Quelltext der Seite Vorstoß in die Rigaer Bucht

{{Infobox Militärischer Konflikt
|KONFLIKT=Vorstoß in die Rigaer Bucht
|TEILVON=[[Erster Weltkrieg]] ([[Seekrieg im Ersten Weltkrieg|Seekrieg]])
|BILD=Bundesarchiv Bild 134-B0458, Pissen, Torpedoboot nach Minentreffer.jpg
|BILDBREITE=
|BESCHREIBUNG=Das Große Torpedoboot V 99 sinkt am 17. August nach zwei Minentreffern
|DATUM=[[8. August]] [[1915]]
|DATUMBIS=[[19. August]] [[1915]]
|ORT=[[Rigaer Meerbusen]], [[Ostsee]]
|CASUS=
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|AUSGANG=Unentschieden, da keine Auswirkung auf die Gesamtlage
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|KONTRAHENT1={{DEU-SK-1903|WIDTH=22}}
|KONTRAHENT2={{RUS-SK-1712|WIDTH=22}}
|BEFEHLSHABER1={{DEU-SK-1903|WIDTH=22|#}} [[Heinrich von Preußen (1862–1929)|Heinrich von Preußen]]<br />{{DEU-SK-1903|WIDTH=22|#}} [[Ehrhard Schmidt]]<br/>{{DEU-SK-1903|WIDTH=22|#}} [[Franz Hipper]]<br/>{{DEU-SK-1903|WIDTH=22|#}} [[Albert Hopman]]
|BEFEHLSHABER2={{RUS-SK-1712|WIDTH=22|#}} [[Wassili Alexandrowitsch Kanin|Wassili Kanin]]<br/>{{RUS-SK-1712|WIDTH=22|#}} [[Alexander Wassiljewitsch Koltschak|Alexander Koltschak]]<br/>{{RUS-SK-1712|WIDTH=22|#}} [[Pjotr Lwowitsch Truchatschew|Pjotr Truchatschew]]
|TRUPPENSTÄRKE1=3 Schlachtkreuzer, <br />8 Schlachtschiffe, <br />8 Linienschiffe, <br />2 Panzerkreuzer, <br />9 Kleine Kreuzer, <br />1 Hilfsminenleger, <br />56 Torpedoboote, <br />3 U-Boote, <br />27 Minensuchboote, <br />1 Luftschiff
|TRUPPENSTÄRKE2=1 Linienschiff, <br />2 Kreuzer, <br />4 Kanonenboote, <br />25 Zerstörer, <br />6 U-Boote, <br />1 Minenleger, <br />1 Flugzeugmutterschiff
|VERLUSTE1= 2 Torpedoboote, <br />3 Minensuchboote, <br />1 U-Boot, <br />zahlreiche beschädigte Schiffe
|VERLUSTE2=2 Kanonenboote, <br /> mehrere beschädigte Schiffe
|NOTIZEN=
|ÜBERBLICK={{Linkbox Seekrieg in der Ostsee 1914–1918}}
}}

Der '''Vorstoß in die Rigaer Bucht''' war eine Operation der [[Deutsches Kaiserreich|deutschen]] [[Kaiserliche Marine|Kaiserlichen Marine]] während des [[Erster Weltkrieg|Ersten Weltkriegs]] im [[Ostsee]]raum, mit dem Ziel den [[Rigaischer Meerbusen|Rigaer Meerbusen]] zu beherrschen und die Stadt [[Riga]] von Land her zu besetzen.

== Ausgangslage ==
Nach dem [[Großer Rückzug|Großen Rückzug]] des [[Kaiserlich Russische Armee|russischen Heeres]] an der [[Ostfront (Erster Weltkrieg)|Ostfront]] konnte das [[Deutsches Heer (Deutsches Kaiserreich)|deutsche Heer]] bis zur Jahresmitte 1915 die [[Kurland|kurländische]] Küste mit den beiden bedeutenden Hafenstädten [[Liepāja|Libau]] und [[Ventspils|Windau]] besetzen – bis auf [[Riga]], das Zentrum des Baltikums. Libau und Windau verfügten beide über ausgebaute und große [[Tiefwasserhafen|Tiefwasserhäfen]], die es gestatteten, große Hochsee- und Kriegsschiffe zu versorgen. Die russischen Streitkräfte verharrten in der [[Geschichte der militärischen Taktiken|Defensive]]. Lediglich die leichten Seestreitkräfte der Ostseeflotte der [[Kaiserlich Russische Marine|russischen Marine]] führten einen [[Seemine|Minen]]- und Kleinkrieg gegen die deutsche [[Erz]]versorgung aus [[Schweden]].

