Quelltext der Seite Volvo S60

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{{QS-Auto und Motorrad}}
{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Volvo Car Corporation|Volvo]]
| Modell     = S60
| von        = 2000
| bis        = 
| Klasse     = [[Mittelklasse]]
| Versionen  = [[Limousine]]
| Vorgänger  = [[Volvo S70]]
| Nachfolger = 
}}

Der '''Volvo S60''' ist ein [[Fahrzeug]] der [[Mittelklasse]] des schwedischen Automobilherstellers [[Volvo Car Corporation|Volvo]].

== S60 (Typ P24, 2000–2009) ==

{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Erste Generation
| Bild       = 2001-2004 Volvo S60.jpg
| Bild zeigt = Volvo S60 (2000–2004)
| von        = 2000
| bis        = 2009
| Versionen  = [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br>2,0–2,5 Liter<br>(103–221 kW)<br>[[Dieselmotor]]en:<br>2,4 l (93–136 kW)
| Länge      = 4576
| Breite     = 1804
| Höhe       = 1428
| Radstand   = 2715
| Gewicht    = 1521–1565
}}
Der ausschließlich als Stufenhecklimousine gebaute Volvo S60 wurde im Spätsommer 2000 in das Modellprogramm aufgenommen und löste damit den [[Volvo S70|S70]] ab. Er basierte wie der im Frühjahr 2000 eingeführte Kombi [[Volvo V70|V70]], der [[Volvo S80|S80]] und der [[Volvo XC90|XC90]] auf der P2-Plattform.

Die Typen S60 und V70 hatten (bis zum Modellwechsel des V70 im Sommer 2007) die gleiche Frontpartie und das gleiche Interieur. Im Gegensatz zum im Herbst 1998 erschienenen S80 war die Karosserie des S60 coupé-ähnlich und sportlich gestaltet, was eine jüngere Käuferschicht ansprechen sollte.

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  2000-2004 Volvo S60 sedan 02.jpg|Heckansicht
</gallery>

Die Motorenpalette bestand ausschließlich aus [[Fünfzylindermotor|Reihenfünfzylindermotoren]] Es gab Ottomotoren mit und ohne Turbolader und Dieselmotoren. Auch eine BiFuel-Variante wurde angeboten, die sowohl mit [[Erdgas]] wie auch [[Motorenbenzin|Benzin]] betrieben werden konnte. Die Motorleistung reichte von 96 kW (130 PS) beim 2.4D bis hin zu 221 kW (300 PS) bei der ''R''-Variante. Einige Modellvarianten waren auch mit [[Allradantrieb]] verfügbar.

=== Modellpflege ===
Im April 2004 wurde ein [[Modellpflege|Facelift]] durchgeführt, das ausschließlich Detailveränderungen mit sich brachte.

Äußerlich präsentierte sich das Modell mit der verlängerten Frontpartie des S60 R und den neuen Ausstattungslinien Kinetic, Momentum, Summum mit je nach Version mehr Lack oder Chrom. Zudem sorgen Klarglasscheinwerfer für einen moderneren Look. Für den Innenraumbereich gab es eine neue Ledervariante (''Souvereign Hide'') und zusätzlich dazu die Möglichkeit, mit dem ''Volvo Inscription Programm'' das Fahrzeug noch stärker zu individualisieren.

Die Leistung des ''T5-''Motors wurde um 7 kW (von 184 auf 191 kW) erhöht. Im Sommer 2005 wurden die Dieselmotoren modifiziert. Sie erhielten mehr Drehmoment und wurden mit einem Rußpartikelfilter versehen. Auch die Leistungswerte änderten sich: Die des D5 wurden angehoben (von 120 auf 136 kW), beim 2.4D hingegen fielen sie von 96 auf 93 kW.

<gallery widths="200" perrow="3">
  Volvo S60 front 20080715.jpg|Volvo S60 (2004–2009)
  Volvo S60 rear 20080715.jpg|Heckansicht
</gallery>

Im Januar 2009 wurde die Produktion des S60 eingestellt. Der Nachfolger mit der gleichen Typenbezeichnung wurde im März 2010 auf dem Genfer Autosalon vorgestellt. Die Einführung fand im September 2010 statt.<ref>[http://www.volvocars.com/de/all-cars/volvo-s60/Pages/default.aspx volvocars.com]</ref>

=== S60 ''R'' ===
Auch eine besonders sportliche Variante mit dem Zusatz ''R'' war ab Frühjahr 2003 verfügbar. Dabei stand das „R“ für „refined“ (verfeinert, überarbeitet). Die Frontpartie dieser Variante hatte Volvo leicht überarbeitet, mit einem flacheren Kühlergrill sowie vom Serienmodell abweichenden Nebelscheinwerfern, in Chrom eingefassten [[Xenonlicht|Bi-Xenon-Scheinwerfern]], dazu gab es [[Brembo (Unternehmen)|Brembo]]-Bremsen, das ''FourC''-Fahrwerk mit drei Einstellungsgraden, einen [[Haldex-Kupplung|Haldex-Allradantrieb]], Fünfspeichenräder mit einem ''R''-Emblem und zwei gerade Auspuff-Endrohre.

