Quelltext der Seite VW Touareg I

{{Infobox PKW-Modell
| Marke      = [[Volkswagen]]
| Modell     = Touareg (Typ 7L)
| Bild       = VW Touareg front 20071125.jpg
| Bild zeigt = VW Touareg (2002–2006)
| von        = 2002
| bis        = 2010
| Klasse     = [[Sport Utility Vehicle|SUV]]
| Versionen  = [[Kombinationskraftwagen|Kombi]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />3,2–6,0 Liter<br />(162–331 kW)<br />[[Dieselmotor]]en:<br />2,5–5,0 Liter<br />(120–258 kW)
| Länge      = 4754
| Breite     = 1928
| Höhe       = 1726
| Radstand   = 2855
| Gewicht    = 2214–2594
| Vorgänger  = 
| Nachfolger = [[VW Touareg II]]
}}

Der '''VW Touareg''' (Typ 7L) ist ein [[Geländewagen]] der [[Oberklasse]] von [[Volkswagen]], wurde nach dem v.&nbsp;a. in der afrikanischen Sahara lebenden Volk [[Tuareg]] benannt und kam im Herbst 2002 auf den Markt.

Die [[Plattform (Automobil)|Plattform]] des Touareg wurde gemeinsam mit [[Porsche]] entwickelt und bildet daher auch die Basis für den gleichzeitig präsentierten [[Porsche Cayenne]] sowie seit Herbst 2005 für den [[Audi Q7]].

Der Touareg wurde im Werk [[Bratislava]] der [[Volkswagen Slovakia]] gebaut. Weitere Produktionen laufen in [[Kaluga]] bei der [[Volkswagen Group Rus]] und in Bosnien-Herzegowina bei [[Volkswagen Sarajevo]].

Der [[Listenpreis]] des Touareg begann bei ca. 39.000 Euro (Grundausstattung) für das mit R5-TDI-Motor mit 128&nbsp;kW (174 PS) ausgestattete Modell.

Im Herbst 2006 wurde der Touareg einer [[Modellpflege]] unterzogen, was optisch vor allem durch den markentypischen „Wappengrill“ auffällt. Technisch wurden einige Ausstattungen hinzugefügt sowie über 2000 Bauteile ersetzt oder verbessert.

== Modellgeschichte ==
Im Oktober 2002 wurde der Touareg als ''V6'' mit 162&nbsp;kW (220 PS) und als ''V10 TDI'' mit 230&nbsp;kW (313 PS) eingeführt. Wenige Wochen später kamen zwei weitere Motorvarianten hinzu: ein R5-Diesel mit 128&nbsp;kW (174 PS) und ein V8-Benziner mit 228&nbsp;kW (310 PS).

Im November 2004 wurde die Leistung des ''V6'' auf 177&nbsp;kW (241 PS) erhöht und es kam ein ''V6 TDI'' mit 165&nbsp;kW (224
PS) hinzu. Im August stellte VW das Topmodell W12 mit 331&nbsp;kW (450 PS) vor. Im Oktober 2005 bekam der ''V6'' einen neuen 3,6-l-Motor mit FSI 206&nbsp;kW (280 PS). Der ''V8'' mit 228&nbsp;kW wurde im Juni 2006 durch den ''V8 FSI'' mit 257&nbsp;kW (350 PS) ersetzt.
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 VW Touareg rear 20071125.jpg|Heckansicht
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=== Modellpflege ===
Im Zuge der Modellpflege im November 2006 wurden die Frontpartie und die Heckleuchten geändert. Außerdem bekamen alle Modelle neue Sitze und ein paar zusätzliche Extras.
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 VW Touareg I V6 TDI Black Magic.JPG|VW Touareg (2006–2010)
 VW Touareg I V6 TDI Black Magic Heck.JPG|Heckansicht
 VW Touareg I V6 TDI Black Magic Interieur.JPG|Innenraum
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Im Sommer 2007 wurde als stärkste Diesel-Variante der ''R50'' mit 258&nbsp;kW eingeführt. Der ''V6 TDI'' wurde im November 2007 auch überarbeitet und leistete nun 177&nbsp;kW (240 PS).

