Diskussion:Flugplatz Neuhardenberg

Flugzeuge beliebiger Größe habe ich eingetragen weil:

• die Startbahn sehr wohl stabil genug ist (48 cm SBK65 - Straßenbaubeton, das härteste was jemals verbaut wurde)
• sie auch lang genug ist
• fehlende Befeuerung nur Nachtlandung verhindert
• VFR sogar Landen auf der Wiese bedeuten kann

Es ist die theoretische Möglichkeit, nicht was praktisch gemacht wird. Auf dem Flugplatz Finow können sogar Space Shuttle landen, was nirgendwo anders in Europa geht, genutzt wird er grad mal von Cessna's und einer Anna (AN-2) Ralf 07:01, 6. Jul 2004 (CEST)

Aber "Flugzeuge beliebiger Größe" dürfen m.E. nur in Notsituationen hier landen, oder? Ein regulärer (Linien-)flugverkehr ist ja nicht erlaubt, was ja die aktuellen Probleme mit der Genehmigung für Ryanair zeigen. [1] --hedavid 11:28, 6. Jul 2004 (CEST)

Das gleiche Problem gibt es bei dem Flughafen Lahr. Vielleicht ein Kompromiss in den Artikel setzen. -- Airbus A320-200 20:19, 6. Jul 2004 (CEST)

so ist es gut geschrieben im Artikel, hätte es nicht besser machen können ;-) Ralf 22:58, 6. Jul 2004 (CEST)

Umbenennung in Marxwalde

Der Ort hieß ganz früher Quilitz wurde 1815 in Neu-Hardenberg umbenannt. Ab 1949 Marxwalde und seit Juli 1990 wieder Neuhardenberg. http://www.schlossneuhardenberg.de/geschichte/neuhardenberg.html

Flugplatz für Belin

Ich hab mal von einer Analyse gehört, in der Neuhardenberg mit anderen Standorten wie z.B. Schönefeld als neuer Großflughafen für Berlin verglichen wurde. Dabei hat Neuhardenberg alle anderen deutlich ausgestochen z.B. wegen der geringeren Lärmbelastung und des dadurch möglichen 24h - Betriebes und den geringeren Investitionskosten! Wer kennt die Analyse und weiß wo sie zu finden ist?

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  • Artikel mit gleicher URL: Solarindustrie (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 10:39, 4. Dez. 2015 (CET)