Quelltext der Seite Vorlage:Zeitleiste Fiat-Modelle bis 1949

{| class="toccolours" cellspacing="1" cellpadding="1" style="text-align:center;" width="100%" <!--wegen IE-Darstellungsprobleme bitte kein cellpadding="0" -->
! colspan="53" | Zeitleiste der [[Fiat]]-Modelle von 1899 bis 1949
|-
| rowspan="2" width="6.4%" bgcolor="#F0F0F0" | '''Typ'''
| colspan="2" width="3.6%" bgcolor="#F0F0F0" | 1890er
| colspan="10" width="18%" bgcolor="#F0F0F0" | 1900er
| colspan="10" width="18%" bgcolor="#F0F0F0" | 1910er
| colspan="10" width="18%" bgcolor="#F0F0F0" | 1920er
| colspan="10" width="18%" bgcolor="#F0F0F0" | 1930er
| colspan="10" width="18%" bgcolor="#F0F0F0" | 1940er
|- bgcolor="#F0F0F0"
|8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
|0||1||2||3||4||5||6||7||8||9
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|-
| bgcolor="#F0F0F0" | [[Kleinwagen]]
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 3,5&nbsp;HP
| colspan="9" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="10" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="10" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="6" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="14" bgcolor="#C0C0C0" | [[Fiat 500 Topolino|500 A / B (Topolino)]] …
|-
| bgcolor="#F0F0F0" | [[Untere Mittelklasse]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 6&nbsp;HP / 10&nbsp;HP
| colspan="8" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="10" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | 509 / 509&nbsp;S
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | 508 (Balilla)
| colspan="13" bgcolor="#C0C0C0" | [[Fiat 1100|Balilla 1100 A / B]] …
|-
| bgcolor="#F0F0F0" | [[Mittelklasse]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="8" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | 1
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | 1A / Zero
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | 70
| colspan="9" bgcolor="#C0C0C0" | 501 / 501&nbsp;S / 502 / 503
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="6" bgcolor="#C0C0C0" | 514 / 515
| colspan="15" bgcolor="#C0C0C0" | [[Fiat 1500|1500]]
|-
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" | [[Obere Mittelklasse]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | Brevetti 10-12&nbsp;HP
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 2
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" | 2B
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" | 505
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 507
| colspan="3" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" | 518
| colspan="11" bgcolor="#E0E0E0" |
|-
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="6" bgcolor="#C0C0C0" | 12&nbsp;HP / 16-20&nbsp;HP / 16-24&nbsp;HP
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | Brevetti tipo 2 (15-25&nbsp;HP)
| colspan="7" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="6" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="5" bgcolor="#C0C0C0" | 520 / 521
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | 522 / 524
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | 527
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="7" bgcolor="#C0C0C0" | [[Fiat 2800|2800]]
| colspan="5" bgcolor="#E0E0E0" |
|-
| bgcolor="#F0F0F0" rowspan="2" | [[Oberklasse]]
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="8" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 20-30&nbsp;HP
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 3
| colspan="8" bgcolor="#C0C0C0" | 3A / 3Ter
| colspan="6" bgcolor="#C0C0C0" | 510
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 512
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | 525 / 525&nbsp;S
| colspan="18" bgcolor="#E0E0E0" |
|-
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="3" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | 24-32&nbsp;HP / 60&nbsp;HP
| colspan="3" bgcolor="#C0C0C0" | 28-40&nbsp;HP / 30-45&nbsp;HP / 50&nbsp;HP
| colspan="9" bgcolor="#C0C0C0" | 4 / 5 / 6
| colspan="1" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="2" bgcolor="#C0C0C0" | 520 „Superfiat“
| colspan="4" bgcolor="#C0C0C0" | 519 / 519&nbsp;S
| colspan="2" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="10" bgcolor="#E0E0E0" |
| colspan="10" bgcolor="#E0E0E0" |
|}<noinclude>
[[Kategorie:Vorlage:Zeitleiste Automodelle|Fiat-Modelle 1899-1949]]
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