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 VW Touareg R50.jpg|VW Touareg R50 (2007–2009)
 VW Touareg R50 seite.jpg|Heckansicht
</gallery>

Im November 2009 schrumpfte die Modellpalette auf einen V6-Benziner und einen V6-Diesel in drei Ausstattungsvarianten. Am 10. Februar 2010 wurde die [[VW Touareg II|zweite Generation]] vorgestellt.

== Ausstattung und Modelle ==
Optional sind sicherheits- und komfortorientierte Ausstattungen erhältlich.
[[Datei:VW Touareg, Cape Town (P1050774).jpg|mini|Auf Schwellenmärkten war auch ein externes Ersatzrad verfügbar]]
* [[Abstandsregeltempomat|Automatische Distanzregelung]] ''ACC'' mit Umfeldbeobachtung ''Front Assist'' (neu seit der Modellpflege)
* [[Spurwechselassistent]] ''Side Assist'' (neu seit der Modellpflege)
* Rückfahrkamera ''Rear Assist''
* [[Antiblockiersystem#Offroad-ABS|ABS plus]] (ABS mit zusätzlicher ABS-Regelung für losen Untergrund; serienmäßig für alle Modelle)
* Elektrische Gepäckraumklappe mit manueller Heckscheibenöffnung (Serie), optional mit Zuziehhilfe und/oder per Fernbedienung
* [[Keyless Go|Keyless Access]] (schlüsselloser Zugang, Motorstart und div. Memoryspeicher je Key)
* [[Xenonlicht|Bi-Xenon-Scheinwerfer]] mit einem Xenonbrenner pro Scheinwerfer oder Doppel-Xenon mit jeweils einem Brenner für Abblend- und  Fernlicht, optional mit Abbiege- und Kurvenlicht (nicht bei Fahrzeugen mit Halogenscheinwerfern)
* [[Festplattenlaufwerk|Festplatten]]-[[Navigationssystem]] mit 3D-Darstellung sowie Laufwerk zum Abspielen von Video- und Audio-CDs/DVDs & Wechsler
* [[Bluetooth]]-[[Autotelefon]] mit [[SIM-Access-Profile]] (Vorteil: keine [[Global System for Mobile Communications|GSM]]-[[Strahlung]] im Fahrzeuginnenraum und keine mechanische Anbindung ans Fahrzeug nötig) (erst 2007 ab Werk!)
* [[Luftfederung]] mit Niveauregulierung, wählbarem Federungskomfort (sportlich, automatisch oder comfort), variabler Bodenfreiheit (160–300&nbsp;mm) und&nbsp;– gegen zusätzlichen Aufpreis –&nbsp;sowie adaptivem Wankausgleich oder bei Stahlfederung mit härterer Abstimmung.

=== Sondermodelle ===
Bisher wurden die Sondermodelle ''Touareg Kong'', ''Touareg Kong SUN & AIR'' sowie anlässlich 250.000 produzierter Touaregs das weltweit auf 999 Exemplare limitierte Modell ''Exclusive Edition'' aufgelegt.

Zuletzt war das Sondermodell [[North Sails]] erhältlich. Das Modell ist mit allen Motoren verfügbar und zeichnet sich durch besondere Innenausstattung und diverse Logos und Schriftzüge des Segelherstellers aus.

=== Touareg W12 ===
Die Topmotorisierung stellt der [[W-Motor|W12-Motor]] aus dem [[VW Phaeton]]. Er wurde zunächst im August 2004 (zum Modelljahr 2005) unter der Bezeichnung ''W12 Sport '' als auf 500 Exemplare limitiertes Modell ins Angebot aufgenommen, bis November 2005 produziert und ab November 2005 stattdessen in den Varianten ''W12 Sport Edition'' und ''W12 Executive'' angeboten.

Mit der Modellpflege im November 2006 entfielen beide Varianten zugunsten des ''W12 Individual'' und des ''W12 R-Line''. Allen Varianten gemein ist die serienmäßige Luftfederung sowie eine Abgasanlage mit zwei runden Doppel-Endrohren. Dies ist für die Komfortvarianten ''W12 Executive'' und ''W12 Individual'' das einzige äußere Unterscheidungsmerkmal gegenüber anders motorisierten Touaregs. Die Sportausführungen ''W12 Sport Edition'', ''W12 Sport'' und ''W12 R-Line'' unterscheiden sich zusätzlich durch geänderte Stoßfänger, verbreiterte Radhäuser (nicht ''W12 R-Line''), 20"-Räder sowie durch eine Sportsitzanlage.

