Quelltext der Seite U-Bahn-Linie U12 (Berlin)

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Die '''Linie U12''' ist die temporäre Bezeichnung einer Linienalternative der [[Berlin]]er [[U-Bahn Berlin|U-Bahn]]. Sie entspricht der ursprünglichen ''Linie B<sup>I</sup>'', die ab 1966 auch schon als ''[[U-Bahn-Linie U1 (Berlin)|Linie&nbsp;1]]'' und ab 1984 als ''U1'' bezeichnet wurde, deren östlicher Endpunkte nach dem Bau der [[Berliner Mauer]] allerdings die Station [[U-Bahnhof Schlesisches Tor|Schlesisches Tor]] und nicht der [[U-Bahnhof]] [[U-Bahnhof Warschauer Straße|Warschauer Brücke]] war.

Unter der Bezeichnung ''U12'' wird die Linie nur zeitweise aus unterschiedlichen Anlässen betrieben. Von 1993 bis Juni 2003 gab es sie als Großveranstaltungs- und Nachtverkehrslinie, später wurde sie zeitweise auch nur bis zum [[U-Bahnhof Olympia-Stadion]] eingesetzt. Auch wegen Bauarbeiten auf der Linie U2 wurde sie einige Jahre später noch einmal unter dieser Bezeichnung betrieben.

== Linienführung ==
Die U12 führt über den [[Berlin-Kreuzberg|Kreuzberger]] Abschnitt der [[U-Bahn-Linie U1 (Berlin)|Linie U1]] von deren östlichem Endbahnhof [[U-Bahnhof Warschauer Straße|Warschauer Straße]] (bis Oktober 1995 von Schlesisches Tor) zum [[Umsteigebahnhof]] [[U-Bahnhof Wittenbergplatz|Wittenbergplatz]] und wechselt dort auf die Trasse der [[U-Bahn-Linie U2 (Berlin)|Linie U2]] bis zu deren westlicher Endstation [[U-Bahnhof Ruhleben|Ruhleben]]. Durch die Nutzung der Abschnitte der Linien U1 und U2 kommt die Liniennummer U12 zustande.

== Ursprung ==
Ab November 1956 fuhren keine Züge mehr durchgehend von [[U-Bahnhof Vinetastraße|Pankow]] nach Ruhleben, da die ''[[U-Bahn-Linie U2 (Berlin)|Linie A<sup>I</sup>]]'' bis zum heutigen [[U-Bahnhof Theodor-Heuss-Platz|Theodor-Heuss-Platz]] gekürzt und eine neue als ''AB<sup>I</sup>'' bezeichnete Linie installiert wurde, die bereits ab Mai 1957 ''Linie B<sup>I</sup>'' hieß. Diese wechselte von Ruhleben kommend hinter dem [[U-Bahnhof Wittenbergplatz]] auf die Entlastungsstrecke über die Station [[U-Bahnhof Kurfürstenstraße|Kurfürstenstraße]] in Richtung [[Bahnhof Berlin Warschauer Straße|Warschauer Brücke]].

Im Jahr 1966 wurde diese zur bekannten ''Linie 1'', nach der das [[Linie 1|gleichnamige Musical]] benannt ist und dessen Handlung auf dieser Linienführung spielt. Von 1984 bis 1993 hieß sie ''Linie U1''.

Ihr östlicher Endpunkt war vom 13. August 1961 bis zum 13. November 1993 aufgrund der Streckentrennung durch den [[Berliner Mauer#Mauerbau|Mauerbau]] der U-Bahnhof Schlesisches Tor im [[West-Berlin]]er Ortsteil [[Berlin-Kreuzberg|Kreuzberg]]. Nach der [[Deutsche Wiedervereinigung|deutschen Wiedervereinigung]] wurde im Oktober 1995 dann die Verbindung zwischen den U-Bahnhöfen Warschauer Straße und Schlesisches Tor wiedereröffnet. Nunmehr führten die Linien U1 (von [[U-Bahnhof Krumme Lanke|Krumme Lanke]]), U12 (von Ruhleben) sowie U15 (von [[U-Bahnhof Uhlandstraße (Berlin)|Uhlandstraße]]) bis zur Warschauer Straße.

