Steyr V

Steyr
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V
Produktionszeitraum:	1924–1925
Klasse:	Oberklasse
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Limousine, Landaulet
Motoren:	Ottomotor: 3,3 Liter (29 kW)
Länge:
Breite:
Höhe:
Radstand:	3475 mm
Leergewicht:	1300 kg
Vorgängermodell	Steyr II
Nachfolgemodell	Steyr VII

Der Steyr V ist ein Pkw der Oberklasse, den die Oesterreichische Waffenfabriks-Gesellschaft (ab 1926: Steyr-Werke) 1924 als Nachfolger des Modells II herausbrachte. Der Wagen beruhte auf der Konstruktion des Vorgängers, hatte aber eine etwas breitere Spur.

Er besaß einen 6-Zylinder-OHC-Reihenmotor vorne eingebaut, der über ein 4-Gang-Getriebe die Hinterräder antrieb. Bis 1925 wurden von diesem Fahrzeug – wie sein Vorgänger auch 12/40 PS genannt – 1850 Exemplare hergestellt.

1925 erschien das stärkere Nachfolgemodell VII.

Technische Daten

Typ	V
Bauzeitraum	1924–1925
Aufbauten	T4, L4, Ld4
Motor	6 Zyl. Reihe 4 Takt
Ventile	hängend mit obenliegender Nockenwelle (OHC)
Bohrung × Hub	80 mm × 110 mm
Hubraum	3325 cm³
Leistung (PS)	40
Leistung (kW)	29
Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit	110 km/h
Leergewicht	1300 kg
Zul. Gesamtgewicht
Elektrik	12 Volt
Länge
Breite
Höhe
Radstand	3475 mm
Spur vorne / hinten	1425 mm / 1425 mm
Wendekreis

• T4 = 4-türiger Tourenwagen
• L4 = 4-türige Limousine
• Ld4 = 4-türiges Landaulet

Weblinks

• Weitere Informationen über die Steyr-Modelle II, IV, V, VI, VII und XVI

Quelle

• Werner Oswald: Deutsche Autos 1920–1945, Motorbuch Verlag Stuttgart, 10. Auflage (1996), ISBN 3-87943-519-7