== Planungen ==
Die ursprünglichen Überlegungen der [[Oberste Heeresleitung|Obersten Heeresleitung]] auf deutscher Seite sahen ein kombiniertes See-Land-Unternehmen zur Besetzung Rigas durch die [[10. Armee (Deutsches Kaiserreich)|10. Armee]] und der Sperrung der Rigaer Bucht durch Heeresteile und Marineeinheiten, ähnlich der späteren [[Operation Albion]] von 1917, vor.
Nachdem jedoch die Besetzung Rigas durch das Heer auf Grund fehlender Kräfte abgesagt werden musste, übernahm die Marine die alleinige Planung zur Sperrung der Zugänge der Rigaer Bucht, Durchbruch durch die [[Irben-Straße]] und Bekämpfung im [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]] stehender russische Flotteneinheiten der [[Baltische Flotte|russischen Ostseeflotte]].

Der Einbruch in die Rigaer Bucht wurde für den 8. August 1915 durch die [[Marinestation der Ostsee|Ostseestreitkräfte]] angesetzt, wobei Teile der [[Hochseeflotte]] die Sicherung übernehmen sollten. Ziel war die Sperrung des [[Moon-Sund]]s mittels [[Seemine|Minen]] durch den Hilfsminenleger ''[[Deutschland (Schiff, 1909)|Deutschland]]'' und die Blockierung des Hafens [[Pärnu|Pernau]], der als britische [[U-Boot]]-Basis diente, durch Blockschiffe.

== Beteiligte deutsche Einheiten ==
Ostseestreikräfte:

* IV. Geschwader: ''[[SMS Braunschweig (1902)|Braunschweig]]'', ''[[SMS Elsass|Elsass]]'', ''[[SMS Wittelsbach|Wittelsbach]]'', ''[[SMS Wettin|Wettin]]'', ''[[SMS Mecklenburg|Mecklenburg]]'', ''[[SMS Schwaben|Schwaben]]'', ''[[SMS Zähringen|Zähringen]]''
* Aufklärungsstreitkräfte der Ostsee: ''[[SMS Roon|Roon]]'', ''[[SMS Prinz Heinrich|Prinz Heinrich]]'', ''[[SMS Augsburg|Augsburg]]'', ''[[SMS Bremen|Bremen]]'', ''[[SMS Lübeck|Lübeck]]'', ''[[SMS Thetis (1900)|Thetis]]'', ''[[SMS V 99|V 99]]'', ''[[SMS V 100|V 100]]''
* Sicherungsverbände: VIII. und X. Torpedobootsflottille mit je 11 [[Großtorpedoboot|Torpedobooten]], II. Minensuchdivision mit 14 [[Minensuchboot]]en
* U-Boote: ''[[SM U 9|U 9]]'', ''[[SM U 26|U 26]]'', ''[[SM UC 4|UC 4]]''
* Hilfsminenleger: ''[[Deutschland (Schiff, 1909)|Deutschland]]''

Hochseeflotte:

* I. Geschwader: ''[[SMS Nassau|Nassau]]'', ''[[SMS Rheinland|Rheinland]]'', ''[[SMS Westfalen|Westfalen]]'', ''[[SMS Posen|Posen]]'', ''[[SMS Ostfriesland|Ostfriesland]]'', ''[[SMS Thüringen|Thüringen]]'', ''[[SMS Oldenburg (1910)|Oldenburg]]'', ''[[SMS Helgoland (Schiff, 1909)|Helgoland]]''
* I. Aufklärungsgruppe: ''[[SMS Seydlitz|Seydlitz]]'', ''[[SMS Moltke (1910)|Moltke]]'', ''[[SMS Von der Tann|Von der Tann]]''
* II. Aufklärungsgruppe: ''[[SMS Graudenz|Graudenz]]'', ''[[SMS Regensburg|Regensburg]]'', ''[[SMS Stralsund|Stralsund]]'', ''[[SMS Pillau|Pillau]]''
* Führer der Torpedoboote: ''[[SMS Kolberg|Kolberg]]'', 1. Torpedobootshalbflottille (4 Boote), III. Torpedobootsflottille (10 Boote), V. Torpedobootsflottille (8 Boote), IX. Torpedobootsflottille (10 Boote), I. Minensuchdivision (13 Boote)
* Luftschiff: [[Parseval PL25]]

