Quelltext der Seite Sudan-Airways-Flug 139

{{Infobox Flugunfall
|Name          = Sudan-Airways-Flug 139
|Ship name     = ''White Nile''
|Crash image   = Sudan_Airways_Boeing_737-200Adv_ST-AFK_FCO_Oct_1989.png
|Image caption = Die betroffene Maschine im Oktober 1989
|Date          = 8. Juli 2003
|Type          = Kontrollverlust nach Triebwerksausfall
|Site          = [[Port Sudan]], {{SUD}}
|Fatalities    = 116
|Injuries      = 1
|Fatalitiesground= 
|Injuriesground= 
|Aircraft Type = {{USA|#}} [[Boeing 737-200C|Boeing 737-2J8C Adv.]]
|Origin        = [[Flughafen Port Sudan]], {{SUD}}
|Destination   = [[Flughafen Khartum]], {{SUD}}
|Operator      = {{SUD|#}} [[Sudan Airways]]
|Tail Number   = {{SUD|#}} ST-AFK
|Passengers    = 106
|Crew          = 11
|Survivors     = 1
}}

Der '''Sudan-Airways-Flug 139''' (Flugnummer [[IATA]]: '''SD139''', [[ICAO]]: '''SUD139''', Funkrufzeichen: '''SUDANAIR 139''') war ein [[Linienflug|Linien]][[inlandsflug]] der Fluggesellschaft [[Sudan Airways]] vom [[Flughafen Port Sudan]] zum [[Flughafen Khartum]]. Am 8. Juli 2003 verunfallte auf diesem Flug eine [[Boeing 737-200C|Boeing 737-2J8C Adv.]] mit dem Luftfahrzeugkennzeichen ''ST-AFK'' nach einem Kontrollverlust. Bei dem Unfall kamen 116 von 117 Menschen an Bord ums Leben. Nur der zweijährige Junge Mohammed el-Fateh Osman überlebte.

== Maschine ==
Bei dem verunglückten Flugzeug handelte es sich um eine Boeing 737-2J8C Adv., die zum Zeitpunkt des Unfalls 27 Jahre und 11 Monate alt war. Die Maschine wurde im Werk von Boeing in [[Renton (Washington)|Renton]], [[Washington (Bundesstaat)|Washington]] montiert und absolvierte am 29. August 1975 ihren Erstflug, ehe sie am 15. September 1975 neu an [[Sudan Airways]] ausgeliefert wurde. Das Flugzeug trug die Werksnummer 21169, es handelte sich um die 429. Boeing 737 aus laufender Produktion. Die Maschine wurde mit dem [[Luftfahrzeugkennzeichen]] ''ST-AFK'' zugelassen und erhielt den Taufnamen ''[[Weißer Nil|White Nile]]''. Das [[Zweistrahliges Flugzeug|zweistrahlige]] [[Schmalrumpfflugzeug]] war mit zwei Triebwerken des Typs [[Pratt & Whitney JT8D|Pratt & Whitney JT8D-7]] ausgestattet.

== Besatzung, Passagiere und Flugplan ==
Den Inlandslinienflug ''SD139'' von [[Port Sudan]] nach [[Khartum]] hatten 106 Passagiere angetreten. Es befand sich eine elfköpfige Besatzung an Bord. Unter den 117 Insassen befanden sich 109 Sudanesen, drei [[Inder]], ein [[Volksrepublik China|Chinese]], ein [[Briten|britischer]] Mitarbeiter der Hilfsorganisation [[Oxfam]], ein Staatsbürger der [[Vereinigte Arabische Emirate|Vereinigten Arabischen Emirate]], ein [[Äthiopier]] und eine Frau, deren Staatsangehörigkeit nicht bekannt gegeben wurde. Gemäß der Passagierliste waren 17 Insassen der Maschine Kinder. Die Flugzeit sollte rund 30 Minuten betragen.

== Unfallhergang ==
Die Maschine startete um 4:00 Uhr vom Flughafen Port Sudan. Nur 15 Minuten nach dem Start kam es zu einem Triebwerksausfall. Die Piloten kehrten daraufhin in Absprache mit der Flugsicherung um, um eine Notlandung auf dem Flughafen Port Sudan zu unternehmen. Der Fluglotse erteilte eine Freigabe für einen [[Instrumentenlandesystem|ILS]]-Anflug mit anschließender Landung auf der Landebahn 35 des Flughafens. Aufgrund eines [[Sandsturm]]s betrug die Sichtweite lediglich vier Kilometer. Beim Anflug konnten die Piloten die Landebahn nicht sichten. Sie führten einen [[Fehlanflug]] durch. Anschließend verloren die Piloten die Kontrolle über die Maschine. Die Boeing 737 schlug fünf Kilometer östlich des Flughafens auf einer [[Ödland]]fläche auf. Die Wrackteile verteilten sich über eine Entfernung von 180 Metern.

== Opfer und Überlebender ==
Bei dem Unfall wurden 116 der 117 Personen an Bord der Boeing 737 getötet. Einziger Überlebender war der zweijährige Junge Mohammed el-Fateh Osman, der Verbrennungen an der Hand und im Gesicht erlitt und bei dem Unfall sein rechtes Bein verlor. Mohammed hatte den Flug mit seiner Mutter angetreten, die sich unter den Toten befand. Der Emir von [[Abu Dhabi (Emirat)|Abu Dhabi]], [[Zayid bin Sultan Al Nahyan]] spendete Geld an den Vater von Mohammed, sodass dieser mit seinem Sohn für eine medizinische Behandlung ins [[Vereinigtes Königreich|Vereinigte Königreich]] fliegen konnte. Der Junge wurde im [[Great Ormond Street Hospital]] in [[London]] behandelt.

== Ursache ==
Der sudanesische Außenminister Mustafa Osman Ismail gab an, dass Sanktionen der USA, die dem Sudan im Jahr 1997 als Reaktion auf den andauernden Bürgerkrieg in dem Land auferlegt wurden, zu dem Unfall beigetragen hätten. Aufgrund dieser Sanktionen sei es der staatlichen Fluggesellschaft nicht möglich gewesen, Flugzeugteile zu bestellen und ihre Maschinen angemessen zu warten. Die verunfallte Maschine sei seit Jahren nicht mehr gewartet worden. Bei der verunglückten Maschine handelte es sich um die einzige, die sich im Besitz der Sudan Airways befand. Alle anderen Maschinen waren [[Flugzeugleasing|geleast]].

== Quellen ==
* [https://aviation-safety.net/database/record.php?id=20030708-0 Unfallbericht 737-200C, ST-AFK] im [[Aviation Safety Network]]
* Rory Carroll: [https://www.theguardian.com/world/2003/jul/09/rorycarroll Lone child survives air crash in Sudan], [[The Guardian]] vom 9. Juli 2003.
* [https://www.nytimes.com/2003/07/09/world/116-are-killed-in-plane-crash-in-sudan-a-small-boy-survives.html 116 are killed in plane crash in Sudan, a small boy survives], [[New York Times]]/[[Associated Press]], 9. Juli 2003.
* [http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/3057183.stm Sudan 'miracle' child treated in UK], [[BBC News]] vom 11. Juli 2003.
* [https://www.planespotters.net/airframe/boeing-737-st-afk-sudan-airways/r6d2z3 Betriebsgeschichte der Maschine] auf ''planespotters.net''

[[Kategorie:Flugunfall im Sudan]]
[[Kategorie:Geschichte (Sudan)]]
[[Kategorie:Flugunfall 2003]]
[[Kategorie:Boeing 737]]