Diskussion:Tragfähigkeitsindex

IMHO ist dieser Artikel überflüssig, wenn man den Beitrag "Autoreifen" ähnlich wie bei Subsegment "Geschwindigkeitsindex" um die Informationen dieses Artikels (Geschw.-Index) erweitert.

Er gilt aber auch für andere Reifen, außer für Autoreifen! --Martin 22:05, 29. Nov. 2006 (CET)

Begriff aus dem Alltag

@ Lantus: Warum sollte der im Alltag durchaus gängige Begriff "Traglastzahl" hier keine Erwähnung finden, wenn doch hier in der deutschsprachigen Wikipedia sogar der englische Begriff "Loadindex" genannt wird? Zum Beleg empfehle ich: Reifenhändler der Vertrauens fragen. (Ja, es gibt noch eine Welt "da draußen" ;-) ) --Grikalmis (Diskussion) 11:31, 25. Sep. 2013 (CEST)

Genauso gehts mir mit "Traglastindex", das gehört hier auch mit rein dieser Begriff taucht hier im Wiki beim VW Crafter als nicht verlinkt auf --Mmmbaer (Diskussion) 10:49, 6. Dez. 2014 (CET)

Doppelter Index?

Bei einigen Reifen sieht man einen doppelten Index, z.B. 112/110 (Beim 225/70 R15 C 112/110). Was bedeutet dieser doppelte Index? CC:Welt 19:40, 14. Nov. 2007 (CET)

Zwillingsbereifung/Einzelbereifung? --81.189.96.161 15:02, 25. Apr. 2012 (CEST)

Tote Links

Die beiden Links zu den externen Tabellen sind tot. --84.150.73.135 09:51, 17. Apr. 2009 (CEST)

Der richtige Link zu "GTUE-Informativ" lautet: http://www.gtue.de/sixcms/media.php/374/gtue-informativ_2012-02.pdf

Unter Einzelnachweise, der Link https://www.adac.de/_mmm/pdf/Kennzeichnung%20PkwReifen_33176.pdf "Die Kennzeichnung des Pkw-Reifens Leitfaden des ADAC" ist tot. funktionierend (2016-06-21): https://www.adac.de/_mmm/pdf/Kennzeichnung%20Pkw%20Reifen_868KB_33176.pdf bitte ändern, ich kann den Text, aber nicht den Link ändern. Thomas (nicht signierter Beitrag von 192.35.17.13 (Diskussion) 15:14, 21. Jun. 2016 (CEST))

Warum Last pro Kilogramm je Reifen?

Last/kg je Reifen??? richtig ist: Last je Reifen [kg] -- Einheit in eckigen Klammern. (nicht signierter Beitrag von 92.200.155.205 (Diskussion 12:29, 13. Jun. 2010 (CEST))

In den Zellen der Tabelle stehen nicht Lasten, sondern Zahlen x.

Last = x kg, teile beide Seiten durch kg, erhalte Last/kg = x, also den Zahlenwert ohne Einheit.

Das ist eine in der Physik übliche Schreibweise, die daher stammt, dass die Physiker auch in Formeln mit Einheiten rechnen, insbesondere amerikanischen, s.u. – Rainald62 18:31, 2. Dez. 2010 (CET)

Log-Skala

Die Tabelle sollte so gesetzt werden, dass man die Periodizität der Mantisse direkt sieht, die Werte der ersten Zeile lauten dann

19: 77,5 | 99: 775 | 179: 7750

oder besser bei Index 0 anfangen:

0: 45,36 | 80: 453,6 | 160: 4536 | 240: 45359 – dezimale Vielfache amerikanischer Pfund (lb)

Die Formel zur Tabelle: Last/kg = 100 lb/kg × 10^Index/80 = 100 × 0,4536 × 10^Index/80 = 45,36·10^Index/80

Gruß – Rainald62 18:31, 2. Dez. 2010 (CET)

Diese Werte beziehen sich auf einen Reifendruck von 2,5 bar???

Unter der Tabelle steht "Diese Werte beziehen sich auf einen Reifendruck von 2,5 bar". Aha. Und wie erkennt man dann die Traglast des Reifens? Beispiel. Auf meinem letzten Lkw hatte ich meistens Reifen von Firestone. Laut Herstellerangaben sollte ich einen Reifendruck von 8 bar haben. Wie viel dürfen die dann bei einem Tragfägigkeitsindex von 129 tragen? Die meisten Speditionen haben die Continentalreifen gefahren. Die hatten aber nur einen Tragfägigkeitsindex von 121 und sollten nur mit 6 bar befüllt werden. Und das beim selben Fahrzeug. Was besagt die Angabe "Diese Werte beziehen sich auf einen Reifendruck von 2,5 bar", wenn man den Reifen gar nicht mir so niedrigem Druck fahren darf und kann? Die meisten Lkw würden mit 2,5 bar auf der Felge stehen. --Friedel (Diskussion) 23:11, 13. Sep. 2014 (CEST)

Ich habe die ohne Kommentar und Beleg von einer IP eingefügte Behauptung entfernt, möglicherweise galt sie mal für PKW-Reifen bis LI=100, es mag noch eine entsprechende Regel geben, jedenfalls geben die ECE 30 und ECE 54 verschiedene Drücke, nicht jedoch 2,5 bar an. Dass ein Reifen mit passendem Druck verwendet werden muss ist banal. Grüße --Diwas (Diskussion) 01:03, 14. Sep. 2014 (CEST)