== Beteiligte russische Einheiten ==
[[Datei:Novik(EM)2.jpg|mini|Vorkriegsaufnahme des russischen Zerstörers ''Nowik'']]
* Linienschiff: ''[[Slawa (Schiff, 1903)|Slawa]]''
* Kreuzer: ''[[Bajan (Schiff, 1907)|Bajan]]'', ''[[Gromoboi]]''
* Zerstörer: ''[[Nowik (Schiff, 1911)|Nowik]]''; ''Ochotnik'', ''[[General Kondratenko]]'', ''[[Sibirski Strelok]]'' der [[Ochotnik-Klasse|''Ochotnik''-Klasse]], ''[[Amurez]]'', ''[[Ussurijez]]'' der [[Wsadnik-Klasse|''Wsadnik''-Klasse]]; ''Emir Bucharski'', ''[[Karl Liebknecht (1905)|Finn]]'', ''Dobrowolez'' der [[Emir-Bucharski-Klasse|''Emir Bucharski''-Klasse]]; [[Ukraina (Schiff, 1904)|''Ukraina'']], ''Woiskowoi'', ''Straschny'', ''Donskoi Kasak'' der [[Ukraina-Klasse|''Ukraina''-Klasse]]
* Minenleger: ''[[Amur (1906)|Amur]]''
* Kanonenboote: ''[[Chrabry|Grosjaschtschi]]'', ''[[Chrabry]]'', ''[[Siwutsch (1906)|Siwutsch]]'', ''[[Koreetz II|Koreetz]]''
* U-Boote: ''[[HMS E1|E1]]'', ''[[HMS E9|E9]]'' (britisch); ''[[Gepard (1913)|Gepard]]'', ''Makrel'', ''Minoga'', ''Drakon''
* Flugzeugmutterschiff: ''Oitica''

== 1. Vorstoß vom 6. bis 9. August 1915 ==
Die Planungen der Marine sahen vor, dass zwei Fahrwege durch die umfangreichen Minensperren in der Irbenstraße und westlich von Ösel innerhalb von 3 Stunden geräumt werden sollten, um den schweren Unterstützungseinheiten genug Raum zum Manövrieren zu geben.

[[Datei:Bundesarchiv DVM 10 Bild-23-61-31, Linienschiff der Braunschweig-Klasse.jpg|mini|Linienschiff der ''Braunschweig''-Klasse]]

Am 8. August um 03.50 Uhr begann die II. Minensuchdivision – unter Bedeckung des Linienschiffs ''[[SMS Braunschweig (1902)|Braunschweig]]'' sowie des Kleinen Kreuzers ''[[SMS Bremen|Bremen]]'' – mit ihren 14, aus veralteten kleinen, zu Minensuchbooten umgebauten Torpedobooten von [[Miķeļtornis|Pissen]] aus in Richtung Irben-Straße einen Weg zu räumen. Um 04.45 Uhr folgte ihr die ''Hilfsminensuchdivision Neufahrwasser'' von [[Oviši|Lyser Ort]] in Richtung [[Sääre (Saaremaa)|Zerell]] die unter Bedeckung des kleinen Kreuzers ''[[SMS Thetis (1900)|Thetis]]'' mit ihren neun aus ehemaligen Fischdampfern bestehenden Hilfsminensuchbooten. Am Kreuzungspunkt lief dabei das kleine ehemalige Torpedoboot ''[[SMS T 52|T 52]]'' um 05.10 Uhr auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=57/42.00//N|EW=21/51.00//E|type=waterbody|region=XA/LV|name= SMS T 52}} auf eine [[Seemine|Mine]] und sank um 05.25 Uhr ohne Menschenverluste. Die zur Bergung der Schiffbrüchigen heraneilende ''Thetis'' erhielt um 05.38 Uhr ebenfalls einen Minentreffer und musste daraufhin nach [[Liepāja|Libau]] entlassen werden. Währenddessen begannen die beiden russischen Kanonenboote ''[[Chrabry|Grosjaschtschi]]'' und ''[[Chrabry]]'' die Minensuchboote auf große Entfernung zu beschießen, deren Feuer wiederum von ''Bremen'', ''Braunschweig'' und ''[[SMS Elsass|Elsass]]'' erwidert wurde, wobei letztere zwei schwere Treffer auf der ''Grosjaschtschi'' landen konnte. Das U-Boot-Sicherung fahrende Große Torpedoboot ''[[SMS S 144|S 144]]'' lief unterdessen um 07.07 Uhr auf eine Mine, konnte aber von ''[[SMS S 140|S 140]]'' und ''[[SMS S 147|S 147]]'' unterfangen und ebenfalls nach Libau eingebracht werden. Das Minenräumen wurde während der ganzen Zeit stetig fortgesetzt. Gegen 10.30 Uhr unternahm die russische Seite erstmals energische Schritte gegen die deutschen Schiffe und schickte das Linienschiff ''[[Slawa (Schiff, 1903)|Slawa]]'' in die Irbenstraße, um das Minensuchen zu unterbinden. Diese eröffnete auf 16.000 Meter das Feuer auf ''Braunschweig'' und ''Elsass'', die sofort zurückschossen. Die ''Slawa'' drehte umgehend ab und zog sich in die Rigaer Bucht zurück. Um 11.15 Uhr war das Minenräumen beendet und eine Sperrlücke in die Minensperren geräumt. Jedoch sank um 13.32 Uhr das Minensuchboot ''[[SMS T 58|T 58]]'' auf einer weiteren, bis dahin unerkannt gebliebenen Sperre auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=57/42.00//N|EW=21/55.00//E|type=waterbody|region=XA/LV|name= SMS T 58}} ohne Menschenverluste.

