Diskussion:Karolinenhof (Berlin)
Aus Schmöckwitzer Uferbahn (Diskussionsseite) als Anregung zum Weiterschreiben
(...) Auch die Haltestelle Schappachstraße wurde um 100 m nach SO verschoben, jenseits der Kreuzung Schappachstraße also hinter das ehem. Wendedreick Vgl. http://www.bvg.de/images/content/linienverlaeufe/LinienverlaufStrassenbahn68.pdf Und http://www.parlament-berlin.de/ados/16/Haupt/vorgang/h16-2057-v.pdf Das erwähnte Wendedreick in der Schappachstraße war bis in die 90er Jahre zweigleisig, wurde dann eingleisig umgebaut und in den 00er Jahren ganz aufgegeben. (Bin Anwohner, kann mich an das alles noch gut erinnern). Dazu folgende Fotos. http://www.berlin-straba.de/images/foto_fahrzeuge_neu_bw/foto_268001-268122_bde/268081-86-Schappachstr-070393SR.jpg https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/ba/19900512a_Schappachstraße.jpg/170px-19900512a_Schappachstraße.jpg Die historische Strecke führte führte durch die Schappachstraße, aber nicht bis zur Einmündung Adlergestell, sondern hinter den Gärten am Karolinenhofweg diagonal durch den Wald. Vgl. Karte im Kopf der Seite www.wikiwand.com/de/Liste_der_Straßen_und_Plätze_in_Berlin-Schmöckwitz Ich habe in der Kindheit (80er J.) noch Schwellen und Reste des Gleisdamms dort gesehen. Wen es interessiert (vielleicht für andere Artikel, ich Vermerke dies auch auf der Disk.seite Karolinenhof): Dazu gibt es auch einen Plan "Siedlungsplanung Schmöckwitz 1907" liegt beim Heimatverein Eichwalde oder zu finden im Buch meines Vaters "versunkene Friedhöfe in Karolinenhof und Schmöckwitz"). Hierin ist eine Allee etwa parallel zum Karoliennhofweg durch den Wald verzeichnet, die Straßenbahn wurde also damals dort entlang geplant, (auch wenn der QS des Adlergestells anderes vermuten lässt). Ebenso ist der Wald bis zur Schmöckwitzer Siedlung/Eichwalde parzelliert (als Bauland) dargestellt. Somit wäre diese ursprüngliche Lage eher mittig durch den Ort gelaufen. Jedoch hat sich Karolinenhof "nur" nach Osten entwickelt, nicht jedoch über die Krumme Lake hinaus Richtung Eichwalde, weshalb die neue Führung entlang Vetschauer Allee dieser Entwicklung angepasste wurde (als kleine Ergänzung/Korrektur zum aktuellen Text). Vermutlich war auch ein Grund der Nichtweiterentwicklung und der Streckenverlagerung durch Karolinenhof der sehr morastige Grund, da die Strecke im nahen Umfeld des "Oberlaufs" der Krummen Lake lag. (Alte Karolinenhofer berichteten noch, wie entlang des Karolinenhofwegs die Keller immer mit Wasser vollliefen, weshalb der "Tümpel" angelegt wurde, um den Spiegel zu senken - ein weiterer Grund, dass Karolinenhof sich nicht über die Krumme Lake hinaus entwickelt hat. (nicht signierter Beitrag von 77.0.71.113 (Diskussion) 03:41, 8. Okt. 2015 (CEST))
