Quelltext der Seite Wolseley Eighteen

{{Infobox PKW-Modell Generationen
| Marke      = [[Wolseley Motor Company|Wolseley]]
| Modell     = Eighteen<br />Wolseley 18/80
| von        = 1935<br />1938
| bis        = 1948
| Klasse     = [[Obere Mittelklasse]]
| Versionen  = [[Limousine]]
| Vorgänger  = 
| Nachfolger = [[Wolseley 6/80]]
}}
Der '''Wolseley Eighteen''' war ein PKW der [[Obere Mittelklasse|oberen Mittelklasse]], den [[Wolseley Motor Company|Wolseleys]] 1935 herausbrachte. Im selben Jahr wurde es wieder eingestellt und erschien mit etwas vergrößertem Motor 1938 wieder als  '''Wolseley 18/80'''. Dieser Wagen hieß ab 1939 wieder Eighteen und wurde bis 1948 weiter angeboten.
{{Absatz}}

== Eighteen (1935) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = Eighteen (1935)
| Bild       = 
| Bild zeigt = 
| von        = 1935
| bis        = 1935
| Versionen  = [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br>2,3 Liter
| Länge      = 
| Breite     = 
| Höhe       = 
| Radstand   = 2794
| Gewicht    = 
}}
Der erste Eighteen oder 18&nbsp;hp war ein Wagen mit größerem Sechszylindermotor, der dem  [[Wolseley Fourteen]] zur Seite gestellt wurde.

Er hatte einen Sechszylinder-Reihenmotor mit 2299&nbsp;cm³ Hubraum und oben liegenden Ventilen (ohv). Der Wagen wurde auf einem Fahrgestell mit 2794&nbsp;mm Radstand geliefert. Die Limousine erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 111&nbsp;km/h.

Noch im selben Jahr wurde die Fertigung wieder eingestellt.
{{Absatz}}

== 18/80 und Eighteen (1938–1948) ==
{{Infobox PKW-Modell Generationen 2
| Generation = 18/80 (1938)<br />Eighteen (1939–1948)
| Bild       = Wolseley 18 December 1937 2321cc.JPG
| Bild zeigt = 
| von        = 1938
| bis        = 1948
| Versionen  = [[Limousine]]
| Motoren    = [[Ottomotor]]:<br>2,3 Liter (62,5 kW)
| Länge      = 4369
| Breite     = 1702
| Höhe       = 
| Radstand   = 2654–2692
| Gewicht    = 1414
}}
1938 erschien nach zwei Jahren Pause wieder ein größerer Sechszylinder mit der Bezeichnung 18/80.

Sein Motor entsprach dem des ersten Eighteen, der Hub war jedoch um einen mm größer, sodass sich ein Hubraum von 2322&nbsp;cm³ ergab. Der Radstand des neuen Modells war mit 2692&nbsp;mm aber kürzer. Der neue Wagen erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 128&nbsp;km/h.

Im Folgejahr wurde das Modell wieder in Eighteen umbenannt. Das nochmals verkürzte Fahrgestell und die Limousinenkarosserie entsprachen dem zeitgenössischen, aber schwächeren [[Wolseley Fourteen|Fourteen]]. Die Leistung des unveränderten Sechszylindermotors wurde mit 85&nbsp;bhp (62,5&nbsp;kW) bei 4000/min. angegeben, die Höchstgeschwindigkeit des Wagens mit 123&nbsp;km/h.

In dieser Form wurden die Wagen bis 1948 angeboten und dann durch den etwas kleineren [[Wolseley 6/80|6/80]] ersetzt.
{{Absatz}}

== Literatur ==
* David Culshaw, Peter Horrobin: ''The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975'', Veloce Publishing PLC, Dorchester (1997), ISBN 1-874105-93-6

{{Navigationsleiste Wolseley-Modelle}}

[[Kategorie:Wolseley|Eighteen]]
[[Kategorie:Fahrzeug der oberen Mittelklasse]]
[[Kategorie:Limousine]]