Diskussion:Bahnstrecke Kassel–Warburg
Ergänzung RB89
Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2010 verkehrt die RB89 (Münster - Warburg) stündlich bis nach Kassel-Wilhelmshöhe. Gibt es hier einen Hauptautor, der das ergänzen kann? Grüße, --Hajj0 ms 23:23, 15. Jan. 2011 (CET)
- Das war wohl nur bis zum Fahrplanwechsel im Dezember 2016 der Fall; vgl. Fahrplan 2016 u. Fahrplan 2017. --Svencb (Diskussion) 19:12, 14. Jan. 2017 (CET)
Trendelburg-Ebershütz
Auch Trendelburg-Eberschütz hatte einen eigenen Bahnhof, ich weiß nicht wie ich ihn in die Übersicht am rechten Rand einfügen soll, deshalb schreibe ich es hier. Quelle: http://pkjs.de/bahn/Kursbuch1944/Teil2/198.jpg --Feuermond16 (Diskussion) 18:21, 26. Nov. 2013 (CET)
Streckenband missverständlich
Hallo, es ist m. W. nicht möglich (ohne Sägefahrten) von Obervellmar durch den Rangierbahnhof in den Hauptbahnhof oder zurück zu fahren. Das Streckenband ist insofern missverständlich. --Simon-Martin (Diskussion) 12:57, 21. Jun. 2014 (CEST)
- Ohne Richtungswechsel ist möglich: Obervellmar - Abzw Berg - Rbf Ostseite - Abstellanlage "Kippe" - Hbf. Jetzt der Haken: Das geht nicht durchgängig als Zugfahrt. Von der Ostseite über die Kippe zum Hauptbahnhof kommt man nur als Rangierfahrt. --Echoray (Diskussion) 22:07, 21. Jun. 2014 (CEST)
Güterverkehr
Nach den Beobachtungen bei den Youtube-Beiträgen - Stichwort "Führerstandsmitfahrt (Produzent: "Ananas 747") - ist der Güterverkehr auf dieser Strecke offenbar beträchtlich. Können die örtlichen Eisenbahn-Freaks hierzu Aussagen machen und in den Artikel einbauen? Das wäre für die Allgemeinheit sicherlich eine gute weitere Information zu dieser Strecke... --2003:C7:FF22:B1F0:4953:3446:BFA1:281F 22:11, 10. Jan. 2020 (CET)
- Ich habe dazu mal einen kurzen Abschnitt samt Verweis auf die geplante Kurve Kassel eingebaut. Gerne weitere Ergänzungen. --Sappiosa (Diskussion) 20:46, 27. Jun. 2020 (CEST)
