Diskussion:DR-Baureihe 95

Wie kommt die Lok zur Länderbahn-Bezeichnung 'Preußisch', wenn sie erst 1923 durch die Reichsbahn beschafft wurde?--84.160.109.55 10:08, 6. Dez 2005 (CET)

Die Planung der Maschine reicht bis in das Jahr 1917 zurück, daher der Name. --HenningPietsch 15:56, 22. Mai 2006 (CEST)

Dampflok 95 1027

Hat es einen Grund, dass die unter Harzer Schmalspurbahnen genannte 95 1027 hier nicht unter 'Erhaltene Lokomotiven' genannt wird?
Wenn es die 95 027 sein sollte, sollte auf die unterschiedliche Nummerierung mit Begründung hingewiesen werden.
Hat da jemand Infos? -- --2003:4B:EF26:68D3:887A:166:FB9E:CCF6 23:50, 24. Mär. 2017 (CET)

Bei den Betriebsnummern macht heute jeder sein Ding, da gibt es an hisorischen Fahrzeugen keine Vorschriften. Bis zur Bahnepoche III war bei dieser Lok 95 027 verbindlich, in der Epoche IV (1970 bis 1993) war 95 1027-2 die richtige Bezeichnung. Ich glaube, sie hat jetzt auch noch eine neue Computernummer 088 955-0 – die schreibt aber keiner dran. Je nach dem, was gerade gewünscht ist, wechselt auch mal die Nummer. Die möglichen Nummern sind rechts in dem Infokasten, für weitere Infos: Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn, Baureihenschema der Deutschen Reichsbahn (1945–1993) und Baureihenschema der DB. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 10:07, 27. Mär. 2017 (CEST)

Die Einordung von betriebsfähigen Dampflokomotiven in die ziemlich wild erfundene Reihe 088 ist eine Geschichte aus den Achtzigern. Soweit ich weiß, überlebte diese Einordnung schon den gemeinsamen Nummernplan der beiden deutschen Staatsbahnverwaltungen von 1992 nicht. Ich kann aber erst am Sonnabend nachgucken. Im nationalen Fahrzeugeinstellungsregister tauchen die Reihenbezeichnungen mit -88 in Bezug auf betriebsfähige Museumslokomotiven nicht mehr auf. Und ja, die 95 1027 ist die ehemalige 95 027. Ein Grundgedanke des Nummernplanes von 1970 war doch, bei Dampflokomotiven so wenig wie möglich zu ändern. Die Selbstkontrollziffer gehört übrigens nicht zur Fahrzeugnummer, sie identifiziert ein Fahrzeug auch nicht. Sie dient nur dazu, Übermittlungsfehler zu erkennen. Nach der Liste der Baureihen im deutschen Fahrzeugeinstellungsregister erhielt die Reihe 95 die neue Reihenbezeichnung 0095, die 95 1027 erhielt danach die UIC-Nummer 90 80 0095 027. Der Krebsschaden des deutschen UIC-Nummernplanes ist, aus falscher Rücksichtnahme auf die DB nicht wie in Österreich oder Kroatien das hauptsächliche Bauartmerkmal von der sechsten auf die fünfte Stelle verschoben zu haben.

Die »Epochen« sind eine Modelleisenbahnererfindung. Viele, die mit dem Original zu tun haben, können damit nichts anfangen. Außerdem wurden sie schon mehrmals stark verschoben und »Epoche 2« war mal so etwa 1870 bis 1920. –Falk2 (Diskussion) 23:41, 25. Apr. 2019 (CEST)

Die 088er sind eine Erfindung aus der Bahnfusion 1992. Ich verweiße da mal auf den Umzeichnungsplan im damaligen Modelleisenbahner. Insofern müsste mal eine Quellenangabe in den Artikel DB-Baureihe 088. Spätestens mit dem FER wurden die Nummern dann wieder entbehrlich. Wobei mich jetzt schon interessieren würde, ob edv-intern die DB die Fahrzeuge mit den FER-Nummern oder den eigenen "abgekürzten" Nummern führt. Liesel Schreibsklave der Wikimedia Corporation 07:01, 26. Apr. 2019 (CEST)

Lemma

Sollte das Lemma nicht besser DR-Baureihe 95.0 lauten? Dann brauchen wir auch keine Klammer-BKS! axp_de ^Hallo! 22:49, 7. Mai 2018 (CEST)