EZSA LAK-11
LAK-11 Nida | |
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Typ | Segelflugzeug |
Entwurfsland | |
Hersteller | EZSA (ESAG) |
Erstflug | 6. Juli 1982 |
Indienststellung | 1985 |
Stückzahl | 4 |
Die EZSA LAK-11 Nida, benannt nach der litauischen Ortschaft, (russisch ЭЗСА ЛАК-11 Нида) ist ein in GFP-Bauweise gefertigtes Segelflugzeug der Sowjetunion. Sie wurde für die Standardklasse entwickelt. Das Kürzel LAK steht für Litowskaja Awiazionnaja Konstrukzija (Литовская Авиационная Конструкция), Litauische Flugzeugkonstruktion.
Entwicklung
Die LAK-11 wurde zum Anfang der 1980er Jahre von einer Gruppe um Jonas Bankauskas im Sportflugzeug-Experimentalwerk der DOSAAF (Eksperimentalny sawod sportiwnoi awiazi) in Prienai entwickelt. Es war nach der LAK-9 und LAK-12 die dritte Konstruktion von EZSA aus glasfaserverstärktem Polyesterharz. Am 6. Juli 1982 führte der Werkspilot Stasis Naujalis den Erstflug durch. Nach den anschließenden Werks- und Mustererprobungen wurde 1985 die staatliche Zulassung erteilt. Produziert wurde nur eine kleine Anzahl.
Aufbau
Die LAK-11 ist ein freitragender Schulterdecker aus glasfaserverstärktem Polyesterharz mit einteiliger Kabinenhaube. Sie besitzt einen zweiteiligen Doppeltrapezflügel mit Bremsklappen und sich gegenseitig überlappenden Wölbklappen und Querrudern. Das Leitwerk ist in T-Form ausgeführt. Das Fahrwerk besteht aus dem einziehbaren Hauptrad im Bereich des Schwerpunkts.
Technische Daten
Kenngröße | Daten |
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Besatzung | 1 |
Spannweite | 15,00 m |
Länge | 6,75 m |
Höhe | k. A. |
Flügelfläche | 10,20 m² |
Flügelstreckung | 22 |
Leermasse | 220 kg |
Wasserballast | 150 kg |
Startmasse | maximal 480 kg |
Flächenbelastung | 28–46 kg/m² |
Beste Gleitzahl | 42 bei 110 km/h |
Geringstes Sinken | 0,56 m/s bei 75 km/h |
Mindestgeschwindigkeit | 65 km/h bei 330 kg Flugmasse |
Zulässige Höchstgeschwindigkeit |
maximal 270 km/h |
Literatur
- hbh: Neue Segelflugzeuge: Lak-11 Nida (UdSSR). In: Fliegerrevue. Nr. 2/1986, S. 47.
Weblinks
- LAK-11 Nida. Abgerufen am 19. August 2017 (russisch, Geschichte, Daten, Fotos).