Der Durchbruch, für den laut Planungen 3 Stunden angesetzt waren, hatte tatsächlich über 9 Stunden gedauert. Dies führte dazu, dass der Hilfsminenleger ''Deutschland'' bei Tageslicht nicht mehr seine Minensperre im Moonsund werfen konnte. Bei Nacht ohne Orientierungspunkte in unbekannten Gewässern wurde das Unternehmen als zu gefährlich angesehen. Diese Sperre war aber ein zentraler Punkt der deutschen Planung, da sie russische Verstärkungen aus den in der nördlichen Ostsee liegenden Flottenbasen [[Hangö]], [[Tallinn|Reval]] und [[Kronstadt (Russland)|Kronstadt]] verhindern sollte. Hinzu kamen die wegen der langen Fahrzeit erschöpften Kohlenvorräte einiger Schiffe, die ergänzt werden mussten. In Rechnung gestellt wurde ebenso die permanente U-Boot-Gefahr: So griffen das britische U-Boot ''[[HMS E1|E1]]'' erfolglos die ''[[SMS Stralsund|Stralsund]]'' und das russische U-Boot ''[[Bars (U-Boot)|Gepard]]'' die ''[[SMS Lübeck|Lübeck]]'' an. Alle Einheiten mit Ausnahme einiger zur Bewachung der geräumten Wege zurückgelassener Boote liefen die Häfen [[Ventspils|Windau]] und Libau an, um Kohlen zu ergänzen – was den ganzen darauffolgenden Tag anhalten sollte. Währenddessen gelang es dem russischen Zerstörer ''[[Nowik (Schiff, 1911)|Nowik]]'', Teile der Irbenstraße erneut zu verminen.

Am folgenden Tag, dem 10. August, beschoss der Kreuzer ''[[SMS Kolberg|Kolberg]]'' in einem Ablenkungsmanöver zusammen mit dem Torpedoboot ''[[SMS V 28|V 28]]'' den [[Leuchtturm]] auf der Insel [[Utö (Finnland)|Utö]] im [[Finnischer Meerbusen|Finnischen Meerbusen]], wobei es zu einem kurzen Zusammentreffen mit russischen Zerstören kam. Um 06.00 Uhr wurde der Schlachtkreuzer ''[[SMS Von der Tann|Von der Tann]]'' zusammen mit ''[[SMS S 131|S 131]]'' und ''[[SMS G 197|G 197]]'' zur Unterstützung der ''Kolberg''-Gruppe detachiert, der dabei umgehend ins Gefecht mit dem russischen Kreuzer ''[[Gromoboi]]'' kam. Letzter dreht vor dem überlegenen Schlachtkreuzer ab, der daraufhin einen Zielwechsel auf eine Landbatterie auf Utö vornahm und prompt einen mittleren Treffer in den vorderen Schornstein erhielt. Zeitgleich beschossen die Großen Kreuzer ''[[SMS Roon|Roon]]'' und ''[[SMS Prinz Heinrich|Prinz Heinrich]]'' unter Bedeckung der kleinen Kreuzer ''Bremen'' und ''Lübeck'' sowie der X. Torpedobootsflottille [[Zerel]] und wurden von russischen Zerstörern attackiert, wobei die ''Sibirski Strelok'' zwei Treffer erhielt.