Der Innenraum des S60 ''R'' war mit [[königsblau]]en Instrumenten, einem teilweise mit Leder überzogenen Armaturenbrett, mit besonderen Leder- und Farbvarianten sowie mit einem Sportlenkrad versehen.

Sein 2,5-Liter-Reihenfünfzylindermit mit [[Turbolader]], zwei [[Ladeluftkühler]]n und einer variablen Ventilsteuerung leistet maximal 221 kW (300 PS) und entwickelt ein Drehmoment von bis zu 400&nbsp;Nm.<ref>{{Internetquelle|url=http://www.sueddeutsche.de/auto/volvo-s-r-vaters-liebstes-1.545065|hrsg=[[Süddeutsche Zeitung|sueddeutsche.de]]|titel=Volvo S60 R - Vaters Liebstes - Auto & Mobil|zugriff=2010-06-27}}</ref>

Mitte 2007 wurde die Produktion des Volvo S60 ''R'' eingestellt.

<gallery widths="200" perrow="3">
  Volvo S60R Forss.jpg|Volvo S60 ''R'' (2003–2007)
  Volvo S60 R 001.JPG|Heckansicht
</gallery>

=== Motoren ===

==== Otto ====
{| class="wikitable" style="font-size:95%; text-align: center;"
|
!2.0T
! colspan="2" |2.4
!2.4T
!2.5T
! colspan="2" |T5
!R
|-
! style="text-align: left;" |Bauzeit
|9/2001–1/2009
| colspan="2" |11/2000–1/2009
|11/2000–3/2003
|4/2003–1/2009
|11/2000–3/2004
|4/2004–1/2009
|3/2003–6/2007
|-
! colspan="9" style="text-align: left;" |
|-
! style="text-align: left;" |Motorcode
|[[:en:Volvo Modular engine#B5204T5|B5204T5]]
|[[:en:Volvo Modular engine#B5244S2|B5244S2]]
|[[:en:Volvo Modular engine#B5244S|B5244S]]
|[[:en:Volvo Modular engine#B5244T3|B5244T3]]
|[[:en:Volvo Modular engine#B5254T2|B5254T2]]
|[[:en:Volvo Modular engine#B5234T3|B5234T3]]
|[[:en:Volvo Modular engine#B5244T5|B5244T5]]
|[[:en:Volvo Modular engine#B5254T4|B5254T4]]
|-
! style="text-align: left;" |Motortype
| colspan="8" |[[Fünfzylindermotor|R5-Benzinmotor]]
|-
! style="text-align: left;" |Ventile pro Zylinder
| colspan="8" |4
|-
! style="text-align: left;" |Ventilsteuerung
| colspan="8" |[[DOHC-Ventilsteuerung|DOHC]], [[Zahnriemen]]
|-
! style="text-align: left;" |Einspritzsystem
| colspan="8" |[[Saugrohreinspritzung]]
|-
! style="text-align: left;" |Aufladung 
|[[Turbolader]]
| colspan="2" |–
| colspan="2" |[[Turbolader]]
| colspan="3" |[[Turbolader]],
[[Ladeluftkühler]]
|-
! style="text-align: left;" |Kühlung
| colspan="8" |[[Wasserkühlung]]
|-
! style="text-align: left;" |Bohrung und Hub
|81,0 × 77,0 mm
| colspan="3" |83,0 × 90,0 mm
|83,0 × 93,2 mm
|81,0 × 90,0 mm
|81,0 × 93,0 mm
|83,0 × 93,2 mm
|-
! style="text-align: left;" |[[Hubraum]]
|1984 cm³
| colspan="3" |2435 cm³
|2521 cm³
|2319 cm³
|2401 cm³
|2521 cm³
|-
! style="text-align: left;" |[[Verdichtungsverhältnis|Verdichtung]]
|8,5:1
| colspan="2" |10,3:1
|9,1:1
|9,0:1
| colspan="3" |8,5:1
|-
! style="text-align: left;" |Max. Leistung bei U/min
|132 kW
(180 PS)
5300
|103 kW
(140 PS)
5700
|125 kW
(170 PS)
5700
|147 kW
(200 PS)
6000
|154 kW
(210 PS)
5000
|184 kW
(250 PS)
5200
|191 kW
(260 PS)
5500
|220 kW
(300 PS)
5500
|-
! style="text-align: left;" |Max. Drehmoment bei U/min
|{{Auto Nm|240}}2200–5000
|{{Auto Nm|220}}3780
|{{Auto Nm|230}}4500
|{{Auto Nm|285}}1800
|{{Auto Nm|320}}1500–4500
|{{Auto Nm|330}}2400–5200
|{{Auto Nm|350}}2100–5000
|{{Auto Nm|400}}1950–5250
|-
! colspan="9" style="text-align: left;" |
|-
! style="text-align: left;" |Angetriebene Achse (Standard)
| colspan="7" |[[Frontantrieb]]
|[[Allradantrieb|Allrad]]
|-
! style="text-align: left;" |Angetriebene Achse (Optional)
| colspan="3" |–
| colspan="2" |Allrad
| colspan="3" |–
|-
! style="text-align: left;" |[[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]] (Standard)
| colspan="7" |5-Gang Manuel
|6-Gang Manuel
|-
! style="text-align: left;" |[[Fahrzeuggetriebe|Getriebe]] (Optional)
| colspan="8" |5-Gang Automatik
|-
! colspan="9" style="text-align: left;" |
|-
! style="text-align: left;" |Höchstgeschwindigkeit
|225 km/h
(215 km/h)
|210 km/h
(205 km/h)
|225 km/h
(215 km/h)
|230 km/h
(225 km/h)
[220 km/h]
([215 km/h)]
|230 km/h
(225 km/h)
[225 km/h]
([220 km/h)]
|250 km/h
(245 km/h)
| colspan="2" |250 km/h
|-
! style="text-align: left;" |Beschleunigung 0-100 km/h
|8,8 sek.
(9,5 sek.)
|10,2 sek.
(11,1 sek.)
|8,7 sek.
(9,6 sek.)
|7,6 sek.
(8,0 sek.)
[8,1 sek.]
[(8,5 sek.)]
|7,6 sek.
(8,0 sek.)
[7,3 sek.]
[(7,7 sek.)]
|6,8 sek.
(7,1 sek.)
|6,5 sek.
(6,9 sek.)
|[5,7 sek.]
[(7,5 sek.)]
|-
! style="text-align: left;" |L/100km
|9,2 liter
(10,1 liter)
|8,9 liter
(9,6 liter)
|9,0 liter
(9,6 liter)
|9,2 liter
(10,0 liter)
[10,0 liter]
[(10,7 liter)]
|9,2 liter
(10,0 liter)
[9,8 liter]
[(10,5 liter)]
|9,3 liter
(10,3 liter)
|9,3 liter
(9,8 liter)
|[10,5 liter]
[(10,9 liter)]
|}
Daten in () für Automatikgetriebe.