=== BlueMotion Technology ===
Von April bis November 2009 wurde für den Touareg in Verbindung mit dem V6-3.0-TDI-Motor mit 165&nbsp;kW (225&nbsp;PS) Leistung ein [[BlueMotion Technology|BlueMotion-Technology]]-Paket angeboten. Um Emissionen und Kraftstoffverbrauch zu reduzieren, wurden hier einige Modifikationen vorgenommen. Dazu zählen unter anderem ein angepasstes Motormanagement, andere Schaltpunkte des Automatikgetriebes, eine längere Achsübersetzung, eine wirkungsgradverbesserte Lichtmaschine und aerodynamische Maßnahmen in Form eines Sportfahrwerks mit etwa 25&nbsp;Millimeter Tieferlegung der Karosserie. Zusätzlich kommen rollwiderstandsoptimierte Reifen und ein elektronisches Energiemanagement (z.&nbsp;B. wird die Fahrzeugbatterie zur Entlastung des Motors nur in Schubphasen geladen) zum Einsatz. Der DIN-Verbrauch (kombiniert) konnte so laut Werksangabe im Vergleich zur Touareg-Variante mit 176&nbsp;kW (240&nbsp;PS) um rund einen Liter je 100&nbsp;Kilometer gesenkt werden.

== Technische Daten ==
Für die Modelle 3.2 V6, 2.5 TDI und V6 TDI war das Automatikgetriebe optional erhältlich, für alle anderen Modelle gehörte es zur Standardausstattung. Alle in Deutschland ab dem Modelljahr 2007 verkauften Dieselmotoren waren serienmäßig mit einem [[Dieselpartikelfilter]] ausgestattet, im Ausland waren auch Modelle ohne Katalysator im Angebot. Bis zum Modelljahr 2007 konnte mit einem kombinierten City-Kat-/DPF-System (ohne Kat-/DPF-Additiv) nachgerüstet werden, um die grüne Innenstadtplakette (4) zu erhalten.

Alle Varianten des Touareg I waren mit einem permanenten Allradantrieb und variabler Kraftverteilung, elektronisch geregeltem Zentraldifferenzial und einem zusätzlichen Untersetzungsgetriebe (Reduzierstufe) ausgestattet. Im Normalbetrieb verteilt das Zentraldifferential per Lamellensperre die Motorkraft automatisch auf beide Achsen (4XMOTION), zur Vorderachse über ein Verteilergetriebe. Die Getriebereduktionsstufe (Untersetzung) für Fahrten im Gelände, Schnee, o.&nbsp;ä., ist vom Fahrer über einen Schalter auch manuell zuschaltbar. Sie ermöglicht die maximale Antriebskraft, im Gelände oder auf unbefestigten Wegen mit geringerer Geschwindigkeit. Zusätzlich lässt sich das Zentral-/Mittendifferential permanent sperren, wodurch es zu einer festen Antriebsverteilung kommt (50:50). Optional (bis 11/2009) gab es noch ein weiteres, sperrbares Hinterachssperrdifferential und elektrisch aushakbarem Stabilisator (Koppelstange). Dies erhöht den Vortrieb im Gelände, insbesondere das Anfahren mit Wohnwagen oder Boot, bzw. die Verschränkungsfähigkeit auf unbefestigten Untergründen. Ebenfalls bis 11/2009 war der Touareg I noch bis ca. 590 mm (Werksangabe für Luftfahrwerk) Wattiefe wasserdicht (Ansaugkanalhöhe 900 mm), u.&nbsp;a. durch Doppellippen-Türgummis und höhergelegtem Luftansaugkanal im Motorraum.