Am 11. August ruhten die Kampfhandlungen erneut, während es ''Nowik'', ''Finn'', ''Dobrovolec'', ''General Kondratenko'', dem Minenschiff ''Amur'' und fünf weiteren Booten gelang, insgesamt über 350 Minen in der Irbenstraße zu legen. Die ''[[Wsadnik-Klasse|Amurez]]'' erhielt hierbei einen Minentreffer und wurde von der ''Ussurijez'' nach [[Kuivastu|Kuiwast]] eingeschleppt.

Deutscherseits wurden die U-Boote ''[[SM U 9|U 9]]'' und ''[[SM U 26|U 26]]'' in das Gebiet zwischen [[Osmussaar|Odensholm]] und [[Hiiumaa|Dagö]] zur Unterstützung und Überwachung geschickt. Das Minenlege-U-Boot ''[[SM UC 4|UC 4]]'' sollte die Zufahrt nach Utö verminen, wurde dabei vom britischen U-Boot ''[[HMS E9|E9]]'' erfolglos mit drei Torpedos angegriffen und erfüllte die Aufgabe schließlich am 14. August. Das U-Boot ''U 26'' ist seit dem 11. August in der Ostsee verschollen und vermutlich nach einem Minentreffer mit der gesamten Besatzung gesunken.

Die Zeit der Ruhe der schweren Einheiten bis zum 15. August nutzte man deutscherseits für die Planung eines zweiten Vorstoßes ab dem 16. August, um die gesteckten Ziele dennoch erreichen zu können.

== 2. Vorstoß vom 16. bis 20. August 1915 ==
[[File:Театр боевых действий в Рижском заливе 3 (16) – 8 (21) августа 1915 г. Схема.jpg|thumb|left|Kriegsschauplatz im Golf von Riga 3 (16) - 8 (21) August 1915 Schema.]]
[[File:Бой эскадренного миноносца «Новик» с германскими эсминцами «V-99» и «V-100» в Рижском заливе 4 (17) августа 1915 г. Художник Г.В. Горшков.jpg|thumb|left|Die Schlacht des Zerstörers "Novik" mit den deutschen Zerstörern "V-99" und "V-100" im Golf von Riga am 4. (17) August 1915. Künstler G.V. Gorschkow.]]
[[Datei:SMS Posen NH 46831.jpg|mini|Linienschiff ''Posen'']]
Nach den Erfahrungen des ersten Eindringversuches beurteilten die maßgeblichen deutschen Stellen die Lage weitaus pessimistischer: Mit einem schnellen Durchbruch durch die ausgedehnten russischen Minensperren wurde nicht gerechnet und das Ziel war nicht mehr die Vernichtung der russischen Seestreitkräfte in der Rigaer Bucht, sondern nur noch deren Fernhalten bzw. das Einschränken von deren Bewegungsfreiheit.

Zum Eindringen waren die beiden Linienschiffe ''[[SMS Nassau|Nassau]]'' und ''[[SMS Posen|Posen]]'' mit den Kleinen Kreuzern ''[[SMS Graudenz|Graudenz]]'', ''[[SMS Pillau|Pillau]]'', ''[[SMS Augsburg|Augsburg]]'' und ''Bremen'' vorgesehen. Hinzu kamen die beiden neuen und großen Torpedoboote ''[[SMS V 99|V 99]]'' und ''[[SMS V 100|V 100]]'', 31 Boote der VIII., IX. und X. Torpedobootsflottille sowie verstärkte Minensuchflottillen. Diese Streitmacht wurde von den Linienschiffen ''Braunschweig'' und ''Elsass'', den Schlachtkreuzern ''[[SMS Seydlitz|Seydlitz]]'', ''[[SMS Moltke (1910)|Moltke]]'' und ''Von der Tann'', dem Großen Kreuzer ''Roon'' und den Kleinen Kreuzern ''Regensburg'', ''Stralsund'', ''Lübeck'' und ''Kolberg'' sowie 32 Booten der I., IV. und V. Torpedobootsflottille gedeckt. Die fünf Linienschiffe der [[Wittelsbach-Klasse|''Wittelsbach''-Klasse]] wurden in Libau in verstärkter Bereitschaft zurückgelassen. Die ''Prinz Heinrich'' war zu einem Werftaufenthalt nach [[Kiel]] beordert worden. Die Forcierung der Irbenstraße sollte diesmal nur durch die Südeinfahrt bei [[Ovitis|Lyser Ort]] erfolgen, um die vorhandenen Minensuchstreitkräfte von Anfang an schwerpunktmäßig einsetzen zu können.