Daten in [] für Allrad

Daten in ([]) für Allrad + Automatik

==== Diesel ====
{| class="wikitable"
!Modell
!Motorcode
!Bauzeit
!Leistung<br>kW (PS) bei 1/min
!Drehmoment<br>Nm bei 1/min
!Hubraum<br>cm³
|-
!2.4D
|D5244T2
|2002–2006
|96 (130)
|280 bei 1750–3000
|2401
|-
!D5
|D5244T
|2001–2004
|120 (163)
|340 bei 1750–2750
|2401
|-
!2.4D DPF
|D5244T5
|2005–2009
|120 (163)
|340 bei 1750–2750
|2400
|-
!D5 DPF
|D5244T4
|2004-2009
|136 (185)
|400 bei 2000–2750
|2400
|}

==== Bi–Fuel ====
{| class="wikitable"
!Model
!Motorcode
!Bauzeit
!Leistung<br>PS (kW)
bei 1/min
!Drehmoment<br>Nm bei 1/min
!Hubraum<br>cm³
!Sprit
|-
!2.4 Bi-Fuel CNG
|[[:en:Volvo Modular engine#B5244SG|B5244SG]]
|2002–2008
|140 (103) bei 5800
|192 bei 4500
|2435
|Benzin und Erdgas (CNG)
|-
!2.4 Bi-Fuel LPG
|[[:en:Volvo Modular engine#B5244SG2|B5244SG2]]
|2002–2005
|140 (103) bei 5100
|214 bei 4500
|2435
|Benzin und Autogas (LPG)
|}
* Alle Motoren sind Fünfzylinder.
* DPF = Dieselpartikelfilter
* Werte in eckiger Klammer stehen für Erdgasbetrieb.

== {{Anker|Y20|zweiter|zweite}} S60 (Typ Y20, 2010–2018) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Zweite Generation
| Bild       = Volvo S60 D5 R-Design (II) – Frontansicht, 25. März 2012, Hilden.jpg
| Bild zeigt = Volvo S60 R-Design (2010–2013)
| von        = 2010
| bis        = 2018
| Versionen  = [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br/>1,5–3,0 Liter<br>(90–270 kW)<br/>[[Dieselmotor]]en:<br/>1,6–2,4 Liter<br/>(84–165 kW)
| Länge      = 4628–4635
| Breite     = 1865
| Höhe       = 1484
| Radstand   = 2776
| Gewicht    = 1545–1813
}}
Im Frühjahr 2010 wurde die zweite Generation des Volvo S60 vorgestellt und seit Sommer des gleichen Jahres wird sie in der belgischen Stadt [[Gent]] produziert.

Das im [[Volvo XC60]] eingeführte Sicherheitspaket ''City Safety'' (u.&nbsp;a. mit [[Notbremsassistent|automatischer Notbremsfunktion]]) ist auch in diesem Fahrzeug erhältlich. In Verbindung mit dem Aktiven Geschwindigkeits-Abstands-Regelsystem bietet es auch eine Fußgängererkennung.<ref>[http://www.auto-motor-und-sport.de/news/volvo-s60-der-volvo-dynamiker-kommt-zu-genf-2010-1463513.html auto-motor-und-sport.de]</ref>

Auf der Basis des S60 und mit den gleichen Motorisierungen und Ausstattungsmöglichkeiten ist die Kombiversion [[Volvo V60]] seit Herbst 2010 auf dem Markt.

