Diskussion:Setu-Kanal
Bitte strukturieren & Einleitung spenden
Da das Thema interessant ist und der Artikel immerhin auf der Wikipedia-Hauptseite genannt wird: Könnte jemand den Artikel überholen, so daß ein Erstleser ihn auch versteht? Also der übliche Aufbau: Erst gibt's eine Groberklärung (die gibt's), dann beschreibt man das Problem (das kommt irgendwann später im Artikel), dann die Lösung (halb anfangs, halb verstreut). Siehe dazu auch den englischen Artikel.
Auch die Einleitung ist für einen Hauptseiten- (und damit Vorzeige-)Artikel allzu dürftig.
[Hab leider gerade keine Zeit, selbst Hand anzulegen... :o( ...] Danke, Ibn Battuta 21:53, 2. Apr. 2010 (CEST)
- Was ich mich frage ist, kann man da auf den Sandbänken im seiten Wasser durchwaten zwischen den kleinen Inseln, bzw. mit ein bisschen schwimmen rüber kommen. Oder ist es doch zu tief und zu weit? Also nicht für einen Spitzensportler, sondern für eine normale erwachsene Person die schwimmen kann. --El bes 22:23, 2. Apr. 2010 (CEST)
- Moin!
- @Ibn Battuta: Tut mir leid, besser kann ich es halt nicht. Aber mit dem Hauptseitenvorzeigeartikel irrst Du, es ist nur ein neuer Stub-de-Luxe, den ich als interessant genug für "Schon gewußt" vorgeschlagen habe. Das der übliche Aufbau eines Artikels über das Kanalbauprojekt Groberklärung-Problem-Lösung sein soll, leuchtet mir allerdings nicht ein. Egal, ist ja Wiki, es kann also jeder verbessern, der mehr davon versteht.
- @El bes: Von Colombo nach Tuticorin waren es immer nur ein paar Stunden, die Adamsbrücke ist also recht kurz, nur ein paar Seemeilen. Wie tief es dort ist weiß ich aber nicht.
- Gruß an Alle, --SteKrueBe Office 01:13, 3. Apr. 2010 (CEST)
- Die Adamsbrücke ist 30 km lang und in Google Earth sieht man eine heftige Strömung. Aus der Färbung entnehme ich, dass es in den Rinnen zwischen den Inseln doch sehr tief sein muss. Ich würde keinem raten, da rüberzuschwimmen. In einem der Artikel über die Gegend (u.U. in der enWP) steht was, dass die Palk Strait bei Kanalschwimmern beliebt sei. Das glaube ich erst mal nicht, bei der Strömung. --AHert 18:35, 3. Apr. 2010 (CEST)
Die überall gezeigte Karte zeigt die Situation vor dem Zyklon von 1964: Der Ort Dhanushkodi wurde buchstäblich weggewaschen, ebenso die Eisenbahn. Die Fähre gibt es nicht mehr, ebenso die Häfen auf beiden Seiten. Von der Eisenbahn auf Sri Lanka ist noch der Bahndamm zu sehen (vgl. Pamban). Deshalb: Historische Karte. --AHert 18:35, 3. Apr. 2010 (CEST)
Defekter Weblink
| Der folgende Weblink wurde von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
|---|
|
- http://sethusamudram.gov.in/index.htm
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Netzwerk-Fehler (6) andere Artikel, gleiche Domain
– GiftBot (Diskussion) 17:51, 19. Jan. 2016 (CET)