Am Morgen des 16. August wurden die ''Graudenz'', die ''Augsburg'', ''V 99'' und ''V 100'' sowie eine Torpedobootshalbflottille vor die Mitteleinfahrt der Irbenstraße zu einem Ablenkungsmanöver beordert. Um 04.00 Uhr begann der Einbruchsversuch durch die II. Minensuchdivision unter Deckung von ''Pillau'' und ''Bremen''. Ab 11.30 Uhr wurden die ersten Minen geräumt, und zwar in einem Gebiet, welches am 8. August schon einmal geräumt worden war. Dabei lief um 13.30 Uhr das alte kleine ehemalige Torpedoboot ''[[SMS T 46|T 46]]'' auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=57/41.00//N|EW=21/50.00//E|type=waterbody|region=XA/LV|name= SMS T 46}} auf eine [[Seemine|Mine]] und sank unter Verlust von 17 Mann. Am frühen Nachmittag kamen auf große Entfernung das russische Kanonenboot ''Chrabry'' sowie das Linienschiff ''Slawa'' in Sicht, wobei letztere die Minensuchboote beschoss. Die sichernden Linienschiffe ''Nassau'' und ''Posen'' feuerten sofort zurück, was die ''Slawa'' zum Abbruch des Gefechts nötigte. Gegen 17.00 Uhr wurde das Minensuchen aufgrund der einsetzenden Dämmerung abgebrochen und vertagt. Im deutschen Stab kam man zu dem Entschluss, dass es aussichtsvoll sei, die schnellen und stark bewaffneten Torpedoboote ''V 99'' und ''V 100'' zu einem Torpedo-Nachtangriff auf die ''Slawa'' anzusetzen.

Das U-Boot ''U 9'' versenkte nördlich der Insel Dagö am 16. August den unter britischer Flagge fahrenden Dampfer ''Serbino''.<ref>https://www.wrecksite.eu/wreck.aspx?59651 Die Versenkung der unter britischer Flagge fahrenden „Serbino“ erfolgte am 16. August</ref>

Die Boote liefen um 18.30 Uhr dicht unter der kurländischen Küste an den russischen Minensperren vorbei in die Irbenstraße ein und standen um 19.55 Uhr mit den älteren russischen Zerstören ''General Kondratenko'' und ''Ochotnik'' in einem kurzen Gefecht, welches letztere abbrachen und sich zurückzogen. Beide Boote suchten nun nach der ''Slawa'', die geschützt in der Arensburger Bucht in Ösel lag – was aber nicht bekannt war –, und stießen dabei bis zur Linie Insel [[Ruhnu|Runö]] – [[Vätta Poolsaar|Halbinsel Fettel]] auf Ösel vor. Der Rückmarsch erfolgte über die Arensburger Bucht, ohne dort aufgrund der Dunkelheit irgendwelche Ziele ausmachen zu können.

Am 17. August um 01.10 Uhr stießen beide Boote südöstlich [[Sääre|Zerel]] auf die älteren russischen Boote ''Vojskovoi'' und ''Ukrajna'', die mit Torpedos angegriffen wurden. Die Torpedos waren beides Flachschüsse, die die russischen Boote unterliefen und diese nötigten, dass Gefecht abzubrechen. Gegen 04.15 Uhr entdeckte ''V 99'' einen russischen Zerstörer und griff diesen umgehend an, wobei sich dieser als die kampfstarke ''Nowik'' entpuppte und Unterstützung durch drei ältere Boote der ''Emir Bucharskij''-Klasse erhielt. ''V 99'' erhielt dabei mehrere Treffer und Brände brachen im Vorschiff und mittschiffs aus. Nun versuchte das Boot durch die bekannten russischen Minenfelder zu entfliehen und erhielt dabei zwei Minentreffer. Um 05.00 Uhr griff ''V 100'' ein und nebelte das getroffene Boote ein, während ''[[SMS S 31|S 31]]'', ''[[SMS S 34|S 34]]'' und ''[[SMS V 108|V 108]]'' dem getroffenen Boot zu Hilfe eilten und die ''Posen'' die russischen Boote vertrieb. Alle Rettungsmaßnahmen waren jedoch vergebens, da das immer tiefer sinkenden Boot nicht zu halten war. Um 08.00 Uhr sank ''V 99'' auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=57/37.00//N|EW=21/52.00//E|type=waterbody|region=XA/LV|name= SMS V 99}} vor Pissen unter Verlust von 21 Mann. Die ''Posen'' beschoss unterdessen die herannahende ''Slawa'', die sich sofort wieder zurückzog. Um 07.40 Uhr erschien die ''Slawa'' wieder auf dem Kampfplatz und wurde diesmal bis auf 16.300 Meter an die deutschen Schiffe herankommen gelassen, bevor ''Nassau'' und ''Posen'' zurückschossen und drei Treffer erzielten.
[[Datei:Slava cuirasse russe.jpg|mini|Das Linienschiff ''Slawa'' 1915]]
Den ganzen 18. August fand ohne irgendwelche Zwischenfälle das Minenräumen statt. Am 19. August lief das alte kleine ehemalige Torpedoboot ''[[SMS T 77|T 77]]'' im freigesuchten Fahrwasser auf eine Mine, hatte dabei auch zwei Tote zu verzeichnen und konnte dennoch gehalten und eingebracht werden.