Im März 2011 hat der [[ADAC]] in einem Heizungstest dem Volvo S60 D5 Summum die beste Heizleistung aller untersuchten Dieselfahrzeuge attestiert.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.adac.de/_mm/pdf/Heizungstest_63_61989.pdf |titel=ADAC Test Autoheizungen |abruf=2021-11-07 |hrsg=ADAC |datum=2011-02 |format=PDF |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20110303144829/http://www.adac.de/_mm/pdf/Heizungstest_63_61989.pdf |archiv-datum=2011-03-03}}</ref>

=== Ausstattungslinien ===

Für den S60 stehen fünf Ausstattungslinien zur Wahl:

* '''Basis''': u. a. 6 Airbags, Audioanlage mit CD/MP3, beheizbare Außenspiegel, Bordcomputer, ESP, elektrische Fensterheber vorn u. hinten, Klimaautomatik, ''City Safety''-Notbremsassistent, Rücksitzlehne geteilt umklappbar, Start-Stopp-Automatik (nicht T5 und T6), Zentralverriegelung.

* '''Kinetic''': 2-Zonen-Klimaautomatik, 16"-Leichtmetallräder (T6: 17"), Tempomat.
* '''R-Design''': Lederlenkrad, 18"-Zoll-Leichtmetallräder, Sportfahrwerk und -optik.
* '''Momentum''': anklappbare Außenspiegel, Parksensoren hinten, Regensensor, USB-Anschluss.
* '''Summum''': Bi-Xenon-Kurvenlicht, elektr. verstellbarer Fahrersitz mit Memoryfunktion, Lederpolster.

<gallery widths="200" perrow="3">
  Volvo S60 D5 R-Design (II) – Heckansicht, 25. März 2012, Hilden.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Modellpflege ===
Mitte 2013 wurde der S60 einer Modellpflege unterzogen, bei der die Scheinwerfer geändert wurden und nun zu einer Einheit gefasst sind. Die Chrom-Umrandung des Kühlergrills, der nun vier anstelle von drei Lamellen trägt, entfällt.

Außerdem wurde das Design der Frontschürze geändert, so dass die klare optische Trennung zwischen dem mittleren unteren Lufteinlass und den äußeren abgemildert wird.
<gallery widths="200" perrow="3">
  Volvo S60 R-Design (II, Facelift) – Frontansicht, 26. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg|Volvo S60 R-Design (2013–2018)
  Volvo S60 R-Design (II, Facelift) – Heckansicht, 26. Dezember 2013, Düsseldorf.jpg|Heckansicht
</gallery>

=== Technische Daten ===
==== Ottomotoren ====
{| class="wikitable" style="font-size: 90%
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!
! T2
! colspan="2"|T3
! colspan="3"|T4
! 2.0T
! colspan="2" | T5
! colspan="2" | T6 [[Allradantrieb|AWD]]
! colspan="1" | Polestar [[Allradantrieb|AWD]]

|- align="center"
!align="left"|Bauzeit
|seit 11/2015
|11/2010–04/2015
|seit 04/2015
|seit 2013
|11/2010–04/2015
|seit 04/2015
|04/2010–05/2011
|11/2010–11/2013
|seit 11/2013
|seit 11/2013
|04/2010–04/2014
|seit 07/2016

|- align="center"
!align="left"|[[Motor]]typ
| colspan="12" |[[Ottomotor]]
|-
!Motorbauart
! colspan="10" |[[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit Turbolader
![[Sechszylinder]]-Reihenmotor mit Turbolader
![[Vierzylindermotor|Vierzylinder]]-[[Reihenmotor]] mit Turbolader
|- align="center"
!align="left"|Hubraum
|colspan="1"|1498 cm³
|colspan="1"|1596 cm³
|colspan="1"|1969 cm³
|colspan="1"|1984 cm²
|colspan="1"|1596 cm³
|colspan="1"|1969 cm³
|colspan="2"|1999 cm³
|colspan="2"|1969 cm³
|2953 cm³
|1969 cm³

|- align="center"
!align="left"|Leistung<br>bei 1/min
|90&nbsp;kW<br>(122 PS)/<br>5000
|110&nbsp;kW<br>(150 PS)/<br>5700
|112&nbsp;kW<br>(152 PS)/<br>5000
|132&nbsp;kW<br>(180 PS)/<br>5000
|132&nbsp;kW<br>(180 PS)/<br>5700
|140&nbsp;kW<br>(190 PS)/<br>4700
|149&nbsp;kW<br>(203 PS)/<br>6000
|177&nbsp;kW<br>(240 PS)/<br>5500
|180&nbsp;kW<br>(245 PS)/<br>5500
|225&nbsp;kW<br>(306 PS)/<br>5700
|224&nbsp;kW<br>(304 PS)/<br>5400
|270&nbsp;kW<br>(367 PS)/<br>6000

