Diskussion:Gastone Brilli-Peri

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Eine Frage und eine Anmerkung

Ist es sicher, dass es außer Antonio Ascari auch einen Rennfahrer Antonio Ascar gab? Ansonsten habe ich Schwierigkeiten mit folgendem Satz: „Nach einem Ausfall beim Großen Preis von Belgien wegen eines Aufhängungsschadens am Alfa Romeo P2 nahm ihn die Alfa-Romeo-Rennleitung nach dem tödlichen Unfall von Antonio Ascari beim Großen Preis von Frankreich aus dem Rennen.“ Hier ist mir nicht klar, was der Aufhängungsschaden in Belgien mit dem tödlichen Unfall Ascaris in Frankreich zu tun hat. Vielleicht so: „Beim großen Preis von Belgien schied er mit einem Aufhängungsschaden am Alfa Romeo P2 aus. In Frankreich nahm ihn die Alfa-Romeo-Rennleitung nach dem tödlichen Unfall Antonio Ascaris aus dem Rennen.“ -- Lothar Spurzem 12:49, 29. Apr. 2020 (CEST)

War ein Tippfehler, war natürlich Antonio Ascari. --Erika39 · Disk · Edits 13:46, 29. Apr. 2020 (CEST)

Porträt

Muss das Porträt wirklich so riesig sein, während die Autos bzw. Rennszenen in Briefmarkengröße gezeigt werden? So toll sieht der Mann nun auch wieder nicht aus, aber das mag ich vielleicht nicht richtig beurteilen. ;-) -- Lothar Spurzem 14:37, 29. Apr. 2020 (CEST)

Ich weiss, das ist eine meiner Eigenheiten ein Bild so groß zu machen. Ich machs eine Spur kleiner! --Erika39 · Disk · Edits 15:56, 29. Apr. 2020 (CEST)
Gehen nicht auch drei Spuren kleiner? ;-) Ich würde das Porträt in einer angemessenen Größe, darunter ebenfalls in angemessener Größe den Radrennfahrer und darunter ein Bild von Brilli-Peri im Wagen bringen. Dann hätten wir noch vier kleine Bilder in der Galerie. Ich bin überzeugt, dass dadurch das Layout ansprechender würde. -- Lothar Spurzem 16:14, 29. Apr. 2020 (CEST)

Tod

Im Kapitel „Tod in Tripolis“ sind zwei Fehler unterlaufen. Wenn er 1930 gestorben ist, dann kann er nicht beim Gran Premio di Tripoli 1933 verunglückt sein, was sehr wahrscheinlich ein Tippfehler ist. Zum anderen, und hier basiert der Fehler wohl auf bereits fehlerhaft erstellten Wiki-Artikel, obwohl in der angegebenen Quelle es korrekt angegeben ist, bestand der angebliche Unglücksort das Autodromo della Mehalla weder zum Zeitpunkt des Unfalls noch zum Zeitpunkt des Tippfehlers 1933, sondern wurde erst im Mai 1934 beim 8. Großen Preis von Tripolis eingeweiht [1]. Werde es dementsprechend korrigieren. SG --Robertk9410 (Diskussion) 21:45, 30. Apr. 2020 (CEST)