Diskussion:Hyundai KIA Delta
Defekte Weblinks
Die folgenden Weblinks wurden von einem Bot („GiftBot“) als nicht erreichbar erkannt. |
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- http://repairpal.com/hyundai-tucson-timing-belt
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.
- http://www.store.partsdinosaur.com/page190.html
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
- http://autonews.gasgoo.com/auto-news/7251/Hyundai-quadruples-engine-output-in-Shandong.html
- Netzwerk-Fehler (7) andere Artikel, gleiche Domain
- Artikel mit gleicher URL: 5493324 5509796 (aktuell)
- http://www.precisionenginetech.com/tech-explained/2009/06/02/forged-crankshaft-tech-part-2/
- Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
– GiftBot (Diskussion) 15:26, 21. Jan. 2016 (CET)
Fehlinformationen ?
Ich kann im Teilekatalog zum Delta Motor keine Ausgleichswelle lokalisieren:
Auch an meinem eigenen Delta Motor (2.7) ist dieses Teil offenbar nicht vorhanden (auch keine Stirnräder, Sekundärzahnriemen oder ähnliches, was zum Antrieb einer Ausgleichswelle benötigt wird. Der Hauptzahnriemen treibt nur die Nockenwellen und die Wasserpumpe an). Es ist ja auch nicht so, dass ein V6 unbedingt eine Ausgleichswelle benötigt, dazu gibt es genügend Beispiele. Liegt hier eine Verwechslung mit dem Sirius Motor vor ? Oder gar Lancia ? Dort gibt es einen 'Delta-Motor', der zwei Ausgleichswellen hat, aber ein 4-Zylinder ist, was ja auch deutlich mehr Sinn ergibt. (nicht signierter Beitrag von 188.92.33.42 (Diskussion) 12:57, 7. Apr. 2016 (CEST))