|- align="center"
!align="left"|Drehmoment bei 1/min
|220&nbsp;Nm  bei<br/>1600–3500
|240&nbsp;Nm  bei<br/>1600–4000
|250&nbsp;Nm  bei<br/>1300–4000<br/> [250&nbsp;Nm bei<br/>1700–4000]
|300&nbsp;Nm  bei<br/>2700–4200
|240&nbsp;Nm  bei<br/>1600–5000
|300&nbsp;Nm  bei<br/>1300–4000
|300&nbsp;Nm  bei<br/>1750–4000
|320&nbsp;Nm  bei<br/>1800–5000
|350&nbsp;Nm  bei<br/>1500–4800
|400&nbsp;Nm  bei<br/>2100–4500
|440&nbsp;Nm  bei<br/>2100–4200
|470&nbsp;Nm  bei<br/>3100–5100

|- align="center"
!align="left"|Getriebe,<br>serienmäßig
|colspan="1"|[[Automatikgetriebe|6-Gang-Geartronic]]
| colspan="7" |6-Gang-Schaltgetriebe
|colspan="2"|8-Gang-Geartronic
|6-Gang-Geartronic
|8-Gang-Geartronic

|- align="center"
!align="left"|Getriebe,<br/>Sonderausstattung
| —
|colspan="1"|[[Doppelkupplungsgetriebe|6-Gang-Powershift]]
| colspan="2" |6-Gang-Geartronic
|colspan="1"|6-Gang-Powershift
|colspan="1"|6-Gang-Geartronic
|colspan="2"|6-Gang-Powershift
|colspan="4" | —

|- align="center"
!align="left"|Antrieb
| colspan="9" |[[Vorderradantrieb]]
|colspan="3"|[[Allradantrieb]]

|- align="center"
!align="left"|Beschleunigung,<br />0–100 km/h
|10,2 s
|9,5&nbsp;s [10,2&nbsp;s]
|8,6&nbsp;s [8,6&nbsp;s]
|8,7 s
|8,3&nbsp;s [9,0&nbsp;s]
|7,2&nbsp;s [7,2&nbsp;s]
|7,7&nbsp;s [8,2&nbsp;s]
|7,3&nbsp;s [7,5&nbsp;s]
|6,3 s
| colspan="2" |5,9 s
|4,7&nbsp;s

|- align="center"
!align="left"|Höchstgeschwindigkeit
|195 km/h
|210 km/h [205 km/h]
|210 [210] km/h
|220 km/h
|225 [225] km/h
|230 [230] km/h
|235 [230] km/h
|230 [230] km/h
|230 km/h
|colspan="3" |250 km/h

|- align="center"
!align="left"|Kraftstoffverbrauch<br />(nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie,<br />kombiniert auf 100 km)
|5,8 l
|6,6 l [6,8 l]
|5,6 l [5,8 l]
|6,7 l
|6,6 l [7,2 l]
|5,6 l [5,8 l]
|7,9 l [8,0 l]
|7,9 l [8,3 l]
|5,9 l
|6,4 l
|9,9 l
|7,8 l

|- align="center"
!align="left"|CO<sub>2</sub>-Emission (g/km)<br />kombiniert
|134
|152 [159]
|131 [134]
|181
|152 [173]
|131 [134]
|184 [188]
|184 [193]
|137
|149
|231
|179

|- align="center"
!align="left"|[[Abgasnorm]] nach<br />EU-Klassifikation
|colspan="1"|Euro 6
|colspan="1"|Euro 5
|colspan="1"|Euro 6
|Euro 5
|colspan="1"|Euro 5
|colspan="1"|Euro 6
|colspan="2"|Euro 5
|colspan="2"|Euro 6
|colspan="1"|Euro 5
|colspan="1"|Euro 6
|}

==== Dieselmotoren ====
{| class="wikitable" style="font-size: 90%
|- class="hintergrundfarbe5" valign="top"
!
! DRIVe/D2{{FN|1}}
! D2
! colspan="2"|D3
! D3/D4{{FN|2}} {{FN|3}}
! colspan="2"|D4
! D4 AWD
! D5
! D5 AWD
! D5
! D5 AWD
! D5

|- align="center"
!align="left"|Bauzeit
|02/2011–04/2015
|seit 04/2015
|seit 04/2015
|05/2012–04/2015
|03/2010–11/2013
|11/2013–04/2015
|colspan="2"|seit 04/2015
|colspan="2"|03/2010–05/2011
|colspan="2"|05/2011–04/2015
|seit 04/2015

|- align="center"
!align="left"|[[Motor]]typ
|colspan="13"|[[Dieselmotor]]

|- align="center"
!align="left"|Motorbauart
|colspan="3"|Vierzylinder-Reihen-Turbodieselmotor
|colspan="2"|Fünfzylinder-Reihen-Turbodieselmotor
|colspan="2"|Vierzylinder-Reihen-Bi-Turbodieselmotor
|colspan="5"|Fünfzylinder-Reihen-Bi-Turbodieselmotor
|colspan="1"|Vierzylinder-Reihen-Bi-Turbodieselmotor

|- align="center"
!align="left"|Hubraum
|1560 cm³
|colspan="2"|1969 cm³
|colspan="2"|1984 cm³
|colspan="2"|1969 cm³
|colspan="5"|2400 cm³
|1969 cm³