=== Ottomotoren ===
{| class="wikitable"
|- class="hintergrundfarbe5"
! Touareg
! colspan="2"| 3.2 V6
! colspan="1"| 3.6 V6 [[Schichtladung|FSI]]
! colspan="1"| 4.2 V8
! colspan="1"| 4.2 V8 FSI
! W12
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Bauzeitraum
|10/2002–11/2004
|11/2004–11/2006
|10/2005–02/2010
|12/2002–11/2006
|11/2006–11/2009
|08/2004–11/2009
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Motortyp
|colspan="6"|[[Ottomotor]]
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Motorbauart
|colspan="3"|[[VR-Motor|VR6]]
|colspan="2"|V8
|[[W-Motor|W12]]
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Gemischaufbereitung
|colspan="2"|Benzin-Einspritzung
|colspan="1"|[[Benzindirekteinspritzung|Benzin-Direkteinspritzung (FSI)]]
|Benzin-Einspritzung
|Benzin-Direkteinspritzung (FSI)
|Benzin-Einspritzung
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Hubraum
|colspan="2"|3189&nbsp;cm³
|3597&nbsp;cm³
|colspan="2"|4163&nbsp;cm³
|5998&nbsp;cm³
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Leistung bei 1/min
|162&nbsp;kW (220&nbsp;PS)/5400–6400
|177&nbsp;kW (241&nbsp;PS)/6200
|206&nbsp;kW (280&nbsp;PS)/6200
|228&nbsp;kW (310&nbsp;PS)/6200
|257&nbsp;kW (350&nbsp;PS)/6800
|331&nbsp;kW (450&nbsp;PS)/6000
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|max. Drehmoment bei 1/min
|305&nbsp;Nm<br />/3200
|310&nbsp;Nm<br />/3200
|360&nbsp;Nm<br />/2500–5000
|410&nbsp;Nm<br />/3000–4000
|440&nbsp;Nm<br />/3500
|600&nbsp;Nm<br />/3250
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Antrieb, serienmäßig
| colspan="6" | Allradantrieb [[4Motion]]
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Getriebe, serienmäßig
|colspan="2"|6-Gang-Schaltgetriebe
|colspan="4"|[[Automatikgetriebe|6-Stufen-Automatik]] (Tiptronic)
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Getriebe, optional
|colspan="2"|6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
|colspan="4"|—
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit, km/h
|201 [197]
|206 [202]
|218
|218–225
|234
|250 (abgeregelt)
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Beschleunigung,<br />0–100&nbsp;km/h in s
|9,9
|9,8
|8,6
|8,1
|7,5
|5,9
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Leergewicht in kg
|2289 [2304]
|2214–2469 [2229–2484]
|2264
|2317–2505
|2407
|2555
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Kraftstoffverbrauch (nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie, kombiniert in l/100&nbsp;km)
|13,5 [13,8]<br />Super Plus
|13,5 [13,8]<br />Super Plus
|12,4<br />Super Plus
|14,8<br />Super Plus
|13,8<br />Super Plus
|15,7<br />Super Plus
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|[[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission kombiniert in g/km
|324 [331]
|324 [331]
|296
|348
|329
|375
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Abgasnorm nach EU-<br />Klassifikation
|colspan="6"|Euro 4
|-
|colspan="7" |<small>Bei abweichenden Daten gelten Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe</small>
|}

