Quelltext der Seite Vought OS2U

{{Infobox Flugzeug
|Name                = Vought OS2U ''Kingfisher''
|Bild                = [[Datei:OS2U-2 Kingfisher in flight 1942.jpg|300px|OS2U-2 der U.S. Navy 1942]]
|Typ                 = [[Aufklärungsflugzeug]]
|Entwicklungsland    = {{USA}}
|Hersteller          = [[Vought]]
|Erstflug            = 1. März 1938 (als Landflugzeug)<br />19. Mai 1938 (als Wasserflugzeug)
|Indienststellung    = August 1940
|Produktionszeitraum = 1940 bis 1942
|Stückzahl           = 1519
}}
Die '''Vought OS2U ''Kingfisher''''' (Werksbezeichnung VS 310) war ein einmotoriges [[Aufklärungsflugzeug]], das vielseitig eingesetzt werden konnte. Das sowohl mit Schwimmern als auch einem Radfahrwerk ausrüstbare Flugzeug konnte unter anderem mit Hilfe eines [[Flugzeugkatapult]]s von großen Kriegsschiffen gestartet werden. Nach der Wasserung wurde das Flugzeug per Kran an Bord des Trägerschiffes gehievt.

== Geschichte ==
Der Prototyp der Wasserflugzeugvariante der OS2U flog am 19.&nbsp;Mai 1938 erstmals und kam ab 1940 bei der [[United States Navy|US Navy]] als Katapultflugzeug zum Einsatz. Insgesamt wurden 1519 Maschinen hergestellt. Sie war außer in der US-Marine und der [[United States Coast Guard|US-Küstenwache]] in vielen weiteren Marinestreitkräften im Einsatz. Dazu zählten die [[Royal Navy|britische]] und die [[sowjetische Marine]], die [[Royal Australian Air Force|australische Luftwaffe]] und die Streitkräfte einer Reihe [[Lateinamerika|lateinamerikanischer]] Länder.

Haupteinsatzzwecke waren die [[Aufklärungsflugzeug|Aufklärung]], [[U-Boot]]-Abwehr und die [[Seenotrettung]]. Die [[Naval Aircraft Factory]] in [[Philadelphia]] baute die OS2U-3 in Lizenz; diese Version wurde als OS2N-1 bezeichnet.

== Konstruktion==
[[Datei:OS2U Kingfisher maintenance on USS South Dakota (BB-57) c1944.jpg|mini|rechts|Wartungsarbeiten am Motor ''Pratt & Whitney R-985'' einer Kingfisher an Bord der [[USS South Dakota (BB-57)|USS South Dakota]], 1944]]
Die OS2U war ein kompakter zweisitziger [[Mitteldecker]] mit zentralem Schwimmer sowie zwei kleinen Stabilisierungsschwimmern unter den Flügelenden. Es hatte keine besonders hohe Leistung mit seinem 450-hp-[[Pratt & Whitney R-985]]-AN-2-Motor und flog relativ langsam. Die OS2U konnte auch mit festem Fahrwerk ausgestattet werden.

== Produktion ==

'''Abnahme der Chance-Vought Kingfisher durch die US Navy:<ref>Statistical Digest of the USAF 1946, S. 100 ff.; www.uswarplanes.net</ref>'''
{| class="wikitable" border="1"
!Hersteller
!Version
!1940
!1941
!1942
!SUMME
|-
| rowspan="3" |Chance-Vought, Stratford
|OS2U-1
|align="right" |54
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |54
|-
|OS2U-2
|align="right" |3
|align="right" |155
|&nbsp;
|align="right" |158
|-
|OS2U-3
|&nbsp;
|align="right" |369
|align="right" |638
|align="right" |1007
|-
|Naval Aircraft, Philadelphia
|OS2N-1
|&nbsp;
|&nbsp;
|align="right" |300
|align="right" |300
|-
!SUMME
!&nbsp;
!57
!524
!938
!1519
|}

