Diskussion:Sharp, Stewart and Company

Der Artikel Sharp, Stewart and Company basiert ursprünglich auf einer Übersetzung von Sharp, Roberts and Company aus der englischsprachigen Wikipedia, in dieser Version vom 15:33, 22 May 2008. Eine Liste der Autoren ist hier verfügbar.

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--Gabriel-Royce 13:20, 3. Jul. 2008 (CEST)

Nicht Übersetzt!

1889 wurde eine Nummer von compounds, sowie einige 0-2-0 und 2-8-0 für die Argentine Central Railway gebaut. Ein Bestellung von fünfundsiebzig 4-4-0 und 0-6-0 von Midland Railway füllte 1892 die Auftragsbücher.

compounds Falls jemand weiß was die Briten damit meinen bitte eintragen!

(A number of compounds were built for the Argentine Central Railway in 1889, some 4-4-0 and some 2-8-0???)

Compounds sind Verbundlokomotiven. Die Angabe 0-2-0 in Whyte Notation steht für die Achsfolge B, 2-8-0 für 1D, 4-4-0 für 2B und 0-6-0 für C. --Universal-Interessierter_Disk.^Arbeit 10:13, 26. Jul. 2015 (CEST)

Technische Ausdrücke

Möglicherweise würden einige der wenigen technischen Beschreibungen im Artikel im deutschen anders ausgedrückt. In diesem Fall bitte die vorliegende Übersetzung anpassen. --Gabriel-Royce 13:08, 3. Jul. 2008 (CEST)

Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen

Während der ersten beiden Betriebsjahre hatte der englische Ingenieur Thomas Turner die Aufsicht über den Fahrbetrieb, er stammte von der Lokomotivenfirma Sharp, Roberts & Co., die die ersten badischen Lokomotiven geliefert hatte.

Kann das ein Kenner in den Artikel bringen ? evt. mit Zahlen / Typen, welche Lokomotiven da geliefert wurden ? --Neun-x (Diskussion) 22:49, 2. Dez. 2012 (CET)