
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| align="center"|4,8
|
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| align="center"|'''4,8'''
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| {{UK|#}} [[Lotus Cars|Lotus-Ford]]
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| align="center"|3,2
|
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| align="center"|'''3,2'''
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| {{SWE|#}} [[Volvo Car Corporation|Volvo]]
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| align="center"|'''2,6'''
|-
! 6=
| {{UK|#}} [[Sunbeam]]
| align="center"|2,6
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| {{UK|#}} [[Lotus Cars|Lotus]]
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| align="center"|1,6
|
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| align="center"|'''1,6'''
|}

==== GT-Wagen Division III über 2-Liter-Hubraum ====
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
! Position
! Konstrukteur
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! Gesamt
|-
! 1
| {{ITA|#}} [[Ferrari]]
| align="center"|11,7
| align="center"|(4,8)
| align="center"|14,4
|
| align="center"|11,7
|
| align="center"|14,4
|
| align="center"|12
| align="center"|(9)
| align="center"|6
|
| align="center"|(3,9)
| align="center"|(3)
|
|
| align="center"|14,4
|
|
|
| align="center"|'''84,6'''
|-
! 2
| {{USA|#}} [[Carroll Shelby International|Shelby]]
| align="center"|3,9
| align="center"|14,4
| align="center"|9,6
|
| align="center"|(1,3)
|
| align="center"|(1,6)
|
| align="center"|18
|
| align="center"|9
|
| align="center"|11,7
| align="center"|(9)
|
|
|
|
| align="center"|11,7
|
| align="center"|'''78,3'''
|-
! 3
| {{UK|#}} [[Jaguar Cars|Jaguar]]
|
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| align="center"|4
|
|
| align="center"|2,6
|
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| align="center"|'''6,6'''
|-
! 4
| {{UK|#}} [[AC Cars]]
|
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|
| align="center"|4
|
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|
| align="center"|'''4'''
|-
! 5
| {{ITA|#}} [[Lancia]]
|
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| align="center"|1,6
|
|
|
|
|
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|
|
| align="center"|'''1,6'''
|}

=== Prototypen-Trophy ===
==== Prototypen bis 3-Liter-Hubraum ====
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|-
! Position
! Konstrukteur
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
! 17
! 18
! 19
! 20
! Gesamt
|-
! 1
| {{DEU|#}} [[Porsche]]
|
| align="center"|4,8
| align="center"|14,4
|
|
|
| align="center"|9,6
|
| align="center"|6
|
|
|
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|
|
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| align="center"|'''34,8'''
|-
! 2
| {{FRA|#}} [[Alpine (Automobilhersteller)|Alpine]]
|
|
| align="center"|9,6
|
|
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|
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| align="center"|'''9,6'''
|-
! 3
| {{UK|#}} [[Austin-Healey]]
|
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| align="center"|1,6
|
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| align="center"|'''1,6'''
|}

==== Prototypen über 3-Liter-Hubraum ====
{| class="wikitable" style="font-size:90%;"
|-
! Position
! Konstrukteur
! 1
! 2
! 3
! 4
! 5
! 6
! 7
! 8
! 9
! 10
! 11
! 12
! 13
! 14
! 15
! 16
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! 18
! 19
! 20
! Gesamt
|-
! 1
| {{DEU|#}} [[Porsche]]
|
| align="center"|14,4
| align="center"|14,4
|
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| align="center"|14,4
|
| align="center"|18
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|
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| align="center"|'''61,2'''
|-
! 2
| {{FRA|#}} [[Alpine (Automobilhersteller)|Alpine]]
|
| align="center"|3,2
| align="center"|9,6
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| align="center"|12
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| align="center"|'''24,8'''
|-
! 3
| {{UK|#}} [[Austin-Healey]]
|
| align="center"|4,8
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| align="center"|4,8
|
| align="center"|4
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| align="center"|'''13,6'''
|}

== Literatur ==
* Alain Bienvenu: ''Endurance. 50 ans d’histoire.'' Band 1: ''1953–1963.'' Éditions ETAI, Boulogne-Billancourt 2004, ISBN 2-7268-9327-9.
* Peter Higham: ''The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car.'' Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.

== Weblinks ==
{{Commonscat|1964 in World Sportscar Championship|Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964}}
* [http://www.wsrp.cz/wsc1964.html Ergebnisse der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964]

{{NaviBlock
|Navigationsleiste Sportwagen-Weltmeisterschaft
|Navigationsleiste Rennen der Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964}}

{{SORTIERUNG:Sportwagen-Weltmeisterschaft 1964}}
[[Kategorie:Motorsportsaison 1964]]
[[Kategorie:Saison der Sportwagen-Weltmeisterschaft|#1964]]