Diskussion:Porsche 718
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Linkverweise am Ende
Die Links am Ende des Arikels führen zu ein und der selben Motorsportseite bei Porsche. Die ursprünglichen Zielseiten sind offenbar gelöscht worden. --46.223.162.49 12:42, 2. Okt. 2015 (CEST)
„vor allem durch Vergrößerung des Hubraums“?
Ins Auge springt, dass Nenndrehzahl n und Hubraum VH exakt im gleichen Verhältnis zunahmen: 8000/7500 = 1,6/1,5 = 1,067, das heißt sowohl Nenndrehzahl als auch Hubraum änderten sich um knapp 7%.
Man sollte meinen, die Leistung müsste dabei um knapp 14% steigen, was auch mit befriedigender Genauigkeit zutrifft: 118/104 = 1,135; 160/142 = 1,127. Der effektive Mitteldruck ist beim stärkeren Motor etwas kleiner.
--Tomatenbrille (Diskussion) 02:10, 31. Jul. 2019 (CEST)