|- align="center"
!align="left"|Leistung<br>bei 1/min
|84&nbsp;kW<br>(114 PS)/<br>3600
|88&nbsp;kW<br>(120 PS)/<br>3750
|110&nbsp;kW<br>(150 PS)/<br>3750
|100&nbsp;kW<br>(136 PS)/<br>3500
|120&nbsp;kW<br>(163 PS)/<br>3500
|133&nbsp;kW<br>(181 PS)/<br>4250
|140&nbsp;kW<br>(190 PS)/<br>4250
|140&nbsp;kW<br>(190 PS)/<br>4000
|colspan="2"|151&nbsp;kW<br>(205 PS)/<br>4000
|colspan="2"|158&nbsp;kW<br>(215 PS)/<br>4000
|165&nbsp;kW<br>(225 PS)/<br>4250

|- align="center"
!align="left"|Drehmoment bei 1/min
|270&nbsp;Nm bei<br/>1750–2500
|280&nbsp;Nm bei<br/>1500–2250
|320&nbsp;Nm bei<br/>1750–3000
|350&nbsp;Nm bei<br/>1500–2250
|400&nbsp;Nm bei<br/>1500–2750
| colspan="2" |400&nbsp;Nm bei<br/>1750–2500
|420&nbsp;Nm bei<br/>1500–3000
| colspan="3" |420&nbsp;Nm bei<br/>1500–3250
|440&nbsp;Nm bei<br/>1500–3000
|470&nbsp;Nm bei<br/>1750–2500

|- align="center"
!align="left"|Getriebe,<br>serienmäßig
|colspan="7"|6-Gang-Schaltgetriebe
|[[Automatikgetriebe|8-Gang-Geartronic]]
|colspan="1"|6-Gang-Schaltgetriebe
|6-Gang-Geartronic
|6-Gang-Schaltgetriebe
|6-Gang-Geartronic
|8-Gang-Geartronic

|- align="center"
!align="left"|Getriebe,<br>Sonderausstattung
|[[Doppelkupplungsgetriebe|6-Gang-Powershift]]
|colspan="2"|6-Gang-Geartronic
|colspan="2"|6-Gang-Geartronic
|colspan="2"|8-Gang-Geartronic
|—
|6-Gang-Geartronic
|—
|6-Gang-Geartronic
| colspan="2" |—

|- align="center"
!align="left"|Antrieb
|colspan="7"|Vorderradantrieb
|Allradantrieb
|Vorderradantrieb
|Allradantrieb
|Vorderradantrieb
|Allradantrieb
|Vorderradantrieb

|- align="center"
!align="left"|Beschleunigung,<br />0–100 km/h
|10,9&nbsp;s [12,3&nbsp;s]
|11,2&nbsp;s [11,4&nbsp;s]
|9,0&nbsp;s [9,0&nbsp;s]
|10,2&nbsp;s [10,2&nbsp;s]
|9,2&nbsp;s [9,2&nbsp;s]
|7,4&nbsp;s [7,4&nbsp;s]
|7,6&nbsp;s [7,6&nbsp;s]
|8,8 s
|7,8&nbsp;s [7,8&nbsp;s]
|8,1 s
|7,4&nbsp;s [7,6&nbsp;s]
|7,6 s
|6,4 s

|- align="center"
!align="left"|Höchstgeschwindigkeit
|195 [190] km/h
|195 [195] km/h
|215 [215] km/h
|205 [200] km/h
|220 [215] km/h
| colspan="2" |230 [230] km/h
|230 km/h
|235 [230] km/h
|225 km/h
|230 [230] km/h
|225 km/h
|230 km/h

|- align="center"
!align="left"|Kraftstoffverbrauch<br />(nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft|EWG]]-Richtlinie,<br />kombiniert auf 100 km)
|4,3&nbsp;l [4,3&nbsp;l]
|3,7&nbsp;l [4,1&nbsp;l]
|3,8&nbsp;l [4,1&nbsp;l]
|4,3&nbsp;l [4,5&nbsp;l]
|4,3&nbsp;l [5,4&nbsp;l]
|3,8&nbsp;l [4,2&nbsp;l]
|3,8&nbsp;l [4,1&nbsp;l]
|5,4&nbsp;l
|5,9&nbsp;l [6,7&nbsp;l]
|7,3&nbsp;l
|4,5&nbsp;l [5,9&nbsp;l]
|6,3&nbsp;l
|4,5&nbsp;l

|- align="center"
!align="left"|CO<sub>2</sub>-Emission (g/km)<br />kombiniert
|114 [114]
|96 [107]
|99 [107]
|114 [142]
|114 [142]
|99 [109]
|99 [109]
|143
|157 [177]
|194
|119 [154]
|166
|119

|- align="center"
!align="left"|[[Abgasnorm]] nach<br />EU-Klassifikation
|colspan="1"|Euro 5
|colspan="2"|Euro 6
|colspan="2"|Euro 5
|colspan="3"|Euro 6
|colspan="4"|Euro 5
|Euro 6
|-
|}
[Werte für Automatikgetriebe (Powershift, Geartronic)]
{{FNZ|1|Bis April 2012 als ''DRIVe'' vermarktet.}}
{{FNZ|2|Bis April 2012 als ''D3'' vermarktet.}}
{{FNZ|3|Ab November 2013 nur noch in Verbindung mit der Business Edition erhältlich.}}