=== Dieselmotoren ===
{| class="wikitable"
 |- class="hintergrundfarbe5"
! Touareg
! colspan="1"| 2.5 [[TDI-Motor|TDI]]{{FN|1}}
! colspan="1"| 2.5 TDI
! V6 TDI<br />[[BlueMotion Technology]]
! colspan="2"| 3.0 V6 TDI
! 5.0 V10 TDI
! R50
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Bauzeitraum
|colspan="2"|02/2003–11/2009
|04/2009–11/2009
|11/2004–11/2007
|11/2007–02/2010
|10/2002–11/2009
|08/2007–11/2009
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Motortyp
|colspan="7"|[[Dieselmotor]]
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Motorbauart
|colspan="2"|[[Reihenmotor|R5]] mit [[Pumpe-Düse-System]]
|colspan="3"|V6 mit [[Common-Rail]]
|colspan="2"|[[VW EA188#V10-TDI-Motor|V10 mit Pumpe-Düse-System]]
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Hubraum
|colspan="2"|2461&nbsp;cm³
|colspan="3"|2967&nbsp;cm³
|colspan="2"|4921&nbsp;cm³
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Leistung bei 1/min
|120&nbsp;kW (163&nbsp;PS)/3500
|128&nbsp;kW (174&nbsp;PS)/3500
|165&nbsp;kW (224&nbsp;PS)/3500
|165&nbsp;kW (224&nbsp;PS)/4000
|176&nbsp;kW (240&nbsp;PS)/4000
|230&nbsp;kW (313&nbsp;PS)/3750
|258&nbsp;kW (351&nbsp;PS)/3500
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|max. Drehmoment bei 1/min
|colspan="2"|400&nbsp;Nm<br />/2000–2300
|550&nbsp;Nm<br />/2000–2250
|500&nbsp;Nm<br />/1750–2750
|500&nbsp;Nm<br />/1500–3000<br />[550&nbsp;Nm<br />/2000–2250]
|750&nbsp;Nm<br />/2000
|850&nbsp;Nm<br />/2000
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Antrieb, serienmäßig
| colspan="7" | Allradantrieb [[4Motion]]
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Getriebe, serienmäßig
|colspan="2"|6-Gang-Schaltgetriebe
|6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
|colspan="2"|6-Gang-Schaltgetriebe
|colspan="2"|6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Getriebe, optional
|colspan="2"|6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
| —
|colspan="2"|6-Stufen-Automatik (Tiptronic)
|colspan="2"|—
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Höchstgeschwindigkeit, km/h
|180 [175]
|184 [179]
|202
|203 [201]
|207 [204]
|225–231
|235
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Beschleunigung,<br />0–100&nbsp;km/h in s
|12,7 [13,2]
|12,4 [12,9]
|8,5
|9,6 [9,9]
|8,0 [8,3]
|7,8
|6,7
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Leergewicht in kg
|2194–2435 [2209–2435]
|2229–2435 [2244–2435]
|2396
|2347–2530
|2376 [2396]
|2611–2785
|2677
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Kraftstoffverbrauch (nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie, kombiniert in l/100&nbsp;km)
|10,3 [10,6]<br />Diesel
|9,8 [10,1]<br />Diesel
|8,3<br />Diesel
|10,6 [10,9]<br />Diesel
|9,3<br />Diesel
|11,9–12,8<br />Diesel
|11,9<br />Diesel
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|[[Kohlenstoffdioxid|CO<sub>2</sub>]]-Emission kombiniert in g/km
|278 [286]
|265 [273]
|219
|286 [294]
|246 [244]
|315–346
|315
|- style="text-align:center"
! style="text-align:left;"|Abgasnorm nach EU-<br />Klassifikation
|colspan="7"|Euro 4
|-
|colspan="8" |<small>Bei abweichenden Daten gelten Werte in eckigen Klammern für Modelle mit Automatikgetriebe</small>
|}
{{FNZ|1|nicht auf dem deutschen Markt, nur in bestimmten EU-Ländern erhältlich.}}

=== Geländefähigkeiten ===
[[Datei:Vw touareg rallye dakar 2005.jpg|mini|[[Jutta Kleinschmidt]] im [[VW Race Touareg]] auf dem Weg zum Start der [[Rallye Dakar]], Paris 2005]]

* Permanenter [[Allradantrieb]] (4XMotion) mit serienmäßigem [[Reduktionsgetriebe]]

* [[Sperrdifferential]]: Vorne: keine, Mitte: Serie, Hinten: optional
* max. gebremste Anhängelast 3,5 t bei 12 % Steigung in allen Motorvarianten
{| class="wikitable"
|+Vergleich der Geländegängigkeit Touareg gegenüber Richtlinie 87/403/EWG
!Eigenschaft
!VW Touareg
[[VW Touareg II|<sup>(1)</sup>]]
!Geländewagen
|-
|Steigfähigkeit:
|bis zu 45 Grad entspricht bis zu 100 %
|30 %
|-
|Böschungswinkel:
|27° (33° bei Luftfederung)
|v/h 25 Grad / 20 Grad
|-
|Rampenwinkel:
|27 Grad
|20 Grad
|-
|Bodenfreiheit:
|bis zu 300 mm
|180 mm (unter Achsen) / 200 mm (unter Boden)
|-
|Wattiefe:
|500 mm (59&nbsp;cm Luftfederung)
|
|-
|Querneigung:
|35 Grad
|
|-
|[[Achsverschränkung]] Index:
|90 %
|
|-
|Kippwinkel:
|im Stand 45°
während der Fahrt 35°
|
|}
[[VW Touareg II|<sup>(1)</sup>]] Die tatsächliche Geländegängigkeit ist Motor- und Ausstattungsabhängig

Auf Grund der Geländefähigkeiten zählt der Touareg zu den [[Geländewagen]] gemäß Definition.