Befohlen wurde an diesem Tag der Einbruch der beiden Linienschiffe ''Posen'' und ''Nassau'', zusammen mit den Kleinen Kreuzern ''Pillau'', ''Bremen'', ''Augsburg'' und ''Graudenz'' sowie dem Hilfsminenleger ''Deutschland'' und der VIII., IX.und X. Torpedobootsflottille. Mittags nahm die ''Bremen'' mit ''[[SMS V 30|V 30]]'' und ''S 34'' Kurs auf Arensburg und beschoss den Hafen [[Kuressaare|Romassar]]. Anschließend patrouillierte der Kreuzer mit fünf Torpedobooten auf einer Vorpostenlinie in der Arensburger Bucht vor Ösel. Die ''Graudenz'' besetzte mit einer Torpedobootshalbflottille eine Vorpostenlinie zwischen Kap Domesnäs und der Insel [[Ruhnu|Runö]] und die ''Augsburg'' wurde mit ''V 100'' zum Überwachen des Hafens [[Pärnu|Pernau]] abgeordnet.

Um 17.30 Uhr steuerte der Hilfsminenleger ''Deutschland'' zusammen mit drei mit je zwölf Minen beladenen Torpedobooten und unter Bedeckung des Kreuzers ''Pillau'' den Moon-Sund an, um diesen zu sperren. Jedoch wurde das Unternehmen schon um 18.00 Uhr wegen der Gefahr von Minen und russischer Zerstörer abgebrochen. Diese Gruppe ankerte in der Dunkelheit im Schutz der Insel [[Kynö]]. Die ''Augsburg'' begab sich um 19.30 Uhr ebenfalls auf den Weg von Pernau nach Kynö, um dort zu ankern, wobei sie südlich der Insel auf zwei feindliche Schiffe traf, die nach Norden in Richtung Moon-Sund zu entfliehen suchten. Aus dieser Richtung kam den beiden Schiffen – es handelte sich um die kleineren russischen Kanonenboote ''[[Siwutsch (1906)|Siwutsch]]'' und ''[[Korejez (1906)|Korejez]]'', die zuvor vor [[Dünamünde]] 100 Minen verlegt hatten – jedoch das deutsche Gros entgegen. Um 20.17 Uhr griffen ''Posen'' und ''Nassau'' in das laufende Gefecht ein und versenkten die ''Siwutsch''. Das Schwesterschiff ''Korejez'' konnte in der Dunkelheit entkommen, hatte jedoch später eine schwere Grundberührung und wurde aus diesem Grund am 20. August von der eigenen Besatzung aufgegeben und gesprengt. Gegen 23.00 Uhr ankerte die deutsche Hauptflotte 15 sm nördlich von Kynö. Um die gleiche Zeit erhielt das Torpedoboot ''S 31'' eine Minentreffer ca. 4 sm westlich der Insel [[Ruhnu|Runö]]. Gegen 01.30 Uhr versank das Boot auf der Position {{Coordinate|text=DM|NS=57/47.00//N|EW=23/05.00//E|type=waterbody|region=XA/LV|name= SMS S 31}} unter Verlust von 11 Mann.

Am selben 19. August griff das britische U-Boot ''E1'' den Schlachtkreuzer ''Seydlitz'' mit einem Torpedo an, der jedoch vorbeilief und den versetzt fahrenden Schlachtkreuzer ''Moltke'' im Bugtorpedoraum traf und dort acht Tote zur Folge hatte.