== {{Anker|dritter|dritte}} S60 (seit 2018) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Dritte Generation
| Bild       = Volvo S60 T5 R Monrepos 2019 IMG 1886.jpg
| Bild zeigt = 
| von        = 2018
| bis        = 
| Versionen  = [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]en:<br />2,0 Liter<br />(140–228 kW)<br />Otto-[[Hybridantrieb]]:<br />2,0 Liter<br />288–335 kW
| Länge      = 4761
| Breite     = 1850
| Höhe       = 1431
| Radstand   = 2872
| Gewicht    = 1677–2039
}}
{{Infobox Crashtest PKW |delta-breite=8
|organisation1=Euro NCAP |jahr1=2018 |beleg1=<ref name="crashtest 2018">{{Internetquelle|url=https://www.euroncap.com/de/results/volvo/s60/34631 |titel=Offizielle Sicherheitsbewertung Volvo S60 |autor= |werk=euroncap.com |datum= |zugriff=2018-12-05}}</ref> |ergebnis1=5 Sterne}}
Die dritte Generation des S60 wurde am 20. Juni 2018 in [[Göteborg]] vorgestellt. Sie ist das erste Volvo-Modell, das im neuen Werk in [[Charleston (South Carolina)]] in den Vereinigten Staaten gebaut wird. Außerdem ist die Limousine nicht mehr mit Dieselmotoren erhältlich. Die Kombiversion [[Volvo V60#2. Generation (seit 2018)|V60]] wurde bereits im Frühjahr 2018 präsentiert.<ref name="auto-motor-sport">{{Internetquelle|url=https://www.auto-motor-und-sport.de/news/volvo-s60-2019-daten-infos-marktstart-preis/ |titel=Neuer Volvo S60 (2019): Kein Diesel, aber Plug-in-Hybrid von Polestar |autor=Uli Baumann, Andreas Of |werk=auto-motor-und-sport.de |datum=2018-06-20 |zugriff=2018-06-20}}</ref> Eine überarbeitete Version des V60 präsentierte Volvo im März 2022.<ref name="carscoop-236060">{{Internetquelle|autor=Thanos Pappas |url=https://www.carscoops.com/2022/03/2023-volvo-s60-and-v60-facelift-quietly-unveiled-with-subtle-changes-and-an-android-based-infotainment/amp/ |titel=2023 Volvo S60 And V60 Facelift Quietly Unveiled With Subtle Changes And An Android-Based Infotainment |werk=carscoops.com |sprache=en |datum=2022-03-10 |abruf=2022-09-01}}</ref>

<gallery widths="200" perrow="3">
 Volvo S60 T5 R Monrepos 2019 IMG 1916.jpg|Heckansicht
 Volvo S60 T5 R Monrepos 2019 IMG 1889.jpg|Innenansicht
 Volvo S60 T5 R Monrepos 2019 IMG 1891.jpg|Kofferraum
</gallery>

