Benutzer:DerGraueWolf/Baustelle1
Die Apokalipsisty (russisch Апокалипсисты; wiss. Transliteration
) ist eine apokalyptische russische Sekte, die im Jahr 1923 in der Ukraine entstand und Elemente des orthodoxen Dogmas mit sektiererischen Riten verbindet. [1] Ihrem Glauben liegt die Offenbarung des Johannes zugrunde (woraus sich auch ihr Name ableitet). Heute ist sie in der Ukraine und im Fernen Osten anzutreffen. [2]
Siehe auch
daß muß mußte
[3] 13. 1. 2010
Schloß
verpaßt
verpaßte
desweiteren
Einzelnachweise
- ↑ http://www.sfi.ru/lib.asp_rubr_id=781&art_id=4608
- ↑ http://www.sfi.ru/lib.asp_rubr_id=781&art_id=4608
- ↑ ReferenzBezugsangabe
- ↑ ReferenzBezugsangabe2
- ↑ ReferenzBezugsangabe
- ↑ ReferenzBezugsangabe
- ↑ ReferenzBezugsangabe2
[8Gigler]] [[gigler]9
ISBN: ISBN-10
Drehschwingung (Lager)
Drehschwingung Harmonische Schwingung, die einsetzt, wenn die Wirkung eines Drehmoments plötzlich aufhört oder wenn das wirkende Drehmoment sich periodisch nach dem Sinusgesetz ändert. [7]
Drehschwingung Drehbewegung eines Körpers, bei der sich Drehrichtung und Drehgeschwindigkeit periodisch ändern (z. B. Unruh einer Uhr). [8]
Drehschwingungen Aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Drehschwingungen ist kantig Vibrationen einer objektorientierten häufig eine Welle entlang der Rotationsachse. Drehschwingungen ist oft ein Problem in Kraftübertragung Systeme mit rotierenden Wellen oder Kupplungen, wo sie können Fehler verursachen, wenn nicht kontrolliert wird.
In ideale Kraftübertragung Systemen mit rotierenden Teilen der Drehmomente angewendet oder umgesetzt werden „smooth“, was zu konstanten Geschwindigkeiten. In Wirklichkeit ist dies nicht der Fall. Die Drehmomente nicht glatt sein (z. B., Verbrennungsmotoren) Oder das Bauteil, gefahren darf sich nicht auf das Drehmoment problemlos reagieren (z. B. Kolbenkompressoren). Auch die Komponenten Übertragung des Drehmoments kann nicht glatten generieren oder Wechselmomente (zB getragen Zahnräder, Wellen falsch). Da die Komponenten in Kraftübertragungssystemen nicht unendlich steif diese Wechselmomente verursachen Vibrationen entlang der Rotationsachse. [Bearbeiten] Kurbelwelle Drehschwingungen
Drehschwingungen ist ein Anliegen in der Kurbelwellen von Verbrennungsmotoren aufgrund verschiedener Faktoren.
* Wechselmomente werden durch den Schieber-Kurbel-Mechanismus generiert der Kurbelwelle, Pleuel und Kolben.
o Die Bewegung der Masse der Kolben und Pleuel Masse zu bilden Wechselmomente oft als „Trägheit“ Drehmomente
o Der Druck im Zylinder durch die Verbrennung ist nicht konstant durch die Verbrennung Zyklus.
o Der Schieber-Kurbel-Mechanismus nicht ausgegeben einen reibungslosen Drehmoment, auch wenn der Druck konstant ist (zB bei oberen Totpunkt gibt es kein Drehmoment erzeugt)
* Motoren mit mehreren Zylindern kann sehr flexibel Kurbelwellen aufgrund ihrer Länge.
* Es ist von Natur aus wenig Dämpfung in einer Kurbelwelle auf die Reduzierung von Vibrationen
Wenn Drehschwingungen nicht in der Kurbelwelle kann Scheitern der Kurbelwelle oder Zubehör auf, die von der Kurbelwelle angetrieben (in der Regel an der Front des Motors führen, die Trägheit des Schwungrades reduziert normalerweise die Bewegung an der Rückseite des Motors ).
Diese potenziell schädlichen Vibrationen wird oft durch eine Torsions-Dämpfer, der an der Front Nase von der Kurbelwelle gesteuert wird (im Auto ist es oft in der vorderen Riemenscheibe integriert). Es gibt zwei Arten von Torsionsdämpfer.
* Viskosedämpfer bestehen aus einer Trägheit Ring in eine zähe Flüssigkeit. Die Drehschwingungen der Kurbelwelle zwingt die Flüssigkeit durch enge Passagen, die die Schwingungen als Wärme abführt. Die viskose Torsionsdämpfer ist analog zu der hydraulischen Stoßdämpfer in Suspension im Auto. * Tuned Absorber Art „Dämpfer“ oft als eine harmonische Dämpfer oder harmonische Balancer genannt (obwohl es technisch nicht zu dämpfen oder das Gleichgewicht der Kurbelwelle). Dieser Dämpfer wird ein Federelement (oft Gummi in Kfz-Motoren) und ein Ring, der Trägheit in der Regel auf der ersten Torsions-Eigenfrequenz der Kurbelwelle abgestimmt ist. Diese Art der Dämpfer reduziert die Vibrationen bei bestimmten Drehzahlen, wenn eine Anregung Drehmoment regt die erste Eigenfrequenz der Kurbelwelle, aber nicht auf anderen Geschwindigkeiten. Diese Art der Dämpfer ist analog zu den abgestimmt Massedämpfer in Hochhäusern verwendet, das Gebäude wegen herabsetzen während eines Erdbebens.
[Bearbeiten] Mess-Torsionsschwingungen auf physischen Systemen
Der gebräuchlichste Weg, um Drehschwingungen Maßnahme ist der Ansatz der Verwendung von äquidistanten Impulse über einem Schacht Revolution. Dedicated Drehgeber sowie Verzahnung Pickup-Wandler (Induktion, Hall-Effekt, variabler Widerstand, etc.) können diese Impulse zu generieren. Die daraus resultierende Encoder Pulsfolge ist entweder ein digitales umgewandelt U / min Lesen oder eine Spannung proportional zur U / min.
Die Verwendung eines Zwei-Strahl-Laser ist eine weitere Technik, die verwendet wird, um Torsionsschwingungen zu messen. Der Betrieb des Zwei-Strahl-Laser wird der Unterschied in der Häufigkeit der Reflexion zwei perfekt abgestimmt auf Balken zeigt an verschiedenen Punkten auf einer Welle. Trotz seiner spezifischen Vorteile, liefert diese Methode einen begrenzten Frequenzbereich erfordert Line-of-sight, vom Teil zum Laser und stellt mehrere Laser im Falle mehrere Messpunkte müssen parallel gemessen werden.