Am 20. August unternahmen die Kreuzer ''Graudenz'' und ''Augsburg'' zusammen mit den Booten ''[[SMS V 28|V 28]]'', ''[[SMS S 32|S 32]]'', ''[[SMS V 183|V 183]]'' und ''V 108'' sowie drei Blockschiffen die Blockierung des Hafens Pernau. Nachdem einige Küstenbatterien niedergekämpft worden waren, erfolgte um 11.00 Uhr die erfolgreiche Blockierung des Hafens mit den alten Dampfern ''Auk'', ''Iris'' und ''City of Berlin'', die in der Fahrrinne zielgenau platziert und versenkt wurden.

Der Abschluss des Unternehmens war für den 21. August mit der Verminung des Moon-Sunds geplant. Dazu lichtete die Hauptkampfgruppe um 05.30 Uhr den Anker und nahm Fahrt auf in Richtung Operationsgebiet. Nachdem jedoch das Torpedoboot ''[[SMS V 181|V 181]]'' ein U-Boot entdeckt hatte, wurde die Minenoperation sofort durch den Seebefehlshaber, Vizeadmiral Schmidt, wegen der Gefahr aufgegeben und zugleich der Rückmarsch angetreten. Um 15.30 Uhr verließ die Nachhut der deutschen Flotte die Rigaer Bucht und das Unternehmen wurde für beendet erklärt.

== Auswirkungen ==
Die deutsche Seite musste aufgrund der eigenen Erfolge beim Minenräumen erkennen, dass die Verminung des Moon-Sunds ohne ständige Bewachungen wenig effektiv gewesen wäre; deshalb verzichtete man letztlich auch auf sie. Die russische Marine wiederum erkannte die weitgehende Nutzlosigkeit defensiver Minensperren und begab sich weiter in die strategische Defensive. Warum die modernen Großkampfschiffe nicht aktiver gegen die deutschen Marineeinheiten vorgegangen sind, ist bis zum jetzigen Zeitpunkt umstritten – wahrscheinlich wollte man die wenigen schweren Einheiten nicht gefährden.
Die Rigaer Bucht blieb die nächsten zwei Jahre – bis zur [[Operation Albion]] – der Hauptkriegsschauplatz zur See in der Ostsee. Die dort ausgefochtenen Kämpfe wurden aber zum größten Teil durch kleine Boote, wie [[Schnellboot|LM-Boote]], Minensuchboote oder Küstentorpedoboote getragen. Zugleich wurde die Minenkriegführung intensiviert und das Flugzeug begann, in diesen räumlich sehr begrenzten Gebiet eine nicht unerhebliche Rolle zu spielen.

== Literatur ==
* Rudolf Firle: ''Der Krieg zur See 1914–1918.'' Der Krieg in der Ostsee. Band II Das Kriegsjahr 1915. Frankfurt/Main: Mittler 1929
* Heinrich von Gagern: ''Der Krieg zur See 1914-1918.'' Der Krieg in der Ostsee. Bd. III Von Anfang 1916 bis zum Kriegsende. Hamburg: Mittler 1964
* [[Hans Hildebrand (Marinehistoriker)|Hans H. Hildebrand]], Albert Röhr, Hans Otto Steinmetz: Die deutschen Kriegsschiffe. Bd. 1 Herford 1993
* [[Walther Hubatsch]]: ''Die Kaiserliche Marine.'' Aufgaben und Leistungen. München: Lehmann 1975
* Gerhard Koop/Klaus-Peter Schmolke: ''Kleine Kreuzer 1903–1918, Bremen bis Cöln-Klasse'', Band 12, Schiffsklassen und Schiffstypen der deutschen Marine, Bernard & Graefe Verlag München, 2004, ISBN 3-7637-6252-3
* Lutz Bengelsdorf: ''Der Seekrieg in der Ostsee 1914–1918.'' Hauschild, Herford 2008, ISBN 978-3-89757-404-5.

== Weblinks ==
* [https://tsamo.germandocsinrussia.org/de/nodes/330-akte-nr-317-abschriften-aus-den-ktbs-deutscher-u-boote-und-kriegsschiffe-fur-den-zeitraum-mai-bis-august-1915#page/490/mode/inspect/zoom/4 Abschriften aus den Kriegstagebüchern der beteiligten deutschen Einheiten ab Seite 490]

== Einzelnachweise ==
<references />

[[Kategorie:Seeschlacht (Erster Weltkrieg)|Rigaer Bucht]]
[[Kategorie:Kaiserliche Marine]]
[[Kategorie:Seeschlacht (Russisches Kaiserreich)|Rigaer Bucht]]
[[Kategorie:Ostfront (Erster Weltkrieg)]]
[[Kategorie:Marinegeschichte (Ostsee)]]
[[Kategorie:Konflikt 1915]]