Diskussion:Elbebrücke Meißen (Eisenbahn)
Lemma
Eisenbahnbrücke Meißen ist nicht eindeutig, da es mehr als diese eine Eisenbahnbrücke in Meißen gibt. Im übrigen sollte im Lemma besser, wie sonst bei Eisenbahnbrücken üblich, stehen, welches Hindernis diese überspannt. D.h. höchstens Elbebrücke Meißen (Eisenbahn).--Störfix 17:53, 20. Sep. 2008 (CEST)
- Sehe ich ein, aber das ursprüngliche Lemna war nun wirklich "sehr grenzwertig".--Grenzgänger 18:21, 20. Sep. 2008 (CEST)
- Warum war das erste Lemma grenzwertig? Einfach ein e weg und fertig. @Störfix: Schön das noch jemand Verwendung für die beiden Aufnahme hatte. Gibt es sonst noch ein Motiv von der Brücke was der Artikel gebrauchen könnte?--D.W. 19:56, 20. Sep. 2008 (CEST)
Ja danke. Ich glaube eine Brückenansicht aus dem Süden oder von der Albrechtsburg wäre sinnvoll. Interessant finde ich, dass es auch schon damals größere Diskussionen und Einflussnahmen zur Gestaltung von Brücken gab.
Nach dem Artikel Bahnstrecke Borsdorf–Coswig soll die Brücke den Krieg unzerstört überstanden haben. Soweit für mich auf Fotos erkennbar, ist noch die komplette Urkonstruktion der Brücke von 1926 vorhanden, was diese Aussage bestätigt. Komischerweise wird aber hier [1] von einer Sinnlose Sprengung der Meissner Elbbrücken gesprochen, d.h. es wäre nicht nur die Straßen- sondern auch die Eisenbahnbrücke gesprengt worden. Vielleicht findet sich jemand, der die Sache weiter aufklären kann. --Störfix 08:27, 21. Sep. 2008 (CEST)
- Schau dir mal die neues Fotos der Deutschen Fotothek aus dem Jahr 1945 bei Commons an:Commons: Eisenbahnbrücke Meißen – Sammlung von Bildern, Videos und AudiodateienHatte sich also anscheindend nur ein Teilstück, und auch nur halbseitig, verabschiedet.--D.W. 18:51, 17. Apr. 2009 (CEST)
- So so aus, obwohl ein Foto komischerweise mit 1947 datiert ist. --Störfix 19:32, 17. Apr. 2009 (CEST)
- Ja ja, und mit Ort Bansin und Wannsee ;-) Die Beschreibungen stimmen da nicht, da hat es einige Meißenbilder gar nicht oder falsch einsortiert. Zur Alte Elbebrücke Meißen gibt es auch Fotos aus der Zeit.--D.W. 19:54, 17. Apr. 2009 (CEST)
- So so aus, obwohl ein Foto komischerweise mit 1947 datiert ist. --Störfix 19:32, 17. Apr. 2009 (CEST)
- Anscheinend wurde der Überbau stromabwärts im ersten Feld über der Elbe zerstört. Daher müssen die Leute erst unten im zweiten Überbau laufen und können dann rüber zum nicht zerstörten Brückenteil mit dem Gehweg wechseln. Ich datiere aber die Foto's auf 1947, Juli 1945 erscheint mir zu früh für die umfangreichen Provisorien. --Störfix 19:57, 17. Apr. 2009 (CEST)
- Ja, das scheint die Konstruktion zu sein, aber was die zeitliche Einordnung angeht bin ich nicht so skeptisch. Die im Wasser liegenden Teile sehen nicht so aus, als hätten sie schon mind. zwei Frühjahrshochwasser durchlebt. Und Holz und Arbeitskraft gabs auch schon 1945, so anspruchsvoll sind die Bauten ja nicht.--D.W. 20:11, 17. Apr. 2009 (CEST)
- Anscheinend wurde der Überbau stromabwärts im ersten Feld über der Elbe zerstört. Daher müssen die Leute erst unten im zweiten Überbau laufen und können dann rüber zum nicht zerstörten Brückenteil mit dem Gehweg wechseln. Ich datiere aber die Foto's auf 1947, Juli 1945 erscheint mir zu früh für die umfangreichen Provisorien. --Störfix 19:57, 17. Apr. 2009 (CEST)
Wenn ich die beiden Fotos vergleiche, dann müssten die aus dem selben Jahr sein. Am abgestürzten Überbau hat sich nämlich nichts verändert. Und bei der Straßenbrücke ist diese Konstruktion kaum innerhalb von drei Monaten direkt nach Kriegsende erstellt worden. Nach einer reputablen Quelle wurde dort 1946 das Provisorium in Betrieb genommen. --Störfix 20:31, 17. Apr. 2009 (CEST)
- Ja die Angabe Sommer 1947 kannst du aber auf jeden Fall nicht als Maßstab nehmen, die restliche Beschreibung ist nämlich fehlerhaft (Titel: Bansin und Wannsee), der Datensatz ist also sehr wahrscheinlich kompletter Schrott. Und es heißt zwar bei Kriegsende immer Stunde Null, aber wie bereits gesagt ist es bei derart wichtigen Brücken kein Wunder, wenn es da flink solche Provisorien gab (Pioniere bauen das sonst auch im Handumdrehen). Bei der Straßenbrücke kann ich mir im übrigen nicht vorstellen, dass die Konstruktion ein Hochwasser überstanden hat, das Wasser hätte da nämlich direkt gegen die Reste und neuen Holzstützen gedrückt. Vllt. ist in der Quelle ein neues Provisorium nach Beräumung gemeint?--D.W. 21:21, 17. Apr. 2009 (CEST)
- Also die meisten Bilder des Fotografen mit Datum 1945.07 glaube ich nicht mit Juli 1945. Es ist aber müsig, ich weis es nicht. Habe daher mal die Bilder ohne konkretes Jahr eingebaut. --Störfix 21:48, 17. Apr. 2009 (CEST)