== Baulinie ==
Am 18. August 2006 wurde die Linie U12 vorübergehend erneut eingerichtet, als Ersatz für die U2 auf der Strecke zwischen [[U-Bahnhof Gleisdreieck|Gleisdreieck]] und Ruhleben, da aufgrund von Brückenbauarbeiten zwischen Gleisdreieck und [[U-Bahnhof Bülowstraße|Bülowstraße]] bis zum 18.&nbsp;März 2007 kein Zugverkehr möglich war. Die Linie U12 verkehrte zwischen Ruhleben und Warschauer Straße auf der historischen Strecke der ehemaligen Linie U1. Eingesetzt wurden Züge der Baureihen [[BVG-Baureihe HK|HK]], [[BVG-Baureihe A3|A3L/67/71/82/92]], A3E, [[BVG-Baureihe G|GI/1]] und GI/1E.

Gleiches erfolgte rund fünf Jahre später von 24. Juni bis 8. Dezember 2011, weil Sanierungsarbeiten auf der U-Bahn-Linie U2 am Bahnhof Gleisdreieck eine Teilung der Linie notwendig machten. Die Einrichtung der U12 erfolgte allerdings erst nach Protest durch verschiedene Fahrgastverbände. Zuvor war ein zweimaliges Umsteigen zwischen den Linien U1 und U2 notwendig, die U2 endete westwärts am Gleisdreieck und ostwärts am Wittenbergplatz.<ref>[http://www.tagesspiegel.de/berlin/bvg-die-neue-u12-/4317858.html ''Die neue U12''.] Bei: ''[[Der Tagesspiegel|tagesspiegel.de]]'', 24. Juni 2011</ref>

Eine erneute Inbetriebnahme der Linie wurde zwischen dem 16. April 2015 und dem 23. November 2015 eingerichtet, als die Bauarbeiten auf der Linie U2 nach zweijähriger Unterbrechung fortgesetzt wurden.<ref>[http://www.bvg.de/?section=downloads&download=1486 ''Letzte Etappe der Sanierung am Gleisdreieck: Reaktivierte U12 schafft Ost-West-Verbindung''.] Bei: ''bvg.de'', 13. April 2015</ref><ref>[http://www.morgenpost.de/berlin-aktuell/article135478698/Berliner-S-Bahn-sperrt-Nord-Sued-Tunnel-vier-Monate-lang.html ''Berliner S-Bahn sperrt Nord-Süd-Tunnel vier Monate lang''.] Bei: ''[[Berliner Morgenpost|morgenpost.de]]'', 17. Dezember 2014</ref><ref>[http://www.rbb-online.de/panorama/beitrag/2014/12/gleichzeitige-Sperrung-s-bahn-u-bahn-berlin.html ''S- und U-Bahn gleichzeitig gesperrt – Auf der Nord-Süd-Strecke wird es eng''.] Bei: ''rbb-online.de'', 8. Dezember 2014</ref>

Ab 29. Juni 2020 wurde die Linie erneut für sieben Wochen wegen Bauarbeiten auf der Trasse zwischen Kottbusser Tor über Wittenbergplatz nach Ruhleben in Betrieb genommen.<ref>[https://www.rbb24.de/panorama/beitrag/2020/06/berlin-u12-u1-u2-u3-bauarbeiten-schoeneberg-ubahn.html ''U12 als Aushilfe – U1, U2 und U3 fahren wegen Bauarbeiten verkürzt.''] Bei: ''[[rbb24]]'', 22. Juni 2020, abgerufen am 2. August 2020</ref>

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 U-Bahn Berlin U12 Warschauer Strasse Hk-nyks.jpg|[[BVG-Baureihe HK|HK-Zug]] nahe der [[Oberbaumbrücke]] als U12 zum [[U-Bahnhof Ruhleben]]
 U12 "Warschauer Straße"-Fahrgastinformation.JPG|Überklebte U1-Fahrgastinformation der Linie U12 mit Fahrtziel Warschauer Straße am [[U-Bahnhof Gleisdreieck]]
 Temporäre U12-Perlenschnur (2).JPG|Temporäre „Perlenschnur“ der Linie U12 am [[U-Bahnhof Gleisdreieck]]
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== Weblinks ==
{{Commonscat|U-Bahnlinie U12 (Berlin)}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Berliner U-Bahn-Linien}}

[[Kategorie:U-Bahn Berlin|U12]]
[[Kategorie:U-Bahn-Strecke|Berlin]]