== Zulassungszahlen ==
In der deutschen Zulassungsstatistik des [[Kraftfahrt-Bundesamt]]s.

{| class="wikitable"
|-
!Modell mit<br />Erscheinungsjahr
!Fahrzeuge im<br />Gesamtjahr 2007
!Fahrzeuge im<br />März 2008
|----
|align="left"|Mercedes-Benz M-Klasse (2005)
|align="right"|18.394
|align="right"|1.197
|----
|align="left"|BMW X5 (2007)
|align="right"|14.436
|align="right"|1.418
|----
|align="left"|Audi Q7 (2006)
|align="right"|12.484
|align="right"|956
|----
|align="left"|'''VW Touareg''' (2002)
|align="right"|'''11.715'''
|align="right"|'''840'''
|----
|align="left"|Volvo XC 90 (2002)
|align="right"|5.669
|align="right"|455
|----
|align="left"|Porsche Cayenne (2002)
|align="right"|4.832
|align="right"|383
|}

== Experimentalfahrzeug Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge VW Frettchen ==
[[Datei:VW Touareg Military.jpg|mini|Prototyp des VW Frettchen]]

Im Rahmen der Ausschreibung ''Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge, Klasse 1'' der [[Bundeswehr]] beteiligte sich Volkswagen mit einem modifizierten Touareg erstmals seit dem [[VW Iltis]] wieder an der Entwicklung eines Militärfahrzeuges. Das Fahrzeug wurde firmenintern als „VW Frettchen“, in einigen externen Medien auch als VW-Touareg-Military bezeichnet.<ref>{{Internetquelle |autor=Alexander Miller |url=https://www.scalenews.de/vw-touareg-military-frettchen-walkaround-66/ |werk=scalenews.de |titel=VW Touareg-Military Frettchen Walkaround (66) |datum=2020-03-01 |abruf=2021-10-12}}</ref> Im Gegensatz zum Serienfahrzeug verfügt das 5,3 t schwere Fahrzeug über ein Schwerlast-Fahrwerk von Farmington Automotive GmbH, ist geschützt gegen Handwaffen und Minen und kann mit einer Waffenstation ausgerüstet werden. Die gegen ballistische Munition und Splitter schützende Panzerung wurde dabei von innen angebracht und war somit nicht als Panzerung von außen erkennbar. Sie verkleinerte aber merklich den Innenraum des Fahrzeugs.<ref>{{Internetquelle |autor=<!--schu--> |werk=panzerbaer.de |url=http://www.panzerbaer.de/helper/bw_gff_klasse_1_touareg-a.htm |titel=Geschützte Führungs- und Funktionsfahrzeuge (Bw) – Klasse 1: VW Touareg |abruf=2021-10-12}}</ref> Angetrieben wird das Versuchsfahrzeug vom 3,0-l-V6-TDI-Motor mit 165&nbsp;kW und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 160&nbsp;km/h. Laut VW ist auch eine 230-kW-Variante erhältlich. Das Fahrzeug entsprach in einem ersten Test jedoch nicht den Anforderungen<ref name="blog.tagesschau.de">blog.tagesschau.de: ''Frettchen-Seuche''. [5. April 2007]</ref> und wurde von VW im November 2007 aus dem Auswahlverfahren zurückgezogen.<ref name="Europäische Sicherheit">Europäische Sicherheit: Ausgabe November 2007</ref> Einer der Prototypen ist in der [[Wehrtechnische Studiensammlung Koblenz|Wehrtechnischen Studiensammlung Koblenz]] ausgestellt.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Volkswagen Touareg I}}
* [http://www.panzergrenadierbataillon52.de/files/frettchen.jpg Bild des Touareg-Military mit Waffenstation in der WTD auf panzergrenadierbataillon52.de]

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Navigationsleiste Volkswagen-Modelle}}

{{SORTIERUNG:Vw Touareg 1}}
[[Kategorie:Volkswagen-Automobil|Touareg 1]]
[[Kategorie:Sport Utility Vehicle]]
[[Kategorie:Kombi]]