Vorlage Diskussion:Navigationsleiste Berliner Spreebrücken

unausgegoren

Zu den bereits korrigierten Fehlern (Lange Brücke: naja; Schmöckwitzer Brücke: Hallo?) kommt noch hinzu, dass die Brücken im linken Spreearm in Mitte fehlen: Jungfernbrücke, Schleusenbrücke etc. Auch der Hinweis auf ehemalige Brücken ist kein schlechter: Brommybrücke, Schlütersteg würden mir auf die schnelle einfallen. Überarbeitung dringend angeraten. --BLueFiSH.as (Hilf mit!) 22:14, 26. Mär. 2009 (CET)

Hallo BLueFiSH.as, die angeblich fehlenden Brücken sind allesamt drin (Jungfernbrücke, Shleusenbrücke (Berlin-Mitte), ..[4.+5. Zeile]. Ich musste mich nur über die Reihenfolge entscheiden. Ehemalige könnten ja rein, in Kursivschrift? Wer machts? --44Pinguine 17:59, 27. Mär. 2009 (CET)

Nun, es fehlen noch eine ganze Reihe von Brücken. Nämlich die ganzen Eisenbahnbrücken: bei Spindlersfeld am Außenring, [die in Treptow hängt mit der bereits erwähnten Parkwegbrücke zusammen], die beiden an der Museumsinsel, am Bahnhof Friedrichstraße(*), am Bahnhof Bellevue, am Bahnhof Jungfernheide(*). Selbst wenn man sich darauf verständigt, Eisenbahnbrücken nicht mit reinzunehmen: die beiden mit (*) sind auch Fußgängerbrücken und Fußgängerbrücken sind in der Liste ja auch drin. Ebenso fehlt die Rudolf-Wissell-Brücke der Autobahn. Nicht hinein gehört dagegen die Mörschbrücke, die führt über den Westhafenkanal. --Global Fish 14:32, 3. Apr. 2009 (CEST)

Also Mörschbrücke raus und Rudolf-Wissell-Brücke rein ist o.k. - mache ich nach gemeinschaftlicher Klärung. Das ist mir bei dem jetzt dazu (nicht von mir) erstellten Beitrag zur Mörschbrücke auch aufgefallen, sonst müssen ja auch die Brücken am Nordhafen rein, die scharf "an der Kante" liegen. Ansonsten: die Berliner Eisenbahnbrücken über die Spree sollten vielleicht eher in einer eigenen Vorlage behandelt werden. Da ist natürlich die Kombi Fußsteig + Bahnbrücke etwas schwierig, genauso die exakte Bezeichnung: in normalen Stadtkarten findet sich da gar nix, vielleicht hat die Bahn eindeutige Zuordnungen? Diese Vorlage hier könnte auch umbenannt werden in *Berliner Spreebrücken für Fahrzeugverkehr und Fußgänger* - ist natürlich etwas schwerfällig. --44Pinguine 19:35, 3. Apr. 2009 (CEST)

Im Prinzip hänge ich nicht an den Eisenbahnbrücken, aber, wie gesagt, wenn Fußgängerbrücken hier drin sind, dann *müssen* auch die am Bahnhof Friedrichstraße und die Jungfernheide mit rein, denn das sind nun mal Fußgängerbrücken. Und die dann noch verbleibenden vier Eisenbahnbrücken machen den Kohl auch nicht fett, da lohnt sich nichts eigenes, und "Berliner Spreebrücken" sind es ja allemal. --Global Fish 11:53, 4. Apr. 2009 (CEST)

o.k. Aber wie soll'n se heißen?--44Pinguine 11:55, 4. Apr. 2009 (CEST)

Ich guck mal, ob ich was finde, was über "Eisenbahnbrücke Dingsbums" hinausgeht. --Global Fish 12:55, 4. Apr. 2009 (CEST)

Nach Jahren – ausgegoren. Nun fehlt noch die „Cuvée“, will sagen: Ein Hinweis darauf, dass die kursiv geschriebenen Brücken Ehemalige sind, versteht sich nicht von selbst und gehört m. E. als kleine Zwischenüberschrift oder Hinweis (verschwindet beim Einklappen) in die Vorlage. Das wäre meine Bitte, BLueFiSH. --Wi-luc-ky (Diskussion) 23:55, 19. Jan. 2016 (CET)

Vielleicht möchtest Du, 44Pinguine, noch einmal in das Thema mit einer klärenden Bearbeitung einsteigen?! --Wi-luc-ky (Diskussion) 11:45, 26. Jan. 2016 (CET)

Vielen Dank, 44Pinguine, dass Du Dich nach Jahren der Sache nochmals angenommen hast. Zudem bedingt durch den weiteren, auch nicht selbstverständlichen Hinweis „stromabwärts“ habe ich mir erlaubt, diese Zeile aus dem Titel in den Inhalt zu nehmen, zumal bei mehreren NLs, wie es bei diesen Brücken bekanntlich auftritt, der Hinweis störend wirken würde und sowieso erst beim Aufklappen als Leseinstruktion relevant wird. Dies eher als eine Ergänzung denn eine Korrektur an Deiner guten Arbeit! --Wi-luc-ky (Diskussion) 00:37, 27. Jan. 2016 (CET)