=== Technische Daten ===

{| class="wikitable" style="font-size: 90%
|- class="hintergrundfarbe5"
!
! T4
! T4 [[Polestar]] Performance
! T5
! T5 Polestar Performance
! T6 AWD
! colspan="2" | B4
! B5
! B5 AWD
! T8 TWIN ENGINE AWD
! T8 TWIN ENGINE Polestar Performance AWD
! T8 Recharge AWD
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Bauzeitraum:'''
| 11/2018–03/2020
| 03/2019–03/2020
| 11/2018–03/2020
| 03/2019–03/2020
| 11/2018–03/2020
| 03/2020–02/2022
| seit 02/2022
| 03/2020–02/2022
| seit 02/2022
| 11/2018–09/2021
| 03/2019–09/2021
| seit 09/2021
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Motortyp:'''
| colspan="5" | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung
| colspan="4" | Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung, Mild-Hybrid
| colspan="3" | Plug-in-Hybrid (Otto/Elektro) Vierzylinder-Ottomotor in Reihenbauart und Direkteinspritzung
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''[[Motoraufladung]]:'''
| colspan="4" | Turbolader
| Turbolader und Kompressor
| colspan="4" | Turbolader
| colspan="3" | Turbolader und Kompressor
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Hubraum:'''
| colspan="12" | 1969&nbsp;cm³
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Verdichtungsverhältnis:'''
| colspan="12" | 10,3 : 1
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''max. Leistung<br>bei min<sup>−1</sup>:'''
| style="width:12em" | 140&nbsp;kW (190&nbsp;PS) bei 5000/min
| style="width:12em" | 155&nbsp;kW (210&nbsp;PS) bei 5000/min
| style="width:12em" | 184&nbsp;kW (250&nbsp;PS) bei 5500/min
| style="width:12em" | 186&nbsp;kW (253&nbsp;PS) bei 5500/min
| style="width:12em" | 228&nbsp;kW (310&nbsp;PS) bei 5700/min
| style="width:12em" colspan="2" | 145&nbsp;kW (197&nbsp;PS) bei 4800–5400/min
| style="width:12em" colspan="2" | 184&nbsp;kW (250&nbsp;PS) bei 5400–5700/min
| style="width:12em" | 223&nbsp;kW (303&nbsp;PS) bei 6000/min + 65&nbsp;kW (87&nbsp;PS)
| style="width:12em" | 233&nbsp;kW (318&nbsp;PS) bei 6000/min + 65&nbsp;kW (87&nbsp;PS)
| style="width:12em" | 228&nbsp;kW (310&nbsp;PS) bei 6000/min + 107&nbsp;kW (145&nbsp;PS)
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''max. Drehmoment<br>bei min<sup>−1</sup>:'''
| style="width:12em" | 300&nbsp;Nm bei 1700–4000/min
| style="width:12em" | 360&nbsp;Nm bei 2200–5100/min
| style="width:12em" | 350&nbsp;Nm bei 1800–4800/min
| style="width:12em" | 400&nbsp;Nm bei 1800–4800/min
| style="width:12em" | 400&nbsp;Nm bei 2200–5100/min
| style="width:12em" colspan="2" | 300&nbsp;Nm bei 1500–4200/min
| style="width:12em" colspan="2" | 350&nbsp;Nm bei 1800–4800/min
| style="width:12em" | 400&nbsp;Nm bei 4500/min + 240&nbsp;Nm
| style="width:12em" | 430&nbsp;Nm bei 4500/min + 240&nbsp;Nm
| style="width:12em" | 400&nbsp;Nm bei 3000–4800/min + 309&nbsp;Nm
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Antriebsart,&nbsp;serienmäßig:'''
| colspan="4" | Vorderradantrieb
| Allradantrieb (AWD)
| colspan="3" | Vorderradantrieb
| colspan="4" | Allradantrieb (AWD)
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Getriebe, serienmäßig:'''
| colspan="6" | 8-Gang-Geartronic
| 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
| colspan="5" |8-Gang-Geartronic
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Getriebe, optional:'''
| colspan="12" | —
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Beschleunigung,<br>0–100&nbsp;km/h:'''
| colspan="2" | 7,1&nbsp;s
| colspan="2" | 6,5&nbsp;s
| 5,5&nbsp;s
| colspan="2" | 7,9&nbsp;s
| colspan="2" | 6,7&nbsp;s
| 4,6&nbsp;s
| 4,4&nbsp;s
| 4,6&nbsp;s
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Höchstgeschwindigkeit:'''
| colspan="2" | 220&nbsp;km/h
| colspan="2" | 240&nbsp;km/h
| 250&nbsp;km/h
| colspan="4" | 180&nbsp;km/h
| colspan="2" | 250&nbsp;km/h{{FN|1}}
| 180&nbsp;km/h
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Leergewicht:'''
| colspan="4" | 1677&nbsp;kg
| 1775&nbsp;kg
| 1756&nbsp;kg
| 1735&nbsp;kg
| 1756&nbsp;kg
| 1752&nbsp;kg
| colspan="2" | 2031&nbsp;kg
| 2039&nbsp;kg
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Kraftstoffverbrauch<br>auf 100&nbsp;km (kombiniert,<br>nach [[Europäische Wirtschaftsgemeinschaft |EWG]]-Richtlinie):'''
| colspan="4" | 6,5–6,8 l Super
| 8,0–8,9 l Super
| 6,3–6,4 l Super
| 6,3–6,5 l Super
| 6,3–6,4 l Super
| 6,7–6,8 l Super
| colspan="2" | 1,7–1,8 l Super
| 0,8 l Super
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''CO<sub>2</sub>-Emission,<br>kombiniert:'''
| colspan="4" | 149–155&nbsp;g/km
|
| 142–146&nbsp;g/km
| 145–149&nbsp;g/km
| 142–146&nbsp;g/km
| 154–155&nbsp;g/km
| colspan="2" | 39–42&nbsp;g/km
| 18–19&nbsp;g/km
|- align="center"
| style="background:#F5F5F5" | '''Tankinhalt:'''
| colspan="12" | 60 l
|- align="center"
| align="center" style="background:#F5F5F5" | '''Abgasnorm nach<br>EU-Klassifikation:'''
| colspan="5" | Euro 6d-TEMP
| colspan="4" | Euro 6d
| colspan="2" | Euro 6d-TEMP{{FN|2}}
| Euro 6d
|}
{{FNZ|1|seit 03/2020: 180&nbsp;km/h (elektronisch begrenzt)}}
{{FNZ|2|seit 03/2020: Euro&nbsp;6d}}

== Weblinks ==
{{Commonscat}}
* [http://www.volvocars.com/de/All-Cars-MY09/Volvo-S60/Pages/default.aspx Offizielle Website]

== Quellen ==
<references />

{{Navigationsleiste Volvo-Modelle}}
{{Zeitleiste Volvo- und DAF-Modelle}}

[[Kategorie:Fahrzeug der Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]