== Einsatzländer ==
* {{ARG}} (9 Exemplare)<ref>Jerry Scutts: ''Vought Kingfisher.'' In: ''AIR International.'' Januar 1996, S. 52.</ref>
* {{AUS}} (18)
* {{CHI}} (15)
* {{DOM}} (3)
* {{MEX}} (6)
* {{SUN-1923}}: 2 im Rahmen des [[Leih- und Pachtgesetz|Lend-Lease Act]]<ref>Hans-Joachim Mau, Hans Heiri Stapfer: ''Unter rotem Stern – Lend-Lease-Flugzeuge für die Sowjetunion 1941–1945.'' Transpress, Berlin 1991, ISBN 3-344-70710-8, S. 130–133.</ref>
* {{UK}}
* {{URU}} (8)
* {{USA 48 Stars}}: Küstenwache, Marine

== Technische Daten ==
[[Datei:USS Missouri recovers its Vought OS2U Kingfisher aircraft.jpg|mini|Die [[USS Missouri (BB-63)|USS ''Missouri'']] hievt eine OS2U Kingfisher 1944 an Bord, unter dem Flugzeug das Startkatapult für die Maschine]]
{|class="wikitable"
|-
! Kenngröße
! Naval Aircraft Factory OS2N-1
|-
| Besatzung || Pilot und Beobachter
|-
| Länge || 10,08 m
|-
| Spannweite || 10,69 m
|-
| Höhe || 4,60 m
|-
| Flügelfläche || 24 m²
|-
| Flügelstreckung || 4,8
|-
| Leermasse || 1870 kg
|-
| Startmasse || 2722 kg
|-
| Antrieb
| ein [[Sternmotor]] [[Pratt & Whitney R-985]]-AN-2 mit 443 PS (330 kW)
|-
| Höchstgeschwindigkeit || 264 km/h in 1980 m Höhe
|-
| Dienstgipfelhöhe || 3060 m
|-
| Reichweite || 1860 km
|-
| Bewaffnung || zwei 7,62-mm-[[Maschinengewehr|MGs]], 295 kg Bomben
|-
|}

== Literatur ==
* Al Adcock: ''OS2U Kingfisher in Action (Aircraft in Action No. 119).'' Squadron/Signal Publications, Inc., Carrollton 1991, ISBN 0-89747-270-5.
* [[Peter Bowers|Peter M. Bowers]]: ''United States Navy Aircraft since 1911.'' Naval Institute Press, Annapolis 1990, ISBN 0-87021-792-5, S. 447–448.
* Thomas E. Doll, B. R. Jackson: ''Vought-Sikorsky OS2U Kingfisher.'' In: ''Aircraft in Profile. Volume 14.'' Profile Publications Ltd., Windsor 1974, S. 113–136, ISBN 0-85383-023-1, S. 113–136.
* Paul Eden, Soph Moeng (Hrsg.): ''The Complete Encyclopedia of World Aircraft.'' Amber Books Ltd., London 2002, ISBN 0-7607-3432-1.
* Patrick M. Hickman: ''The Aircraft Collection.'' The Naval Aviation Museum Foundation Inc., Pensacola 2010.
* Hans-Joachim Mau, Hans Heiri Stapfer: ''Unter rotem Stern – Lend-Lease-Flugzeuge für die Sowjetunion 1941–1945.'' Transpress, Berlin 1991, ISBN 3-344-70710-8, S. 130–133.
* Barry Pattison: ''Kingfisher in the Antipodes.'' Red Roo Model Publications, Glen Waverly, Victoria 1998.
* Ray Sturtivant, M. Burrow: ''Fleet Air Arm Aircraft: 1939 to 1945.'' Air Britain (Historians) Ltd, Tonbridge 1995, ISBN 0-85130-232-7.
* David Vincent: ''Kangaroo Kingfishers.'' In: ''[[Air Enthusiast]].'' No. 77, September/Oktober 1998, Key Publishing, Stamford UK, {{ISSN|0143-5450}}, S. 54–62.

== Weblinks ==
{{Commonscat|Vought OS2U Kingfisher}}

== Einzelnachweise ==
<references />

{{Normdaten|TYP=s|GND=7622856-3}}

{{Navigationsleiste Vought}}

[[Kategorie:Aufklärungsflugzeug]]
[[Kategorie:Flugzeugtyp des Zweiten Weltkrieges (Vereinigte Staaten)]]
[[Kategorie:Schwimmerflugzeug]]
[[Kategorie:Einmotoriges Flugzeug mit Kolbenmotor]]
[[Kategorie:Katapultflugzeug]]
[[Kategorie:Erstflug 1938]]